农产品加工园区道路提升配套建设项目施工图设计说明

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1、农产品加工园区道路提升配套建设项目 施工图设计说明农产品加工园区道路提升配套建设项目 施工图设计说明 1 农产品加工园区道路提升配套建设项目 施工图设计说明1 概况本项目为崇州市农产品加工园区道路提升配套建设项目设计，由崇州市蜀兴投资有限公司统一规划建设。本次设计提升工程主要包含以下道路,果蔬大道、文井路、四灵路、银杏路中段、兴盛路、银杏路东段。道路现状为混凝土路面，两侧有破损较严重的人行道。本次提升工程内容主要为：现状道路加铺沥青，相应管井提升加固，部分道路新增雨水管网，道路标线工程。本次工程果蔬大道全长约1915.66米，车行道加铺沥青混凝土宽度为12米，人行道净宽度1.8米，两侧布置。本

2、次工程文井路全长约1042.02米，车行道加铺沥青混凝土宽度为9米，人行道净宽度1.2米，两侧布置。本次工程四灵路全长约853米，车行道加铺沥青混凝土宽度为6米，人行道净宽度1.2米，两侧布置。本次工程银杏路中段和兴盛路全长约818.11米，车行道加铺沥青混凝土宽度为9米和6米，人行道净宽度1.2米，两侧布置。本次工程银杏路东段全长约291.85米，车行道加铺沥青混凝土宽度为6米，人行道净宽度1.5米，两侧布置。设计图纸分别为道路工程、排水工程、交通工程。本次设计主要内容：道路工程（1）全路段加铺沥青混凝土，包括原有路面的各类病害处理。（2）全路段同步实施交通工程改造。（3）全路段道路两侧现状

3、人行道拆除及新建新的人行道。（4）部分道路新增停车位。管线工程经实地踏勘，K2+0280至K2+0500段和K2+0800至K2+1042段，现状道路无雨水口，在道路单侧有现状雨水管网，可将道路雨水通过雨水口收集后就近排入现状雨水管网。K2+0500至K2+0800段，既无道路雨水口，现状也无道路雨水管网，需要新增雨水口及雨水管网。对各类检查井更换改造；检查井井周加强，检查井数量根据现场实测为准。2 设计依据及相应技术规范设计依据（1）市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）（2）城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）（3）城市道路路线设计规范（CJJ 193-2012）（4）

4、城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）（5）城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）（6）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）（7）城市道路工程施工质量验收规范（DGJ 08-118-2005）（8）城市道路绿化规划与设计规范（CJJ 75-1997）（9）室外排水设计规范（GB 50014-2006）2014年版（10）城市道路照明设计标准（CJJ 45-2006）（11）供配电系统设计规范 （GB 50052-2009）（12）城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ 89-2012）（13）道路交通标志和标线 （GB 5768-2009）（14）公路路基

5、设计规范（JTG D30-2004）（15）公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012）（16）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（17）公路沥青混凝土施工技术规范（JTG F40-2004）（18）沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）（19）建筑抗震设计规范（GB 50011-2010）（20）公路交通安全设施设计技术规范（JTG D81-2006）（21）路面标线涂料 （JT/T2802004）（22）公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）（23）道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）（24）道路交通标志反光膜（

6、GB/T 18833-2012）（25）甲方提供的资料等。3 建设条件3.1自然地理及交通建物场地现状为混凝土道路，场地位于崇州市农产品加工园区内，地面标高为507到511m之间,交通方便。3.2 气象情况场地所处地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主要气象资料简要摘录如下：气温：多年平均气温为1417，极端最高气温38.3，极端最低气温-5.9；相对湿度：各月平均相对湿度在7084%之间，多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季。降水量：多年平均降水量为947.00mm,最大日降水量为195.2mm。蒸发量：多年平均为1020.5mm。

7、雾：一般出现在冬春季，秋季偶尔有出现。510月一般无雾。雾多发于凌晨，中午后消散。风：平均风速为1.21.9米/秒。3.3 现状道路检测情况本次工程属于道路改造、整体形象提升，为了保证路面质量，请业主委托单位对现状道路进行路面检测。4 道路改造部分4.1改造道路设计原则本次改造工程贯彻“安全、耐久、舒适、和谐、环保、节约”的设计理念。确定整治原则如下：（1）以路面改造设计为主，合理控制路面改造标高，重点防止路面反射裂缝，彻底处治原路面病害。（2）道路施工期间需进行局部断道施工，需现场协调组织交通。（3）全线路面处治合格后加铺沥青层。（4）基本维持及利用既有管线，一般不进行现状管线的迁改、重建。

8、（5）充分考虑道路与周边道路、厂区的衔接。4.2 改造设计的目标（1）全面改善崇州市农产品加工园区道路的行驶安全性及舒适性。（2）确保道路周边环境友好，提升道路的整体形象。4.3 设计标准（1）道路等级：城市次干路（果蔬大道、文井路）及支路（四灵路、银杏路中段、兴盛路、银杏路东段）（2）设计车速：30km/h（3）车行道宽度：12m、9m、6m（4）路面：路面采用沥青混凝土路面，次干路合理使用年限为10年，支路合理使用年限为8年。（5）交通等级：中交通4.4 平纵面设计路线平面线形与规划中线一致，现状建筑边界位于比规划红线外侧，具体详见平面布置图，改造范围按实际情况进行处治；纵断面在维持现状纵

9、坡的基础上混凝土路面处治合格后加铺沥青面层，平面仅供参考。4.5纵断面设计道路纵断面基本维持原有道路现状不变，原局部不合理地段，进行适当微调，原则上在现状路面高程上加铺双层10cm沥青面层。4.6 横断面改造设计本项目道路横断面型式为一块板，两侧的改造范围以人行道外侧的绿化为界，行道树利用原有树种，增加部分树池；道路断面尺寸局部可根据现场情况做适当调整，路缘石外露高度根据现状可以适当调整。4.7 路面结构设计4.7.1路面结构道路加铺沥青：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C乳化沥青粘层PC-3(1.0L/)6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C乳化沥青粘层PC-3(1.0L/)同步碎

10、石封层路面洗刨2cm原混凝土路面处治合格的基层及底基层4.7.2路基车道：采用重型击实标准.土质路基压实度要求填挖类别路床顶面以下深度（cm）压实度（%）（重型）填方路基080958015093315092零填及挖方路基03095308093注：人行道压实度按车行道标准执行。4.7.3路缘石、嵌边石全线路缘石均采用混凝土材料，局部路段路缘石外露高度可根据两侧场地高程进行调整，原则上路缘石外露高度按照现有路缘石外露高度重新铺设，原路缘石进行剔除，现状没有路缘石的剔出路缘石槽，结合现状路边情况进行提升修补。4.8 原水泥混凝土路面病害维修4.8.1破碎板处理对于破碎板块，采用更换破碎板的方法进行处

11、置，具体的换板条件：（1）当水泥砼面板已破碎开裂成3个及以上块状的均按整块板更换。（2）当水泥砼面板有一条明显贯通全板的裂缝且缝两侧有错台的，该板块按整块板更换。（3）当水泥砼面板有一个角的破损面积大于四分之一板块，同时出现了错台或沉陷或唧浆的，该板块按整块板更换。（4）当水泥砼面板有连续多块破碎且中间夹有一至两块好的砼板时，将连续破碎板块及中间的好板块一并挖除换板。超过两个以上完好的板块时对这些好的板块予以保留。换板的施工工艺如下：（1）首先采用全深度切割机将破损板与完好板块完全分离开，然后将破碎的板块凿除，此过程不得扰动及损伤周围的板块。 （2）检查基层的完整性，如果基层松散，底基层甚至路

12、基松软需要处理的，应凿除基层、底基层甚至路基软弱松散部分，采用C20贫砼回填，应深入到四周老混凝土板以下至少10cm,，厚度不小于15cm。如果挖除厚度小于30cm时直接采用C20贫砼回填，当挖除厚度大于30cm时，采用20cm厚C20贫砼混凝土+砂砾石进行回填，病害处理完毕后，然后用超早强微膨胀水泥混凝土重新浇筑C40混凝土面板，采用节水保湿养生膜养生，用切缝机沿原缝位置切缝，灌注聚氨脂填缝料。（3）为加强新旧面板纵向连接，需新增加拉杆。拉杆采用14，长度70cm，间距80cm，嵌入相邻板内35cm，拉杆应严格垂直于接缝、平行于面板平面。（4）为提高接缝的传荷能力，所有横缝均设置传力杆，传力

13、杆应严格垂直于接缝、平行于面板平面且在面板厚度的中间位置等间距布置。传力杆采用28，长度50cm，间距30cm，嵌入旧板内30cm。4.8.2裂缝修补裂缝修补应根据裂缝损坏严重程度分别处治，当板内有轻微裂缝且板内无错台时，则不需要换板，只进行裂缝维修及混凝土板稳固处理即可，但经过处理后，断板间应满足采用落锤式弯沉故FWD逐板检测板角处的弯沉，根据不同荷载下弯沉曲线的截距小于50m、单点弯沉小于0.20mm，相邻板块的弯沉差小于0.06mm的技术要求，否则应采取灌浆等技术措施进行再处理。如果混凝土板有错台时，则应进行换板处理。（1）对于板块基层稳固、无错台、宽度小于3mm的轻微裂缝维修，清缝后采

14、用环氧树脂灌缝。（2）对于宽度大于3mm裂缝、缝边有破碎或错台的，应进行板块更换。如果基层、底基层甚至路基松软的，参照5.7.1.1条相关要求执行。4.8.3板边、板角断裂修补（1）当混凝土面板内仅有一条贯穿裂缝，或一个角破损，且破损板角的面积在四分之一板块面积内时，可只进行板块的局部更换，采用局部切除后进行修补，具体修补方法见裂缝修补中宽度大于3mm裂缝修补，新老水泥混凝土界面采用界面剂处理加强界面粘结强度，界面处理剂l天龄期的抗折粘结强度不小于2.4MPa。（2）混凝土面板局部修补时应注意两个问题；一是平面切割的几何尺寸；二是与旧板块的连接。（3）在同一个板块内不能有两块修补块，否则按整块

15、板更换处理。4.8.4沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的处理对于存在沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的完好砼面板，可采用水泥砼板块脱空处理的方式，即采用板底压浆的方法。压浆的质量控制及工艺按照以下要求进行。（1）压浆孔的大小应和压注嘴的大小一致，压浆孔的布设根据路面板的大小、沉降量、裂缝状况以及压浆机械、压浆压力来确定，一般情况，钻孔按6个孔布设。压浆孔距板边的距离80100cm左右，应达到贯穿水泥混凝土面板并深入二灰基层约10cm的位置。（2）采用压力压浆机或压浆泵进行压浆，压浆时应注意压注嘴与压浆孔的紧密结合，使得压浆压力能够控制在0.53MPa之间，初始压浆阶段可适当增加压力，后阶段逐渐进行降匪调整至稳定压