《2017年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析（可编辑）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2017年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析（可编辑）（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2017年一级建造师执业资格考试公路工程管理与实务一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。A.浅且短B.深且短C.长且一侧堑壁较薄D.深且长2.骨架植物防护类型不包括（ ）。A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草3.GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（ ）。A.方位角B.坐标C.距离D.象限角4.下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层5.按矿料级配分类，属于开
2、级配沥青混合料的是（ ）。A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC6.培土路肩的施工流程正确的是（ ）。A.备料平整静压推平切边平整碾压B.备料平整静压推平碾压切边平整C.备料推平平整静压切边平整碾压D.备料推平静压平整碾压平整切边7.卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（ ）。A.70%B.75%C.80%D.85%8.关于泵送混凝土的说法，错误的是（ ）。A.不宜使用火山灰质硅酸盐水泥B.粗集料宜采用连续级配C.应掺入泵送剂或减水剂D.不得掺入粉煤灰或其他活性矿物掺合料9.斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。A.梁氏支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法10.下列
3、隧道施工通风方式中，错误的是（ ）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风11.公路工程进度计划的主要形式中，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体进度的是（ ）。A.时标网络图B.“S”曲线和横道图结合的公路工程进度表C.单代号搭接网络图D.“S”曲线12.下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（ ）。A.降噪效果B.土层厚度C.苗木成活率D.草坪覆盖率13.关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（ ）。A.同排桩应采用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应用钢筋混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈，
4、且护圈应高出地面0.3m14.关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（ ）。A.高处作业场所应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上C.钢直梯高度大于2m应设护笼D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载15.根据公路工程标准施工招标文件（2009版），工程量清单计日工明细表中所列工程数量为（ ）。A.招标方估计的工程量B.招标设计图纸所列工程量C.投标方估计的工程量D.实际完成工程量16.关于分包合同管理关系的说法，错误的是（ ）。A.发包人与分包人没有合同关系B.监理人对分包人的现场施工不承担协调和管理义务C.监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人D.承包
5、人对分包工程的实施具有全面管理责任17.关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（ ）。A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面18.下列施工机械中，属于隧道施工专用设备的是（ ）。A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机19.下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证，审查的是（ ）。A.水深8m围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道20.关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法，正确的是（ ）。A.长度80m高速公路
6、隧道应设置照明设施B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置C.特长隧道必须配置报警设施D.一级公路的长隧道可不配置监控设施二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少1个错项。错选，本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）21.粉煤灰路堤的组成包括（ ）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统22.导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的士壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢23.能有效防治水泥稳定土基层裂缝的
7、措施有（ ）。A.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量D.一次成型，尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大24.关于地下连续墙的说法，正确的是（ ）。A.墙体刚度大B.不可承受竖向荷载C.不可作为永久性结构D.可作为施工过程中的防护结构E.施工中需采用膨润土泥浆护壁25.关于悬索桥锚碇的说法，错误的有（ ）。A.承担主塔的重力及下压力B.主要承担来自主缆的拉力C.是悬索桥的主要承载构件D.隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩E.重力式锚碇主要借助基岩摩擦为抵抗主缆拉力26.隧道穿越下列地段时
8、，容易发生坍方的有（ ）。A.洞口浅埋段B.断层破碎带C.两种岩性接触带D.高地应力硬岩段E.有害气体地段27.关于公路配电工程中钢管敷设的说法，正确的有（ ）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定C.直埋于地下时应采用厚壁钢管D.薄壁钢管应采用焊接连接E.潮湿场所应采用薄壁钢管28.下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中，属于关键项目的有（ ）。A.混凝土强度B.塔柱底偏位C.倾斜度D.锚固点高程E.孔道位置29.根据公路工程标准施工招标文件（2009版），一般不单独计量支付的项目有（ ）。A.桥梁橡胶支座B
9、.模板C.脚手架D.水泥混凝土拌合站安拆E.定位钢筋30.招投标中，应作为废标处理的情况有（ ）。A.投标文件未加盖投标人公章B.投标文件字迹潦草，无法辨认C.投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件，但书面声明了其中一份有效D.投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五）各30分）（一）背景资料：某公路工程采用工程量清单方式招标，甲公司中标并与发包人签订了施工承包合同，甲公司项目部编制了工程施工进度单代号网络计划图（见图1），监理工程师批准了该计划。合同约定当工程量增加超过清单工
10、程量25%时，双方可以协商调整超出25%部分的单价，甲公司部分工程量清单报价如表1所示。施工中发生如下事件：事件一：由于设计变更，路基挖土方实际完成工程量为90000m3，双方协商调整单价为14元/m3。边沟人工清淤挖运20m的实际完成工程量为82m3。事件二：A、B工作开工5d后开始下雨，因季节性下雨导致停工4d，后变为50年一遇特大暴雨，导致停工6d。承包商提出工程延期10d与窝工补偿2万元。事件三：由于设计变更，导致C工作推迟开工60d。事件四：D工作完成后，业主委托第三方检验，检验结果质量为不合格。承包商返工修复完成后，业主重新委托第三方检验。由于D工作返工，影响了G工作的开始时间，业
11、主要求承包商赶工，监理工程师也需要一起加班。问题：1.事件一中，路基挖方的总价为多少元？边沟人工清淤挖运20m是否计价？说明理由。（计算结果保留整数）2.将工程施工进度单代号网络计划图转换为双代号网络图。3.事件二中，承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少？事件三中，承包商可以索赔的工期为多少？4.事件四中，业主可以向承包商提出索赔的费用有哪些？（二）背景资料：某施工单位承建了西北某二级公路，总工期为2年，起讫桩号为K0+000K4+213，该地区全年平均气温为16.2C，每年12月份昼夜平均温度在-5以下的连续天数约为55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期为1年，桥梁计划
12、施工工期为1.5年，路面及其他工程计划施工工期为0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配如表2所示。注：该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图如图2所示，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D
13、弃土场可弃土方20000m3（压实方）。针对当地气候条件，施工组织设计中包含的12月份路基施工措施有：（1）填筑路堤.应按橫断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。（3）填挖方交界处，不应在12月份施工。（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。问题：1.说明放弃B、C弃土场的理由。2.填写表中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）3.按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数4.逐条判断12月份施工措施是否
14、正确，并改正错误。（三）背景资料某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。施工中发生如下事件：事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念：驻地办公用房面积考虑了下列各个部（或室）的要求：项目经理室、书记办公室、项目副经理办公室、各职能部门办公室（质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等）、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室.事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、B试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等。其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。事件三：施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后，将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后，即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。事件四：施工单位为加强对工地试验室的管理，制定了试验、检测记录管理办法及相关试验管理制度，现部分摘录如下：（1）工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要实事求是，字迹清楚，数据可靠。结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字
