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危货停车场管理规定_危险品车辆停放管理制度

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Word危货停车场管理规定_危险品车辆停放管理制度   为了更规范地达到有效的管制危货停车场的管理,制定了《危货停车场平安管理制度》,下面学习啦给大家介绍关于危货停车场管理规定的相关资料,盼望对您有所关心   危货停车场管理规定:常规要求   1、危货标志必需齐全清晰   国家《大路危急品运输管理条例》第十三条规定:凡装运危急货物的车辆,必需根据国家标准GB13392《道路运输危急货物车辆标志》悬挂规定的标志和标志灯   危货标志齐全清晰,一方面是交通执法人员检查一项详细内容,一方面当发生危急状况时,便于施救人员依据危货标志,实行正确的施救(措施)   2、盖紧罐盖   盖紧罐盖的目的:一是防止车辆运行中在上坡或下坡时,罐内原品及成品油外漏;二是防止罐盖在长时间的颠簸下松动,从而消失罐盖甩落的问题伤及行人、车辆或(其它)建筑;三是防止罐盖与罐口在碰撞中产生火花,引起罐内残留油气着火,发生爆炸大事;四是防止烟火进入罐内发生爆炸大事   3、接地线必需接地   油罐车在运行中,油在罐内晃荡会产生大量的静电,保持接地线接地,就能有效将车体本身的静电,不断的释放到地面,从而避开车身产生静电火花,进而造成油罐着火和爆炸大事的发生。

  4、卸油管尾端高于卸油阀门口   卸油管尾端低于卸油阀门口,一是罐内油品没有卸洁净,卸油阀门又没有关紧,简单造成油品泄漏,污染环境或发生交通事故;二是卸油管内残留的油品,也会渐渐地滴落在道路和停车场,造成污染或发生事故   5、消防器材完好无损   消防器材是危货运输车辆必需配备的器具,其目的是,在车辆某个部位发生火灾状况就能准时扑救,以避开重大火灾或爆炸事故的发生   因此,全部危货运输车辆必需保持消防器材的完好无损   6、保持反光条清洁   罐体两侧和尾部都贴有反光条,它的作用是在夜间行驶时,提示跟随车辆本车的宽度、高度、所运物品,避开超车、跟随时,推断失误,而发生事故   在通过三岔路口会车时,提示对方自己车辆的长度,避开对方抢会   同时,反光条也是交-警检查的重要内容   因此,必需保持车辆反光条的清洁   7、全车电路接头不能暴露在外   电路接头简单消失接头打铁问题,一旦打铁现象比较严峻,就会产生大量的打铁火花,打铁火花与油罐车表面的油气接触,便会引起燃烧,进而造成火灾和油罐爆炸事故   这种状况,在装卸油过程中更简单发生。

  8、排气管、消声器不能漏气   排气管和消声器漏气,说明排气系统有破损或裂缝问题,当消失漏气问题后,就有可能消失缸体内积碳火星外排的问题,一旦消失这个问题,在装卸油区内就有可能发生火灾或爆炸事故   也有可能因罐漏油发生火灾事故   9、上班必需穿好防静电服   穿防静电服是对从事油品运输行业人员的特殊要求,成品油、原油都是挥发性极强的物质,在油品运输车辆停放区、装油点、卸油区,只要遇到静电火花,都特别简单发生火灾或爆炸大事   因此,每一个油品运输从业人员都必需按规定穿好防静电服   10、严禁酒后驾驶   酒精对人的大脑有很大的刺激作用,饮酒后人的大脑糊涂度、观看力、推断力、反应灵敏度、手脚协作的协调性等都会受到很大的影响,酒后驾驶发生的重大恶性事故举不胜举   因此,总公司规定员工酒后驾驶赐予解除(劳动合同)的处理   11、禁止带无关人员上车   无关人员对危急货物运输的平安常识一无所知,上车难免会做出一些违规违纪的行为和表现,车辆驾驶员和押运员稍不留神,就有可能造成意思不到的后果   因此,危货运输车辆严禁带无关人员上车   12、集镇、居民区、学校严禁乱停乱放。

  集镇、居民区、学校等场所,是路况简单、人流繁多、火源难以掌控的地方,烟花、鞭炮、烟头、火星无处不有,无处不在,油品运输车辆停放于此场所,发生火灾、爆炸的危急性特别大   13、装满油的罐车不能在烈日下停车长时间曝晒   装满油的罐车,在烈日下长时间曝晒,会引起罐内油气急剧膨胀,溢漏造成污染,严峻时会引起火灾和罐体爆炸大事   因此,装满油的罐车,在行车途中发生故障,或者在实行夏时制,所规定的时间内不能卸油时,车辆应停放在阴凉处或遮阴棚里   14、规定线路必需带押运员出车   危货运输车辆运行配备押运员,是国家的规定,假如道路交通执法人员检查到没有带押运员运行的车辆,罚款2-10万元   因此,凡是规定要有押运员押车的运行线路,必需押运员上车才能出车   15、严禁乱卸污水   油品运输车辆还担当着油田部分洗井收污工作,但,每一车污水的卸污都有指定的地点,假如擅自乱卸污水,造成了环境污染,环保部门将根据国家《环境爱护-法》的规定,给以10万元以上的罚款   16、接受GPS的监控与提示   GPS是运输公司目前对车辆行驶线路、车速、停靠点最先进的监控手段,当车辆行驶线路消失问题时,当班人员会提示你,当车辆行驶速度超速时,会给你发出警告信号,当车辆在某个点上停靠时间过长时,会询问你是不是消失了什么问题等等。

  因此,每一台车辆出行,都应当保证GPS的正常工作   17、危货运输车上禁止吸烟   烟火是油品运输车辆的最大的敌人,在玻璃打开时在车内点火,或向外弹烟灰都有可能给车辆造成严峻的危害,轻者引起火灾,重者引起油罐爆炸   因此,驾驶危货车辆禁止吸烟   18、车辆必需当天回场   车辆必需当天回场,这是由危货车辆的性质打算的,尽管罐里的油已经卸完了,但是残留在油罐上的油污,卸油管里剩余油品,在没有人特地看管的状况下,遇到明火或火星仍旧有可能造成严峻的危急   因此,车辆在执行完当天的任务后必需当天回到停车场   19、车回场关好门窗   停车场虽有门卫值班,但也曾经发生车辆丢失现象,油品罐车若是被不法分子偷开出去,任意停放,特别简单产生不良后果,起火燃烧、罐体爆炸等都有可能发生   因此,车回场后必需关好门窗   20、罐体表面外漏原油要准时清洗   罐车在装油时,由于加油员的疏忽大意,造成原油冒罐,或是外漏在罐体表面,时间一长罐体表面原油越积越多,在剧烈的阳光照耀下,罐体表面油气挥发加速,一旦达到燃点,或遇到火星就会燃烧,造成重大的火灾事故。

  因此,罐体表面的外漏原油要准时清洗   同时,也是保持车容车貌清洁的要求   21、车辆动火未经请示不能擅自焊接   油品拉运罐车,必需远离高温柔火星,当车辆某个部位需要动电焊和气焊时,必需先(报告)车队领导,再由车队领导向分公司主管技术的领导请示,在确保焊接肯定平安的状况下,由分公司现场监督焊接   焊罐必需在分公司指定专业焊接厂补焊   22、保持灯光齐全完好   灯光是车辆运行的"航标灯',既给自己的车辆行驶供应照明,还给前后车辆和行人提示自己行驶的方向和意图,或前方遇到的路障(如:刹车灯亮,就说明前方有障碍,或是自己需要停车),所以灯光齐全完好,是平安行车的有效保障   23、保持车辆技术性能处于完好状态   车辆技术性能处于完好状态,是平安运行的首要条件,是确保不发生事故的硬件要求,车辆只有达到了要停能停得住,要走能走好,要转转得灵,才能高效的完成好当天的任务,才能确保高兴奋兴出车,平平安安回家   危货停车场管理规定:操作要点   1、出车前"八个必查'   即:   ①转向必查(方向盘自由行程是否过大、前轮转向羊角是否松旷、前轮横直杆球头松旷);   ②传动必查(传动轴镙丝是否松动、轮胎是否缺气、轮胎镙丝是否松动);   ③制动必查(储气筒是否漏气、刹车管线是否破损、刹车分泵是否漏气、刹车有无跑偏、刹车是否灵敏);   ④仪表必查(机油表、气压表、温度表等工作正常);   ⑤灯光必查(转向灯、刹车灯、大灯、防雾灯、变光灯等,要保持完好);   ⑥罐盖必查(罐盖是否盖紧);   ⑦接地线必查(接地线是否接地);   ⑧雨刮器、喇叭必查(雨刮器转动是否敏捷、喇叭是否响)。

  2、上车系好平安带   汽车平安带是一种有效的平安防护装置,被誉为"生命带',可以防止人在交通事故中受伤或在发生事故时减轻受伤程度   驾乘人员系好平安带,在事故中存活的机会是不系平安带的2倍,还可以将受伤的机会降低50%   因此,驾驶员和押运员一上车就要系好平安带   3、装卸油区不能带火种入内   装、卸油区油气挥发密度很大,一遇火星特别简单引起火灾,因此,驾驶员进入装卸油区不能带任何火种进入   4、进入装卸油区时听从管理人员指挥   装卸油区均属一级防火防爆部位,有着非常严格的管理规定,管理人员的责任也非常重大,车辆进入装卸油区,必需听从工作人员,管理干部的指挥   5、罐盖密封不严时装油不要过满   当罐盖密封不严时,罐里的油品装得过满,在经过坡道或颠簸路面时,极易造成油品外漏,在驾驶员没有极时发觉,又没有极时清理时,简单消失行人(摔跤),三轮车、摩托车翻车的事故   6、装卸车上下油罐当心摔跤   在装车或卸车时,司机难免上下油罐,但肯定要手抓紧、脚踩稳,一不当心很简单从罐顶上摔下来,轻者皮肤受伤、关节扭伤,重者关节骨折,脑胪重伤,还有可能造成终身残废,或危及生命。

  7、重车出井场当心侧翻   井场的道路土质松软,路面条件较差,车辆执行洗井收污或小站点拉油,重车出井场时,肯定要观看好路面状况,肯定要平稳走过钻杆桥,从硬质路面通过,遇到下雨或冰雪天,要下车看好路面才运行,稍不留意就会造成车辆侧翻   8、泥土新修路面警惕陷车   拉油站点道路损坏用泥土新修后,仍旧存在着路面疏松的问题,有的大坑用泥土垫平后,重车压上去仍有可能消失陷车的问题,因此,凡是用泥土新修的路面,都要非常谨慎的行驶   9、按规定线路行驶   按规定线路行驶,是运输行业的基本要求,特殊是危急品运输行业更要不折不扣的执行   一是按规定路线行驶出了问题,用车单位可担当相关的责任   二是很多乡村道路是禁止大型车辆行驶的,即使用车单位规定走这些线路,也是经过协商好的,可降低行车风险和工农关系纠纷   10、车辆全行程中抢时间绝不能抢速度   车辆运行中,为了极时赶到目的地,抢时间应当在早出车、晚收车上把时间抓紧,而决不能在行驶途中用开快车、超速度来争取时间,"十次事故九次快',这是用血的教训(总结)出来的   11、车辆运行中严禁打   车辆运行中接听或打,一是影响驾驶员的留意力、观看力、推断力,遇到紧急状况措手不及,导致发生交通事故。

  二是放射出的无线电波(射频电磁辐射),遇有锈蚀或接触不良.就会产生射频火花.由于罐内油气外泄而形成的可燃气.产生的射频火花很简单引起爆炸.导致灾难的发生   12、乡村道路留意会车   乡村道路更多的是单行道,水泥或柏油路面都比较薄,特殊是靠沟边的路,都是大型车辆一压就垮的路面,遇到对面来三轮车、摩托车、自行车会车时,肯定不能太靠边   有的路段宁可把车停下让行,或倒至比较宽的路面会车,也不能把车停到紧。

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