《主要机械维修及零件制造技术要求》由会员分享，可在线阅读，更多相关《主要机械维修及零件制造技术要求（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、本文格式为Word版，下载可任意编辑主要机械维修及零件制造技术要求 主要机械修理及零件制造技术要求 主要机械修理及零件制造技术要求 第一节 柴 油 机 一、汽缸套（JT402577） 1.制造材料及热处理要求(见表11-1) 灰铸铁和合金铸铁汽缸套内壁工作外观的显微组织应为珠光体基体，其中含有平匀分布的细直片状中小石墨及细小的磷化物共晶体。游离的碳素体不得超过磨片面积的10%，不得有自由身碳体莱氏体和树枝状构造。 汽缸套内孔和以承肩上、下端及圆角等处不允许有裂纹、气孔、缩孔、疏松、砂眼、夹渣等缺陷。对于非工作外观铸造缺陷，允许举行补焊。 2.汽缸套内外观允许存在的缺陷(见表11-2) 3. 汽
2、缸套的液压试验(见表11-3) 主要机械修理及零件制造技术要求 见表11-3 汽缸套的液压试验 4. 汽缸套的磨损极限及修理 1) 汽缸套内壁的磨损,达成表11-4的极限值时,务必举行修理。 2) 汽缸套内壁，允许采取松孔镀铬举行修理，但符合如下规定： （1） 镀铬前应对缸套内壁先行镗削或磨削，粗糙度不低于0.8m。 （2） 镀铬层的总厚度，操纵在每边0.30mm以下,按表11-5举行选择； （3） 镀铬后外观应经珩磨,粗糙度不低于0.4m,不允许有麻点、碰伤、发纹、黑疤、 剥落等缺陷； （4） 铬层厚度的不平匀度,应操纵在0.06以下； （5） 珩磨后，内孔的圆度及圆柱度应符合表11-6的规
3、定。 主要机械修理及零件制造技术要求 表11-5 镀 铬 厚 度 表 二、活塞(JT402877) 1. 制造材料及热处理要求 制造材料及热处理应符合表11-7的要求。 表11-7 活塞材料及热处理要求 主要机械修理及零件制造技术要求 2. 活塞不允许存在的缺陷 活塞的各个部位都不允许有裂纹、缩孔、疏松及其他影响质量的缺陷。对于上述缺陷允许在不降低强度的处境下，按照工艺条件举行焊补修理。 3. 活塞加工外观允许缺陷的限度 活塞加工以后各加工外观允许存在的缺陷不得超过表11-8的规定。 主要机械修理及零件制造技术要求 4. 活塞液压试验 活塞液压试验应达成表11-9的要求。 5. 活塞的磨损极限
4、及修理 1） 活塞裙外圆 活塞裙外圆的磨损达成表11-10的极限值时,务必举行修理。 2） 活塞环槽上下端面 活塞环槽上下端面磨损后，允许采用光车的方法举行修理,活塞环槽增宽后,允许配置加厚的活塞环。对于低速柴油机的铸钢活塞头，环槽端面光车后，允许采用镶嵌垫法修复。不管采用哪种方法修理，活塞环槽上下端面光车后， 环槽之间的轴向厚度与其减薄量，不得超过原始厚度的20%25%。 3） 活塞耐磨环 主要机械修理及零件制造技术要求 活塞耐磨环磨损后，应重镶耐磨环举行修复。耐磨的材料采用铸造青铜（ZQSn525）。 耐磨环外圆与汽缸套的合作间隙为： 十 字 头 式： (0.00110.0012)D(mm
5、) 桶 型 活 塞 (0.00070.0009)D(mm) 式中,D缸径(mm) 4） 刚质、铝质活塞顶、环槽部的裂纹、腐蚀、烧蚀等缺陷，允许采用焊补、金属扣合 等方法修复。采用上述方法修复的活塞顶，务必经过液压试验，试验压力为0.15Pz 三、活塞环（JT402977） 1. 活塞环的材料及硬度 活塞环的材料及硬度应符合表11-11的规定。 注:推举活塞环硬度比汽缸套工作外观硬度高HB1020; 同一根活塞环上的硬度差,应不超过HB20。 2. 活塞环的缺陷 活塞环外观，不允许有裂纹、沙眼、气孔及疏松等缺陷。 3. 活塞环的检验标准 1） 自由开口值 活塞环自由开口值C=（0.100.13）
6、D。D为气缸直径（mm）。 2） 端面挠曲度 缸径200mm, 端面挠曲度0.05mm； 缸径200 500mm，端面挠曲度0.08mm； 缸径500mm，端面挠曲度0.10mm。 3） 活塞环弯曲变形量 活塞环用规定的径向压力作弯曲试验，其永久变形，不应大于自由开口值的10%。 4） 活塞环的漏光试验 活塞环装入标准气缸中，举行漏光检验，每处漏光弧长不得超过30度，同一根活塞环的漏光弧长总和不得超过90度，而在活塞环开口处的左右30度范围内，不允许漏光。 5） 活塞环的高度公差 缸径200mm,高度公差0.02mm； 缸径200500mm，高度公差0.025mm； 缸径500mm，高度公差0
7、.03mm。 6） 活塞环的厚度公差 缸径200mm, 厚度公差0.03mm； 缸径200mm，高度公差0.035mm。 7） 油环外圆未规定倒角处应为锐角，但不得有毛刺及缺口等缺陷。 4. 活塞环的安装间隙及磨损极限(见表11-12) 表11-12 活塞环的安装间隙及磨损极限表 主要机械修理及零件制造技术要求 注: d为气缸直径(mm)。 四、十字头销（JT403677） 1. 制造材料及热处理要求 十字头销的制造材料及热处理,应符合表1113 的规定. 表1113 十字头销材料及处理方法 2. 不允许存在的缺陷 十字头销颈的工作外观,不允许有裂纹、麻点、凹陷、毛刺及碰伤等缺陷。在销颈圆过度
8、处及离圆弧节点0.02d范围内(d为销颈直经),不允许有发纹存在,在其外观上,不允许有横向发纹存在. 3. 允许存在的缺陷的范围 在轴颈面上允许有与轴线交角小于30的纵向发纹存在，其最大长度不得超过.04d,在同一截面上,不得超过条,每个十字头销颈外观上,不允许超过5条。 4. 主要精度及形位公差 十字头销的主要精度及形位公差，不得超过图111和表1114的规定。 图111 略 表1114 十字头销主要精度及形位公差 主要机械修理及零件制造技术要求 5. 十字头销的磨损极限几处理 1) 十字头销的磨损达成表1115 规定的极限植, 应举行修理. 表1115 十字头销磨损极限表 2) 十字头销颈
9、磨损后,允许用镀铬的方法修复, 镀铬厚度每边为0.030.05mm. 镀层与基体务必坚韧结合,镀层外观不允许有麻点、发纹、碰伤、刮痕、黑疤、剥落等缺陷. 五、滑块(JT403777) 1. 制造材料及热处理要求 滑块的材料及本体热处理应符合表1116的规定 表1116 滑块材料及热处理表 2. 不允许存在的缺陷 1） 滑块本体、非加工外观，不允许有夹渣、结瘤、突块、裂纹、缩孔、毛刺 等缺陷。浇铸合金的外观，不允许有裂纹、缩孔、疏松、夹渣等缺陷。 2） 轴衬合金外观，色泽应光亮平匀，不允许有夹渣、疏松、裂纹等缺陷。合 金与本体应坚韧结合，不允许有脱壳、分层、隆起等缺陷。 3. 主要精度及形位公差 滑块各部的主要精度及形位公差，应符合图112和表1117的规定 主要机械修理及零件制造技术要求 4. 滑块磨损极限及处理 1) 滑块耐磨合金层产生裂纹、剥落、脱壳及奇怪磨损,允许采用焊补合金的方 法举行修理。 2) 滑块两个侧面C与D 磨损后，允许用调整导板垫片的方法举行修理。 3) 滑块与导板的间隙和极限间隙： (1) 滑块工作面A、B与正倒车导板之间的总间隙为0.200.35mm,极限 间隙为0.60mm； (2) 滑块侧面与导板之间的总间隙为0.200.25mm,极限间隙为0.50 0.80mm。 8
