闭窗器公司企业物流与供应链管理_参考

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1、泓域/闭窗器公司企业物流与供应链管理闭窗器公司企业物流与供应链管理目录一、 项目基本情况2二、 物流的概念7三、 企业主要的物流工作9四、 供应链战略15五、 供应链协调与管理杠杆17六、 产业环境分析24七、 行业发展概况和趋势25八、 必要性分析25九、 项目经济效益26营业收入、税金及附加和增值税估算表27综合总成本费用估算表28利润及利润分配表30项目投资现金流量表32借款还本付息计划表34十、 投资方案35建设投资估算表37建设期利息估算表38流动资金估算表40总投资及构成一览表41项目投资计划与资金筹措一览表42一、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xxx投资管理公司(二)项目联

2、系人万xx(三)项目建设单位概况经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用,建立了工会组织,并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度,进一步规范厂务公开的内容、程序、形式,企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展,以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心,坚持战略导向、问题导向和需求导向,持续深化教育培训改

3、革,精准实施培训,努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 (四)项目实施的可行性1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认

4、可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。在过去十几年里,在我国经济高速发展过程中房地产投资扮演了重要角色。近年来,国家房地产宏观调控力度的不断增加,住房不炒的原则贯彻落实下,我国房地产行业进入平稳发展阶段。全国房屋新开工面积自2015年起回暖,2015-2019年持续增长,2019年达到峰值,2020年,受新冠疫情等因素的影响,全国房屋新开工面积略有下降

5、,2020-2021年呈现小幅下降态势,但体量仍巨大。2014-2020年我国竣工房屋面积呈现小幅下降趋势,但整体仍维持在每年90,000万平米以上的高位,2021年转暖,达到101,412万平方米,呈现增长态势。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xxx,占地面积约94.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积115313.92,其中:主体工程79060.81,仓储工程17339.70,行政办公及生活服务设施11023.39,公共工程7890.02。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目

6、总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资50575.28万元,其中:建设投资39488.82万元,占项目总投资的78.08%;建设期利息426.82万元,占项目总投资的0.84%;流动资金10659.64万元,占项目总投资的21.08%。2、建设投资构成本期项目建设投资39488.82万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用34132.12万元,工程建设其他费用4202.67万元,预备费1154.03万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资50575.28万元,其中申请银行长期贷款17421.40万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规

7、划目标1、营业收入(SP):112100.00万元。2、综合总成本费用(TC):94177.47万元。3、净利润(NP):13089.63万元。4、全部投资回收期(Pt):5.98年。5、财务内部收益率:18.28%。6、财务净现值:13924.38万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划12个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积62667.00约94.00亩1.1总建筑面积115313.92容积率1.841.2基底面积38226.87建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩407.902

8、总投资万元50575.282.1建设投资万元39488.822.1.1工程费用万元34132.122.1.2工程建设其他费用万元4202.672.1.3预备费万元1154.032.2建设期利息万元426.822.3流动资金万元10659.643资金筹措万元50575.283.1自筹资金万元33153.883.2银行贷款万元17421.404营业收入万元112100.00正常运营年份5总成本费用万元94177.476利润总额万元17452.847净利润万元13089.638所得税万元4363.219增值税万元3914.1010税金及附加万元469.6911纳税总额万元8747.0012工业增加值

9、万元30679.3213盈亏平衡点万元43410.10产值14回收期年5.98含建设期12个月15财务内部收益率18.28%所得税后16财务净现值万元13924.38所得税后二、 物流的概念物流一词源于国外,在20世纪80年代初传入我国。由于它对商品生产、商品流通和商品消费的作用日益明显而越来越引起大家的重视。物流概念中的“物”,广义地讲,是指一切有经济意义的物质实体,即商品生产、流通、消费的物质对象。它既包括有形的物又包括无形的物;既包括生产过程中的物资,如原材料、零部件、半成品及成品,又包括流通过程中的商品,还包括消费过程中的废弃物品。在实际工作中,我们总是根据具体的物流范围来确定和理解物

10、的含义,这是狭义的“物”的概念。物流概念中的“流”,指的是物质实体的定向移动,既包含其空间位移,又包含其时间延续,并且这里的“流”是一种经济活动。“物”和“流”合在一起形成物流的概念。目前对物流的定义很多,各种定义强调的侧重点不同,国家质量监督检验检疫总局将物流定义为:按用户的要求以最小的总费用将物质资料(包括原材料、半成品、产成品、商品等)从供给地向需求地转移的过程,主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。物流活动是一种创造时间价值、场所价值,有时也创造一定加工价值的活动。1.物流的时间价值物质资料从供给者到需求者之间有一段时间差,通过改变这一时间差而创造的价值,称做

11、物流的“时间价值”。获得物流时间价值的形式有以下几种:缩短时间创造价值。缩短物流时间,可以减少物流损失、降低物流消耗、增加周转率、节约资金等。物流管理重点研究的一个课题,就是如何采取措施来尽量缩短物流的时间,从而取得高的时间价值。弥补时间差创造价值。在经济社会中,需求和供给普遍地存在时间差,例如,粮食生产有严格的季节性和周期性,这就决定了粮食的集中产出,但人们对粮食的消费是一年365日天天有需求,因而供给和需求之间会出现时间差。物流学研究用科学系统的方法弥补时间差,有时是改变这种时间差来创造其时间价值。延长时间差创造价值。在某些具体物流中也存在人为地、能动地延长物流时间来创造价值。2.物流的场

12、所价值物质资料从供应者到需求者之间往往有一段空间距离。通过改变这一场所的差别而创造的价值,称做物流的“场所价值”。获得物流场所价值的形式有以下几种:从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。现代化大生产往往通过集中的大规模生产以提高生产效率、降低成本。在一个小范围集中生产的产品可以满足大面积地区的需求,通过物流将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各处的高价位区,物流的“场所价值”就实现了。从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。和上面的情况相反的情况在我们的经济社会中也不少见。例如,粮食是在广大地区上分散生产出来的,而一个大城市的需求则非常集中。又如,汽车公司的零配件生产也分布非常广,但却要集

13、中在一个大厂中装配,物流便,依此实现了场所价值。从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。现代人每日消费的物品几乎都是由相距一定距离甚至十分遥远的地方生产的。这么复杂交错的供给与需求的空间差都是靠物流来弥合的,物流因此也创造了场所价值。3.加工附加价值加工是生产领域常用的手段,并不是物流的本来职能。但是,现代物流的一个重要特点是根据自己的优势从事一定的补充性加工活动,这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。例如,商品在流通中为方便运输而进行的包装,在进入商店之前为适应顾客要求而进行的分割、换包装、拆零等操作,这些物流活动增加了商品的附加价值。三、 企业主要的物流工作企业所涉及的主要物流工作贯穿于企业的

14、供应、生产和销售物流活动中,包括:网络设计、信息处理、运输、库存、装卸和包装等活动。1.网络设计网络设计是指对企业物流设施的地理位置及规模的设计,是整个企业物流作业的基础。典型的物流设施包括制造工厂、仓库、码头、零售商店以及它们之间的作业条件。网络设计就是要确定每一种设施需要多少投入、其地理位置以及各自承担的工作等。在有些情况下,物流设施及作业可以由相关专业服务公司承担。但不管由谁承担,企业都必须把所有的设施看做是本企业物流网络的一个整体组成部分来进行管理。物流网络设计还必须确定每一种设施怎样进行存货作业,需要储备多少存货,在哪里对顾客的订货进行交付等。因此,物流设施的网络形成了一种进行物流作业的结构,在这种网络结构中,融合了信息和运输能力,还包括订货处理、维持存货以及物料搬运等相关具体工作。所以,网络设计包含了对其他具体物流工作的综合考虑。2.信息处理现代信息技术的高速发展,为物流作业信息化奠定了基础。企业物流从20世纪80年代初开始大量引入条形码技术来改善物流效率,使用电子数据交换技术(EDI)进行企业间商务数据的传输。随着各种类型的电子扫描方式和传输技术的普及,几乎所有的物流作业都融入了信息技术。到了20世纪90年代,企业已开始运用卫星通信技术进行物流作业信息的实时跟踪,把星球大战的气氛引入了物流作业。以美国联合速递公司为例,它使用条形码和扫描仪能每天24小时地跟踪和

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