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1、 KPI系统与现代生产企业运行的管理 黄凯Summary:本文通过探讨KPI关键指标设定,KPI数据的分析处理实际问题的应用范围,介绍其帮助管理层及时掌握生产信息,提高生产品质管理的积极意义Key:KPI系统;企业管理;汽车行业一、KPI系统简介KPI(Key Performance Indicators)即关键绩效指标,目前已广泛应用于现代企业管理。主要是通过一系列量化指标和矩阵图表,将管理人员的绩效和企业生产效率转换为可视化界面。使管理人员得以直观地了解企业的运营是否在可控的目标区间内,或哪些指标与目标存在偏离。帮助高层掌握实际情况,及时介入解决问题,实现高效的企业运营目标。KPI系统在不
2、同生产阶段各有相对应的模板要求。具体而言:在项目的开发阶段,体现为产品的问题清单、开发团队的组织架构;在生产的准备阶段,体现为各工艺步骤操作人员的技能矩阵和培训计划;在生产的运行阶段,体现为生产件和制造工艺流程,包含且不限于:客户交付件PPM、生产目标和实际、报废件数、返修件数和所需返修时间、设备非正常停机时间、现场5S点检表。需要注意的是:KPI的建立必须要根据企业实际情况出发,并非越多越好。由于关键指标需要数据的收集和整理,过多的图表意味着大量的人力投入,过多的信息也会分散管理层对重要问题的关注。KPI各关键指标必须每日更新,并汇集整理为每周的以及每月的数据。二、KPI关键指标设定本节以汽
3、车行业零部件供应商作为参考,探讨KPI各个关键指标的设定。但不同的行业应从自身情况出发,制订符合自身需求的指标。(一)PPM(百万件中缺陷件数)PPM体现了产品设计开发、生产设备和工艺流程稳定性以及品质管理的综合能力。对于客户而言,同类产品在不同生产周期的目标值应相同,以体现供应商间的能力差异。对于企业管理者而言,不应仅仅关注来自客户的PPM反馈,更加应该关注内部PPM的统计。(二)生产目标通常以完成目标生产量的计划时间和实际时间的比对来衡量。企业为了尽可能地降低存贮空间和成本,会尽量减少在库生产件数,使交付件数与客户订单数量相一致,并且安排安全库存。因此,生产产能的前期规划既要求生产节拍时间
4、不低于上一级供应链。也需要同时平衡生产所需的设备投资。(三)报废率指在当天生产过程中,经检查无法返修的报废件数占总生产件数的比例。报废侵占企业的利润空间。根据产品的性能和工艺复杂程度,低于1%的报废率被认为是在可控范围内,3%的报废率意味着至少3%的利润减少,超过5%的报废率则直接影响正常生产。大部分汽车行业的零部件供应商的产品利润低于5%,通常汽车零部件供应商将3%的报废率设为企业生命的警戒线。(四)返修件数和流程返修可分为两种:一是在某个时效范围内因自动化工艺未能实现的正常返修;二是因为设备失效而造成的非正常返修。返修必须具有规范化的流程,确保降低材料费用的损耗。(五)设备非正常停机时间设
5、备的非正常停机直接降低生产效率,停机的时间必须要通过延长生产时间来补足。设备的非正常停机往往是由于设备缺乏适当的维护和保养而造成的,管理层更应该关注的是,设备反复非正常停机往往会加剧设备的损耗,并降低设备的使用寿命。以下以某汽车零部件供应商B公司为例,介绍KPI图表记录量产中的设备停机时间,说明如下:横坐标是日期。从左到右三个分隔区域中的各列,分别是三月至十二月内单天的最长停机时间、最近的9周内单天最长停机时间、最近的一周内每天的停机时间的记录。停机时间由每天的数据汇集而成,企业管理者可以通過观测曲线,了解设备停机问题的状态。纵坐标是一天内设备非正常停机时间。停机时间的控制区间确定是通过计算每
6、天的产量,与生产班组的共同商讨出的。从上而下的红色、黄色、绿色三个区间,分别表示停机时间对生产所造成的不同影响程度。红色表示严重影响,即由于停机时间过长,当天的生产计划无法完成;黄色表示警戒,即需要通过加班来完成当天的生产计划;而绿色表示正常,即停机时间可在当天的生产时间中弥补。三、KPI数据应用:KPI系统作为一种可视化管理,目的是通过对生产数据的解读,发现问题的关键所在,提示管理层及时着手解决问题,并且通过数据和图表来跟踪落实情况。大体而言,生产企业的核心管理分为三大类:即品质管控、成本控制、及时供货,也就是通常所说的QCD。而这三者是互相关联,密不可分的。通过在生产实践中分析KPI数据,
7、可以改善以下方面,来提升QCD的总体效能。(一)生产能力要解决生产力不足的问题,首先要查明实际情况。只有通过生产目标和实际所生产件数的对照,切实了解产能存在的差异,并逐一分解每个工艺步骤,探明产能的瓶颈所在,才能寻找出正确的改善措施。短期的产能不足,可以通过延长工作时间、增加操作人员来弥补。长期的产能不足,则意味着前期的生产工艺链的布置失误。必须要通过优化流程、升级设备,达到提高生产能力的目的。(二)设备故障率。只有通过设备非正常停机时间的记录,才能明确设备故障是否已经严重降低生产能力,从而达到影响上一级供应链的警戒线;或仅仅是在安全范围之内,但必须要增强设备维护和保养。无论是哪一种情况,企业
8、管理层都应该长期跟踪设备的运行效率,观察设备故障率曲线是否处于下降的趋势,或是长期维持在低区间运行。(三)产品报废和返修率产品的报废和返修直接增加了生产成本,长时间的高报废率甚至将威胁到企业的生存。特别需要注意的是生产有较长工艺步骤的产品。每一个环节的报废,叠加起来会具有乘法效应,因此报废率应严格按照工艺步骤统计。同时,产品返修也需要制订规范的返修步骤,以节约企业生产所需的资源。(四)生产场地保洁大多数企业对生产环境的重视程度不足,5S往往只流于形式,用于应付定期的突击检查。事实上,5S并不仅仅是表面上的“整理”,还体现了企业管理的规范程度。工作区域的脏乱无序容易造成产品的损坏,化学物品的任意
9、放置,或者金属粉尘将对设备和工人造成极大的安全风险。有必要从实际情况出发,针对生产特点制订5S点检清单。(五)问题跟进问题点管理清单的关键因素包括:问题描述、原因解析、措施(短期和长期)、完成时间、责任人。问题状态可采用交通信号灯(红、黄、绿)进行表达。需要横向协调各生产部门时应成立领导小组,由企业高层来协调推进,以求高效解决问题。四、结语:随着制造业竞争的日益激烈,对于汽车制造企业来说,控制成本,提高品质才能获得客户满意,更是企业生存的关键所在。大型制造企业极易有纵向沟通不畅,横向协调低效的弊病。KPI系统是企业管理的指标化,有助于管理层直观地掌握项目进行中所遇到的掣肘,得以及时调动资源,将问题解决于萌芽状态,从而提高资源利用效率,增强企业的长期竞争力。Reference:1孙家清.PPM管理J.1994-2015中国学术期刊电子版,452周海元.再论面向客户的质量管理J.1994-2016中国学术期刊电子版, 24-263许兆祥.六西格玛管理法及实施J.嘉兴学院学报,2005年3月,第17卷第2期,75-78.4方慧.中小民营制造企业绩效管理体系研究D.广东:广东工业大学,2008:5张善刚.精益生产管理在企业中的应用研究D.北京:北京交通大学,2010:6杨金龙.上海通用汽车现有供应商质量评估体系的研究及其应用D.上海:上海交通大学,2009: -全文完-