地质工程本科论文

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1、 地质工程本科论文 地质工程是进行工程建设的前提和基础,那么小编今天为大家带来的是地质工程本科论文,请看看下面:地质工程本科论文摘要: 地质工程测量技术设计对指导地质工程测量生产,提高地质工程测量作业队伍的技水平和作业员综合素质具有重要意义。论述地质工程测量技术中常见的问题,并提出具体的设计方法。关键词: 地质工程测量技术 设计方法一、引言地质工程测量技术设计的目的是制定切实可行的技术方案,保证地质工程测量符合技术标准和用户要求,并获得最佳的经济效益。因此,每个地质工程测量项目在作业前都必须进行技术设计。笔者试图就编制地质工程测量技术设计常见的问题和针对这些问题应采取的措施进行讨论,并就如何编

2、制合乎规定的地质工程测量技术设计加以介绍。二、编写地质工程测量技术常见的问题(一)有些测量的设计方案套用,不合实际在实际工作中,有些测量工作虽然有设计,但只是套用和应付,往往存在以下形式和规范问题:1.封面和文字不符规定,内容欠完整。表现为因人、因时间、因项目的不同封面五花八门,格式、大小、字型、字体均不统一。不同项目、不同的作业地点的技术设计格式强行套用,叙述千篇一律,不具体,缺乏针对性。对设计方案、作业方法和技术指标等的改进意见和建议少,附图、附表不全。2.编写依据不科学。表现为一些设计编写者习惯于参考已有的技术设计书和过时的教材、规范,而对现行的法规和技术标准、有关地质工程测量产品的生产

3、定额、成本定额和装备标准以及以前进行过的类似项目的技术总结和地质工程测量产品的检查、验收报告重视不够。3.对利用已有资料的情况分析不全面。表现为由于已知点资料并非本单位所测、或时代久远、或资料难寻或其他原因致使技术设计阶段对利用已有资料的情况不能进行认真的调查和科学的分析,只一味照搬原类似项目的技术总结资料中的分析结果。4.设计人员缺少对作业区情况的踏勘和调查分析,表现为设计人员不能深入第一线对作业区情况进行踏勘和调查分析,不能随时检查设计方案的正确性,发现问题时不能及时处理。5.设计不深入。表现为对应用新技术、新材料、新方法和生产的新品种设计过少。对从作业区实际情况出发,考虑作业单位的实力(

4、人员技术素质和装备情况),挖掘潜力,选择最佳方案研究不多。对要采取的措施及其效果等缺少认真细致地研究。(二)有的测量项目无方案设计1.在控制测量与碎部测量中可能难以对后期工作的需求进行认真考虑,造成后期工作的被动,增加整体测量工作量。2.在控制测量布网中可能使测区精度要求布局不合理。3.可能使测区有的地方控制布网漏布。后期补充布网不仅会增加控制测量的工作量,还会使原网统一性受到损害。4.在片面追求节省经费、缩短工期的前提下,抛弃分级布网的基本原则,采用缺乏校核条件的一次性布网形式,其结果是缺乏误差控制方法,造成误差的过大积累。5.有些测量人员对测量方案设计缺乏认识,而且还往往错误使用概念,以至

5、出现一些不应有的概念与应用错误。三、编写地质工程测量技术设计的方法(一)技术设计的依据和基本原则1.技术设计的依据。(1)上级下达任务的文件或合同书。(2)有关的法规和技术标准。(3)有关地质工程测量产品的生产定额、成本定额和装备标准等。2.技术设计的基本原则。(1)技术设计方案应先考虑整体而后局部,且顾及发展;要满足用户的要求,重视社会效益和经济效益。(2)要从作业区实际情况出发,考虑作业单位的实力(人员技术素质和装备情况),挖掘潜力,选择最佳方案。(3)广泛收集,认真分析和充分利用已有的地质工程测量产品和资料。(4)积极采用适用的新技术、新方法和新工艺。(二)对设计人员的要求1.设计人员首

6、先要明确任务的性质、工作量、要求和设计的原则。2.设计人员应认真做好作业区情况的踏勘和调查分析工作。3.设计人员应对其设计书负责,要深入第一线检查了解设计方案的正确性,发现问题要及时处理。(三)编写技术设计书的要求1.内容要明确,文字简练,标准已有明确规定的,一般不再重复,对作业中容易混淆和忽视的问题应重点叙述。2.采用新技术、新方法和新工艺时,要说明可行性研究或试生产的结果以及达到的精度,必要时可附鉴定证书或试验报告。3.名词、术语、公式、符号、代号和计量单位等应与有关法规和标准一致。4.以工程项目的实际需要与工程特点为基础,以测量规范为准绳,以分级布网控制测量误差,确保校核条件控制测量质量

7、,最大限度地保证测量成果的可靠性,实现测量工作的多快好省。(四)地质工程测量项目技术设计的主要内容1.任务概述。任务的名称、来源、作业区范围、地理位置、行政隶属、项目内容、产品种类及形式、任务量,要求达到的主要精度指标、质量要求、完成期限和产品接收单位。2.作业区自然地理概况。地理特征、居民地、交通、气候情况和作业区困难类别。3.已有资料的利用情况。说明资料中地质工程测量工作完成情况,主要资料情况及评价,利用的可能性和利用方案等设计方案。4.主要作业方法和技术规定。特殊的技术要求,采用新技术、新方法、新工艺的依据和技术要求,并进行技术估算或说明。保证质量的主要措施和要求。5.计划安排和经费预算

8、。作业区困难类别的划分。工作量统计:根据设计方案,分别计算各工序的工作量。进度计划:根据工作量统计和计划投入生产实力,参照生产定额,分别列出年度进度计划和各工序的衔接计划。经费预算:根据设计方案和进度计划,参照有关生产定额和成本定额,编制年度经费和总经费计划,并作必要的说明。参考文献:1 刘绍堂、詹先运:如何做好地质工程测量技术设计J,中国勘察设计, 2009, (04) .2 毛淑杰:浅谈工程测量新技术的应用J, 中国新技术新产品, 2009, (04) .第二篇:石油工程本科论文 3300字石油工程是国家能源工程的重点项目,相关的研究又会有哪一些呢?以下是小编为大家精心整理的石油工程本科论

9、文,欢迎大家阅读。摘要:近些年来,随着我国经济飞速发展和城市化进程的加速,对道路等基础设施的建设质量提出了越来越高要求,并且路基工程的地质开发趋向多元化发展,其施工规模和施工范围也在不断扩大,与之相对应的施工工艺也在不断创新和完善,尤其是对于填方路基的处理技术有了长足的进步。本文针对了公路填方路基工程,从施工准备、测量、土方路堑开挖、填方路基施工等方面进行了详细的阐述。,重点对填方路堤施工质量控制措施进行了详细的阐述。关键字:道路工程,高填方路基,施工技术,质量控制引言:随着经济的飞速发展,我国公路的建设也随之日益加速,但是部分工程在完工后经常会在较短的时间内出现路段的不均匀沉降,在高填方路段

10、尤为突出。特征表现为路基填方越高,发生的不均匀沉降就越大,引起道路的纵横向开裂,严重时甚至会使交通中断,因此,为减少高填方路基的不均匀沉降,做到高填方路基的坚实耐用,就必须正确掌握高填方路基的施工技术,同时做好施工质量的控制,满足公路设计与使用的要求。1、填筑前的施工要求(1)严格按有关施工规范及验收规范要求施工,如发现问题及时与设计院联系。(2)填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土,土方应分层碾压,分层厚约为30 cm,每层均应有密实度试验报告,达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。(3)土基压实度采用重型压实,路基土方完成后,沿线应按规范要求做回弹模量试验。水泥稳定石粉渣层应按当地

11、的相关要求施工,并要求采用机械拌和,不能人工拌和。(4)混凝土结构应严格按设计图纸中的要求施工。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件,施工单位不能自己捣制。(5)施工期间,按设计要求进行沉降观测,做好观测记录。路堤施工时为保证路基宽和边坡密实度,每侧应超填30 cm宽,并同路堤一道压实,路基完成后按设计标准刷坡。路基土方工程基本完工后,测量路基基床面的中心线标高、路基宽度及边坡坡度,测量合格后进行路基整形工作。2、路基填筑施工要点采用机械化作业,自卸汽车运料,推土机初平,平地机整平,振动压路机进行碾压。其施工要点为:2.1施工准备人员、机械、仪器等准备到位;在施工范围内测量放出线路

12、中心、路基坡脚及边沟位置,并按设计位置开挖边沟应在高填方路基正式施工前选取长度200m左右的地段作填方试验,测定具体的路基压实方法、碾压工序、次数、速度、压实设备的类型以及每层材料的松铺厚度、含水量等数据,以便于指导整个路段的施工。试验完成后,应对填方区段认真进行施工测量和现场勘查,掌握填方地段具体的地质条件,同时对路基进行逐桩放样,确定出界桩、边沟、堤脚、护坡道等位置。对于一般地面,应先清除地面树木、杂草、以及腐殖质土壤,做好施工临时排水设施;对于有坡度的地面,应先将其做成宽度1m左右的台阶,再使用压路机将其碾压至满足压实度的要求。2.2填料的选择及修筑试验段填筑前对所取土样进行土工试验,以

13、确保填料的种类、含水量等指标,符合规范要求后,用于路基填筑。填料可采用装载机或挖掘机将其装车后运至填方路段,在卸料时应有专人在车后进行指挥,卸料密度按每层30cm的松铺厚度进行计算,持续向前推进,卸完一层填料后,应暂停卸料,转而进行填料的摊铺和整平。施工过程中对填料进行抽检。2.3基底处理采用人工配合推土机进行清除杂草、树木、表层腐植土的施工,路基基底按规范要求先压实或将松土翻挖、土块打碎、找平、压实。场地清理后,根据地面自然坡度和设计要求开挖纵横向台阶,用小型夯实机具夯实,再进行路堤填筑。基底的压实度均不小于路床压实标准。2.4分层填筑为使路基边缘也达到规定的压实度,每层填土沿路基横向每侧超

14、填30 cm,以利压实机械作业。2.5摊铺整平先用推土机进行初平,再用平地机进行终平,若有不平之处用人工铺细砂石找平。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡,以利路基面排水。填土时填料摊铺整平前或伴随平整作业无论洒水或晾晒,使填料含水量保持在最佳含水量的-2%2%之间。2.6碾压采用振动压路机碾压,压实作业的施工顺序为:先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静后快振动的操作规程。碾压作业时,行间(横向)重迭0.30.5 m,碾压区段间(纵向)应重迭1 m以上,做到无偏压、无死角、碾压均匀。待第一遍碾压完成后,可使用小线绳及路拱桥板进行路拱和平整度的检验。初压主要采用静压,待初压结束后进

15、行振动压实,压实次数应严格按照试验测定的结果进行。2.7检测每层碾压结束后用核子密度仪或其他检测仪器进行检测,严格控制“三度”即平整度、路拱度和压实度,合格后进入下一循环施工。在路基填筑前,应对填料取样进行土工试验,以确定填料的最大干密度以及最佳含水量;路基各层填料的压实度都必须满足路基压实度的规范要求,若不能达到要求,则必须继续进行碾压,直到合格为止;填料的含水量以在最佳含水量2%左右为宜,若超出限值,应采取翻松晾晒或洒水润湿等措施调整含水量,然后才能进行碾压。2.8边坡整修及路堤排水当接近路基设计标高时,加强高程测量检查,确保完工后的路基面宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求。并按规定做好路堤排水、防护工程。3、道路填方路基工程施工3.1 施工方法对高填土路堤,除按分层填筑、分层压实的施工方法外,还应在路面工程施工前预留路基沉降期,施工时设置预留沉落加宽和加高,预留沉落加宽加高方法如下:(1)除按设计加宽外,可按平均堤高01.5%预留沉落加高量。(2)在施工期间选定代表性断面进行沉落观测。观测点分别埋

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