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1、模块十 车削轴套四组合件1.能对组合件加工作工艺分析，并确定基准零件。2.掌握组合件车削加工工艺方案的编制要点。3.具备车削内外圆锥、偏心、螺纹四件套的能力。模块十 车削轴套四组合件根据要求加工图101所示的轴套四组合件。毛坯情况如下： 1.材料：45钢，棒料； 2.偏心轴：60 mm130 mm； 3.偏心套与锥套共料：60 mm115 mm； 4.螺纹套：60 mm80 mm。 该组合件由四个零件组成，包含圆锥配合、梯形螺纹配合、偏心配合及内、外圆配合，加工难度较大。模块十 车削轴套四组合件轴套组合件模块十 车削轴套四组合件锥套和偏心套模块十 车削轴套四组合件螺纹套模块十 车削轴套四组合件
2、偏心轴模块十 车削轴套四组合件 1采用百分表调校小滑板角度车1:5内、外圆锥配合，确定偏心轴的外圆锥为装配基准，以外圆锥作为车削内圆锥的量具塞规；在调整小滑板角度时，尽可能使两组合件调整误差一致，以保证70%以上的圆锥面接触。 任务分析：任务分析：模块十 车削轴套四组合件 2偏心轴与螺纹套之间有双线梯形螺纹配合和两组内、外圆配合。由于三组配合相互影响，因梯形内螺纹是以梯形外螺纹为基准配车的，故车外螺纹时应取较高精度，配车内螺纹时轴向窜动间隙控制在范围内。两组内、外圆配合的尺寸公差应取最大和最小极限尺寸，如此控制各尺寸即能满足各尺寸的公差要求又能到达顺利组装。 模块十 车削轴套四组合件 3锥套、
3、偏心套、偏心轴组成的偏心配合是该组合件的主要难点。其中偏心套又是薄壁套，极易受切削力和切削热影响而发生变形，影响组合精度。 当偏心轴与锥套之间的圆锥组合以后，偏心套的长度尺寸被确定了。它不仅受制于偏心轴和锥套的外圆尺寸精度，而且受制于锥套的内圆锥与外圆尺寸54 mm之间的位置以及偏心轴的偏心距精度，其中某一环节出现问题，就会影响组合精度或出现组合问题。因此，制定正确的加工工序和方法至关重要。 模块十 车削轴套四组合件 1锥套应安排在一次装夹中车出，以减少或消除外圆54mm与内圆锥、内孔31mm的同轴度误差。 2调校偏心套的偏心距时，偏心距误差尽可能与偏心轴相同。 3参与偏心组合的各零件尺寸，除
4、偏心距和圆锥按公差中间尺寸加工外，其余内、外尺寸均应分别按最大和最小极限尺寸加工。这样可通过获得较大配合间隙来弥补中心距尺寸误差、偏心套变形等所造成的难以组合问题。 4偏心套是薄壁件，在车削中要严格控制切削温度；降低切削力和减小装夹应力；注意保持车刀锋利。模块十 车削轴套四组合件 一、组合件及其加工特点一、组合件及其加工特点 组合件是指由两个或两个以上车制零件相互配组合件是指由两个或两个以上车制零件相互配合所组成的组件。与单一零件的车削加工比较，组合合所组成的组件。与单一零件的车削加工比较，组合件的车削不仅要保证组合件中各零件的加工质量，而件的车削不仅要保证组合件中各零件的加工质量，而且需要保
5、证各零件按规定组合装配后的技术要求。且需要保证各零件按规定组合装配后的技术要求。模块十 车削轴套四组合件 二、二、组组合件的加工要点合件的加工要点 组合件的装配精度和参与组合的各零件的加工精度关系密切，而组合件中的关键零件基准零件的加工精度的影响尤为突出。为此，在制订组合件的加工工艺方案和进行组合件加工时，应注意以下要点： 1.分析组合件的装配关系，确定基准零件。 2.先车削基准零件，然后根据装配关系的顺序，依次车削其余零件。模块十 车削轴套四组合件 3. 车削基准零件时应注意 l 影响零件间配合精度的诸尺寸径向尺寸和轴向尺寸，应尽量加工至两极限尺寸的中间值，且加工误差应控制在图样允许误差的1
6、/2；各外表的形位误差应尽可能小。 2有锥体配合时，锥体的圆锥角误差要小，车刀中心高要装准，防止出现圆锥素线的直线度误差。 模块十 车削轴套四组合件 3有偏心配合时，偏心局部的偏心量应一致，加工误差应控制在图样允许误差的1/2，且偏心局部的轴线应与零件轴线平行。 4有螺纹配合时，螺纹应车削成形，一般不允许使用板牙、丝锥加工，以保证同轴度要求。螺纹的中径尺寸：外螺纹应控制在最小极限尺寸范围，内螺纹应控制在最大极限尺寸范围，以使配合间隙尽量大些。 5零件的各加工外表间的锐边应倒钝，毛刺应清理干净。 模块十 车削轴套四组合件 4. 对非基准零件的车削，一是应按基准零件车削时的要求进行，二是要按已加工
7、的基准零件及其他零件的实测结果相应调整，充分使用配车、配研、组合加工等手段以保证组合件的装配精度要求。 5. 根据各零件的技术要求和结构特点，以及组合件装配的技术要求，分别拟订各零件的加工方法，各主要外表各类基准外表的加工次数粗、半精、精加工的选择和加工顺序。通常应先加工基准外表，后加工零件上的其他外表。模块十 车削轴套四组合件一、确定基准零件及组件加工顺序一、确定基准零件及组件加工顺序 确定偏心轴为基准零件。其外螺纹、外圆锥、偏心外圆为装配基准面，应先安排加工，再根据装配基准尺寸，加工各相应配合零件。 组件加工顺序：偏心轴锥套偏心套螺纹套。模块十 车削轴套四组合件 1. 准备工作 1检查毛坯
8、 2工艺装备 普通车床、三爪自定心卡盘、端面车刀、90外圆粗、精车刀、切槽刀、梯形螺纹粗、精车刀、B2中心钻、2550、5075 mm的外径千分尺、游标卡尺、磁性表座、010 mm的百分表、偏心垫片、钻夹头、铜皮、三针量针、梯形螺纹对刀样板、角度尺、鸡心夹、顶尖、活动板手等。二、偏心轴的车削二、偏心轴的车削模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示一、车左端台阶外圆1.三爪夹毛坯外圆，伸出长度约100mm；2.车平端面；3.钻中心孔；4.车台阶外圆，56.5长度尽长，用于调头时找正。 2. 车车削偏心削偏心轴轴偏心轴的车削工序步骤模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图
9、与操作提示二、车右端台阶外圆、螺纹1.工件调头，找正，车端面取总长，钻中心孔；2.车各台阶外圆；3.切槽；槽深尺寸控制为梯形螺纹小径尺寸，以用于控制车螺纹时的小径尺寸。4.车梯形螺纹续表续表模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示三、精车1.工件两顶尖装夹，鸡心夹处包紫铜皮；2.精车36mm50mm外圆（提供百分表校正小滑板角度基准）；3.粗、精车外圆；4.粗、精车1:5外圆锥；5.去毛剌。操作提示：操作提示：1.在精车圆锥的最后一刀时采用反摇小滑板的方法，以控制圆锥大端直径尺寸；2.2.与组合有关的各台阶尺寸，有些未注长度公差，但为了组合尺寸的准确性，精车时应尽可能加工准确
10、，以利于总组装修整。3.按最小极限尺寸半精车、精车参与配合的各外圆；精车台阶长度为最小极限尺寸。4.为保证组合尺寸精度（组装图中偏心轴的端面与螺纹套组合后端面是一个平面），应将偏心轴右端长度尺寸车成与螺纹套总长相同，即螺纹套的最大极限尺寸55.037mm。续表续表模块十 车削轴套四组合件续表续表工序步骤操作步骤内容简图与操作提示四、精车双线梯形螺纹1.调头，包紫铜皮，工件两顶尖装夹，采用小滑板轴向分线；2.精切槽至尺寸要求；3.精车梯形螺纹外圆，倒角；4.精车梯形螺纹操作提示：操作提示：1.梯形螺纹精车刀在装刀时，采用样板或角度尺对刀。2.中径尺寸用三针测量法控制；3.各尺寸均按最小极限尺寸加
11、工。4.车削时，加注充分的以润滑为主的切削液五、车偏心1.包紫铜皮，卡爪夹持44 0 -0.016mm外圆，用三爪自定心卡盘加垫片的方法调整校正偏心距；2.车削偏心圆至尺寸要求；3.去毛刺。操作提示：操作提示：1.偏心垫铁的宽度应与所夹持的台阶宽度、所包的铜皮宽度相等，以减小装夹误差。2.校正偏心距尺寸前，首先应检查工件偏心部分的轴线是否与主轴轴线平行，分别在卡盘转90时，摇动大滑板，用百分表校正。模块十 车削轴套四组合件 三、锥套的车削 1. 准备工作 1、检查毛坯 2、工艺装备 普通车床、三爪自定心卡盘、端面车刀、90外圆粗、精车刀、切槽刀、切断刀、内孔车刀、内沟槽刀、网纹滚花刀、2550
12、、5075 mm的外径千分尺、游标卡尺、磁性表座、Ol0 mm的百分表、铜皮、活动板手等。模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示一、粗车1.夹毛坯外圆，伸出长度约65mm，校正并夹紧；2.车平端面；3.粗车至工序草图尺寸4.滚花；5.切断，长度为47.5mm。操作提示：操作提示：锥套与偏心套共料，车完锥套后应尚余毛坯料长58mm。2. 车车削削锥锥套套锥套的车削工序步骤模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示二、粗、精车工件内孔和外圆1.调头包紫铜皮，夹持滚花部分，校正2.车总长至最大极限尺寸；3.钻孔16，扩孔30；4.粗、半精车内孔各尺寸；5.粗、精车
13、外圆各尺寸。6.精车内孔、沟槽及内圆锥各尺寸至要求。操作提示：操作提示：圆锥校正误差应等于偏心轴圆锥的校正误差；用偏心轴外圆锥作塞规，检查圆锥接触面与尺寸。三、精车外沟槽1.调头，夹54外圆（包铜皮），校正；2.车槽至尺寸要求。续表续表模块十 车削轴套四组合件 四、偏心套的车削 1. 准备工作 1检查毛坯 2工艺装备 普通车床、三爪自定心卡盘、端面车刀、90外圆粗、精车刀、切断刀、内孔车刀、内、外倒角尖刀、偏心垫片、5075 mm的外径千分尺、游标卡尺、磁性表座、Ol0 mm的百分表、等。 模块十 车削轴套四组合件 2. 车车削偏心套削偏心套锥套的车削工序步骤工序步骤操作步骤内容简图与操作提示
14、一、车夹持位。1.夹持毛坯外圆。2.车夹持位模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示二、粗、精加工外圆和内孔1.调头装夹，如图所示；2.粗车外圆、钻孔、扩孔至简图所示尺寸；3.精车外圆和孔54mm至尺寸；4.倒角：精车外圆和内孔后及时用内、外圆倒角尖刀倒角（含偏心内孔，如下图放大图所示），以免毛刺影响组装（如调头装夹再倒角，则会造成夹持变形）。偏心套的夹持偏心套的夹持 偏心套的粗车偏心套的粗车操作提示：操作提示：1.1.钻、扩孔时注意不要钻通，深度控制在36mm为宜，可减小装夹变形。2.工件外圆温度超过室温时，可用冷却液泵强行冲洗降温后。3.内、外圆用大前角、大主偏角高速钢车
15、刀，车刀应保持锋利，尽可能减小切削力。续表续表 模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示三、车偏心孔1.包紫铜皮，垫偏心垫铁，校正工件的偏心圆中心线，使其与主轴中心线平行，校正偏心距2.车削偏心内孔，将尺寸控制至最大极限尺寸3.偏心孔倒角4.切断车偏心的装夹与校正车偏心的装夹与校正 精车后的内、外圆倒角精车后的内、外圆倒角 操作提示：操作提示：1.偏心套的总长公差0.062mm，可采用深度尺或小滑板在切断时控制。2.切断时，用木棒接好，注意轻拿轻放，防止变形。 续表续表 模块十 车削轴套四组合件 五、螺纹套的车削 1. 准备工作 1检查毛坯 2工艺装备 普通车床、三爪自定心卡
16、盘、端面车刀、90外圆粗、精车刀、切断刀、内孔车刀、内梯形螺纹车刀、网纹滚花刀、2550外径千分尺、5075 mm外径千分尺、游标卡尺、磁性表座、Ol0 mm的百分表、铜皮等。模块十 车削轴套四组合件 2. 车车削螺削螺纹纹套套螺纹套的车削工序步骤工序步骤操作步骤内容简图与操作提示一、车右端1.车端面、外圆车光滑，按内梯形螺纹钻底孔，放余量1mm；车螺纹空刀位。模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示二、 粗、精车工件左端1.调头装夹找正，车平端面2.粗车内、外圆3.切槽4.滚花5.精车螺纹小径，两端倒角6.半精车56mm外圆至56.5mm7.粗、精车内梯形螺纹8.精车各内、外圆至尺寸9.、切断操作提示：操作提示：1.车梯形螺纹前半精车56mm外圆，以防车内螺纹“扎刀”后再校正提供校正基准2.车螺纹时以底孔直径为进刀的对刀基准，用中滑板刻度控制对刀深度，采用小滑板轴向分线法车梯形螺纹3.用偏心轴的螺杆作为塞规，综合检验内梯形螺纹尺寸续表续表模块十 车削轴套四组合件工序步骤操作步骤内容简图与操作提示三、车端面取总长1.调头，包紫铜皮，夹外圆，用百分表校正端面2.精车端面
