罗茨泵的构造特点与传动方式

罗茨泵的构造特点与传动方式 罗茨真空泵是双转子容积式真空泵其在泵腔内有两个形状对称的转子，转子形状有两叶、三叶和四叶 两个转子按一定相位安装在一对平行轴上，由轴端齿轮(i =1)驱动做同步反向旋转运动转子彼此无接触，转子与泵腔壁也无接触，其间通常有0.15～1.0mm的间隙泵腔靠间隙及高转速来密封(相对密封) 由于泵腔内无摩擦，转子可高速运转，一般：500～3000r/min泵的润滑部位仅限于轴承、齿轮及动密封处(齿轮箱有油，且与泵腔之间有压差，预抽管通前级侧) 1-前端端盖2-油标3-压力传感器4-注油塞5-放油塞6-齿轮侧轴承端盖7-泵体8-入口法兰9-出口法兰10-转子11-马达侧轴承盖12-中间法兰13-油封处注油塞14-油封处放油塞15-笼形支架16-电动机17-泵底座 罗茨真空泵的构造图 罗茨真空泵构造型式分类 转子在泵体中如何安装决定了泵的总体构造目前国内外的罗茨泵大致有两种型式： 1、立式罗茨泵：这种构造的进、排气口成水平位置，装配和连接都比较方便但泵的重心较高，在高速运转时稳定性差，故多用于小泵 2、卧式罗茨泵：泵的进气口在上，排气口在下。

有时排气口水平方向接出，因而，进、排气方向是相互垂直的排气口可以从两个方向接出，一端接排气管道，另一端堵死或接旁通阀这种构造重心低，高速运转时稳定性好，一般用于大、中型泵 立式构造和卧式构造罗茨泵构造 罗茨真空泵的传动方式 传动方式有如下两种： 1、电动机与齿轮放在转子的同一侧 从动转子的扭矩由电动机端齿轮直接传过去，所以主动转子轴的扭转变形小，因而转子与转子之间的间隙就不会因主动轴的扭转变形较大而改变，故使间隙在运转过程中均匀 缺点：主动轴上有三个轴承，给加工和装配带来一定困难，对齿轮的拆装和检查都不方便，整个构造也显得不匀称，使泵的重心移向电动机和齿轮箱一端所以，采用这种构造的较少 2、电动机与齿轮传动设在转子的两侧 这种构造克服了上述的缺点，但主动轴扭转变形较大为了保证转子在运转过程中的间隙，要求轴应有足够的刚度轴与转子要固结(铸造的转子采用轴转子整体构造或热压过盈配合，焊接的转子采用转子和轴直接焊在一起的整体构造)这种构造拆卸和装配都很方便。