山东交通学院成人高等教育期末考试桥梁工程期复习题

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1、桥梁工程(7 月无纸化考试复习专用A )卷复习题22一、填空题1、桥梁工程由桥跨结构和桥梁墩台两大部分组成。2、按照受力体系,桥梁可分为梁式桥、梁式桥、拱式桥、吊桥和组合体系桥梁五种类型。3、梁桥按承重结构的截面形式,分为板式截面、肋板式截面和箱型截面。4、按受力进行分类,常用的行车道板的类型有单向板、铰接悬臂板_和悬臂板等。5、斜拉桥是由_塔柱、加劲梁和拉索三部分组成。6、拱桥的四个主要设计标高为桥面标高、拱顶标高、起拱线标高和基础底面标高。7、拱桥按拱上建筑的形式分为空腹式拱桥和实腹式拱桥。8、桥梁墩台由墩台帽、墩台身和基础三部分组成。9、拱桥设计和施工时,主拱圈应力调整的方法有假载法、和

2、临时铰法 、改变拱轴线三种。10、二、板式橡胶支座通过其不均匀弹性压缩实现梁体转动,通过其_剪切变形实现梁体水平位移。名词解释1、桥梁标准跨径对于梁式桥,是指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则指净跨径(每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离)(3 分)2、偶然作用指在结构使用期间出现的概率很小,一旦出现,其值很大且持续时间很短的作用,主要包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。(3 分)3、弯矩包络图绘制一条基线平行等长于梁轴线,横坐标表示截面的位置,截面弯矩的最大值和最小值的大小按照一定的比例尺用纵坐标来表示,描点连线绘制的图形成为弯矩包络

3、图。(3 分)4、矢跨比拱桥中矢高与跨径的比值。(3 分)5、桥梁容许建筑高度公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)的标高,对通航净空顶部标高之差,就是容许建筑高度。(3 分)三、问答题1、桥梁工程在两阶段设计中,各主要解决哪些问题。答:初步设计:解决桥梁总体规划问题( 桥梁纵横平面设计), 初步拟定桥梁结构的主要尺寸;科研项目立项;施工组织设计;概算。(3 分)施工图设计:进一步深化初步设计,充分勘探、确定细部尺寸、对各部分进行详细的设计计算、绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算。(3 分)2、简述普通钢筋混凝土梁桥的特点。答:优点:可就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强. 整体

4、性好美观等优点.(3 分)缺点:自重大、就地现浇施工工期长、施工受季节影响大。(3 分)3、试简述杠杆原理法和偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定。答:杠杆原理法的基本假定:忽略主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑。(3 分)偏心压力法的基本假定把横隔梁视作刚性极大的梁。(3 分)4、运用索界图和减余剪力图解释后张法预应力混凝土简支梁中预应力钢筋需要向梁端弯起的原因。答:由于简支梁的弯矩图是成抛物线变化,由跨中向支点逐渐减小,而索界图是根据弯矩图绘制而成,其变化规律同弯矩图,故后张法预应力混凝土简支梁中预应力钢筋需要向梁端弯起

5、。(3 分)根据减余剪力图,弯起预应力筋产生竖向分力,抵消梁内剪力,减低腹板内主拉应力。(3 分)5、按构造分类,常用的支座类型有哪些?答:简易垫层支座;弧形钢板支座;(3 分)钢筋混凝土摆柱式支座;橡胶支座。(3 分)6、简述拱桥不等跨的处理方法。答:采用不同的矢跨比。(2 分) 采用不同的拱脚标高。(2 分) 采用不同的恒载集度。(2 分)四、计算题1、某装配式钢筋混凝土简支梁桥,L 计=29.2 米,桥面净宽:净9+21.00 米(如下图所示),沿跨内每隔 5 米设置一道横隔梁,各片梁截面尺寸相同,试求 1 号梁的跨中截面汽车、人群荷载的横向分布系数。l =29.2= 2.7解:B5 2

6、.22故可按偏心压力法来绘制荷载横向影响线并计算横向分布系数 m。(3 分) 各根主梁的横截面均相等,梁数 n=5,梁间距为 2.00m,则:5 a 2= a 2 + a 2+ a 2+ a 2+ a 2= (2 2.2)2 + 2.22 + 0 + (-2.2)2 + (-2 2.2)2 = 48.4 m 2(2 分)hi1i=1= 1 +e i a k2345ki由式公式nna 2ii = 1,1 号梁横向影响线的竖标值为: (3 分)h= 1 +( 2 2 .2 ) 2= 0 .611h= 1 +548 .4( 2 2 .2 )( - 2 2 .2 )= - 0 .215548 .4(3

7、 分)由h 11和h 15绘制的 1 号梁荷载横向分布影响线,如图所示,图中按桥规中规定确定了汽车荷载的最不利荷载位置。并确定零点位置 x=6.6m(3 分)求汽车荷载横向分布系数1m= 1 (h+ hcq2q 1q 2+ h+ h)q 3q 4= 2 (0.56+0.4+0.28+0.12)=0.68(3 分)求人群荷载横向分布系数m= h=0.65 (3 分)rr桥梁工程( B )卷复习题五、填空题1、梁桥按承重结构的截面形式不同,分为_板桥、肋板式截面和箱形截面。2、桥面构造包括_桥面铺装_、防水和排水设备、栏杆(或安全带)、缘石、人行道和灯柱等构造。3、板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座

8、和盆式橡胶支座两种。4、桥梁的设计必须满足_使用上的要求_、经济上的要求、结构尺寸和构造上的要求、施工技术上的要求、美观上的要求。5、桥梁的设计程序一般分为初步设计和施工图设计_两个阶段。6、常用的拱轴线形有圆弧线、抛特线和悬链线。7、斜拉桥是由梁桥_与受拉构件(吊桥)组合而成的桥梁。8、行车道板的长边与短边之比大于等于_2 的板为单向板。9、按桥长或跨径的不同,桥梁分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞五种类型。10、梁式桥的净跨径是指_设计洪水位上_相邻两墩(台)间的净距离,用 L 表示。0六、名词解释1、桥梁全长简称桥长,是指桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离,称为桥梁全长;对于无

9、桥台的桥梁,为桥面系行车道长度。(3 分)2、永久作用是指在结构使用期间内,其量值不随时间而变化,或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用,主要包括结构重力(包括结构附加重力)、预加力、土的重力及土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用。(3 分)3、理想拱轴线在拱上的各种外荷载作用下,主拱圈内只有轴向压力,而无弯矩和剪力,这是的拱轴线称为理想拱轴线。(3 分)4、组合式桥梁在梁桥、拱桥、吊桥、刚架桥、桁架桥的基础之上,采用以上两种或两种以上的桥型进行组合,取长补短, 形成的一种新的桥梁结构体系,这种桥梁称为组合式桥梁。(3 分)5、弯矩包络图绘制一条基线平行等长于梁轴线,横坐标表

10、示截面的位置,截面弯矩的最大值和最小值的大小按照一定的比例尺用纵坐标来表示,描点连线绘制的图形成为弯矩包络图。(3 分)七、问答题1、桥面铺装的作用是什么?答:又称车道铺装,其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗;(2 分)保护主梁免受雨水侵蚀;(2分)并借以分散车轮的集中荷载。(2 分)2、试分析梁式桥中箱形截面的优缺点。答:优点:截面挖空率高,自重小;横向抗弯刚度大;抗扭惯性矩较大;截面稳定性较好。(3 分)缺点: 单根箱梁的自重大;施工制作复杂。(3 分)3、简述拱桥的优缺点。答:优点:跨越能力大;能充分做到就地取材;耐久性好,养护维修费用少;外形美观;构造简单,技术易于掌握。(3 分

11、)缺点:自重较大,相应的水平推力大;支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长;多孔拱桥需设单向推力墩。(3 分)4、预应力混凝土中三向预应力是指什么?试述大跨径连续箱梁,采用三向预应力的目的。答:纵向预应力钢筋的作用是抵抗纵桥向的弯矩。(2 分)横向预应力的作用是抵抗主梁的横向弯矩,增大腹板的间距。(2 分) 竖向预应力钢筋的作用是抵抗剪力。(2 分)八、计算题2、简支梁主梁内力计算:有 5 道横隔梁的装配式混凝土简支梁桥桥面行车道宽度为 7.0m,汽车荷载冲击系数m =0.215。计算图示简支梁桥在公路-I 级车道荷载作用下跨中截面的最大弯矩。解:1) 绘制m 沿桥跨分布图,如下

12、图所示,因跨中截面,计算弯矩时可取跨中截面 m 为全跨的不变的荷载横向分布系数。(2 分)2) 绘制简支梁跨中截面弯矩影响线,如下图所示。(2 分)3) 在弯矩影响线上进行最不利布载,并求得各荷载所对应影响线纵坐标和影响线面积L24.5P 对应的影响线纵坐标: y =k计= 6.125 441q 对应的影响线面积:W = 24.5 6.125 = 75.031 (1 分)k24)冲击力通过计算冲击系数来体现,所以(1+ m )=1+0.215=1.215桥面行车道宽度为米,最多能通过两列汽车,即双车道,不折减,所以x = 1 (1 分)5) 按照公路桥涵设计通用规范公路-I 级车道荷载计算如下:q= 10.5 kN/mkP= 180 + 360 - 180 (24 .5 - 5) = 258kN(2 分 )k50 - 5将以上数值代入公式:5M= (1 + m ) x (m P y跨中kkk+ m q W )ik=1.2151(0.500193.56.125+0.5007.87575.031)=1438.60 kN (2 分)6

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