2422+《汽车发动机构造与维修》

《2422+《汽车发动机构造与维修》》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2422+《汽车发动机构造与维修》（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、2022春期开放教育(专科)汽车发动机构造与维修期末复习指导2022年6月制订第一部分课程考核说明1 .考核目的通过本次考试，考核学生对汽车发动机的基本工作原理及总体构造、曲柄连杆机构、 配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系以及润滑系的了解和掌握情况。2 .考核方式3 课程期末考试为开卷笔试，考试时间90分钟。4 .适用范围、教材本指导适用范围为汽车检测与维修技术专业的一门专业课程汽车发动机构造与维 修。5 .命题依据本课程的命题依据是汽车发动机构造与维修课程的教学大纲、教材、实施意见。6 .考试要求本课程的考试重点包括基本知识和应用能力两个方面，主要考核学生对汽车发动机掌 握和了解的能力。在

2、能力层次上，从了解、掌握、重点掌握3个角度来要求。6.考题类型及结构考题类型及分数比重大致为：判断题(30%)；单项选择题(20%)；填空题(15%)；名词 解释(15%)；问答题(20%)o第二部分 期末复习重点范围第一章 发动机基本工作原理与总体构造一、重点掌握：二冲程、四冲程柴、汽油机工作原理及二者的区别发动机的总体构造：机体组、二大机构、五大系统二、掌握：发动机基本结构及名词术语三、了解：发动机分类，往复活塞式内燃机特点发动机分类与型号编制规则第二章曲柄连杆机构一、重点掌握：曲柄连杆机构工作原理；各组成主要零部件的构造、装配关系、工作环境、工作过程。二、掌握：机体/气缸体与曲轴箱包括气

3、缸体、气缸套、油底壳；气缸盖、气缸衬垫与气缸螺栓；活塞组包括活塞、活塞环、活塞销；连杆组包括连杆体、连杆大头；曲轴飞轮组包括组成、构造及分类，曲拐布置与多缸发动机发火顺序；47 .转子式机油泵工作时，（）。A.外转子转速低于内转子转速B.外转子转速高于内转子转速C.内、外转子转速相等D.内、外转子转速不确定48 .正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C经常处于溢流状态C经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开49 .活塞通常采用的润滑方式是（B.飞溅润滑A.压力润滑C两种润滑方式都有C两种润滑方式都有D.润滑方式不确定50 .发动机润滑系中，润

4、滑油的主要流向是（）。A.机油集滤器一机油泵一粗滤器一细滤器一主油道一油底壳B.机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳C机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳D.机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳三、填空题1 .曲柄连杆机构由、和 等三部分构成。2 .连杆由、和 三部分组成。连杆 与活塞销相连。3 . V8发动机的气缸数为 缸。4 . V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用 o5 .发动机各个机构和系统的装配基体是 o.活塞连杆组由、 、和 等组成。6 .活塞环包括和 两种。7 .曲轴飞轮组主要由和以及其他不同作用的零件和附件组

5、成。8 .充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就,发动机研发出的功率就.气门式配气机构由_气门组和一气门传动组组成。9 .由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和 等三种。10 .气门由 和 两部分组成。11 .凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 相适应。12 .汽油的使用性能指标主要包括、和 o.汽油的牌号愈,则异辛烷的含量愈，汽油的抗爆性愈 o13 .供油提前调节器的作用是按发动机 的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。14 .发动机冷却通常是由 来驱动的。15 .闭式水冷系广泛采用具 的散热器盖。16 .百叶窗是通过改变 来调节发动机的冷却强度。四、名词解释.上止点1 .

6、下止点.活塞行程2 .曲柄半径.气缸的工作容积（气缸排量）3 .全浮式活塞销.曲拐4 .全支承式曲轴.经济混合气5 .怠速工况.柴油机的喷油提前角6 .压力润滑.飞溅润滑五、简答题.什么是内燃机？1 .汽车发动机主要由哪些部分组成？2 .柴油机与汽油机的工作原理有何异同？3 .发动机工作时对混合气浓度有何要求？4 .曲柄连杆机构有何功用？5 .曲柄连杆机构主要组成有哪些？6 .曲轴箱有几种结构形式？各有何特点？7 .气缸套有几种？各有何特点？8 .活塞式输油泵是怎样实现输油量自动调节的?9 .齿轮式机油泵是如何工作的？综合练习题参考答案一、判断题1-5X X X VX一、判断题1-5X X X

7、 VX21-25 V VXX X6-10X X VX V26-30 V V V V V11-13X V V VX31-35 X X VX X16-20 VXVXV36-40 X VX VX41-45 X XX XV 46-50 X VX VX二、单项选择题1-5 ADDCA6-10CDDAD 11-15CBDD 16-20 BDCBD 21-25DDCCC26-30AACBA 31-35CBABC 36-40ABDAC 41-45 DBABD 46-50 CAABB三、填空题.曲柄连杆机构由缸体与曲轴箱、活塞连杆组一和曲轴飞轮组一等三部分构成。1 .连杆由小头、一杆身. 和 大头一三部分组成。

8、连杆一小头一与活塞销相连。2 . V8发动机的气缸数为& 一缸。3 . V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为 5.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用.全浮式.。4 .发动机各个机构和系统的装配基体是机位组7活塞连杆组由适塞_、 活塞环 、 活塞销 、和_连杆等组成。8 .活塞环包括气坯和油豆两种。9 .曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。10 .充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就多发动机研发出的功率就圜。11 .气门式配气机构由一气门组一 和一 气门传动组一组成。12 .由曲轴到凸轮轴的传动方式有上置式和中置式等三种。13 .气门由头部_和一杆身一

9、两部分组成。14 .凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的一配气相位.相适应。15 .汽油的使用性能指标主要包括抗爆性_、蒸发性 和 腐蚀性 。16 .汽油的牌号愈高 ，则异辛烷的含量愈 多一,汽油的抗爆性愈好.供油提前调节器的作用是按发动机一工况的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能。17 .发动机冷却通常是由一曲轴一来驱动的。18 .闭式水冷系广泛采用具空气蒸气阀的散热器盖。19 .百叶窗是通过改变一流经散热器的空气的流量来调节发动机的冷却强度。四、名词解释.上止点；活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称上止点1 .下止点；活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置称下止点.活塞行程；

10、上下止点间的距离称活塞行程2 .曲柄半径；曲轴每转动半周相当于一个活塞行程，若用R表示曲柄半径则即曲柄每转一 周；活塞完成两个行程。3 .气缸的工作容积(气缸排量)：活塞从一个上止点所绕过的容积称为气缸工作容积。4 .全浮式活塞销：发动机活塞销能在连杆衬套和活塞销座孔中自由转动的活塞销称为全浮 式活塞销。5 .曲拐：由连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴构成的称曲拐。6 .全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴称全支承式曲轴。7 .经济混合气：燃油消耗率最低的混合气.怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。8 .柴油机的喷油提前角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点，这段时间内曲

11、轴所转过 的角度.压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。9 .飞溅润滑：利用发动机工作时，运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑零件表面的润 滑方法。五、简单题1 .什么是内燃机？答：内燃机是指用液体或气体燃料与空气混合后，在发动机气缸内部燃烧产生热能，再 将热能转变为驱动汽车行驶的机械能的机器。2 .汽车发动机主要由哪些部分组成？答：主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和电器系统组成。3 .柴油机与汽油机的工作原理有何异同？答：四冲程柴油机与四冲程汽油机一样，每个工作循环都是由进气、压缩、作功和排气 四个行程组成。但由于柴油与汽油的性质不同，

12、使柴油机混合气的形成方式及着火方式等 与汽油机有很大的区别：(1)进气行程。汽油机在此行程进入气缸是混合气，而柴油机是纯空气。（2）压缩行程。汽油机在此行程压缩的是混合气，而柴油机在此行程压缩的是纯空气,且柴油机压缩比大，压缩终了时气缸内的压力和温度均比汽油机高。（3）作功行程。汽油机在压缩行程接近终了时，靠火花塞点燃气缸内的混合气；而柴油 机在压缩行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温空气中， 柴油在气缸内便迅速蒸发并与空气混合形成混合气，由于此时气缸内的温度远高于柴油的 自燃温度（约500K）,所以形成的混合气会立即自行着火燃烧，在此后的一段时间内边喷 油边燃烧，气

13、缸内的压力和温度也急剧升高，活塞被推动下行作功。（4）排气行程。此行程与汽油机区别不大。4：发动机工作时对混合气浓度有何要求？答：在小负荷和中等负荷工况下，要求随着负荷的增加，供给由较浓逐渐变稀的混合 气。当进入大负荷直到全负荷工况下，又要求混合气随着负荷的增加由稀变浓，最后加浓 到保证发动机发出最大功率。在起动、暖机、加速时的过渡工况下，要求较浓的混合气。5 .曲柄连杆机构有何功用？答：曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。其主要功用是将气缸内气体作 用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩，从而输出动力。6 .曲柄连杆机构主要组成有哪些？答：曲柄连杆机构主要包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮

14、组三部分。在有些发动机 上，为平衡曲柄连杆机构的振动，还装有平衡轴装置。7 .曲轴箱有几种结构形式？各有何特点？答：气缸体下部包围着曲轴的部分称上曲轴箱。曲轴箱有三种结构形式：曲轴箱底平 面与曲轴中心线平齐的为平分式，此结构形式便于加工，多用于中小型发动机上；曲轴箱 下平面位于曲轴中心线以下的为龙门式，此结构形式强度和刚度均比平分式大，但工艺性 较差，多用于大中型发动机；隧道式的主轴承座孔为整体式，其强度和刚度最高，但工艺 性差，只用于少数机械负荷较大、采用组合式曲轴的发动机。8 .气缸套有几种？各有何特点？答：气缸套有干式和湿式两种。干式缸套不与冷却水接触，冷却效果较差，但加工和 安装都比较

15、方便，其壁厚一般为13mm。湿式缸套外表面直接与冷却水接触，所以冷却效 果好，但加工和安装工艺复杂，壁厚一般为59mm。9 .活塞式输油泵是怎样实现输油量自动调节的？答：活塞式输油泵的输油量取决于活塞的行程，当活塞行程等于偏心轮的偏心距时，输油量最大，一般为发动机全负荷时最大耗油量的34倍。当输油泵的输油量大于喷油泵需 要的油量时，输油泵活塞上方泵腔内的油压会升高，此压力与活塞弹簧的弹力平衡时，使 活塞不能继续向上运动达到最高位置，活塞与推杆之间产生空行程，活塞的有效行程减小, 输油泵输油量也减少。反之，喷油泵需要油量增加时，输油泵活塞上方泵腔内的油压降低, 弹簧推动活塞向上移动的行程增大，输油泵输油量增加，这样实现了输油量的自动调节。10 .齿轮式机油泵是如何工作的？答：齿轮式机油泵主要由主、从动齿轮和主、从动轴等组成。发动机工作时，机油泵齿 轮按一定方向旋转，进油腔的容积因齿轮向脱离啮合的方向转动而增大，腔内产生一定的 真空度，润滑油便从进油口被吸入进油腔。随齿轮旋转，轮齿间的润滑油被带