车用按键式控制装置制造方法

《车用按键式控制装置制造方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车用按键式控制装置制造方法（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、车用按键式控制装置制造方法车用按键式控制装置制造方法一种车用按键式控制装置，其包括一外壳、一电路模块、一按钮组及一USB插头，其中该电路模块连接一电子装置，借此结构的组成，可提供汽车相关电子产品在功能增加与扩充时，能解决其连结架设的问题，使连结不破坏整车设计，而又具有安装快速及操作便捷的进步效益。【专利说明】车用按键式控制装置【技术领域】 0001一种车用按键式控制装置，尤指一种可简易连结汽车配备的电子用品的车用按键式控制装置，以提供汽车相关电子产品在功能增加与扩充时，可解决其连结架设的问题，使连结不破坏整车设计，而又具有安装快速及操作便捷的进步效益。【背景技术】 0002随着汽车工业的迅速发

2、展，汽车配备的电子用品日渐繁多，相对的，控制按键的数量越来越多，仪表板上的空间已不敷使用，原车仪表板设计已无法预留日后追加开关的盲塞设计，但是因应销售市场的竞争或车主的喜好，常会追加许多配件，而新增控制按键的安装与空间，便是一项头痛议题，传统的做法不外乎以黏贴或挖孔或锁螺丝方式固定，但又因无整车设计感，或者须破坏车体，而遭受车主抱怨。 0003业界为了解决车用电子配备连结架设不足的问题，纷纷在现有的基础上，推出各种可能的整合及连结方式，以扩充功能及改善上述的问题，其方式有以无线方式来传送多媒体资讯，或经由可连结汽车电源的控制开关、充电装置、连接器及车用取电插座等配备，以此作为功能增加与扩充的支

3、援，而该多个配备其相关的实施例可参酌中国台湾TW1222789、TW M254380, Tff M285485、TW M327816、TW M415502, Tff M425800, Tff M342674 等专利前案。 0004上述已知的技术虽可解决一些连结架设上的问题，然而面对日益繁多的汽车相关电子产品功能的增加与扩充，仍存有后续连结及操作上的一些瓶颈与困难，其将直接影响到使用操作便捷的进步效益。 实用新型内容 0005有鉴于现有技术的缺失，本实用新型的发明人历经无数次研究改良后，终于完成本实用新型的车用按键式控制装置，即本实用新型的目的在于提供一种可简易连结汽车配备的电子用品的车用按键式

4、控制装置，以提供汽车相关电子产品在功能增加与扩充时，可解决其连结架设的问题，使连结不破坏整车设计，而又具有安装快速及操作便捷的进步效.、/ Mo 0006为达上述目的，本实用新型的车用按键式控制装置的第一实施例，包括: 0007一外壳，其内部有一中空容置空间； 0008一电路模块，其装设于该中空容置空间内； 0009一按钮组，其设置于该电路模块上方，与该电路模块电连接； 0010一 USB插头，其设置于该电路模块下方，与该电路模块电连接。 0011本实用新型的车用按键式控制装置，其更包含一车用点烟器插头，该车用点烟器插头包含一 USB插座。 0012上述的电路模块，更包含一连接线，用以连接一电

5、子装置。 0013上述的按钮组，为一五方向键。 0014上述的按钮组，为一按压纽与一旋钮。 0015本实用新型的车用按键式控制装置的第二实施例，包括: 0016一外壳，其内部有一中空容置空间； 0017一电路模块，其装设于该中空容置空间内； 0018一按钮组，其设置于该电路模块上方，与该电路模块电连接； 0019一车用点烟器插头，其设置于该电路模块下方，与该电路模块电连接。 0020上述的电路模块，更包含一连接线，用以连接一电子装置。 0021上述的按钮组，为一五方向键。 0022上述的按钮组，包含一按压钮与一旋钮。本实用新型的有益效果是:可简易连结汽车配备的电子用品，以提供汽车相关电子产品在

6、功能增加与扩充时，可解决其连结架设的问题，使连结不破坏整车设计，而又具有安装快速及操作便捷的进步效益。【专利附图】【附图说明】 0023图1为本实用新型的车用按键式控制装置其第一实施例示意图； 0024图2为本实用新型其第一实施例的组合剖面示意图； 0025图3为本实用新型的车用点烟器插头示意图； 0026图4为本实用新型的车用按键式控制装置其第二实施例示意图； 0027图5为本实用新型其第二实施例的组合剖面示意图。 0028附图标记说明:1-车用按键式控制装置；11_外壳；111-中空容置空间；12_电路模块；121-连接线；13-按钮组；131-按压钮；132-旋钮；14_USB插头；15

7、-车用点烟器插头；151-USB插座；2-点烟器插座；A-电子装置；S-侧向弹片。【具体实施方式】 0029请参阅图1、图2所示，为本实用新型的车用按键式控制装置I的第一实施例，包括: 0030一外壳11，其内部有一中空容置空间111 ; 0031一电路模块12，其装设于该中空容置空间111内； 0032一按钮组13，其设置于该电路模块12上方，与该电路模块12电连接； 0033一 USB插头14，其设置于该电路模块12下方，与该电路模块12电连接。 0034上述的电路模块12，更包含一连接线121，用以连接一电子装置A，该电子装置A可为一导航装置或一抬头显示装置、一行车摄影装置等，通过该按钮

8、组13可控制该电子装置A0 0035请参阅图2所示，为本实用新型的组合剖面示意图，其中该按钮组13包含一按压钮131与一旋钮132，该按钮组13依据该电子装置A的不同，可展现不同的操作功能，因此该按压钮131可为一播放钮或一通话钮，该旋钮132可为一音量调整钮，例如该旋钮132向右旋转为音量增加，让声音更大声；该旋钮132向左旋转为音量减小，让声音更小声。 0036该旋钮132也可为一电台频率调整钮，向右旋转为频率增加，让频率变大；向左旋转为频率减少，让频率变小。 0037上述的按钮组13，为一五方向键(该五方向键为一现有的方向控制按键，故图中未揭示，该五方向键包含上、下、左、右四个方向键及一

9、按压钮)，该五方向键可为游标的操作，则其上下左右的方向键分别为游标的上下左右的滑动，该按压钮为一确认键。 0038上述的按钮组13，为一五方向键，上下左右转动可展现不同的操作功能，以电台操作为例，向左拨为搜寻上一台(频率较低的邻台)，向右拨为搜寻下一台，向上拨为频率向上微调一格(以FM为例，向上微调0.1MHz或0.05MHZ)，向下拨为频率向下微调一格(以FM为例，向下微调0.1MHZ或0.05MHZ)。 0039请参阅图3所示，本实用新型的车用按键式控制装置I的第一实施例，更包含一车用点烟器插头15，该车用点烟器插头15包含一 USB插座151，该USB插座151提供该USB插头14插入，

10、该车用点烟器插头15可插置于一车内的点烟器插座2 (其插置可参考图5)，由此可从车辆获取电力，以提供该车用按键式控制装置I所需的电源；此外，由于该车用点烟器插头15的侧向弹片S紧抵于该点烟器插座2内，所以该车用点烟器插头15可以牢牢固定，而不会脱离该点烟器插座2。 0040请参阅图4、图5所示，为本实用新型的车用按键式控制装置I的第二实施例，包括: 0041一外壳11，其内部有一中空容置空间111 ； 0042一电路模块12，其装设于该中空容置空间111内； 0043一按钮组13，其设置于该电路模块12上方，与该电路模块12电连接； 0044车用点烟器插头15，其设置于该电路模块12下方，与该

11、电路模块12电连接，该车用点烟器插头15可插置于车内的点烟器插座2上，由此可从车辆获取电力，以提供该车用按键式控制装置I所需的电源。 0045上述的电路模块12，更包含一连接线121，用以连接一电子装置A，该电子装置A可为一导航装置或一抬头显示装置、一行车摄影装置等，通过该按钮组13可控制该电子装置A0 0046请参阅图5所示，为本实用新型的组合剖面示意图，其中该按钮组13包含一按压钮131与一旋钮132，该按钮组13依据该电子装置A的不同，可展现不同的操作功能，因此该按压钮131可为一播放钮或一通话钮，该旋钮132可为一音量调整钮，例如该旋钮132向右旋转为音量增加，让声音更大声；该旋钮13

12、2向左旋转为音量减小，让声音更小声。 0047该旋钮132也可为一电台频率调整钮，向右旋转为频率增加，让频率变大；向左旋转为频率减少，让频率变小。 0048上述的按钮组13,为一五方向键(该五方向键为一现有的方向控制按键,故图中未揭示，该五方向键包含上、下、左、右四个方向键及一按压钮)，该五方向键可为游标的操作，则其上下左右的方向键分别为游标的上下左右的滑动，该按压钮为一确认键。 0049上述的按钮组13，为一五方向键，上下左右转动可展现不同的操作功能，以电台操作为例，向左拨为搜寻上一台(频率较低的邻台)，向右拨为搜寻下一台，向上拨为频率向上微调一格(以FM为例，向上微调0.1MHz或0.05

13、MHZ)，向下拨为频率向下微调一格(以FM为例，向下微调0.1MHz或0.05MHZ)。【权利要求】1.一种车用按键式控制装置，其特征在于，包括: 一外壳，其内部有一中空容置空间； 一电路模块，其装设于该中空容置空间内； 一按钮组，其设置于该电路模块上方，与该电路模块电连接； 一 USB插头，其设置于该电路模块下方，与该电路模块电连接。2.如权利要求1所述的车用按键式控制装置，其特征在于，更包含一车用点烟器插头，该车用点烟器插头包含一 USB插座。3.如权利要求1所述的车用按键式控制装置，其特征在于，该电路模块更包含一连接线，用以连接一电子装置。4.如权利要求1所述的车用按键式控制装置，其特征

14、在于，该按钮组为一五方向键。5.如权利要求1所述的车用按键式控制装置，其特征在于，该按钮组包含一按压钮与旋钮O6.一种车用按键式控制装置，其特征在于，包括: 一外壳，其内部有一中空容置空间； 一电路模块，其装设于该中空容置空间内； 一按钮组，其设置于该电路模块上方，与该电路模块电连接； 一车用点烟器插头，其设置于该电路模块下方，与该电路模块电连接。7.如权利要求6所述的车用按键式控制装置，其特征在于，该按钮组为一五方向键。8.如权利要求6所述的车用按键式控制装置，其特征在于，该按钮组包含一按压钮与旋钮O9.如权利要求6所述的车用按键式控制装置，其特征在于，该电路模块更包含一连接线，用以连接一电子装置。