铁路汛期行车安全措施第一节 暴雨预警工作制度第38条 暴雨预警制度是汛期安全行车措施的组成部分各部门（单位）和各级防洪机构在接到路局发布的暴雨预警信号后必须立即履行相应职责，并接受上级的指挥和监督第39条 暴雨预警等级及发布方式1.暴雨预警等级按照国家气象部门规定，暴雨预警分四级，颜色以蓝色、黄色、橙色、红色表示，分别代表一般、较重、严重和特别严重2.预警信号发布方式当路局接到气象部门或铁道部发布暴雨预警信号时，由路局防洪办公室编辑铁路暴雨预警信号，向预警地区涉及单位发布第40条 暴雨预警含义及防御要求1.暴雨蓝色预警信号含义：12～24小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续防御要求：涉及单位分管领导24小时值班，安排专人密切关注天气变化，并做好人员、材料、机具准备，机务段及时将天气信息传达到机车乘务员2.暴雨黄色预警信号含义：6小时连续降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续防御要求：2.1 涉及单位立即启动防洪应急预案，主要领导24小时值班，各包保干部迅速到位盯控，并做好防洪抢险准备，处于待命状态2.2 工务部门：对线路排水设施及水害易发处所进行全面检查，发现隐患及时采取防范措施。
遇节假日，车间干部双岗、工区不少于二分之一的职工留守待命2.3 机务部门：加强出勤传达，严格落实汛期安全行车措施2.4 供电部门：对管内危险地段设备进行重点监控2.5 车务部门：密切关注区间降雨情况，严把列车放行关，各车站站长（副站长）到岗值守把关，车站值班员要及时通知预警区段运行的列车司机2.6 电务部门：全面排查管内设备及防雷设施安全隐患2.7 建设管理部门：做好既有线施工地段的巡查及应急处置工作3.暴雨橙色预警信号含义：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续防御要求：3.1 涉及单位立即启动Ⅳ级防洪应急预案，相关处室指定人员24小时值班3.2 遇节假日时，主要行车站段领导、生产科室干部、职工坚守岗位待命3.3 工务部门：防洪重点地点派人临时看守监护，安排人员对预警区段设备不间断巡查3.4 机务部门：安排指导司机对预警区段重点添乘3.5 供电部门：安排人员对预警区段接触网等供电设备进行全面巡查3.6 调度部门：优先安排巡查轨道车及抗洪抢险物资的调运，遇暴雨中断线路短期无法恢复时，组织列车迂回运行3.7 房建部门：高度重视生产、生活房屋状态，及时疏导危房人员到安全场所避难。
3.8 生活后勤部门：充分做好生活、卫生保障工作3.9 其他同暴雨黄色预警信号4.暴雨红色预警信号含义：3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续防御要求：4.1 路局根据情况启动Ⅲ级或Ⅳ级防洪应急预案，路局相关处室负责人24小时值班，涉及单位进入全员警备状态4.2 遇节假日时，机关涉及处室及站段全体干部职工坚守岗位待命4.3 各单位在抗洪抢险的同时，要做好职工及家属的保护工作，确保行车及人身安全4.4 其他同暴雨橙色预警信号第41条 进驻省地市防汛抗旱指挥部相关规定1.当遇恶劣天气预报，地质灾害预警时，工务单位提前12小时派胜任人员进驻省地市防汛抗旱指挥部，江西省防总由工务处进驻，福建省防总由福州工务段进驻，其他地市防总相应工务段要建立定期联系制度，加强沟通联系，必要时进驻2.进驻人员参加防总组织召开的汛期会商会及调度会议，第一时间获取水情、雨情、大风、病险水库、围堰漫坝、溃堤等信息3.进驻人员获取有关信息后及时向本单位防洪办及路局防洪办汇报（）工务段防洪办值班人员立即向主管工程师、科长、主管领导汇报，并在30分钟内在全段范围内发布信息，做好应急准备。
第42条 其它事项1.预警期间，各单位要指定专人负责随时跟踪降雨实况，根据雨情及时作出反应2.确保信息畅通，遇险情时，必须立即向相关部门报告现场情况及联系方式第二节 防洪值班、人员留宿制度第43条 汛期，各级防洪指挥机构实行昼夜防洪值班制值班人员应密切关注电视、报纸、网站等各种媒体的灾害性天气预报预警信息，降雨期间定期盯控雨量监控终端实时降雨信息和警报信息，掌握防洪一线执行防洪相关制度情况，加强同地方防汛、气象及水利部门的信息沟通，及时收集、分析、总结和上报管内防洪相关信息第44条 汛期，各运输站段实行段、车间、工区三级防洪值班，各单位要细化防洪值班制度，明确值班人员及联系方式，并严格遵守汛期，供电、电务、工务部门车间工区（其他运输站段留宿由各专业处室根据防洪工作需要进行规定）实行留宿制，留宿人员为工区人员的二分之一以上第45条 汛期遇节假日，各主要行车站段必须有一名党政正职领导值班，车间要由车间党政正职值班，工区由工班长值班，并留足够人员值守，并实行值班留守人员签到制度第46条 值班人员在指定的地点值守，不得擅自离岗，有特殊原因需向上级请假，并安排能够胜任的替班人员第47条 各级防洪值班人员要加强对下一级单位防洪值班情况的抽查，实时了解和掌握管内雨情和汛情，熟悉防洪备料、备用车和大型机械的存放地点和数量、抢险队伍的基本情况等，并收集当日汛情，随时备领导参考。
第48条 参加值班的人员必须明确值班责任和任务，以高度负责的态度担当值班工作第三节 暴风雨天气安全行车措施第49条 工务部门认真做好雨情监测工作，认真落实三级雨量警戒制度，严格执行分段冒雨巡查制度，加强巡守工作在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可在区间拦停列车或通知车站、调度所扣发列车或采取限速运行，确保安全工务巡守及其他人员在区间发现险情必须严格按“宁可错拦，不可错放”的原则，果断拦停列车，并及时向各有关单位汇报，待排除险情后再放行列车第50条 机务部门要组织机车乘务员认真学习路局下达的“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪重点地点一览表”，熟悉和掌握防洪重点地点所在的线路、区间和里程，遇降雨值乘经过时加强瞭望在接到大风、暴雨预报后，必须指派干部或指导司机重点添乘，加强指导，值班人员须认真向乘务员传达有关事项第51条 值乘司机遇暴风雨天气时，须严格执行《技规》第298条之相关规定因气候恶劣不能辨认信号时，在站待发列车可待暴雨过后发车；如列车运行至区间，值乘司机要加强瞭望，密切注意线路状况，以遇到险情能随时停车的速度运行，同时要与车站保持联系，并注意确认信号，严格按“宁可错停，不可错行”的原则行车。
当能见度（瞭望距离）小于200m时，机车乘务员要加强瞭望，列车路允许速度＜120km/h的线路上运行时,其速度不得超过45km/h；列车路允许速度≥120km/h的线路上运行时,其速度不得超过80km/h速度当能见度（瞭望距离）小于100m时，列车路允许速度＜120km/h的线路上运行时,其速度原则上不得超过25km/h；列车路允许速度≥120km/h的线路上运行时,其速度原则上不得超过45km/h速度第52条 车站值班员接到工务人员“降雨量警戒”通知后，要立即按照“宁可错扣，不可错放”的原则及“降雨警戒制度”组织行车作业，同时，将有关情况报告列车调度员第53条 车站值班员接到工务人员（或有关人员）对区间发生危及行车安全的报告时，不得向区间开行列车（查明水害情况者除外），并及时报告列车调度员第54条 列车调度人员接到车站值班员、机车乘务员、列车乘务员或工务人员的异常天气报告后，要根据天气和线路情况及时发出调度命令，指示列车停运或限速运行第55条 电务、供电部门要加强对暴风雨地段的信号机、通信杆塔、接触网支柱、电力电杆和其它行车设备的检查，保持设备随时处于良好状态发生雷电天气遇有通信、信号设备故障时须立即采取应急措施，尽快恢复通信畅通和信号设备正常。
第四节 三级雨量警戒制度第56条 雨量警戒制度是指当降雨量达到某一警戒值时，车站、行车调度、机车乘务员、工务、电务、供电等一线行车人员必须立即采取相应措施，确保行车安全的规定路局实行的警戒雨量值分三个等级：1.出巡警戒遇中到大雨，降雨量达到“出巡”警戒值，线路设备可能发生轻微水害，工务工区要派人冒雨巡查，防洪重点地点要加强警戒或看守，机车乘务员要加强瞭望，注意运行2.限速警戒遇暴雨以上降雨，降雨量达到“限速”警戒值，可能发生边坡溜坍、水淹道床、路基下沉、挡墙护坡开裂外挤、崩塌落石等水害，列车要限速运行3.封锁警戒遇暴雨至特大暴雨，降雨量达到“封锁”警戒值，可能发生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基边坡溜坍、挡墙垮塌等危及行车安全的水害，须封锁区间检查第57条 当降雨量达到“出巡警戒值”时：工务段：立即通知相关车站，并在10分钟内派人分组出巡，1小时内Ⅱ级（高铁Ⅲ级）防洪重点地点临时看守人员到岗当达到重点出巡警戒值时，工区对防洪重点地点及防洪薄弱处所进行巡查，当达到全员出巡警戒值时，要安排足够的人员，按照巡回图分批次不间断冒雨进行巡查，及时派员进行机车添乘检查车务站段：车站值班员遇大雨天气或接到雨量警戒通知后，要立即通知两端区间内运行列车的机车乘务员，加强瞭望，根据情况可酌情减速运行。
机务段：机车乘务员接到车站值班员通知后，要加强瞭望，根据情况可酌情减速运行，区间发现异常情况要采取果断措施，并及时报告车站值班员通知设备管理单位检查处理第58条 当降雨量达到“限速警戒值”时：工务段：车间（工区）立即派人分组出巡，对Ⅱ级防洪重点地点进行看守或加巡，及时派员进行机车添乘检查工务段调度立即填写暴雨天气临时限速申请书（附件3）盖章后至调度所值班主任(018-21824)报警解除且经检查确认安全后，工务段调度填写暴雨天气取消或提高临时限速申请书（附件5）盖章后至调度所值班主任申请书后须立即与值班主任通（018-22194）确认接收成功调度所：列车调度员接到工务段的申请书后及时发布限速运行或取消前发限速调度命令（附件2），对已进入区间来不及发布调度命令的列车，列车调度员立即亲自或布置车站值班员通知司机限速运行，再及时补发限速调度命令车务站段：车站值班员通知相邻车站和两端区间内运行列车的机车乘务员，加强瞭望，随时做好停车准备机务段：机车乘务员接到车站值班员通知后，要加强瞭望，按照通知的限制速度运行，区间发现异常情况要采取果断措施，并及时报告车站值班员通知设备管理单位检查处理第59条 当降雨量达到“封锁警戒值”时：工务段：立即安排人员添乘轨道车或单机巡查，工区立即组织徒步或乘坐轨道车、单机到区间巡查，同时对Ⅱ级防洪重点地点派人看守或加巡（若达限速警戒值时已安排看巡守，不再安排）。
工务段调度立即填写暴雨天气临时封锁申请书（附件4）第1小点内容；若降雨量报警区段是由限速警戒（限速已办理）升级达到封锁警戒设防标准时，同时还须填写暴雨天气临时封锁申请书（附件4）第2小点内容，盖章后至调度所值班主任(018-21824)报警解除且经检查确认安全后，工务段调度填写暴雨天气取消临时封锁申请书（附件6）盖章后至调度所值班主任区间开通后，如降雨量仍达到限速警戒值，须另行提报暴雨天气临时限速申请书（附件3）调度所：列车调度员迅速办理封锁或扣发列车手续，按照工务要求尽快安排轨道车或单机开行巡查线路，如区间有列车，要立即亲自或布置车站值班员通知司机达到“封锁”警戒雨量，以随时能停车的速度（最高不超过20km/h）继续运行至前方站，遇有险情，立即停车车务站段：车站值班员（应急值守人员）立即通知车站站长上岗把关，协助处理行车相关事宜，加强与邻站、工务、供电等单位的联系，。