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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑项目三拉维纳自动变速器 工程三拉维娜式自动变速器检修 工程三、拉维娜式自动变速器检修 任务一、拉维娜式自动变速器布局及检修 （一）帕萨特01V自动变速器检修 （二）自动变速器诊断与检测 （三）自动变速器的“匹配”和“自适应” （四）典型自动变速器的匹配和学习方法 （五）传感器诊断与检查 任务二、群众09G自动变速器的传动路线与检修 （一）群众09G自动变速器概述 （二）群众09G自动变速器动力流与档位分析 徐家顺-AT系列课件2022.8-9 工程三拉维娜式自动变速器检修 任务一、拉维娜式自动变速器布局及检修 （一）帕萨特01V自动变速器检修 群众车系奥迪A
2、6、捷达、帕萨特B5等都有搭 载01V自动变速器的。这款自动变速器过去就有 现在是一款电子操纵手/自动一体化式自动变速器， 液力变矩器内的锁止离合器可在3、4、5档时结 合。传动片面由一个拉维娜和一个输出行星排组 成，具有5个前进档和一个倒档。是4档拉维娜的 换代产品。 执行元件有： 4个离合器分别为C1.C2.C3.C4。3个制动器分 别为B1.B2.B3。1个起步单向离合器F。 徐家顺-AT系列课件2022.8-9 工程三拉维娜式自动变速器检修 徐家顺-AT 系列课件2022.8-901V 自动变速器传动原理图关键执行元件工况 D 位L 位R 拉维娜式ZF-5HP 5档自动变速器实物 工程
3、三拉维娜式自动变速器检修 （二）自动变速器诊断与检测 自动变速器故障诊断流程： 传统的自动变速器修理方法已经过时如下图。新型自动变速器的 故障诊断与修理离不开以下几个重要环节。涉及较多的还是模范操 作的工艺流程，其实但最为关键的是故障诊断过程。因此整个作业 过程需要由两类人员来举行操作，故障诊断由汽车诊断技师来完成， 车间操作由修理技师来完成即可。无论是故障诊断还是故障修理它 都需要一些软硬件的支持，譬如说齐全、便当的查询修理资料库、 相关的诊断、修理设备，当然还包括符合修理环境的现代化修理车间等。同时还要营造一个给修理技术 人员工作和再学习环境的培训教室，这一点很重要，汽车技术在不断更新，修
4、理服务应后继有人。一个只 顾眼前利益的企业是不会长久和没有进展前途的。 （1）故障划分： 当我们接到一辆质疑是自动变速器出问题的车辆时，首先应对故障范围举行划分。即：1发动机2底盘 3自动变速器。 发动机：蓄电池电压是否正常，将气缸断火、断油看看发动机的转速是否有明显跌落，假设没有明显跌 落说明故障在发动机。查看水温、进气真空度是否正常。 底盘：传动轴、主、减、差速驱动器是否震撼、发热。车轮制动器是否摩擦阻滞、轮毂轴承是否过紧、 轮胎气压是否正常等。能够彻底分清自动变速器与发动机之间的关系以及自动变速器与其他系统的连带关 系，这样才能举行自动变速器的故障判断。 结果才是检查自动变速器，不是万不
5、得已也不要轻易将自动变速器解体，由于自动变速器解体其中有好多 密封件需要更换，造成不必要的滥用。 徐家顺-AT系列课件2022.8-9 工程三拉维娜式自动变速器检修 进厂诊断是整个自动变速器故障修理中确定修理工程的最关键的环节，它关系着整个的修理方向与 修理结果成败的问题。因此故障判断环节对诊断者的要求更加高：他不但应具备确定的扎实的理论根基 同时还要具备确定实践修理阅历，熟谙使用相关诊断检测工具、设备和数据分析才能。 诊断首先要做到使用汽车专用检测电脑举行全系统电脑检测消释与自动变速器有关的其他系统故障。 当然，最为关键的是在判断一个故障理由时务必遵循科学的诊断流程。利用诊断工具举行变速器故
6、障诊 断如下图。 徐家顺-AT系列课件2022.8-9 工程三拉维娜式自动变速器检修 （2）主动问诊： 随着汽车新技术的不断应用，现代 电控自动变速器，集中了机械、电子、 液力传动、微机操纵等多种新技术，其 功能日趋完善，工作性能更加稳当，自 动化操纵程度在不断提高，逐步成为当 今汽车的主要装备。自动变速器修理涵 盖的学识面广，包括的技术种类多，自 动变速器修理时的难度、装配技术要求 的精度、以及对修理人员综合素质的要 求也越来越高。 假设自动变速器展现故障，在故障 理由不明确，又无相关修理资料的处境下，仅凭一般性的阅历是不能完成修理任务的，因而十足不能盲 目拆装自动变速器，而应根据概括车型和
7、自动变速器型号，充分做好相关打定工作。修理人员应当首先了 解和掌管机、电、液以及微机操纵等根基理论学识，运用科学的修理程序，按正确方法修理自动变速器。 如下图，询问故障发生前的故障征兆、故障发生过程、时间、各种因素等。细致问诊是完全有必要的， 由于自动变速器的使用者十足不会把所发生的各种故障现象描述得分外的完备，但根本能够描述出一些大 概而又笼统的特征来，即便是这样也有可能通过这种问诊的方式，寻求一些解决问题的蛛丝马迹了，它给 初检“破案”奠定了根基。以便做到对症下药。 （3）常规检查 1）一般常规检查：因很小的问题会影响汽车整体或某个系统的工作不正常。在一般常规检查当中包 括了诸如外围片面的
8、：除了对比明显而又轻易查询的故障外，有可能通过常规的检查即可扫描的故障内容， 这样就制止了走一些弯路。 徐家顺-AT系列课件2022.8-9 工程三拉维娜式自动变速器检修 由于终究举行常规检查花费不了太多的时间，假设电子操纵系统记录了相关的故障内容那么首先记录下 这些故障信息后再举行故障内容除掉并通过路试来看故障内容能否重新再现。 常规检查中包括了外围片面的ATF油量及油质的检查、变速杆的正确位置检查、制动灯开关及强制 降档开关的检查等 利用诊断仪举行以下检测 a发动机的标准怠速；b节气门全关和全开处境；c空气流量的标准数值；d ATF温度及冷却液温度； e多功能开关位置；f其他相关参数检测。
9、g读取分析自动变速器的动态数据流h波形的分析 利用示波器来分析各转速信息（发动机转速、输入轴及输出轴转速等）、以及网络数据线的通信功能。 霍尔传感器、线性及脉冲式电磁阀、执行器在汽车上广泛利用，波形分析是诊断电控系统故障的最有效的 方法之一。 分析电子操纵系统里的每一组数据的切实性和可变性，通过各数据来分析各输入传感器、各开关以及 TCM对执行器的监测指令的工作性能等，更加是自动变速器在执行换档时、换档品质操纵时以及执行变矩 器锁止离合器操纵时的数据，当然还有变速器在不同状态下的工作温度、压力等。 （4）道路试验 1）道路试验：根本确认故障信息。正由于自动变速器的使用者不能完备的将变速器的各种
10、故障现象描 述出来，因此只要能够行驶的车辆我们势必要举行初期的道路试验，但测验的过程和要求对比高：首先在 路试时确定要连接诊断仪以便分析故障状态下的动态数据，因此严格意义上讲路试需要两个技术人员（一 个开车一个读取并分析动态数据），同时在路试过程中需要驾驶员一同前往，理由是有些时候的特殊性故 障由于驾驶习惯和驾驶方式不一样就会导致不轻易暴露出来，因此有可能驾驶员的驾驶条件就会表达出来， 因此以便找到故障现象展现的规律，给故障判断和分析打下根基。继而锁定故障部位，也就是区分了各系 统间的故障凭借关系。最终抉择修理方案。 2）通过路试，判断变速器内部机械故障。 徐家顺-AT系列课件2022.8-9
11、 工程三拉维娜式自动变速器检修 （三）自动变速器的“匹配”和“自适应” 目前由于汽车新技术的不断变化导致各系统之间、软件与硬件之间的相互匹配越来越重要，由于这些理由 所带来的问题也越来越多，更加值得留神的就是自动变速器操纵系统，因此正确学习和理解自动变速器的“匹 配”和“自适应”内容是刻不容缓，也只有这样在修理中能够急速地扶助我们解决这方面的故障理由。 匹配：是一个量词，简朴理解就是配对，对于汽车而言其实就是各个系统间在熟悉程度上的关系。同时还 可以理解为两个系统或某两个以上系统建立沟通所搭载的“桥梁”。当某一系统发生变化时我们还可以通过某 种程序来激活与其他系统的熟悉并重新建立必要的联系。自
12、适应就是自学习。通过某些方法或者叫某种手段来 完成自身系统的自学习过程。其实对于自动变速器而言主要表达在以下两块内容： （1 )电脑操纵机械元件（电磁阀）时由于元件本身在加工时存在精度上偏差；当其工作时工作特性断定与电 脑预期设置的梦想操纵数据存在差异，因此电脑在这些机械零件未工作前就发出一些相关指令并促使其按电脑 预期的梦想方式运行；然后再根据反应信息适时监控。 （2)汽车由于在运行时机械零件确定存在着机械磨损（摩擦片），磨损后一些运行参数会变更，因此电脑为 了保证汽车的正常运行并适时变更调整自身的输出数据以符合汽车正常的运行工况；当我们将汽车零件磨损错 误改正时，电脑并不会知道，此时用仪器
13、指令电脑做一次根本数据设定时，电脑就回到最初的运行程序，并以 最初的运行程序对各机械零部件举行重新学习修正。 那么为什么对修理后的车辆要举行匹配和自适应呢？目的又是什么呢？答案就是任何部件在出厂制造时多 少都会存在确定的差异，都不能100%达成最正确的使用要求，同时随着使用时间的“磨合”一些参数会不时地发 生变化。因此匹配和自适应就是为了补偿和修正制造上的公差以及因使用“磨合”而带来的变化。 对于自动变速器而言其意义就是：为了能在全体工况下和在离合器的使用寿命内都能舒适地操纵或调理离合器 接合力矩，务必对上述这些因素举行补偿。离合器的自适应（适配）过程追求的就是这个目标。 徐家顺-AT系列课件
14、2022.8-9 工程三拉维娜式自动变速器检修 （四）典型自动变速器的匹配和学习方法 1.速腾09G自动变速器恢复初始设置方法 用5053连接电脑，进入02自动变速器-根本设定-通道01，点开头，完成。再次进入根本设定-通 道02 -开头。完成退出，关闭钥匙重新开启。变速器初始设置完成。电脑重新学习你的驾驶习惯。此 方法同样可以修复系统检测变速器初始数据损失，导致全体档位都被选中，跳档延迟的问题。 09G自动变速器自适应 （1）挂档学习：油温大于60度，怠速N-D,N-R每个档位停留5秒，不能踩刹车，重复五次以上。 （2）换档学习：节气门开度分别大于25%，35%，50%由1-6档升档全过程车速小于120km/h，重复 10次；再D位不动由6-1在一分钟内完成，重复10次 2.奥迪01J无级变速器匹配方法 方法一：启动车辆使发动机与变速器达成正常工作温度（60度以上），挂前进档行驶20米，慢踩刹 车，直至车速为0保持档位10s，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0 保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习！ 方法二:启动
