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1、 道路桥梁路线设计隐患及解决策略探究 安徽省交通建设股份有限公司安徽合肥230000摘要：随着社会的发展，我国的道路工程的发展也有了很大的改善。我国道路桥梁建设促进了国民经济的建设与发展，同时也提高了人民的生活质量。但是从目前道路与桥梁的施工环节来分析，由于部分设计人员无法结合施工现场情况制定具体的设计方案，也无法做到因地制宜，仅是以复制其他路线设计与规划为主，使得部分路线设计与基本建设工作要求不相满足，因此从根本上也对道路以及桥梁施工产生了重要的影响，使得道路桥梁使用的整体性能降低。为此，还需要科学合理规划道路与桥梁的路线设计，为未来的发展提供坚实的基础。关键词：道路桥梁；路线设计隐患；解决
2、策略探究引言作为土木工程中重要分支，道路桥梁建设与我国交通运输行业发展之间存在紧密的联系。这就应加强道路桥梁路线设计力度，在提升道路桥梁整体设计水平的同时，促使我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。文章主要针对道路桥梁路线设计过程中的隐患问题展开论述，深入分析道路桥梁路线设计隐患的诱因，并根据各项诱因制订合理的解决策略，确保道路桥梁路线设计满足道路桥梁运营要求。1重要性路线设计决定了道路与桥梁建成后的空间位置与运行质量，道路与桥梁的路线设计是整个工程项目中的核心问题。因此可以认为，道路与桥梁项目中的路线设计将会成为未来交通工程中的关键问题。从当前道路与桥梁设计的现状来看，部分工程项目在路线设
3、计中依然还存在一定的隐患，主要表现在路线长度问题、线位调整问题等，这些问题的存在都会直接影响未来道路与桥梁的运营情况，所以必须要得到相关人员的关注。2道路桥梁设计中的隐患问题2.1道路桥梁过渡曲线长度不足对于道路桥梁路线设计而言，常见的路线类型主要有直线和曲线两种。为保证路线设计的合理性有所提升，多数设计人员会将以上两种道路桥梁类型结合到一起。这就要求在道路桥梁直线和曲线过渡段处设置过渡性曲线，确保司机能够在短时间内掌握路线类型转变，继而提高司机行车安全。道路桥梁路线设计过程中，经常会出现道路桥梁过渡曲线长度不足的问题，道路桥梁路线设计过程中各类隐患问题层出不穷，对于司机行车安全和我国各地区交
4、通运输行业发展也有很大的影响。2.2路线调整缺陷受地质条件和周围环境等因素的干扰，固有道路桥梁路线设计方案难以满足当地交通路线建设要求。为改善这一问题，应开展道路桥梁路线调整工作。但是在道路桥梁路线调整时也会受到一系列外在因素的干扰，直接影响道路桥梁路线设计效果，而且在道路桥梁路线调整时还缺乏有效的信息支持，设计人员仅凭借自身意愿进行道路桥梁路线调整，加大道路桥梁路线调整和后期设计过程中出现问题的可能，影响道路桥梁后期建设和道路桥梁上车辆通行安全性。2.3安全问题频发在道路桥梁路线设计时需要考虑的因素有很多，这就应保证相关人员对各项因素有所掌握，逐步调整道路桥梁路线设计时不合理的地方，继而彰显
5、道路桥梁路线设计内涵。但是在道路桥梁路线设计时，相关人员并没有根据各方面因素制订标准合理的设计方案，这就导致道路桥梁路线设计过程中各类安全隐患频发，不仅影响道路桥梁路线设计质量安全，还会导致道路桥梁在后期投入使用过程中出现坍塌和路线混乱的问题，继而导致人们日常出行出现严重的安全风险。3道路与桥梁的路线设计的解决策略3.1优化道路与桥梁路线设计方案合理的平曲线设计对保证期望车速及连续性具有重要的作用。若受到环境以及经济方面因素的影响也会降低某段的设计标准，因此需要通过设置警告标志或者安全设施提醒驾驶员要注意一些潜在的危险，并设置是否通过危险区的提示。另外，不可设置过小的曲线偏角，若设置的偏角过小
6、会让驾驶员产生曲线长度与实际相比较短的错觉，导致驾驶员错误的认为是要急转弯，且偏角越小这种错觉也就越发明显。此外，还要谨慎使用长直线，主要是因为直线长度过长会对车辆行车安全产生较大的影响。若直线过长，驾驶人员在长时间的直线行驶中会感到乏味，甚至会导致驾驶员疲劳以及放松警惕。若采用的路线线形与地形相吻合，不仅能吸引驾驶人的视线，而且也能让驾驶人员心情舒畅，同时增加乘车人员对外环境的观赏性，如此也能增强驾驶途中的体验感，提高驾驶安全性。若过于强调直线道路而将当地的地形地貌破坏，不仅造成资源浪费，投资过高，同时也使得原有的生态环境遭到破坏。除此之外，在设计纵断面时要考虑两个因素，即竖曲线的半径以及纵
7、坡坡长。若选择的竖曲线半径较大或者是纵坡较小，能给驾驶员提供优良的超车机会以及视距，保证行车安全。可见，在设计竖曲线时要避免长且浅的凹型以及连续的短竖曲线。与此同时，还要保证竖曲线道路横向的排水系统，且横断面设计要点较多，如路肩、路面等也应一并考虑。因此在设计道路桥梁线形时要以人为本，设计安全、舒适的道路与桥梁路线方案。3.2完善行车视距设计为了能保障车辆在道路与桥梁上安全行驶，设计合理的行车视距也是极为重要的。主要注意以下三点：考虑到干线道路与桥梁规定的超车时间以及其他方面的有关规定，监管部与设计单位要严格按照相关的规范科学设置行车视距。就行车视距这个问题来分析，比较重要的内容就是超车视距。
8、在设计道路与桥梁的行车视距时要保证驾驶员有广泛的视距，保证安全的超车宽度。在设计道路与桥梁的行车视距时要考虑其他环境因素与构造物，结合实际情况科学设计，避免出现设计偏差问题。3.3道路与桥梁路线平、纵面组合设计在设计道路桥梁路线平、纵面组合设计时应采取行之有效的措施解决弯度与坡度问题，保障行车安全。这也就要求合理设计竖曲线长度，实现平包竖的目标。在设计凹凸曲线时也应严格控制凹凸曲线的极限问题，与此同时，也要坚决杜绝坡度过大的陡坡以及暗凸线形情况，确保道路与桥梁工程路线的安全性。总之，在设计道路与桥梁的平纵组合设计时要考虑各方面的影响因素，如视野、障碍物、坡度等，保证驾驶员能有充足的视距与缓冲时
9、间，确保行车安全。3.4对道路桥梁路线设计展开有效监督道路桥梁路线设计容易受到外在因素的干扰，造成道路桥梁路线设计经常出现隐患问题，直接影响道路桥梁路线设计质量和道路桥梁整体质量安全。为改善这一问题，就应在道路桥梁路线设计过程中展开有效监督，明确各项因素对道路桥梁路线设计效果产生的影响，据此规划合理有效的改善措施，从而避免各项外在因素对道路桥梁路线设计产生的影响，进一步控制道路桥梁路线设计隐患。如果道路桥梁整体规模较为复杂，相关人员就应结合道路桥梁整体结构和影响因素规划合理的监督方案，并要求相关人员在各项监督方案的支持下展开道路桥梁路线设计监督工作，充分发挥道路桥梁路线设计监督的作用效果，及时
10、有效的解决道路桥梁路线设计过程中各项隐患问题。此外，还可以要求有关部门创设道路桥梁路线设计监督机构，使得相关人员能够在相互合作的条件下开展各项监督工作，共同处理道路桥梁路线设计中的隐患问题。对于道路桥梁路线设计来说，其中参与者比较多，该项设计工作人员流动性也比较大。为此就应加强道路桥梁路线设计部门人员管理力度，提高相关人员参与道路桥梁路线设计监督的意识，充分发挥各项监督制度在道路桥梁路线设计中的作用效果。不断提升道路桥梁路线设计效果，为处理道路桥梁路线设计隐患问题提供有效参考依据。结语了解到在道路桥梁路线设计过程中经常会因一系列外在因素干扰而出现一系列隐患问题，如果不能有效处理各项隐患问题，必然影响道路桥梁路线设计的合理性，严重阻碍我国各地区交通运输行业发展。为改善这一现状，就需要从各项隐患问题的诱因出发，规划合理的解决措施，不断提高道路桥梁路线设计水平，为人们日常出行提供一定便利支持。Reference1郝彦龙.道路与桥梁的路线设计的隐患及解决策略研究J.冶金丛刊，2017（10）：201-202.2赵亮.道路与桥梁的路线设计的隐患及解决策略研究J.住宅与房地产，2018，500（15）：168.3邹文亮，吴尚琴.道路桥梁路线设计隐患及解决策略J.交通世界，2018，483（33）：66-67. -全文完-
