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1、汽车安全与法规考试重点总结汽车安全与法规考试重点总结被动安全 事故发生后的安全性，主要涉及汽车结构安全性及司乘人员的保护性安全性，这些成为汽车的被动安全。研究的目的：尽量减小事故发生后司乘人员和行人直接的受害程度，涉及的安全性措施和装置，如汽车安全结构（车身、车架、座椅转向机及内装饰等）、司乘人员保护系统（安全带，安全气囊），防止火灾扩大和使司乘人员能够迅速从事故汽车中解脱出来的安全系统等称为被动安全性措施和系统。5、被动安全性？先进安全汽车可望在本世纪初进入实用阶段。预防安全技术事故防止技术冲突时减轻危害程度的技术撞车后防止灾害扩大的技术6、先进安全汽车的安全技术包括四个领域：预防安全技术
2、就是在正常行驶时通过各种不同的传感器检测驾驶者及行驶环境等的危险状态，及时向行驶着报警，从而防止事故发生的技术。主要有：瞌睡驾驶报警系统车辆危险状态监视系统确保良好驾驶视野的系统夜间路面障碍物检测系统报警等自动点灯系统交通堵赛、交通事故信息与路面状况有关的导航系统1汽车电子稳定程序汽车电子稳定程序2防防碰撞碰撞系统系统3盲点预警系统盲点预警系统4智能导航系统智能导航系统5车尾监视系统车尾监视系统6轮胎压力监控预警系统轮胎压力监控预警系统7智能安全气囊智能安全气囊8汽车翻滚保护系统汽车翻滚保护系统9头部保护装置头部保护装置10事故安全助手事故安全助手7、请说出三个未来汽车安全新技术，并指出其含义
3、。未来十大焦点汽车安全技术 1汽车电子稳定程序汽车电子稳定程序汽车电子稳定程序（ESP）是一种能识别汽车的非稳定行驶状态，并进行自动修正的安全系统。预计在2011年前，在美国销售的所有车型都将配备这一系统。2防防碰撞碰撞系统系统当车辆车距过小，甚至有可能发生碰撞时，防碰撞系统将自动通过增加刹车力度等方式降低车速，防止发生碰撞。3盲点预警系统盲点预警系统若车主在驾驶时能眼观六路，可有效降低交通事故发生。通过配备简单的天线、计算机芯片和全球定位系统等车载通讯设备，汽车就可以敏锐感知400米内其他车辆的位置。4智能导航系统智能导航系统智能导航系统可让车辆自动保持合理车距和车速。如奔驰Distroni
4、c、雷克萨斯雷达巡航系统等，均可实现智能导航功能。5车尾监视系统车尾监视系统倘若所有汽车都具备后视能力，那么汽车驾驶将变得更方便、更安全。目前，仅一些高档车配有车尾监视系统，如奥迪、雷克萨斯LS460等车型。未来十大焦点汽车安全技术6轮胎压力监控预警系统轮胎压力监控预警系统轮胎的使用状况直接影响汽车安全性。因此，轮胎压力监控预警系统显得非常重要。7智能安全气囊智能安全气囊随着技术的发展，安全气囊也变得越来越聪明。例如奔驰一些高档车型便装备了阶段式安全气囊，根据撞击的力度分阶段弹出，防止乘客因气囊弹出力度过大而受到伤害。8汽车翻滚保护系统汽车翻滚保护系统汽车侧翻造成的车内人员伤亡率很高。因此，汽
5、车侧翻保护系统的存在很必要，对于SUV和敞篷车来说尤为重要。9头部保护装置头部保护装置通过合理的座椅、头枕设计，缓解汽车在碰撞时对乘员头部的瞬间撞击。10事故安全助手事故安全助手当车辆发生事故时，相关系统将立即采取措施，保护车内乘客。如通用Onstar系统，在交通事故发生后，便会向相应的信息中心发出求救信号。奔驰公司的事故安全助手装置，则可在车辆发生碰撞时自动关闭油路，并打开门锁。第3章1、汽车行驶安全性有哪些方面的要求？、汽车行驶安全性有哪些方面的要求？制动性能制动性能、操纵稳定性操纵稳定性、动力性动力性、通过性通过性。2、汽车制动性的评价指标有哪几项？、汽车制动性的评价指标有哪几项？1）制
6、动效能）制动效能 2）制动效能的恒定性）制动效能的恒定性3）制动时的方向稳定性）制动时的方向稳定性 制动效能制动效能 制动减速度制动减速度与与制动距离。制动距离。制动效能的恒定性：制动效能的恒定性：热稳定性与水稳定性热稳定性与水稳定性。热稳定性：指抗热衰退性热稳定性：指抗热衰退性3、由右图如何说明、由右图如何说明双从蹄制动器和盘式双从蹄制动器和盘式制动器工作稳定性较制动器工作稳定性较好？好？Kef制动效能因素制动效能因素4、车轮抱死顺序对方向稳定性有什么样的影响？前轮先抱死滑移，汽车还可以处于稳定状态，但是汽车失去转向能力。后轮先抱死滑移，汽车将会发生甩尾，这时汽车处于不稳定状态。前轮先抱死滑
7、移前轮先抱死滑移，后轮滚动，假设转向盘不动。前轴受到侧向外力的作用，将发生侧滑，瞬时转弯中心为 O，质心 C 将作用一个与前轴侧滑方向相反的离心力Fj，Fj可以阻止或者减弱侧滑。因此汽车处于稳定状态，但是汽车失去转向能力后轮抱死滑移汽车前轮滚动，后轮抱死滑移。在侧向外力作用下，后轴将发生侧滑。在质心 C 将作用一个与前轴侧滑方向相同的离心力Fj，Fj加剧侧滑，侧滑反过来又增大凡，汽车将会发生甩尾，这时汽车处于不稳定状态。制动时会发生载荷向前转移现象，因此后轮容易抱死。如果改变前、后轴的制动力分配，可达到前轮先抱死的目的。经常行驶在山区的车辆，更希望制动时不丧失转向能力，所以不希望前轮先抱死。5
8、、车速对附着系数曲线的影响速度越高，附着系数越低，不利于汽车高速制动。6、道紧急制动且只有前轮抱死的运动情况由于前轮的侧向附着力基本为零，无法进行正常的转向操作，汽车的运动路线与驾驶员操作无关而沿弯道切线方向滑行。7、弯道紧急制动且全部车轮抱死的运动情况由于此时前、后轮侧向附着力都接近于零，汽车完全失去操纵性和方向稳定性，即一面做与驾驶操作无关的不规则运动；一面沿弯道曲线的切线方向滑行。8、操纵稳定性的评价、操纵稳定性的评价汽车操纵性的破坏常常会引起侧滑或翻车；汽车的侧滑有时也会导致操纵失灵。汽车在行驶过程中总会受到外界干扰，会产生运动参数的变化。如果这一干扰消失如果这一干扰消失之后，车辆的运
9、动参数能恢复到原来的状之后，车辆的运动参数能恢复到原来的状态，即为稳定的。态，即为稳定的。如受干扰后，运动参数偏差增加很快，以如受干扰后，运动参数偏差增加很快，以至于无法控制，则汽车的运动是不稳定的，至于无法控制，则汽车的运动是不稳定的，很可能因此而引起交通事故。很可能因此而引起交通事故。操纵稳定性的评价操纵稳定性的评价汽车操纵稳定性的评价指标:稳态、瞬态转向特性，保持直线行驶的能力等。9、汽车操纵稳定性的影响因素从车辆方面考虑:(1)汽车总质量大小、转动惯量及轴荷分配；(2)轴距与轮距；(3)悬挂系统的导向机构；(4)前轮定位参数；(5)轮胎的侧偏特性；(6)转向盘的力特性及转向系的刚度；(
10、7)车辆空气动力学特性；(8)车轮动平衡、路面摩擦系数等。10、轮胎侧偏现象轮胎侧偏特性轮胎的侧偏特性是指侧偏力及回正力矩与侧偏角的关系。侧偏力和侧偏角的关系侧偏力和侧偏角的关系曲线表明：在小侧角的区域侧偏力大致与侧偏角成比例增加。在侧偏角a=0处的斜率称为侧偏刚度k,侧偏刚度侧偏刚度是决定操纵稳定性的重要参数，为保为保证汽车在高速下直线行证汽车在高速下直线行驶的稳定性，轮胎应具驶的稳定性，轮胎应具有较高的侧偏刚度。有较高的侧偏刚度。11、轮胎结构形式对侧偏刚度的影响 子午线轮胎的侧偏刚度比斜交轮胎大 钢丝子午线轮胎比尼龙子午线轮胎的侧偏刚度还要高。12、轮胎结构形式对回正力矩的影响尺寸大的轮
11、胎回正力矩大13、制动时汽车的方向稳定性指的是什么？、制动时汽车的方向稳定性指的是什么？（1）汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动器制动力不相等。（2）悬架系统与转向系统运动学上的不协调。（3）汽车质心位置的左右不对称。汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。道行驶的能力。14、引起制动跑偏的原因有那些?15、什么叫汽车的操纵稳定性？、什么叫汽车的操纵稳定性？汽车的操纵稳定性包含相互联系的两个部分：一是操纵性；二是稳定性。操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力，稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后恢复原来运动状态的能
12、力。16、稳态转向特性有哪几种类型，各有什么样的行驶特点？稳态转向特性有三种类型：不足转向特性、中性转向特性和过多转向特性。在等速圆周行驶下，随着车速的增大，不足转向特性：汽车转向半径增大；中性转向特性：汽车转向半径不变；过多转向特性：汽车转向半径减小。操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。17、主销内倾角增大对制动的影响假如对角布置的双回路制动系中的任一条回路因故不能产生制动，则制动时汽车必然向产生制动力的一侧跑偏。抵消或减轻汽车在上述情况下制动时的跑偏。18、转向盘的力特性及转向系的刚度转向系的功能大体可分为两部分，1、驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角来操纵汽车运动的方向操纵汽
13、车运动的方向。2、凭借转向盘的反作用力，将整车及轮胎的运动、受力状况反馈给驾驶者，即即“路感路感”。要保证操纵稳定性中必须有良好的路感。要保证操纵稳定性中必须有良好的路感。19、环境安全性环境安全性是给汽车乘员提供舒适的环境，以减少行车中的不正确操作，从而减少交通事故发生的能力。车内气候条件主要受空气温度、湿度、车内空气流速和空气压力的影响。20、平视显示(HUD）系统可以将相关信息反映在风窗玻璃上，并带有声音输出，特别易于引起驾驶员的注意和观测。平视显示(HUD）系统21、对操纵稳定性影响的前轮定位参数有、对操纵稳定性影响的前轮定位参数有哪些？哪些？1 1）主销内倾）主销内倾2 2）主销后倾
14、）主销后倾3 3）前轮的外倾和前束）前轮的外倾和前束22、为什么说现代汽车高速化、急转向工况要求前轮外倾角减小甚至为负值？前轮外倾角减小，车轮前束减小。前轮外倾角减小，车轮前束减小。因为高车速转向时，离心惯性力增大，车身向外倾斜加大，产生更大的正外倾，使外侧悬架超负载，加剧外侧车轮的变形，使外侧车轮半径小于内侧车轮半径。因而内、外侧车轮在滚动的同时将发生滑动，这不仅使轮胎磨损加剧、行驶阻力增大。23、转向驱动轮侧偏后有怎样的转动效应？侧偏后，L1、L2不再相等，切向反力（驱动力）对各自主销形成的力矩也不相等，其差值将对前轮形成转动效应，数值为 M=Fr2 L2-Fr1 L1，其方向与转向驱动轮
15、的偏转方向相反，力图使其回正。右转时，车架向左倾，L2L124、悬架系统的导向机构在悬架中的作用有哪些？有哪些？1）保证车轮与车架（车身）之间所用力的可靠传递，2）决定车轮相对车架或车身的位移特性。25、什么是侧倾角刚度，采用什么装置增大侧倾刚度？车身侧倾时（车轮保持在地面上），单位车身转角下，悬架系统给车身总的弹性恢复力矩。C=Ms/采用横向稳定杆增大侧倾刚度26、转向系统的刚度的变化对汽车的转向特性有何影响？在一定转向盘转角下，转向系刚度低转向系刚度低，前转向轮的变形转向角大，前转向轮转角相对变小，增加了汽车的不足转向趋势；反之，若刚度大若刚度大，则不足转向趋势小。27、安全轮胎技术的形式
16、有哪些？1、采用有气密层和密封胶的现行防漏轮胎；防漏轮胎；2、轮胎跑气后尚能行驶一段距离的轮胎扎轮胎扎扁跑路系统；扁跑路系统；3、把轮胎、轮辋和支撑环统一考虑的泄气泄气保用系统保用系统。泄气保用系统最有效，出现轮胎漏气而停车事故次数比普通的非防漏轮胎减少了 85。28、汽车行驶的平顺性有何含义？汽车行驶的平顺性，又称为乘坐舒适性乘坐舒适性：是指汽车在正常行驶中能保证乘员不致因车身振动而引起明显不舒服和疲劳的感觉，主要根据汽车乘员的舒适程度来评价。（1 1）横向振动，由于悬架和轮胎在横向有弹性，）横向振动，由于悬架和轮胎在横向有弹性，所以车桥总成相对于车身在横向也有振动。所以车桥总成相对于车身在横向也有振动。（2 2）前轮绕主销的角振动，汽车在行驶时，前轮）前轮绕主销的角振动，汽车在行驶时，前轮以主销为轴的左右振动称为绕主销的角振动以主销为轴的左右振动称为绕主销的角振动 。（3 3）前桥绕汽车纵轴线的角振动，前桥在垂直平）前桥绕汽车纵轴线的角振动，前桥在垂直平面内，绕其中点的角振动称为前桥绕汽车纵轴线的面内，绕其中点的角振动称为前桥绕汽车纵轴线的角振动，角振动，为其振动角位移。为其振动角
