铁路机车公司企业管理分析_范文

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1、泓域/铁路机车公司企业管理分析铁路机车公司企业管理分析目录一、 公司简介3二、 项目基本情况4三、 供应链及供应链管理的概念6四、 供应链的特征与类别11五、 库存管理中的定量技术16六、 物流信息系统18七、 国际物流发展趋势20八、 物流领域若干新观点23九、 知识管理27十、 创立期企业的人才管理27十一、 企业创新的含义28十二、 企业创新与可持续发展30十三、 风险投资公司的项目选择标准31十四、 风险投资公司的投资原则33十五、 营销渠道策略34十六、 市场营销组合策略36十七、 市场研究方法与设计40十八、 市场与市场需求49十九、 政治和法律环境54二十、 社会和文化环境55二

2、十一、 企业管理者队伍的职业化60二十二、 企业管理者的成败62二十三、 ISO14000环境管理体系系列标准63二十四、 ISO9000质量管理体系系列标准70二十五、 一体化管理体系的内涵82二十六、 一体化管理体系的实现要求84二十七、 SWOT分析88二十八、 法人治理98发展规划分析109(一)公司发展规划1091、战略目标与发展规划109公司致力于为多产业的多领域客户提供高质量产品、技术服务与整体解决方案,为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。109一、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xx(集团)有限公司2、法定代表人:万xx3、注册资本:990万元4、统一社会信用代码:x

3、xxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2015-6-117、营业期限:2015-6-11至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念,倡导“诚信尊重”的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提

4、高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。二、 项目基本情况(一)项目投资人xx(集团)有限公司(二)建设地点本期项目选址位于xxx。(三)项目选址本期项目选址位于xxx,占地面积约97.00亩。(四)项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。(五)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资48562.22万元,其中:建设投资38977.86万元,占项目总投资的80.26%;建设期利息452.59万元,占项目总投资的0.93%;流动资金9131.77万元,占项目总

5、投资的18.80%。(六)资金筹措项目总投资48562.22万元,根据资金筹措方案,xx(集团)有限公司计划自筹资金(资本金)30089.23万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额18472.99万元。(七)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):108600.00万元。2、年综合总成本费用(TC):89450.29万元。3、项目达产年净利润(NP):14000.48万元。4、财务内部收益率(FIRR):22.96%。5、全部投资回收期(Pt):5.35年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):38512.29万元(产值)。(八)主要经济技术指标主要经济指标一览

6、表序号项目单位指标备注1占地面积64667.00约97.00亩1.1总建筑面积119809.03容积率1.851.2基底面积36860.19建筑系数57.00%1.3投资强度万元/亩383.512总投资万元48562.222.1建设投资万元38977.862.1.1工程费用万元33567.722.1.2工程建设其他费用万元4151.242.1.3预备费万元1258.902.2建设期利息万元452.592.3流动资金万元9131.773资金筹措万元48562.223.1自筹资金万元30089.233.2银行贷款万元18472.994营业收入万元108600.00正常运营年份5总成本费用万元894

7、50.296利润总额万元18667.317净利润万元14000.488所得税万元4666.839增值税万元4020.0410税金及附加万元482.4011纳税总额万元9169.2712工业增加值万元31787.7313盈亏平衡点万元38512.29产值14回收期年5.35含建设期12个月15财务内部收益率22.96%所得税后16财务净现值万元29948.89所得税后三、 供应链及供应链管理的概念(一)供应链的概念对于供应链的概念,有许多解释,到目前为止尚未有统一的定义。中华人民共和国国家标准:物流术语(GB/T183542006)将供应链定义为:在生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用

8、户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。美国供应链协会对供应链的定义为:供应链涵盖了从供应,商的供应商到消费者的消费者,自生产至制成品交货的各种工作努力。这些工作努力可以用计划、寻找资源、制造、交货和退回五种基本流程来表述。美国生产与库存控制协会将供应链定义为:供应链是自原材料供应直至最终产品消费,联系跨越供应商与用户的整个流程;供应链涵盖企业内部和外部的各项功能,这些功能形成了向消费者提供产品或服务的价值链。对上述概念进行整理,可以归纳出供应链概念的以下“共性”:(1)供应链上存在不同行为主体,如消费者、零售商、批发商、制造商及原材料供应商。(2)供应链是企业之间以及企业内部门之间的互动与合

9、作。(3)供应链具有特定的功能,以及某种结构特征,呈现出网状结构等。(4)供应链的业务过程和操作,可以从工作流、实物流、信息流和资金流四个方面进行分析。供应链上的工作流也有研究称为商流,是指业务规则、交易规则及其操作流程;实物流也即物流,是指从供应链上游到下游直至客户手中的物质转换流程和产品流;信息流包括产,品需求、订单传递、交货状态、交易条件和库存等信息;资金流包括信用条件、支付方式以及委托与所有权契约等。供应链从简单到复杂可以分为基本供应链、段落供应链、最终供应链及全球供应链。1.基本供应链基本供应链由一家企业、该企业的直接供货商和直接客户组成,包括了供需的最小循环。它是供应链的最基本模式

10、,每一个企业都是一个基本供应链的组成部分。2.段落供应链每个段落供应链均由若干基本供应链组成,每个段落供应链皆提供不同的部件或服务,为产品增加附加值。3.最终供应链各个段落供应链联合起来则成为一条最终供应链,每一个最终消费者享用的产品或服务都由一条最终供应链所提供。4.全球供应链顾名思义,全球供应链是在全球范围内组合供应链。全球供应链概念是随着企业需要在世界各地选取最有竞争力的合作伙伴,结成全球供应链网络,以实现该段供应链的最优化而形成的。全球供应链不是为全球化而全球化,而是以放眼全球的眼光,根据不同产品特性和经营环境将供应、生产、市场置于最适合的地方。(二)供应链管理的概念每一条供应链的目标

11、都是使供应链整体价值最大化。一条供应链所创造的价值,就是最终产品对于顾客的价值与供应链为满足顾客的需求所付出的成本之间的差额,即所谓“供应链盈利”。根据整条供应链的盈利性确定供应链的成功性,因此,寻找“供应链收入”与“供应链成本”的来源是供应链管理的主要任务。对于任何一条供应链来说,唯一的收入来源就是最终顾客,只有顾客能带来正的现金流。另外,所有工作流、物流、信息流和资金流都将增加整条供应链的成本。因此,如何合理地管理好工作流、物流、信息流和资金流,是供应链取得成功的关键。这样,可以将供应链管理定义为:对供应链各环节内部和各环节之间,的工作流、物流、信息流和资金流进行管理,以实现供应链整体利润

12、最大化。供应链管理的基本原则包括:以消费者为中心的原则;贸易伙伴之间密切合作、共享盈利和共担风险的原则;促进信息充分流动的原则。应用计算机与信息网络技术,按信息充分流动的原则,重新组织和安排业务流程,实现集成化管理。(三)供应链管理的特点1.系统观念这是指把供应链看成一个整体,而不是将供应链看成是由采购、制造、分销和销售等构成的一些分离的功能块。为了有助于整体运作,供应链需要有新的业绩评估方法。2.战略决策这是指为满足消费者需求和偏好,基于最终消费者对成本、质量、交货速度、快速反应等多种要求,以及重要性排序,建立整个供应链的共同目标和行动方案。3.动态管理这是指对供应链的价值增值过程和合作伙伴

13、关系开展动态管理。供应链管理对库存有不同的看法,从某种角度来看,库存不一定是必需的,库存只是起平衡作用的最后工具。4.建立新型的企业伙伴关系,这是指通过仔细地选择业务伙伴,减少供应商数目,将过去企业与企业之间的敌对关系改变为紧密合作的业务伙伴。新型企业关系表现为信息共享,有共同解决问题的协调机制等。5.开发核心竞争能力这是指供应链上的企业努力发展自身的核心竞争能力,即向专业化方向发展。企业自身核心竞争能力的形成,有助于保持和强化供应链上的合作伙伴关系。四、 供应链的特征与类别(一)供应链的特征第一,供应链是一个复杂的网络系统。受不同外部环境、不同行业、不同生产技术和不同产品的影响,会产生不同形

14、态结构、不同行为主体构成和采用不同控制方式的供应链。另外,同一供应链上的各种行为主体,如制造商、供应商、零售商等,可能具有不同甚至是相互冲撞的目标。由此,对于某一企业来说,若要找到最优的供应链发展战略,其本身就是一项具有挑战性的工作。第二,供应链上的供需匹配是一个持续的难题。供应链上的消费需求和生产供应,始终存在时间差和空间分隔。通常,在实现产品销售的数周或数月之前,制造商必须先期决定生产的款式和数量。这一策略直接影响到供应链系统的生产、仓储、配送等功能的容量设定,以及相关的各种成本构成。因而,供应链上供需匹配隐含着巨大的财务和供应风险。第三,供应链系统的动态变化。消费需求在不断变化,即使制造商和销售商能够较准地得到某些消费信息,如通过各种合同与订单,还需要面对消费季节性波动、消费趋势、广告、促销、竞争对手的定价策略等因素,这些因素直接影响成本构成和计划的制定。供应链管理的目标,既要满足消费需求,又要实现系统成本最小化。然而,消费需求和成本结构参数都是随着时间不断变化的,这增大了供应链管理的难度。另外,还受行业竞争的制约。最后,原材料供应商、制造商、物流者和销售商等合作伙伴的组成结构和行为方式,也需要不断优化组合。第四,供应链上不断出现新的人

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