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1、煤矿井下铺轨工安全生产责任制1、井下铺轨工必须按照巷道断面的巷道中心，找出巷道的轨道中心位置，进行铺轨。2、井下铺轨工要按照规程规定，保证人行道的宽度和铺轨质量要求，轨道接头间距不大于5mm，两根轨道的高低差和左右错差不大于2mm，轨道连接配件要齐全。3、井下铺轨工铺轨时必须掌握轨距，允许大5mm，不允许小。在曲线巷道铺轨，要做到曲线加宽，外轨要抬高。4、井下铺轨工铺设提升井巷的轨道时，轨道中心要与提升中心一致，轨道坡度要符合设计要求的坡度。5、井下铺轨工铺设永久轨道和道岔时，枕木间距按_米一根，道岔岔心的轨枕，面宽要适当加宽，长度要满足两条轨道的轨枕长度。6、井下铺轨工钉道钉时，两颗道钉要相
2、互错开。钉道工序结束，必须检查轨道中心线、轨距、接头间隙、轨面高低差，联接配件是否合格，发现问题及时处理。7、井下铺轨工在同一条巷道内铺设的轨道型号要尽可能一致，不要用杂拌轨。煤矿井下铺轨工安全生产责任制（二）1、井下防爆柴油机车司机是煤矿井下运输需要，煤矿自行培训，经过考试、考核合格，专门负责煤矿井下运输的专职人员。2、井下防爆柴油机车司机要执行煤矿“三大规程”，熟悉柴油车性能和柴油机有关操作规程。3、井下防爆柴油机车司机上班时要携带直读式瓦检器，当巷道瓦斯浓度超过_%时，要停止行车，进行处理;列车后端要挂红灯警示;轨道上有行人和障碍物时，要减速并发出信号的铃声，车内存有适量的散沙。4、井下防爆柴油机车司机拉重车时，要按矿规定的车辆限量，不准超过。5、井下防爆柴油机车司机行驶到弯道、道岔、调车场和发现轨道上有堆积物、有人行走时，必须减速行驶。6、井下防爆柴油机车司机在井上下车场进行调车，要用机车作为动力时，必须在专人指挥下，机车司机要听准信号后，才启动机车调车。7、井下防爆柴油机车司机不准把车的钥匙交给没有经过培训的人员操作，一旦发生事故，要追究责任。8、井下防爆柴油机车司机按矿的规定分在班组，要听从班组长分工、分配，在工作中做出成绩要给予表扬，造成事故要追究责任。第2页共2页
