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1、 汽车销售学生实习报告7篇汽车销售学生实习报告 篇1一、概述为了通过实习了解企业营销状况，并在这个根底上把所学的专业理论学问与实践严密结合起来，以到达学以致用，造就实际工作实力与分析实力，接触相识社会,提高社会交往实力,并且更好地了解营销工作在企业中的作用与地位，我在烟台漫长丰田进展了为期两周的实习。起初我在销售部做销售参谋，了解汽车销售的整个流程，以及在销售过程中，销售参谋应当了解知道并留意的学问与问题，一周后人事调动，为了工作须要，我进入了人事部协助整理有关的销售资料，在理论上更加进一步了解了销售工作，并结合了企业特有的销售理念，把理论与实践更加完全的融合，同时，也了解到了销售并不仅仅是沟
2、通、劝服，其后还有更重要的理论学习阶段与信息资料管理阶段。二、烟台漫长丰田汽车销售效劳有限公司介绍一企业组织构造大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差异很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是
3、有必须的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。所以在找实习工作的时候，不要眼高手低，要有在实习中吃苦耐劳的相识。在实习过程中，不懂得我方面要刚好请教，充分利用时间学习，这样才会有所收获。汽车销售学生实习报告 篇2一、实习目的本人是一个从小就特别喜爱汽车的人，很缺憾没有学汽车制造行业，但我盼望通过汽车销售的实习，更近距离的与汽车接触，争取以后的工作都跟自己喜爱的汽车待在一起，为汽车做好推销工作是我实现志向工作的第一步。二、实习时间20xx年x月x日-20xx年x月x日三、实习地点xx汽车4S店四、实习内容在4S店里面接待每一个来店里做
4、汽车保养的客户，再通过这些客户扩大客户资源，也在其他汽车展销活动上开展客户，将汽车销售工作时刻都像一张名片一样“带在身上”。五、实习总结在实习之前，我是抱着与汽车多多接触多多待在一起的准备进去实习的。这一想法最起先让我们营销总监笑话了，他说这年头还有这样的小孩呢！后来实习久了才知道，我们营销总监正是一个爱车如命才进入汽车行业来做汽车营销的人，他也是从根底的销售做起的，此时此刻已经做到了总监的位置。在实习的过程中，都是总监带着我以及另外的一个销售实习生进展实习。他带着我们出去各大汽车展销活动，为我们4S店的车做传播推销，也教我们如何在活动上开展客户，让我学到了不少做销售的技巧。不过，与其说是做销
5、售的技巧，不如说是做人的技巧。销售是一个须要情商特殊高的工作，这也就意味着你这个人得情商高，而无论是做销售还是做人，只要情商高了，那许多时候也就不会说错话，或者做错事了，凡事都会三思而后行，不再出口伤人，让与自己一起工作生活的人或者对面的客户心里不安适了。在此次的4S店实习中，我发觉了自己除了有对汽车的爱好，也有对销售的爱好。我爱好与人打交道，甚至觉得每一次将潜在客户便成为付诸行动的客户，自己的成就感爆棚，而且我发觉我因为对汽车的酷爱，那些客户也更情愿与我沟通，有的客户也是特别爱车的，还因此与我成为了挚友呢！通过此次在4s店的实习，我已经明确了毕业之后的工作了。我还是将来到这里进展销售工作，利
6、用自己酷爱汽车以及酷爱与人交往的优势来开展我的事业！我坚信我必须能行的！除非哪一天我突然不爱汽车了！不过这一点根本上不行能！汽车销售学生实习报告 篇3做四轮定位的步骤：1、让汽车行驶到四轮定位机上。2、开启定位机。3、挂上机头，插上传感器插头。4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。5、首先调主销内外倾角，其次调前束。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必需保持相同，这样可能保证最正确的行驶性能，防止漂滑、附着力缺乏、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必需进展轮胎动平衡。在车辆运行时发觉行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生锋利的声音
7、等状况时，运用四轮定位仪对有问题车辆进展测量，就会发觉车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已变更，只是数值的偏差凭肉眼无法判定。其实这些偏差角度，确定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，幸免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面严密接合，削减轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命到达最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使
8、车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据精确，它的操控性能、稳定性能才能到达最正确状态，轮胎的寿命也才能到达最长。四轮定位是特别必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。在此时此刻的中国，能开上自己购置的汽车算是许多了。对于汽车的概念根本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就似乎让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。修理工有他们的职业道德，没有必要修理的地方不会骗车主去修理，有些车主不坚信修理行业的主要缘由是他们不舍得把车交给小修理铺而又不情愿多花钱去特约效劳站为自己的爱车保养。一
9、辆新车在没有发生碰撞的状况下发觉跑偏现象有90%的缘由是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌一样的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，始终靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。三群众常用专业仪器的运用该公司的vag1551、vag1552比拟常用常用的地址码：略功能代码：略四汽车修理技术1、捷达gif水温高故障现象：一辆XX款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车启动机无
10、反响，有时着车后，水温表指示又很正常。故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异样诊断步骤：1连接诊断仪，检测水温值0108001与水温表指示是否一样。是，查发动机冷却散热部件包括风扇工作状况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等。否，检查水温传感器、组合仪表其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁状况。2假设上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。vag1552显示数据为97。5摄氏度时，风扇起先工作，上下水管温度一样，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪耀。说明该车虚假报警，于是疑心水温传感器信号紧要漂移。用一好件替换后，发觉车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线
11、圈吸合声，而且蓄电池电量足够，在不着车的状况下，将点火开关置于on位，却发觉水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异样。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象有的车夜间运用远光，特殊明显，风扇工作，水温却仍爬升，就先检查搭铁线，结果发觉变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障解除。注：捷达轿车许多水温偏高故障假高是因搭铁不良，氧化引起。因此在修理中要特殊留意：车身与发动机车身与蓄电池负极蓄电池本身负极氧化。2、宝莱轿车1。6l手动变速箱故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。故障诊断
12、：用vag1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做根本设定步骤01100004060然后试车，故障现象没有解除。然后把火花塞拧下，发觉了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有解除故障，最终换了3缸高压线，故障解除。实习总结：在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的运用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业管
13、理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。汽车销售学生实习报告 篇4在保定“新世纪汽车集团”进展社会实践 ，在新世纪短短一个月的修理使我对修理站的整车销售、备件供给、售后效劳、修理技术以及信息反应等有了必须的了解相识和深刻体会。此时此刻我以一个实践生的了解和相识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。在新世纪汽贸我做汽车修理工作。修理的车辆根本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。修理工程根本为更换机油等一些保养工程以及一些小型的修理工程。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了许多，至少是在学校里学不到的实实在
14、在的“实战经历”，同时也相识到了其中的利与弊。虽然汽车售后效劳市场开展快速，但仍存在很多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：1.效劳观点淡薄是比拟普遍的问题。各种类型的专卖店，大局部建立不久，考虑汽车销售多，为用户效劳少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素养较差，缺乏一心一意为用户效劳的思想，尚未建立起标准的效劳制度和方法。对汽车故障的解除和维护保养质量重视不够，新参加汽车效劳市场的广阔后来者，他们参与效劳贸易大多是以营利为目的，更缺乏效劳意识。2.进入修理市场的修理配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后效劳和产品质量。在价格方面低进、
15、高出，导致假冒伪劣产品紧要。3.汽车修理零部件的制造出现一哄而上的状况。在工业兴旺的地区开展了大量汽车修理配件制造厂。生产实力开展很快，产品质量很差，成了很多假冒产品的来源，虽然缓解了修理配件短缺的冲突，但却影响了汽车修理的质量。4.各种各样的保养厂、快修店很不标准，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在修理保养方面也敲竹杠。5.修理本钱较高，用户负担较重。由于渐渐采纳换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件开展到一些总成件，如有些闻名品牌的汽车尽然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今日是不应当的.汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不标准造成的，有待进一步改善。6.作为汽车下游的售后效劳业，在中国参加wto以后因所特有的“外乡化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还缺乏以成为参加市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进展抗衡。下面以我浅薄的
