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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑义乌物流学习考察体会1 义乌物流学习考察体会 12月初，收到义乌市运管局邀请，跟随吴江物流协会一同前往义乌市物流市场参观考察，参观期间义乌市道路运输管理局周处等热心介绍了义乌市物流进展规划以及现状： 首先为解决义乌市多年的交通拥堵问题，义乌市政府物流长远规划，制定综合治理城市交通拥堵五年规划（2022-2022），加大道路创办，合作国际物流进展的同时，在义乌市外围规划了四个物流园，完成后物流“出城”及“入园”根本实现。加快物流园区规划和创办，用2年时间建成国内物流中心一期，用4年时间除义乌港之外根本实现物流“出城”(指环城路以外)，裁减货车在中心城区的通行，
2、比较我们吴江区，之前的物流创办切实对比完善，但随着吴江城市及各镇的进展，道路创办扩张将破环了区域规划的稳定，物流园的格局正在被打破，与其亡羊补牢不如早做计划； 其次物流进展、保险先行，盛泽物流目前实行货物运输保险已经两年多了，实行以来为多家出险的物流公司承受了风险，履行了赔偿，但片面物流公司保险意识仍对比薄弱，盛泽物流中心也定期安置人员举行宣导，但片面物流公司对货物保险观念还是停留在“要我买”而不是“我要买”； 但在物流进展全国领先的义乌市，我们听到周处生动的介绍是这样的：“物流保险在运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送，托运人之间，分包商之间，与社会人之间（环境破坏，危害品危害），存在的风
3、险，都有很好的养护，所以在有可能存在风险的环节设保是 明智之举；当要你赔付的时候，你终究想起来要“抱佛脚”啦！当然这个“佛脚”就是保险。在每批货启程之前，跟保险公司下单，给每个不同的货物带上“安好带”。 千万不要在货物已经“出险”的之后才去想到抱“佛脚”，而是理应在没有出险之前就把“佛脚”牢牢的抱住；货物运输保险在义乌市已经是市场化的，保险是自行入驻经营的，以便当物流公司添置，各家物流公司也是自觉购置货物运输保险，为自己的货物在运输、搬运及装卸货环节供给保障”，客户把货物交托给你运输，最终是要把货物安好切实的送到目的地，这才是最重要的，也是物流的真正定义，而不是去省却保险费那一点点本金”，后续
4、的物流园参观中，我们也切实看到了各家保险公司与物流园的有序并存及合作。 第三仓储进展、在之前的濮院物流参观中，我们看到了在建的五万多平米仓储；本次考察的义乌市仓储进展更是如火如荼，国际物流配套三层仓储区不但创办的一流，内部的作业也是首屈一指的，实现了真正的仓储现代化管理，提升了利用率和附加值，不管国内外，客户只要出入库都只需要供给一张清单，存储、装卸货、报关一系列环节都会办妥；面对完善的义乌仓储模式，我们参观的人员也在议论中察觉了差距，吴江除了开发区的仓储依托保税管理，进展较好外，其余的仓储根本都停留在纯租赁模式阶段； 第四城市联合配送与信息化创办，义乌市运管局朱局介绍说：“这些年义乌市的商贸
5、与物流进展都走在了全国的前列，但城市的拥堵和信息化创办两个问题一向困扰和制约着城市的进展，针对“物流的结果一公里”等全国性难题，义乌市在交通物流十二五规划的后期提出， 在进展城市道路和物流园布局根本完成后，义乌市政府及交通各部门联合西南交通大学正在筹划建立义乌中小企业联合配送，届时合作义乌市交通信息平台，逐步实现联运，以解决目前物流配送各自为战，道路堵塞以及资源滥用等难题，义乌市在喊出：“鸡毛换糖再启程”的口号时，城市管理同样跟上，着重“疏理”，从进展道路创办以达成“疏”；“千帆竞，智者先”，预先筹划城市联合配送和信息化创办以达成“理”。 雾霾逐渐散去，车在高速逐渐的开着，学习回来的一路上，我们协会的一行人议论着义乌物流看到的、以及各自园区的经营，车和人都在前进，目的地就在不远处。 2022-12-16 4
