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1、 高速公路软土地基处理的关键技术分析 摘要：我国高速公路的规模越来越大，各种质量问题不断涌现。软土地基是高速公路工程潜在的安全隐患，高速公路工程需要根据实际情况采取有针对性的措施处理软土路基。本文探讨了高速公路软地基处理的关键技术，以确保高速公路工程质量。关键词：高速公路；软土地基；处理措施；关键技术在高速公路建设过程中，软土地基处理需要采用一定的技术。由于相对较大的承载力和含水量软土和软土基础，如果没有适当的治疗计划设计和处理技术不当，整个地基的强度会降低，导致路基的不均匀沉降，最终导致道路坍塌并影响公路的正常使用。1.高速公路软土地基的特点软土地基主要是分布在沿海和沿湖等地，在水流的冲刷下
2、，逐渐沉底泥沙颗粒形成软土地基。软土地基的土壤质量复杂，土壤质量因地区不同。软土地基具有较大的空隙率和含水量，主要包括粘土颗粒和淤泥颗粒，还含有少量的有机质，在环境的影响下形成絮状。软土地基通常含3580%的水分，具有一定的流动性。软土地基含水量高，但渗透性差，特别是垂直渗透性差，地基不利于固结排水。在处理软土地基的时候，如果利用堆载预压法，就会延长处理时间，也会逐渐加大预压荷载，每级荷载地基具有一定的稳定性，如果迅速加载荷载，就会使软底地基由此遭受破坏。软土基的抗剪强度度较差，抗剪强度一般在20kpa一下。在荷载作用下，软土基可能存在排水固结问题，可以提高软土地基的抗剪强度，固结速度直接关系
3、到软土地基的变化。软土地基具有明显的结构，如果受到挤压，就会改变软土地基的结构，并会破坏结构的各个部位，影响软土地基的强度。在环境变化的影响下，软土在不断沉积过程中，可能会出现微层构造，软土加粉砂层，降低了沉降和固化速度。对比实际工程，软土沉降量比较小，可能会引发不均匀地基沉降的问题。2.高速公路中软土地基处理的原则及措施软土地基有机质的内涵通常分布在山涧洼地和池塘中。软土地基的形成主要是由于降水较多或地下水丰富。在雨水和地下水的作用下，最终形成软土地基。处理高速公路软土地基的过程中，需要考虑施工环境，高速公路所处区域的地质情况比较复杂，在施工之前需要全面考虑施工现场，了解软土地基形成的原因，
4、经过综合分析，选择具体的施工措施，可以提高施工质量。在高速公路软地基处理过程中，需要结合高速公路的总体预算，保证工程的整体质量，节约场地，提高建设单位的经济效益。3.高速公路中软土地基处理的关键施工技术3.1表层处理技术处理砂垫层和铺垫材料：因为软土地基具有较高的含水量，基层比较厚，整体比较松软，利用通过铺砂垫层，实现排水固结处理。砂层的排水效果比较好，可以排出软土地基中部的水分，进一步完善施工环境，改善施工条件。最好要选择中砂和粗砂，保障砂的级配，严格控制砂颗粒的不均匀系数。为了保障工期，在视功能现场顺畅的通行机械设备，处理一般砂垫层的过程中，需要结合表层排水和铺垫材料等方式，乳沟施工中粉土
5、的透水性比较差，施工人员需要采取针对性的处理对策。在施工过程过程中，需要利用具备韧性的材料，这种材料具有良好的抗拉性，完工之后需要保证整体的连续性。完成软土路基表层施工之后，需要提高路堤填筑的承载力，要均匀的铺垫材料，否则可能会出现沉降问题。在处理软土路基时，可采用土工格栏和土工织物在软土路基表面铺设两种材料，实现隔水排水功能。表面排水用添加剂处理。高速公路软土地基粘性土含量最高，在高速公路软土地基的处理过程中，可以添加水泥、生石灰和熟石灰等添加剂。降低土壤含水量。添加剂逐渐发生化学固结反应，从而提高土壤的稳定性。如果该高速公路软土地基具有很多水分，但是土质比较好，可以利用表层排水处理方式，在
6、建筑路基之前，在地表开挖沟槽，负责排出软土地基中的水分，进而降低整体的含水量。在排水沟开挖之前，需要综合考虑路段的地势情况和土质情况，顺利完成排水工作，在实际挖掘排水沟的时候，要注意控制水垢的截面宽度和深度。3.2换填处理技术为了进一步稳定地基，主要采用置换处理技术以高强度填料代替软土层。在实际施工过程中，综合利用人工挖掘和借土自重以及爆炸置换等方式，这些施工技术落实过程都比较简便，在短时间内就可以发挥作用，此外选择的换填材料应该是颗粒粗大的填料，利用水浸泡这些材料，可以使材料的承载能力由此提升，在实际换填过程中，要充分的压实和压紧换填的土壤。3.3加载处理技术在处理高速公路软土地基过程中，可
7、以利用加载处理技术，通过荷载力沉降地基，这样有利于增加地基的强度，可以综合利用填土加载和大气压加载的措施。利用填土加载措施，通过地基表面填土，使荷载力得到提升，使地基发生沉降。利用大气压加载措施，可以利用竖井的方式将地基的地下水含量由此减少，再将砂石铺设在地面上，以大气压力设置真空状态，使软土地基处于固结状态，要注意结合地基的稳定情况，利用大气压加载的过程无需考虑这方面因素，但是这种方式具有较高的成本，需要结合实际情况酌情使用。3.4振密挤密法采用振动法和深层图法对高速公路软土地基深度进行处理。采用打桩机冲击人工填土和砂质土成孔，用砂质材料填孔成砂桩。在振动和压实作用下，可以改善软土地基的土壤
8、密度，可以不断提高路基的整体稳定性和承载力，防止软土路基进一步下沉。在施工过程中，可以在软土路基中加入液化淤泥，在施工过程中加强沙桩。3.5水泥搅拌桩水泥搅拌桩主要作用是发挥水泥的物理和化学反应，将水泥灌入软土地基，然后用机器搅拌水泥，使泥与软土地基中的水完全融合，通过水解水合反应形成凝胶。该方法可以提高高速公路软土地基的结构稳定性，保证软土地基的强度。3.6粉喷桩处理技术由于高速公路软土地基土质较深，可采用粉喷桩处理技术处理软土地基。利用粉体物质混合搅拌固结材料和软土，设置混合料柱体，可以使地基强度由此增强，粉喷桩的利用的固化剂为水泥，在高速公路施工过程中普遍利用硅酸盐水泥，需要根据施工时间
9、选择合适的水泥固化剂，避免水泥已经成型但是凝固现象还没有发生，在凝结过程中，需要控制好水泥的用量，均匀的将水泥分布在粉喷桩内部，如果施工人员发现不合格的桩体，要及时采用相应的处理措施，保证整体的强度的表现。结束语：软土地基是工程中的重要隐患。因此，在施工过程中，必要采用有针对性的处理技术，减少软土地基对整个工程的影响，促进高速公路工程的可持续发展。Reference：1魏泽军，付雄.浅谈江汉平原高速公路软基处理中的若干问题J.四川水泥，2019（02）：113.2韦金宋.关于高速公路软土地基施工新技术的分析与探讨J.智能城市，2018，4（20）：115-116.3周丽.泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用研究J.四川水泥，2018（10）：52-53.4周建.高速公路工程施工中软基处理关键技术应用研究J.工程建设与设计，2018（12）：38-39.5尹刚.软土地基处理技术在公路施工中的应用探究J.中国标准化，2018（12）：144-145. -全文完-
