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1、汽车诊断主机的制作方法专利名称：汽车诊断主机的制作方法技术领域：本实用新型涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种对汽车各部分功能进行诊断的汽车 诊断主机。背景技术：汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。 汽车尽管品质各异，形式多样，但它们在使用过程中都不可避免地会出现各种各样的故障， 需要及时加以排除或修理。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来 越多的采用了电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越 来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活，另一方面也对汽车维修和检测提出了更高的 要求，传统的手工监测和维修方式已不能满足新型汽
2、车的维修需要。伴随着汽车自动控制技术的飞速发展，采用电脑控制的系统越来越多，汽车结构 也越来越复杂，汽车的故障诊断也变得越来越复杂，随之，汽车维修技师对汽车故障诊断设 备的需求越来越大。在此需求驱动下，设备开发商推出了各种各样、外观风格各异的汽车故 障诊断设备，这些设备有个共同的特点，就是采用一体化的结构，显示屏、操作装置、通讯模 块、控制模块、存储装置都集中在一个硬件结构里。在汽车维修技师看来，这些设备都是单 独使用的独立设备，通过设备系统以及驻留在存储装置里的汽车故障诊断软件的支持下， 完成对汽车电控系统的故障诊断任务。这些一体化结构的设备的确可以完成汽车故障诊断 功能。汽车的检测、诊断方
3、面的设备也种类繁多，而且价格都不便宜。但是，目前的设备功 能大多比较单一，操作方法各不相同，有时候维修技师需要同时使用几种设备进行综合诊 断才能找到问题所在。这样，不仅给修理厂带来很高的设备成本和培训成本，而且使用很时 很难达到多个设备的同步协调性。实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种汽车诊断主机，其采用模块化设计，不仅体积小 巧，且具有多种通讯接口，支持多种总线接入方式，可并行接入多台具有故障诊断功能的汽 车功能诊断盒，可以解决一体化汽车故障诊断设备的不足，为汽车维修技师提供多配置选 择，满足其多样化的需求。为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车诊断主机，其包括下壳、扣合于该下 壳上的
4、上壳、设于该上、下壳周围的侧板，该上、下壳与侧板共同围成一具有收容空间的壳 体，该收容空间内设有主板、及与主板电性连接且设于主板上方的显示屏，上壳扣设于该显 示屏上方，侧板上设有数个外接通讯接口。所述下壳包括下壳本体、及设于该下壳本体各端角处的螺孔，在该下壳一端角处 还插设一按钮套，所述下壳本体外表面上向内凹设有一电池槽，一电池安装于该电池槽内。所述下壳本体的外表面上向内凹设有一电池槽，该电池槽上扣设有电池盖，该电 池盖实质构成下壳本体的一部分；一电池安装于该电池槽内且与主板电性连接。30008所述上壳包括一边框、及设于该边框各端角处的镶嵌螺母，该上壳边框环设于显 示屏的边缘上方，在上壳边框上
5、正对显示屏的位置处还设有一保护盖。所述上壳与显示屏之间还设有一减震垫，该减震垫沿显示屏边缘夹设于上壳边框 与显示屏之间；该显示屏与减震垫相对的各端角位置处均设有压角。所述侧板包括分别设于一组对边上的主机短镶块及通用短镶块、及分别设于另外 一组对边上的两主机长镶块；该主机短镶块上设有数个外接通讯接口及电源按钮，两主机 长镶块上均设有散热孔。所述主板上包括一多操作系统的微处理器、一实时时钟芯片、数个主机通讯接口、 数个驱动电路、及液晶接口，该实时时钟芯片、数个外设的主机通讯接口、及数个驱动电路 均分别与微处理电性连接，液晶接口与一驱动电路连接，该微处理器内设有系统软件及汽 车诊断软件，该驱动电路还
6、电性连接有一扬声器。所述系统软件为Windows/WinCE系统软件，汽车诊断软件基于该Windows/WinCE 系统环境下运行，该Windows/WinCE系统软件内还包含有USB驱动。所述数个主机通讯接口分别与数个外接通讯接口相对应，该数个外接通讯接口包 括USB HUB接口、RS232接口、SDIO接口、CF接口、及JTAG接口 ；所述USB HUB接口上设有 USB封盖，SDIO接口及CF接口与微处理器之间设有静电保护器件。所述微处理器上预设有测试点，外部检测设备通过JTAG接口对该测试点进行调 试；所述液晶接口与显示屏电性连接，该显示屏为含触摸屏的LCD屏。本实用新型的有益效果本实
7、用新型提供的汽车诊断主机，其采用模块化设计，不 仅体积小巧，且具有多种通讯接口，支持多种总线接入方式，可并行接入多台具有故障诊断 功能的汽车功能诊断盒，实现随用随插的使用特性，可以解决一体化汽车故障诊断设备的 不足，为汽车维修技师提供多配置选择，满足不同用户对汽车各不同功能进行检测的需求。为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新 型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的 技术方案及其他有益效果显而易见。附图中，图1为本实用新型中汽车诊断主机一实施例的整体结构
8、示意图；图2为图1中未安装上壳前的内部结构示意图；图3为图1中汽车诊断主机的分解示意图；图4为本实用新型中汽车诊断主机一实施例的功能实现原理图。具体实施方式为更进一步阐述本实用新型为实现预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以 下有关本实用新型的详细说明与附图，相信本实用新型的目的、特征与特点，应当可由此得 到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车诊断主机，其包括下壳2、扣合于该下壳2上的上壳4、设于该上、下壳4、2周围的侧板6，该上、下壳4、2与侧板6共同围成一具有收 容空间的壳体，该收容空间内设有主板8、及与主板8
9、电性连接且设于主板8上方的显示屏 10，侧板上设有数个外接通讯接口。其中，所述下壳2包括下壳本体22、及设于该下壳本体22各端角处的螺孔24，在 本实用新型实施例中，该下壳本体22采用通用的矩形下壳，其四个端角处均设有螺孔24， 在该下壳2的一端角处还插设有一按钮套26。进一步地，该下壳本体22外表面上向内凹设 有一电池槽27，一电池28安装于该电池槽27内且与主板8电性连接，该电池槽27上还扣 设有电池盖29，该电池盖实质构成下壳本体22的一部分。上壳4包括一边框42、及设于该边框各端角处的镶嵌螺母44，该上壳边框42环设 于显示屏10的边缘上方。在本实用新型中，该边框42为一矩形边框，其通
10、过设于四个端角 处的螺母44紧密扣合于下壳2上。该上壳边框正对显示屏10的位置处还设有一保护盖 46，在上壳4与显示屏10之间还设有一减震垫47，该减震垫47沿显示屏10边缘夹设于上 壳边框42与显示屏10之间，在显示屏10与减震垫47相对的各端角处均设有压角48，该保 护盖46、减震垫47、及压角48均可对显示屏10起到一定的减震保护作用，在一定程度上可 以提高本实用新型汽车诊断主机的性能。本实用新型中，在上、下壳4、2之间环设有侧板6，该侧板6包括分别设于一组对 两边上的主机短镶块62及通用短镶块64、及分别设于另外一组对边上的两主机长镶块66、 68，该主机短镶块62上设有数个外接通讯接
11、口及电源按钮622，两主机长镶块66、68上均设 有散热孔662。如图4所示，为本实用新型中汽车诊断主机一实施例的功能实现原理图，该汽车 诊断主机的主板8上包括一多操作系统的微处理器80、一实时时钟芯片(RTC) 82、数个主机 通讯接口、数个驱动电路84、86、及液晶接口 88，该实时时钟芯片82、数个主机通讯接口、及 数个驱动电路84、86均分别与微处理器8电性连接，液晶接口 88与一驱动电路84连接，该 液晶接口 88与显示屏10电性连接，该显示屏10为含触摸屏的IXD屏。进一步地，所述驱 动电路86还电性连接有一扬声器87。本实用新型的汽车诊断主机带Wi-fi网络功能，其可以根据不同用
12、户的需求通过 主机通讯接口接入不同功能的汽车功能诊断盒(未图示)，该汽车诊断主机负责用户交互、 界面显示及对各汽车功能诊断盒的通讯控制以达到对汽车不同功能进行检测的目的。该微 处理器80内设有系统软件及汽车诊断软件，其中，所述的系统软件为Windows/WinCE系统 软件，汽车诊断软件基于该Windows/WinCE系统环境下运行。该Windows/WinCE系统软件 内包含有USB驱动，各不同功能的汽车功能诊断盒通过该USB驱动利用USB数据线与汽车 诊断主机之间进行数据交换。作为本实用新型的一种选择性实施例，该汽车诊断软件内可 以包括车型选择程序、下载汽车功能诊断盒程序、读故障编码信息程
13、序、清故障编码程序、 读数据流信息程序、动作测试程序、Flash ECU程序、及功能应用程序等众多功能程序。在 运行过程中，该汽车诊断软件作为主进程运行，其内的众多汽车诊断功能程序分别相对不 同的功能进程，不同的功能进程之间保持相对独立，但其运行的界面风格统一，主要完成数 据处理机显示。特别地，该不同的功能进程之间的数据可相互共享，这部分的数据以一定格 式存放在内存中一指定的共享数据区里，以供其它功能进程进行操作。其中，主进程可以任 意启动各功能进程，各功能进程也可以根据需要启动其它的功能进程。在本实用新型中，用5户可以根据自己的需要从主进程中单独选择某功能进程进行工作，也可以在某个功能进程
14、过程中选择其它的功能进程，并从共享数据区中调出共享数据进行显示，综合参考，从而快 速得出诊断结果。进一步地，所述数个主机通讯接口分别于设于主机短镶块62上的数个外接通讯 接口相对应，该数个外接通讯接口包括USB HUB接口 832、RS232接口 833、SDIO接口 834、 CF接口 835、及JTAG接口 836，特别地，所述USB HUB接口 832上设有USB封盖623，SDIO接 口 834及CF接口 835与微处理器80之间设有静电保护器件(ESD) 844及845。具有不同功 能的汽车功能诊断盒通过上述主机通讯接口与汽车诊断主机相连接，进而通过汽车诊断主 机控制实现汽车诊断检测
15、的目的。在本实用新型实施例中，该微处理器80使用0MAP3503 处理器，该0MAP3503处理器的CPU为ARM Cortex_A8，其主频高达600MHz，能高速完成复杂 的数据处理及运算。该微处理器80上还预设有测试点(未图示)，外部检测设备通过JTAG 接口 836对该测试点进行调试。综上所述，本实用新型提供的汽车诊断主机，其采用模块化设计，不仅体积小巧， 且具有多种通讯接口，支持多种总线接入方式，可并行接入多台具有故障诊断功能的汽车 功能诊断盒，实现随用随插的使用特性，可以解决一体化汽车故障诊断设备的不足，为汽车 维修技师提供多配置选择，满足不同用户对汽车各不同功能进行检测的需求。以
16、上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员来说，可以 根据本方面的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变 形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。权利要求一种汽车诊断主机，其特征在于，包括下壳、扣合于该下壳上的上壳、设于该上、下壳周围的侧板，该上、下壳与侧板共同围成一具有收容空间的壳体，该收容空间内设有主板、及与主板电性连接且设于主板上方的显示屏，上壳扣设于该显示屏上方，侧板上设有数个外接通讯接口。2.如权利要求1所述的汽车诊断主机，其特征在于，所述下壳包括下壳本体、及设于该 下壳本体各端角处的螺孔，在该下壳一端角处还插设一按钮套，所述下壳本体外表面上向 内凹设有一电池槽，一电池安装于该电池槽内。3.如权利要求1所述的汽车诊断主机，其特征在于，所述下壳本体的外表面上向内凹 设有一电池槽，该电池槽上扣设有电池盖，该电池盖实质构成下壳本体的一部分；一电池安 装于该电池槽内且与主板电性连接。4.如权利要求1所述的汽车诊断主机，其特征在于，所述上壳包括一边框、及设于该边 框各端
