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1、货车平安防范系统货车平安防范系统TPDSTPDS、TADSTADS、TFDSTFDS运用管理细那么试行运用管理细那么试行第一章第一章 总那么总那么第一条第一条 为加强对货车平安防范系统的运用管为加强对货车平安防范系统的运用管理，明确各级货车运用主管部门的管理权限，理，明确各级货车运用主管部门的管理权限，明确系统使用单位的管理责任，明确有关人明确系统使用单位的管理责任，明确有关人员的岗位职责，建立系统评价体系，建立预员的岗位职责，建立系统评价体系，建立预报故障检查确认考核机制，确保系统充分发报故障检查确认考核机制，确保系统充分发挥平安防范作用，特制定本细那么。挥平安防范作用，特制定本细那么。第二
2、条第二条 本细那么规定了货车运行状态地面平本细那么规定了货车运行状态地面平安监测系统安监测系统TPDS、货车滚动轴承早期故、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统障轨边声学诊断系统TADS、货车运行故、货车运行故障动态图像检测系统障动态图像检测系统TFDS的运用标准、的运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、人员配备、责任界定、运用验收、评价体系人员配备、责任界定、运用验收、评价体系和考核机制。和考核机制。第三条第三条 各级货车运用主管部门负责对货车平各级货车运用主管部门负责对货车平安防范系统的设置提出主导性意见，定期对安防范系统的设置提出主导性
3、意见，定期对系统运行情况进行评价，提出系统选型意见，系统运行情况进行评价，提出系统选型意见，制定系统运用标准，对铁路局车辆运行平安制定系统运用标准，对铁路局车辆运行平安监测站值班员调度员、运用车间动态检监测站值班员调度员、运用车间动态检车人员进行业务管理和培训，制定系统运用车人员进行业务管理和培训，制定系统运用岗位职责，协调运输部门做好日常工作，对岗位职责，协调运输部门做好日常工作，对系统进行运用验收，对系统运用责任进行界系统进行运用验收，对系统运用责任进行界定，对系统预报故障确实认情况进行考核。定，对系统预报故障确实认情况进行考核。第四条第四条 货车平安防范系统运用工作是货车运货车平安防范系
4、统运用工作是货车运用工作的重要组成局部，是实现货物列车作用工作的重要组成局部，是实现货物列车作业手段现代化的有力支撑，是确保货物列车业手段现代化的有力支撑，是确保货物列车长交路运行、列检保证区段进一步延长的平长交路运行、列检保证区段进一步延长的平安保障。从事货车平安防范系统运用工作的安保障。从事货车平安防范系统运用工作的人员，均纳入货车运用人员编制，由各级货人员，均纳入货车运用人员编制，由各级货车运用部门进行管理。车运用部门进行管理。第二章第二章 运用标准运用标准第五条第五条 TPDS运用标准。对运行状态不良联网一级预报货车，由现场检车员对车辆进行全面详细检查；对运行状态不良联网二级预报货车，
5、由系统进行跟踪；对踏面损伤一、二、三级预报货车，由现场检车员对预报轮位进行检查确认；现场检车工长要对现场检车员认定无损伤或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核。第六条第六条 TADS运用标准。当TADS单次预报轴承一级故障时，由现场检车员对预报轴位进行检查确认。当同一轴承连续预报一级三次及以上，或同一轴承连续五次通过探测站，其中预报一级三次及以上，或同一轴承连续六次通过探测站，其中预报二级三次及以上时，系统自动弹出扣车预报对话框，现场检车员要对预报轴位进行检查确认；现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。第七条第七条 TFDS运用标准。运用标准。TFDS对货车以下对货车以下部位的可视
6、局部进行外观检查，检查范围和部位的可视局部进行外观检查，检查范围和质量标准如下：质量标准如下：转向架：滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍转向架：滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无丧失。侧架及一体前端无裂损，轴端螺栓无丧失。侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损，侧架立式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损，侧架立柱磨耗板无窜出、丧失，交叉支撑装置盖板柱磨耗板无窜出、丧失，交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损，轴箱及摇枕弹变形，交叉杆支撑座无破损，轴箱及摇枕弹簧无窜出、丧失，外簧无折断，转簧无窜出、丧失，
7、外簧无折断，转K4型转向型转向架弹簧托板底部无破损、斜楔主摩擦板无窜架弹簧托板底部无破损、斜楔主摩擦板无窜出、丧失。出、丧失。制动装置：闸瓦托吊无裂损，制动梁支柱无裂损、梁体无弯曲、变形，闸瓦托吊的圆销、开口销、U形插销螺栓无丧失，闸瓦、闸瓦插销安装不到位、丧失，下拉杆无折断、丧失，平安吊无脱落、丧失，制动梁支柱、下拉杆、固定杠杆支点、移动杠杆、上拉杆的圆销、开口销无折断、丧失，制动梁无脱落。闸调器无丧失，各拉杆无折断；截断塞门开、闭状态。车钩缓冲装置：钩尾框底部无裂损、折断，钩尾框托板螺栓及螺母无丧失，从板、从板座、缓冲器底部无破损，钩尾销螺栓、螺母、开口销无丧失。现场检车员要对TFDS预报
8、的上述部位故障含疑似故障逐一进行检查确认。第三章第三章 预报处理预报处理第八条第八条 TPDS、TADS、TFDS动态检车人员动态检车人员负责将系统预报故障向列检值班员报告，列负责将系统预报故障向列检值班员报告，列检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报，现场检车人员位向现场检车人员进行预报，现场检车人员负责对系统预报故障进行全数检查确认，并负责对系统预报故障进行全数检查确认，并将检查确认结果向列检值班员报告，向动态将检查确认结果向列检值班员报告，向动态检车组进行反响，由动态检车员将检查确认检车组进行反响，由动态检车员将检查确认结果录
9、入各系统中。结果录入各系统中。车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段现代化的要求，推广使用“货车列检作业手持机系统，实现货车平安防范系统信息预报、信息反响和统计分析的自动化。在HMIS系统中，建立“货车运用质量跟踪系统，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现平安质量互控。第九条第九条 对对TPDS货车运行状态不良联网一级货车运行状态不良联网一级预报货车，动态检车员要立即将车次、车号、预报货车，动态检车员要立即将车次、车号、辆序等情况经动态检车组长向列检值班员报辆序等情况经动态检车组长向列检值班员报告，由列检值班
10、员通知现场检车员，由现场告，由列检值班员通知现场检车员，由现场检车员对车辆进行全面详细检查，要重点检检车员对车辆进行全面详细检查，要重点检查斜楔摩擦副、接触式旁承非接触式旁承查斜楔摩擦副、接触式旁承非接触式旁承间隙、承载鞍及接触件、枕簧和心盘螺栓间隙、承载鞍及接触件、枕簧和心盘螺栓状态；对存在故障的货车按有关规定办理扣状态；对存在故障的货车按有关规定办理扣车手续，并将检查结果向动态检车组进行反车手续，并将检查结果向动态检车组进行反响，由动态检车员录入响，由动态检车员录入TPDS。第十条第十条 对对TPDS踏面损伤一、二、三级预报踏面损伤一、二、三级预报货车，动态检车员要立即将车次、车号、辆货车
11、，动态检车员要立即将车次、车号、辆序、轮位等情况经动态检车组长向列检值班序、轮位等情况经动态检车组长向列检值班员报告；由列检值班员通知现场检车员，由员报告；由列检值班员通知现场检车员，由现场检车员对预报轮位进行检查确认；现场现场检车员对预报轮位进行检查确认；现场检车工长要对现场检车员认定无损伤或损伤检车工长要对现场检车员认定无损伤或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对超不超限的一、二级预报货车进行复核；对超限货车按有关规定办理扣车手续，并将一、限货车按有关规定办理扣车手续，并将一、二、三级预报货车的测量结果向动态检车组二、三级预报货车的测量结果向动态检车组进行反响，由动态检车员录入进行反响
12、，由动态检车员录入TPDS。第十一条第十一条 对直通货物列车，当对直通货物列车，当TPDS预报踏预报踏面一级损伤且面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上有一次一级或两次及以上其它级别预报时，由其它级别预报时，由“货车运用质量跟踪系货车运用质量跟踪系统复示到终到站列检作业场，确认后甩车统复示到终到站列检作业场，确认后甩车换轮；当换轮；当TADS自动弹出扣车对话框时，由自动弹出扣车对话框时，由“货车运用质量跟踪系统复示到终到站列检货车运用质量跟踪系统复示到终到站列检作业场，确认后换轮进行轴承退卸。作业场，确认后换轮进行轴承退卸。第十二条第十二条 对TADS单次预报轴承一级故障货车和TADS系统
13、自动弹出对话框的扣车预报货车，动态检车员要立即将车次、车号、辆序、轴位等情况经动态检车组长向列检值班员报告；由列检值班员通知现场检车员；由现场检车员对单次预报货车和扣车预报货车进行检查确认；现场检车工长要对现场检车员认定无故障的扣车预报货车进行复核； 现场检车员要将所有预报货车的检查确认结果向动态检车组进行反响，由动态检车员录入TADS。对存在故障货车按有关规定办理扣车手续，并在轴承外圈的正下方，粘贴不干胶标志，注明“TADS故障字样见附表1，将故障车辆调至站修所后进行换轮处理；故障轮对送至车辆段检修车间进行轴承退卸处理，检修车间对轴承退卸分解后发现的故障进行拍照存档，由车辆段安排专人汇总轴承
14、故障类型及照片，15日内补录入TADS。第十三条第十三条 TFDS动态检车员发现货车故障、动态检车员发现货车故障、并由动态检车组长确认后，由动态检车组长并由动态检车组长确认后，由动态检车组长将车次、车号、辆序、故障方位、部位及名将车次、车号、辆序、故障方位、部位及名称等情况向列检值班员报告；由列检值班员称等情况向列检值班员报告；由列检值班员通知现场检车员；由现场检车员对预报故障通知现场检车员；由现场检车员对预报故障进行检查确认，并将检查确认情况向动态检进行检查确认，并将检查确认情况向动态检车组进行反响，由动态检车员录入车组进行反响，由动态检车员录入TFDS。 TFDSTFDS动态检车员发现货车
15、摇枕、侧架裂损；轴承冒动态检车员发现货车摇枕、侧架裂损；轴承冒烟；制动梁、下拉杆脱落；钩托板裂损及直接危及烟；制动梁、下拉杆脱落；钩托板裂损及直接危及行车平安的其它车辆故障，经动态检车组长确认后，行车平安的其它车辆故障，经动态检车组长确认后，由动态检车组长将车次、车号、辆序、故障情况通由动态检车组长将车次、车号、辆序、故障情况通过录音过录音 通知车辆运行平安监测站通知车辆运行平安监测站TFDSTFDS值班员，由值班员，由TFDSTFDS值班员通过录音值班员通过录音 通知行车调度员和车辆调度通知行车调度员和车辆调度员，并填写员，并填写“ “货车平安防范系统拦停甩车通知卡货车平安防范系统拦停甩车通
16、知卡 见附表见附表2 2送至行车调度员处，双方签字确认，由送至行车调度员处，双方签字确认，由行车调度员安排立即拦停，由车辆调度通知车辆段行车调度员安排立即拦停，由车辆调度通知车辆段启动辆故调查程序，派员前往处理，并安排专人将启动辆故调查程序，派员前往处理，并安排专人将处理情况在处理情况在2424小时内录入小时内录入TFDSTFDS。第四章第四章 工作标准工作标准第十四条第十四条 TPDS、TADS、TFDS交班人员应交班人员应认真填写认真填写?货车平安防范系统动态检车组交接货车平安防范系统动态检车组交接班记录薄班记录薄?见附表见附表3；接班人员应确认设；接班人员应确认设备状态良好，向交班人员了解设备使用情况备状态良好，向交班人员了解设备使用情况及系统网络运行情况，检查记录台帐，交接及系统网络运行情况，检查记录台帐，交接班人员共同在交接班记录薄上签字。班人员共同在交接班记录薄上签字。第十五条第十五条 TPDS 、TADS、TFDS动态检车组长负责监测TPDS、TADS 、TFDS系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将TPDS、TADS、TFDS故障情况及时上报车辆段进行处理。当TP
