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1、 桥面与桥墩范文桥面与桥墩范文精选八篇 阅读下面的文字，根据要求写一篇不少于800字的文章。桥面已是不止一次听到桥墩的抱怨了。“出头露面，风光无限，那是站在他人肩上；飞南走北，连接两岸，那是建立在别人的痛苦之上”。桥墩没完没了，且那话越来越难听。经过几十年的碾压、风霜雨雪的侵袭，桥面有的地方露出了钢筋，有多处还穿了孔，桥墩也明显地感到桥面在不停地颤抖，又过了几年桥面多处出现了裂痕。要求全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文。自主确定立意，确定问题，确定标题；不要脱离材料的含义作文，不要套作，不得抄袭。分析：这是一则寓言形式的故事，两个自然段，很简单，是说桥墩和桥面的故事。第一段桥面
2、多次听到桥墩的抱怨，注意是抱怨，不是别的（如嫉妒，仇恨等），是发牢骚，就是心里不满。抱怨什么呢，而且还不止一次，话还越来越难听，从桥墩的话来看，是说桥面风光无限，出头露面，是站在他人肩上，飞南走北，连接两岸，那是建立在别人的痛苦上。怎么理解这些话呢，大家不要忘了他俩是桥面和桥墩，从他们的位置构造来看，桥面在桥墩之上，就是桥面在上，桥面很风光，人们都看得见，那是因为桥面站在了桥墩的肩上；飞南走北，连接两岸，是从桥面（桥）的作用说的，在这里桥墩把这看作是桥面飞南走北（有自在的意思），那是建立在别人（桥墩）痛苦（肩上托着桥面）之上。这样看，桥墩的抱怨就明确了：你桥面出名露脸，很风光，你桥面飞南走北，
3、自在惬意，那是因为你站在别人肩上，建立在别人的痛苦上。态度很明显，诉说自己的不满，也说桥面的不该。第二段写什么呢，桥面听了桥墩的抱怨有什么反应呢，材料没有说。只是说桥面在几十年里的变化，由于车辆碾压，风霜雨雪的侵袭，桥面破损了，露出了钢筋，穿了孔，多处出了裂痕。第一段是言引用语，桥墩看到的桥面很风光，这风光是站在别人的肩上，建立在别人的痛苦上得到的。第二段是陈述事实，桥面在上面承受的碾压和侵袭，给桥面带来严重的损害。故事到此打住，没有了下文，没有我们平常所说的结果，我们看不到更多。这是这是这则材料作文新的变化，是对我们惯性思维的挑战。 余下全文篇二 ：高考作文案例：桥面与桥墩新材料作文“桥面与
4、桥墩” 导写与模拟评阅【金题回放】阅读下面的文字，根据要求写一篇不少于800字的文章。（60分） 桥面已不止一次听到桥墩的抱怨了。“出头露面，风光无限，那是站在他人肩上。”“飞南走北，连接两岸，那是建立在别人的痛苦之上。”桥墩没完没了，且话越来越难听。经过十几年的碾压、风霜雨雪的侵袭，桥面有的地方露出了钢筋，有多处还穿了孔。桥墩也明显地感到桥面在不停地颤抖。过了不久，桥面又出现了多处裂痕。要求全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文。自主确定立意，确定文体，确定标题；不要脱离材料的含意作文，不要套作，不得抄袭。【写作指津】这是一道新材料作文题，题目由材料和要求两部分构成。从材料的类型
5、看，属于寓言类材料，审题时要由物及人。从材料的内容看，故事涉及桥面和桥墩两个角色，二者本为一体，是合作关系，共同构成桥梁，完成桥的使命；但材料中作为合作伙伴之一的桥墩却“不止一次”抱怨桥面“出头露面，风光无限”，而桥面没有任何反驳，最终桥墩发现，在经历车辆碾压、风霜雨雪侵袭后，桥面早已伤痕累累。从感情倾向上看，桥面是应赞赏的一方，桥墩是应批评的一方。 经过以上分析，再联系“全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文”的要求，我们可以从三个角度立意：从桥墩的角度思考，可以立意“不能只看到成功者表面的风光无限，还应注意到他们所承受的痛苦、压力和付出”“在别人得到赞誉时，不要抱怨，要做好自己
6、的本职工作”“对于默默奉献者应多一份赞许”等；从桥面的角度思考，可以立意“生活中风光无限的背后是默默的付出”等；从二者关系的角度思考，可以立意“成功源于团队精神，团队成员分工不同，缺一不可，精诚合作是成功的保证”等。总之，材料的核心是桥面和桥墩的矛盾，我们的作文立意要以解决这一矛盾为基础。【阅卷手记】这道作文题作为高三模拟考试作文题，命题形式符合全国卷的命题趋势，难度适中，立意较为自由，有利于考生发挥写作水平。试题没有限制文体，但大部分考生选用了议论类文体，也有少部分考生选择了记叙类文体。这是符合高中生的写作习惯以及表达思想的需要的。从得分情况看，大多数考生的分数在40分50分之间，其表现是能
7、准确审题，能依据材料立意，主题基本突出，内容较为充实，表达较有特色。但是也存在一些问题，需要我们引以为戒。 余下全文篇三 ：作文讲评(桥面与桥墩)桥面与桥墩材料作文讲评一、材料回放阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章桥面已不止一次听到桥墩的抱怨了。“出头露面，风光无限，那是站在他人肩上。”“飞南走北，连接两岸，那是 建立在别的痛苦之上。”桥墩没完没了，且话越来越难听。经过十几年的碾压、风霜雨雪的侵袭，桥面有的地方露出了钢筋，有多处还 穿了孔。桥墩也明显地感到桥面在不停的颤抖。过了不久，桥面又出现了多处裂痕。 要求全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文。自主确定立 意，
8、确定文体，确定标题；不要脱离材料的含意作文，不要套作，不得抄袭。 二、思路指导 从桥墩的角度：1、不能只看到成功者表面风光无限，还要注意他们承受的压力痛苦与付出。 2、在别人得到赞赏时，不要抱怨，要做好自己的本职工作。 3、对默默奉献者应多一分赞许。 从桥面的角度：1、生活中无限风光的背后是默默地付出 从两者关系角度： 1、精诚团结是成功的保证 2、成功源于团队精神。 3、 正确理解他人和自己的位置 4、应当默默支持与付出 三、优点1、大部分同学对于材料的运用比较合理，且能做到首尾呼应 2、作文题目大都言之有物，不空泛，不笼统。辉煌千分 寂寞无限（李赫）不言，最掷地有声（杨东旭） 繁华尽处（王
9、润滋） 风光无限 浸润沧桑（戴璐怿） 牺牲的血 华丽的花（周超越） 莫为光辉遮望眼（高衔） 四、存在问题1、小部分同学材料使用仍有问题：一是对材料进行重新发挥与演绎（杨英杰、马文慧），二是运用材料不够简明概括。（张弛、甘子玉、刘思远、赵敬安） 2、部分同学立意出现偏差。忧伤与快乐李月刚 全面看待问题（刘金钊） 低调做事 方能锋芒长存（刘晓超） 寂寞中的坚持（兰钰椿） 莫要太早下定论（马文慧） 成功的模样（杨英杰） 3、论据不当 论据的常识性错误 论据偏离论点 余下全文篇四 ：桥墩桥面写作指津(整理精校版)桥墩桥面写作指津作文辅导0525 15:05 ：【写作指津】这是一道新材料作文题，题目由材
10、料和要求两部分构成。从材料的类型看，属于寓言类材料，审题时要由物及人。从材料的内容看，故事涉及桥面和桥墩两个角色，二者本为一体，是合作关系，共同构成桥梁，完成桥的使命；但材料中作为合作伙伴之一的桥墩却“不止一次”抱怨桥面“出头露面，风光无限”，而桥面没有任何反驳，最终桥墩发现，在经历车辆碾压、风霜雨雪侵袭后，桥面早已伤痕累累。从感情倾向上看，桥面是应赞赏的一方，桥墩是应批评的一方。经过以上分析，再联系“全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文”的要求，我们可以从三个角度立意：从桥墩的角度思考，可以立意“不能只看到成功者表面的风光无限，还应注意到他们所承受的痛苦、压力和付出”“在别人得
11、到赞誉时，不要抱怨，要做一个默默奉献者”等；从桥面的角度思考，可以立意“生活中风光无限的背后是默默的付出”等；从二者关系的角度思考，可以立意“成功源于团队精神，团队成员分工不同，缺一不可，精诚合作是成功的保证”等。总之，材料的核心是桥面和桥墩的矛盾，我们的作文立意要以解决这一矛盾为基础。【阅卷感想】这道作文题的命题形式符合新课标的命题趋势，难度适中，立意较为自由，有利于考生发挥写作水平。试题没有限制文体，但大部分考生选用了议论类文体，也有少部分考生选择了记叙类文体。这是符合高中生的写作习惯以及表达思想的需要的。从得分情况看，大多数考生的分数在40分45分之间，其表现是能基本准确审题，能依据材料
12、立意，主题基本突出，内容较为充实，表达较有特色。但是也存在一些问题，需要我们引以为戒。一、审题不准，立意偏差。读懂材料是审题立意的前提。有些学生在审题时，不能以原材料的核心为基准，或抓住只言片语，或错误类比，或自己给故事添加情节，或改变材料的感情倾向。如有的考生抛弃桥面风光的前提，只谈要默默奉献；有的考生从桥面与桥墩的关系类比，推理出父母与孩子的关系（爱与被爱）；还有的考生觉得桥面风光，但也先被破坏，因此我们不要羡慕风光者?以上立意，都属于审题不准，立意偏差，得分自然比较低。 余下全文篇五 ：桥面铺装首件总结京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A4合同段桥面铺装首件总结中铁十九局集团第二工程有限公司
13、 南平京台高速公路A4合同段20xx年x月桥面铺装首件施工技术总结一、工程概况右线杉溪1#大桥跨径组合为8*30+12*40米，桥梁全长727.5米。左线杉溪1#大桥跨径组合为8*30+13*40米，桥梁全长767.5米。左右线桥梁按正交布设；上部结构采用30米、40米跨径的装配式预应力混凝土连续T梁。本桥铺装层标准宽度是11.75m，厚度为8cm,采用C40防水砼。我标段选择杉溪1#大桥左线第二联为桥面铺装首件工程。二、施工过程1、 桥面测量施工桥面铺装放线要坚持多布点以及精度高的原则，竖曲线地段，在浇注前后要进行测量以及误差调整。确保横坡平直、纵坡顺畅。施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽
14、度、桥面板高程、泄水管位置，纵向里程桩号按五米为一个断面实施测量。若梁面标高误差较大，要及时根据情况进行调整，以满足铺装层的厚度要求。2、桥面处理桥面铺装施工前用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，并采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。做到无积尘、油污、浮浆、松散砼。3、绑扎钢筋网片（1）根据网片尺寸进行纵向标高定位筋的加密，铺设安装时按照标高定位筋的高度进行焊接定位，铺设时先横向，再纵向。钢筋网片搭接长度应满足规范要求；安装连接时，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于300mm；在搭接区内每张焊接网片的横向钢筋不得少于一根、两网片最外一根横向钢筋之间的距离不应小
15、于50mm。（2）完成铺设安装后，在其下用垫块垫，间距为100100cm.以保证足够的保护层。另外，为保证钢筋网片的整体刚度，可局部增设、加密架立筋，即用短钢筋焊接在网片上，进行支撑加固，保证网片不易扭曲变形。 余下全文篇六 ：一班桥面交通保障总结交通保障工作总结从3月x日开始至7月x日结束的交通保障工作暂时告一段落。在这117天时间里，排障大队一班完成了收费大棚更换工程和主桥毛勒缝更换工程交通保障任务，全体成员认真贯彻落实公司和大队领导要求，全勤全心投入，克服各种困难，圆满完成了领导交办的各项工作任务。回首这117天来的日日夜夜，现总结如下：一、对这次交通保障工作的概述自大队领导部署了这次交通保障工作任务后，班长苏凯对全体班组成员进行了传达，对任务进行一一分解，分解到小组，落实到个人。要求班组人员全体暂停休假，保证全勤；加强对车辆设备的检查，确保车辆设备的完好；强化工作技能的培训，确保人人拉的出、打的响；加强对各项预案的再学习，做到人人知晓预案；加强劳动纪律的检查，保证有良好的精神面貌。通过以上强化措施，效果显著，出色地完成了交通保障工作任务。117天里，排障一班共计完成清障任务41次，完成交通事故抢险5次，扑灭车辆火灾2次。分流超限车辆1082辆，分流危险品车辆 375辆。在这期间里，排障一班部分同志还放弃正常休息，参加了公司举行的
