一种地铁供电系统的系统功能核验方法 于海鹏Summary：地铁建设工程供电系统建设完成后，在投入运营前需要进行全面的系统功能核验因供电系统接口繁多，它的测试过程中会涉及许多其他系统的设备运行因此，地铁供电系统在系统功能核验过程中，必须保证其测试方法安全、顺利、有序本文将详细阐述一种地铁直流1500V接触轨供电系统的系统功能核验办法Key：地铁建设工程;供电系统;系统功能核验前言通过梳理以往各种测试项目，参照多个地方的技术规范及设计要求，结合以往施工经验，最终总结出了这样一套适用于地铁直流1500V接触轨系统的具体核验办法该方法对于确保供电系统施工质量、提升供电系统测试效率具有十分重要的意义一、相邻主变电所支援供电首先对于两座及两座以上主变电所的线路，对拟退出主变电所相关开关测试设备及机电保护做预定操作，使一组主變电所退出运行且其母线系统正常测试并记录开闭所内相关数据，分别为：1#进线侧电流、2#进线侧电流、Ⅰ段进线侧电压、Ⅱ段进线侧电压、1#变压器功率、3#变压器功率、1#变压器功率因数、2#变压器功率因数所有数据均为每半小时记录一次然后操作环网联络开关由相邻主变电所支援全线供电，测试并记录相关数据，具体为：I段母线环网进线开关电流、Ⅱ段母线环网进线开关电流。
所有数据同样为每半小时记录一次二、牵引接触网（轨）越区供电测试模拟解列正线一座牵引变电所，进行左右相邻两座牵引变电所供电的倒闸操作，实现对解列牵引变电所供电区段进行大双边供电;记录大双边供电时的牵引电压和电流、走行轨对地电压等运行数据其所需测试数据具体为：1500V母线电压、四台上网隔开设备的馈线电压、1#整流变压器电流、2#整流变压器电流、1#整流变压器温度、2#整流变压器温度、1#整流器温度、2#整流器温度、轨电位电压所有数据每5分钟记录一次三、变电所0.4kV低压备自投测试1. 操作步骤：（1）失电：任选一座车站降压变电所，在正常运行状态下，模拟I段动力变压器的温控跳闸继电器动作，I段动力变压器的35kV（或10kV）断路器跳闸失电，0.4kV的I段进线断路器跳闸，0.4kV的I段母线失电同时0.4V母线三级负荷断路器自动分闸2）切换：经延时2～3s（延时依据设计要求确定）后，0.4kV母线联络断路器自动合闸，0.4kV的I、II.段母线均通过II段动力变压器供电3）恢复：合上1段动力变压器的35kV（或10kV）断路器，1段动力变压器送电，0.4kV母线联络断路器自动分闸，然后0.4kV的I段进线断路器合间，0.4kV的1段母线由1段动力变压器供电，同时0.4kV母线三级负荷断路器手动或自动合闸，系统恢复。
4）记录测试操作过程和相关电能参数2. 检测内容：检测内容为直流传动部分、整组传动部分、一次电压检查1）检查断路器远方、就地分合闸操作传动是否正常2）断路器位置信号显示是否正确3）检查直流回路无寄生回路存在4）1#进线断路器、2#进线断路器、母联断路器之间“三选二”闭锁5）任一三级负荷合位，母联断路器合闸闭锁6）自投自复功能检查：1#进线断路器、2#进线断路器、母联断路器、1#三级负荷、2#三级负荷处于分位同时置于“就地”或同时处于远方（综合监控自投自复投入）;母联自投投入，此时启动母联自投自复逻辑7）模拟1#进线得电有压，此时延时自动合1#进线，母联断路器，模拟2#进线得电有压，此时延时自动分母联断路器，延时合2#进线，合1#、2#三级负荷，模拟1#进线失压，此时延时自动分1#进线，分1#、2#三级负荷，延时合母联断路器，模拟1#进线得电有压，此时延时自动分母联断路器，延时合1#进线，合1#、2#三级负荷，模拟2#进线失压，此时延时自动分2#进线，分1#、2#三级负荷，延时合母联断路器，模拟2#进线得电有压，此时延时自动分母联断路器，延时合2#进线，合1#、2#三级负荷8）模拟两路0.4kV进线侧全失压，进线开关、母联开关将跳闸，待来电后进入自投或自复。
9）检查一次电压的幅值变化是否正确结语：地铁供电系统的系统功能测试，是一项不容忽视且绝不能出错的关键工序因此，工程企业的管理者与施工人员都必须总结以往经验教训，持续保证系统功能核验方法的与时俱进，这也是有效确保施工质量，提升施工效率的根本保证 -全文完-。