某保通栈桥专项施工方案

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1、保通钢栈桥平安专项施工方案二0二0年六月材料的计划单，报负责领导审批后交物设部进行购买，进场后交各工地材料负责 人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类 信息均能清晰查询。材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理 人员做好材料抽检工作。1.1.2 钢管桩钢管桩所用材料采用牌号Q235B级的钢材，必须符合碳素结构钢(GB/T 700-2006)的技术条件。上部结构钢材技术条件及尺寸、外形、质量及其允许偏差 应符合碳素结构钢(GB/T 700-2006)和热轧型钢(GB/T706-2016),贝雷应符 合321型贝雷片装配式公路钢桥多用途使用

2、手册。钢管桩的板材交货时应附有合格的“质量检验证明书”，证明书中各项内容应 符合设计文件和国家标准的要求。进厂钢材必须按现行标准进行复检。钢板应进 行全数检查，外表不得有裂缝、气泡、起鳞、夹层等缺陷。焊接材料应与被焊主体金属及施焊方法相适应，型号和质量应符合 GB/T5117-1995要求，并附有出厂合格证书。必要时应按有关规定进行检验。钢管桩的工厂制作和现场拼装制作钢管桩所用的钢材应符合设计要求，并应有出厂合格证。材质不符合质 量标准的不得使用。对于整根制造的钢管桩其外形尺寸允许偏差应符合表3.2-1规定。表3. 2-1钢管桩外形尺寸允许偏差偏差名称允许偏差(mm)桩长偏差+300, -0.

3、0桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%,并不得大于30整桩或管节出厂(场)均应有产品合格证明书。钢桩焊接接头形式必须符合 设计要求及规范规定。钢管桩的焊接及检测焊接应首先制定焊接工艺，然后根据拟定的工艺进行焊接及其他相关的性能 试验，再根据试验结果对制定的工艺进行评定，由监理认定后方可付诸实施。焊接材料的型号和质量应符合设计要求，并附有出厂合格证书。必要时应按有关规定进行检验。焊条、焊丝和焊剂应存放在干燥处。焊前应按产品说明书要求进行烘焙，并在规定时间内使用。焊接前应将焊接坡口及其附近2030mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物清 除干净。焊接应按焊接工艺所规定的方法、程序、参数和技术措施进行

4、，以减少焊接 变形和内应力，保证质量。焊接必须由具有相应资质证书的焊工担任。施工前应进行焊接试验，焊接试 验所采用的工艺、方法和材料，应与正式焊接时相同。为减少变形和内应力，管节对口焊接时宜对称施焊。焊接宜在室内进行。现场拼装焊接时应采取防晒、防雨、防风和防寒等措施。对于采用卷制直焊缝的钢管桩，在任一截面内应只有一条轴向接缝。对于螺旋焊缝，采用热轧钢带作管坯，以常温螺旋成型，螺旋缝须采用双面 自动埋弧焊法焊接。角焊缝高度的允许偏差为+2mm, -0.0。采用对接双面焊时，反面焊接应对正面焊缝根部进行清理，铲除焊根处的熔 渣和未焊透等缺陷，清理后的焊接面应露出金属光泽，再行施焊。焊接工作完成后，

5、所有拼装辅助装置、残留的焊瘤和熔渣等均应除去。对所有焊缝均以进行外观检查。焊缝金属应紧密，焊缝应均匀，焊缝金属与 母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法应按表3.2-2规定采用。表3.2-2焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法缺陷名称允许范围超过允许的处一级二级理方法咬边不允深度不超过0.5nrni,累计总长度不超过焊缝补焊许长度的10%余高W4. 8mm进行修正外表裂缝、未融合、不允不允许铲除缺陷后重未焊透许新补焊外表气孔、弧坑、夹不允不允许铲除缺陷后重渣许新补焊对钢管桩的焊接应进行焊接接头的机械性能试验，试验要求应符合表3.2-3规 定

6、。试件可在钢管上取样，也可采用试板进行。在钢管上取样时，试样应垂直于 焊缝截取。采用试板时，试板的焊接材料的焊接工艺应与正式焊接时相同。表3.2-3焊接接头的试验工程及要求试验工程试验要求试件数量抗拉强度不低于母材的下限不少于2个冷弯角度a，弯心直径d低碳钢 a 2120。，d=2 8不少于2个低合金钢a 2120。，d=3 5冲击韧性不低于母材的下限不少于3个焊接接头机械性能试验取样及试验方法应按现行国家标准焊接接头机械性 能试验方法（GB2649）等规范执行。沉桩控制标准及检测锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、桩型和桩长综合考虑确 定。本工程以标高控制为主，贯入度（最后三阵锤击

7、，要求贯入度控制在6cm/ 10击以下）校核。如桩顶未达设计标高，贯入度较小时，应会同有关部门研究确 定处理方法。如桩顶达设计标高而贯入度仍很大时，应继续锤击，但继续下沉的 深度应考虑施工水位的影响，同时应会同设计等有关单位共同研究确定处理措施。沉桩后允许偏差符合以下规定：钢管桩平面位置偏差控制在双排桩80mm,单排桩50mm以内，垂直度控制 在1%以内。1.1.3 钢便桥上部结构1）贝雷桁片必须使用完好的贝雷桁片，贝雷销子必须穿插到位，端头必须使 用保险插销，每一组贝雷桁片端头设置支撑架一片，支撑架螺栓必须上紧且固定 死，贝雷片与贝雷片之间用连接件进行连接，具体布置在两片贝雷的接头和中间,

8、斜撑、平联螺栓必须紧固到位。2）型钢栈桥双拼HN500X200mm连接采用对焊，焊接质量需满足相关要求, 焊接点应尽量放置在横梁双拼HN500X200mm承重梁上，放置长期荷载作用下焊 缝开裂。当使用旧型钢并且对接焊缝设置在跨中时:型钢底板及腹板两侧应加焊 10mm厚钢板进行加强，长度不小于1.2m。3）桩顶牛腿与横梁间焊缝长度不小于2X 10cm,焊缝厚度大于6mm。3.3 机械组织根据钢便桥施工方法及施工工期的需要，本工程施工过程中主要投入机械和 仪器有履带吊、罐车、挖掘机、全站仪、水准仪、GPS等，以满足现场施工需求。3.4 施工现场准备根据施工组织安排，进场施工前将做好现场三通一平，资

9、源设备满足现场施 工要求，专设平安管理人员并做好现场交通平安工作，保证施工过程中不影响车 辆通行。钢便桥施工前，主要进行以下技术准备工作：1）详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料。2）根据实际情况编制平安专项施工方案，组织专家进行评审，针对专家组意 见修改完成后上报监理单位审批。3）保证测量人员对钢便桥布置及设计理念具有充分认识，施工前复测道路接 线位置实际标高，对图纸桩顶标高进行复核，需要调整时做出相应调整，并在施 工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足水上测量精度的仪器进 行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。4）在施工前对现场施工管理人员及施工班组应进行平

10、安技术交底。4.1 总体思路本工程搭设钢便桥位于塔下桥（塔下河）东侧和五汇桥（茶山河）东西两侧, 横桥向宽度为8m,设置行车道宽3.25米两条，人行通道1.5米宽一条，行车道与 人行道之间用钢管护栏分隔，钢便桥外侧设置护栏，并且在护栏上粘贴反光条， 保障夜间行车平安，在工程施工过程中保证道路正常通行。4.2 施工工艺流程根据工程现场施工条件，结合下部结构施工方案，拟定施工流程如下：10桩位放样扩大基础施作钢管桩吊装斜撑与平联焊接桥台基础施作下一孔施工牛腿焊接桩顶横梁焊接贝雷梁吊装与固定横向分配梁安装桥台与混凝土墩施作桥台台背回填桥面板焊接及护栏施工图4.2-1钢便桥施工工艺流程图4.3 施工方

11、法4.3.1 钢管桩及混凝土墩施工(1)桩位放样利用全站仪对钢管桩与混凝土墩桩位进行定位放样，并对桩位中心进行标记, 水中桩放样采用十字拉线标记法，第一根钢管打入后进行桩位复测。(2)钢管桩的加工与制造卷制钢管桩的钢板，符合设计及规范要求，在加工厂分段加工，每节长度根 据工程的实际要求进行加工，减少运至现场后钢管的焊接时间。根据桩位，采用吊车进行钢管桩安装施工，钢管桩在地面接长后进行整体吊 装，接长时保证轴心对中，且采用8块10X 15cm钢板进行焊接。在钢管桩顶部槽 口设置纵坡以满足钢栈桥纵坡要求，由于承重梁非水平放置，存在对钢管桩的水 平推力，因此在钢管桩顶口槽口往下的位置设置一道30cm

12、高的钢板十字撑。11图4.3-2管桩接长焊接示意图（3）钢管桩的运输构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用运输车 运至施工现场。（4）钢管桩打设1）履带吊吊桩及就位：下吊索长度（包括捆绑长度）一般取0.50.6倍桩长; 桩顶放置符合规定尺寸、厚度大小的桩垫；履带吊吊起桩身至适当高度后，横移 至设计桩位。2）定位：桩身稳定后、移至桩位准确位置；在正式沉桩前算出每根桩所用的 测点位置和有关参数，填好表格作为沉桩定位控制用，通过仪器观测报出桩的垂 直度误差，通过履带吊调整前后垂直度误差。3）下桩：当扭角、垂直度、桩位均符合要求时，降主钩下桩，下桩时，测量 班和桩工班跟踪观测，随

13、时掌握桩位和垂直度的变化，根据实际情况，采取措施 确保桩位和垂直度符合要求。4）沉桩时，应在桩顶与替打之间设置有适当弹性的桩垫。桩垫要求厚薄均匀, 尺寸尽量与桩顶断面相同。桩垫厚度要求：采用纸垫时，一般为1012cm （锤击 后高度）；采用木垫时：一般为810cm。5）桩身靠自重下沉稳定后，复测桩位，确认符合要求后解主吊钩吊索，指挥 放下替打，接近桩顶时，暂停、观察桩顶与替打的桩帽是否对正，如有偏差应移 船或变幅桩架使之对正再放下替打。压锤时，密切注意桩位变化，测量复测桩位, 调整好桩位继续压锤。6）锤击：压锤后待桩稳定，调整龙口与桩身平行，使桩、替打、锤三者的中 心线在同一轴线，测量工复测桩

14、位无误，开始锤击。锤击过程中应注意滑桩、桩 头破碎、桩的贯入度是否已达桩锤使用极限等情况。7）沉桩施工要点及考前须知：a、每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继 12续下沉困难。b、测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩 的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振12min 要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。c、钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚 度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。(5)独立基础施工栈桥陆地桥位附近为房屋拆迁旧

15、址，在原有房屋建设、撤除长时间堆载与碾 压下，承载力较好。采用钢管桩支架施工时，采用浇筑独立混凝土基础，基础尺 寸为1.8m长、1.8m宽、0.5m高，以保证钢管桩基础的稳定性。在基础施工时提 前做好钢筋预埋，便于安装钢板与钢管桩连接。具体结构形式如以下图：图4. 3-3管桩预埋通用布置图4.3.2 平联与斜撑施工钢管桩沉放完成后，立即进行该钢管桩、钢护筒间的平联施工。栈桥采用媳73 X3mm钢管做平联。平联露出水面，便于吊装焊接作业，采用50t履带吊装置进 行平联施工。钢管桩施沉完两根后就可以安装平联，安装时用卷尺拉量出钢管桩间实际间 距。根据钢管桩间实际长度加工平联，平联钢管在后场下料加工制作，并将平联 的一端按钢管桩的弧度要求下好料，同时按照钢管桩的弧度准备好哈佛接头，在 前场施工中，首先将下好料的一端与钢管桩按设计位置对好位并调平平联焊接， 然后用哈佛板将另一端与钢管桩焊接。首