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1、有关工程类实习报告锦集八篇工程类实习报告 篇1 通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深化了解了公司和社会，从起先的磕磕碰遇到后来的工作起来还算顺当。在整个实习过程中，我每天都有许多的新的体会，想说的许多，我总结下来主要有以下几点： 一、严格遵守公司章制度 在学校里学习生活，虽然有一些校内纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是特别懒散和不受限制的。因为这校内纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有具体的规章制度，这些制度就像高压电线一样，假如触犯它们，就会受到惩处，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个特别职业、特别有
2、素养的职业者，必需主动地去面对自己的工作，仔细刻苦的来把工作做好，想尽一切方法把自己的工作做的完备。而作为一个职业者，仔细负责、主动进取的看法会是自己发奋工作的原动力。所以，要胜利地进行实习，必需首先树立去仔细负责、刻苦、主动进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。 二、多听、多看、多想、多做、少说 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法。看法对了，即使自己以前没学过的学问也可以在工作中渐渐的驾驭。看法不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清晰该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必定的联系，刚起先我觉得很头痛，可经
3、过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做，最终在短短几天里对工作有了一个较系统的相识，渐渐的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。 三、少埋怨 有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，常常埋怨，这样只会影响自己的工作心情，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应当少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应当想方法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。 给我留下的印象特殊深刻的是： 1、外脚手架的高层搭设。 2预留孔洞的施工。预留孔洞施工在
4、建筑工地施工中常会出现忘留，留置错位等通病，在建筑工地屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最多败笔。对此，我确定作为一个工程技术人员必需熟读图纸，把握细微环节，并加强与个施工班组之间的协调与沟通，是孔洞预留等细部构造处理完备。 3 文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中的确给了我耳目一新的感觉，也变更了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地形象识别，还是材料堆放都已经起先接近标准化，但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵，众观全局还是有很大的改良。 4 特种工种持证上岗。如：塔吊司机，电焊工，消防等特别工种的技术要求高，从业人员都必需取得职业上岗证书才有
5、资格进行工作， 而现在的工地在这方面还不是相当的完善。因此，我觉得工地在聘请工人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场平安，质量牢靠。同时也能激发工人接受教化获得证书的热忱。 在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思索方式来浅谈其好与坏。此次实习，在房屋建筑项目中还相识了 很多以前未见过的工艺与材料如：后浇带、后张法、预应力钢绞线、无梁楼盖、等一系列工艺和结构。让我在理论联系实际，实践理论学问的同时也大大开阔了眼界 我在学校是学工程造价的，在书本上学过的理论学问，看起来许多都是通俗易懂，但从来都没有付诸于实践，或许等到我自己能够真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;或许亲临其
6、境才能意识到自己实力的欠缺。在毕业实习这一个月时间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在各个老师的指导下，以及自己的努力主动参加工作，让自己对造价软件有了更娴熟的操作。而且对整个预算工作的各个流程也有了深刻的了解和相识，并且巩固了课本上的学问，将理论运用到实际中去，从实际实习中丰富自己的理论学问。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的预算员。整个实习过程也让自己发觉了自己理论上的不足。我巩固和充溢自己在学校学的理论学问，加深了对相关内容和学问的理解，同时还接触了课堂以外的实践学问，加深解了对工程造价这个专业现在或者以后市场的须要。培育了我独立进行资料收集和解决问题的实力，拓
7、宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走创业之路做打算。我的实习工作结束了，这又是一个新的起先。我尝到了实习给我带来的甜头，也尝到了建筑行业的辛苦。但获得学问的同时也存在一些问题，以下我将就这次实习总结几点建议. 实习时间有限，终归仅仅一个月时间虽然可以学到整个预算的流程是如何工作的，但一些细微环节仍无法深化。有许多学问是要等以后我自己出去工作后才回明白和理解的。 工程类实习报告 篇2 一、实习目的及意义 转瞬间就要毕业了，对专业学问的学习也短暂告一段落，现在是将理论和实践相结合的时候，主动地参与实习，可以有效的检验自己高校四年来对专
8、业学问的学习驾驭状况。 实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节；是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的驾驭程度有很好的帮助。在实习过程中，我们会学到很多课本上没有的学问。通过进入公司实习，了解和驾驭所学专业学问在实际中的应用状况，巩固和加深已学过的理论学问，并为后续专业学问的学习，毕业设计等打下基础。 二、实习任务 1、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密 结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践实力均得到一次全面的提升。 2、积累肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工
9、作实力等方面都有明显的提高，逐步驾驭从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。 三、实习时间 实习时间从20xx年1月1日至20xx年5月10日。 四、实习地点 实习地点为XX郑州工厂总装车间。 五、实习企业概况 实习公司名称 公司地址 XX，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于20xx年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目，总部位于广州花都。XX乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。 目前，XX拥有员工7000余人，从事乘用车的研发
10、、选购、制造、销售、服务业务。XX乘用车公司生产基地由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，XX乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、mpv、suv等领域。 XX成立于20xx年伊始，始终为实现“进入中国汽车行业的第一集团”目标而不懈努力，以坚决、自信的步伐，以令行业瞩目的速度，以骄人的成果，走过一个汽车企业从起先到成长到快速强大的历程，增长速度是中国汽车行业平均增速的三倍，年复合增长率是60%。同时，为打造充溢人文关怀的公司，XX为员工供应广袤的平台帮助员工成长、建立多渠道的发展通道，帮助员工规划职业生涯，通过阶梯培训帮助员工提
11、升自身的技术及管理水平；秉持以“消费者”为导向的福利管理理念，制订高效的福利策略和完善的福利管理机制，体现人文关怀，吸引和保留人才；建立有市场竞争力的薪酬回报体系，激励员工挑战高目标的机制和有效的绩效管理体系，建立相宜的生活工作环境。 六、实习内容 ()实习的详细内容 根据实习所在公司的支配，我的主要任务是帮助电气工程师，和同事一起完成XX总装车间部品指示系统的安装，调试。部品指示系统由ipms服务器，ipms客户端，ipms设定端，现场sc(stationcontroller)组成，上位机软件ipms是生产线工位管理系统。我的详细任务是和同事一起完场上位机软件的安装，调试，指示数据制作，输入
12、，验证等工作，以及协作下位工作人员对现场sc进行安装，调试等。 起先工作之前，老板给我拿过来很多关于ipms上位机软件的应用手册，我一看头都懵了，因为软件是日本人开发，资料也是日本人编写的，被翻译成中文，可能是两国语言逻辑不一样吧，看起来很是别扭，因为没有软件，无法按着资料边看理论边实践，我就努力学习里面的专业名称，几天过去了，虽然看的不是太懂，但终于总体上有一个印象了。紧接着就是参与培训，因为前期的，在培训期间起了很大的作用。学习结束后，立刻就起先检验软件的驾驭状况了，感觉有点突然，因为接下来的工作内容就是我通过操作这个软件，将生产数据和生产线结合起来，稍有疏忽，将影响到现场的生产。 首先，
13、依据车型的不同及每个汽车零配件的编号，组态其相应的生产指示条件。每个汽车零配件的编号都有18位代码组成，因为每个车型须要的零件不一样，所以针对生产线上的每种车型，必需通过工作站指示出须要的零配件。 接下来，建立工作站，现场工作站是在一个环形工业网络上，每个站点都有一个ip，并以此来标示此站点，在这一步里，我须要合理的给现场的全部站点安排ip地址，组态网络模型。 最终，数据验证。有生产科发过来的车型数据和我组态的零配件指示条件进行匹配，条件符合者，将会在现场显示出来，并由工人完成相应的组装工作。 (二)实习中资料收集和总结 在此次实习过程中，项目组采纳的是欧姆龙的可编程逻辑限制器，而我们在学校学
14、习的可编程逻辑限制器是西门子200，不过可编程逻辑限制器plc的原理都是相同的，只不过是编程软件和指令不一样，当然这对我来说仍旧须要一个适应的过程。 利用空闲时间我主动学习欧姆龙plc的相关学问，学习了欧姆龙plc的编程手册和硬件安装手册。在工作期间，公司支配我参与了一个培训，培训内容是上位机软件ipms的操作，这个软件是日本工程师开发的，培训时间为15天，刚接触这个软件的时候，简直都快发疯了，因为软件有上千个界面，每个界面都有很多切换按键，而且按键的操作有肯定的依次和互锁，因此我必需牢记操作步骤，一步做错就得重新来做，我们的学习分为理论和实践，上午是理论教学，讲解软件里的各个名词的用意，及所
15、代表的功能，下午由我们自己操作软件，将上午所学理论应用到实践，巩固所学学问。在实践的时候我总是主动操作，不懂的地方就像我们的工程师进行询问，第一次操作的时候难免遗忘一些步骤，但操作的次数多了，也就理解，记住了。学习的上位机软件ipms和在学校里学习的组态王软件很是相像，它们都是人机界面设计软件，记得在学校支配的一次课程设计中，我们的带队老师带领我们学习了组态王这个软件，当时我在网上搜集了很多关于组态王的学习资料，自己动手组态了交通 灯和智能抢答器的人机界面，期间多亏了老师的指导和帮助。有了在学校接触组态王的基础，对驾驭这次培训的内容无疑打下了坚实的基础。 大致总结：任何东西的学习都是须要一个过程的，一步登天在专业学问学习过程中是不行能的，自动限制学问的学习是一个渐渐积累的过程，须要宽广的学问面，通过这次实习，我深刻体会到：学校给我们支配的每节课程都有着其不行替代的作用，每门课的学问我们都应好好学习，理论必需和实践相结合，我们才会更加有动力去学习理论，去应用于实践。 七、实习感想 和专业相关的.实习是是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后
