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1、客运专线改移道路施工方法及工艺本标段有5.45km既有道路需要改移，进场后立即组织设备、人员优先安排施工，避免对后续主线施工产生干扰，其它与主线干扰较小的改移工程结合总体施工安排适时组织施工。改移工程按照“确保道路交通畅通、确保道路等级不降低、造福当地”的原则组织施工，在改后道路没有达到通行条件时，不得封闭原有道路交通，同时改后道路等级不得低于原有道路等级。路基施工改路路基施工采用人工配合机械拆除原有路基及表面腐植土，压路机进行基底压实处理，按设计填料标准分层填筑压实，与原道路衔接处减少分层厚度，挖台阶填筑，确保路基填筑质量。对于挖方地段，先做好堑顶的排水系统，然后开挖路堑。土方开挖采用挖掘机
2、自上而下分层挖装，自卸汽车运输，边坡采取人工挂线随挖随刷坡。路基土方填料用平地机摊铺，先进行初压，再用重型振动压路机复压，确保路基压实度。防护及排水工程随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。面层施工方法采用拌和法。施工程序为：摊铺碎石铺土拌和整型碾压。摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌34遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。碾压：整形后用68t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用1012t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压23遍，至表面无明显轮迹为止。
