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1、 浅析公路高边坡支护预应力锚索施工技术 摘要：在修建公路的时候经常会出现边坡支护失稳的情况，采用预应力锚索施工技术能够对公路的高边坡进行加固，是解决边坡支护失稳问题一个很好的技术。预应力锚索施工技术有很强的实用性，采用这种技术能够提高高边坡的受力情况，而且这种技术也具有很高的灵活性，施工也比较地方便和快捷。本文对锚索施工技术应用的情况进行分析，并且对其工作的原理和施工的步骤进行研究。关键词：公路；高边坡支护；预应力；锚索施工引言随着我国交通行业的不断发展，修建高速公路面临的情况也越来越复杂，高边坡就是高速公路施工建设中经常遇到的一种情况。所以在高速公路施工中要给予高边坡足够的重视，采用预应锚索
2、等技术来对高边坡进行加固。1.预应力锚索施工技术1.1技术优势预应力锚索施工技术主要是为了解决公路出现的高边坡问题，预应力锚索技术能够对公路高边坡的受力情况进行改善，使边坡得到加固，这样就能够在很大程度上减少边坡失稳、塌方等现象的出现。在对隧道施工时，在进行隧道洞眼施工以及高边坡基础开挖时的工作量较大，而预应力锚索施工技术能够减小工作量。因此，其不仅能够对高边坡进行加固还能够在一定程度上减少施工的时间。在公路施工时也会遇到公路中载荷力较为集中的情况，采用预应力锚索施工技术也能够对较为集中的载荷力进行分散，改善路段的受力结构，避免出现载荷较为集中而导致的断裂情况的出现。将该技术应用于混凝土公路还
3、能够对路面出现的裂缝和陷块进行修复，这能够延长混凝土公路的使用年限。1.2应用原理预应力锚索施工技术在应用时主要使用锚具、锚垫板和保护帽这三种工具。其中，奥记得主要作用是对锚索进行固定，这样在锚索张拉的过程就能够比较稳定，不会出现偏移和不稳的情况，将锚索固定于预设位置，张拉的过程中能够将路段的力进行传递，从而使路段受力比较均匀。锚头拉力要固定于锚固段传递的中间位置，因此，锚索的主要作用是为了承受外力，所以对土体的加固就很有必要，只有这样才能够保证路边坡施工的顺利进行。2.施工的顺序2.1钻孔预应力锚索施工中钻孔是-非常基础的一项内容，钻孔是要求施工场地较为平整，因此在钻孔前首先要对施工场地进行
4、清理，然后进行脚手架的搭建。在搭建脚手架时同样也要多其进行加固，从而保证脚手架的稳定性。脚手架搭建完成后，还需要对其进行载荷力的测试，保证搭建完成的脚手架能够达到施工的要求。准备工作完成后，钻孔工作的进行要对钻孔的位置进行确定和调整，要严格的按照设计的钻孔位置和钻孔倾角进行钻孔，并且钻孔时要严格的控制钻孔的深度，保证孔深与设计深度不会出现太大的误差。钻孔要求采用干钻，在施工时不能够加水，要严格的控制钻孔的跟进速度，防止偏钻和变形的情况出现。2.2钻孔的检验完成钻孔后，为了能够顺利的继续施工，钻孔的检验是非常有必要的。在钻孔的过程中，达到一定深度后，不能停止直钻头，因为停钻会导致孔底出现沉渣，因
5、此要稳钻两分钟。工作人员在对孔道完成清理后，要对孔的深度和位置进行测量，如果出现位置偏离或者孔深不合格等情况要采取相应的措施来进行解决。2.3锚索的安装施工中最常用的锚索是将有粘结或者无粘结的两种刚交线来进行组装成束，因此，实际中不论是对锚索进行切割还是打磨时要采用砂轮切割机，绝对不能够使用电焊切割，这样才能够保证材料符合施工的标准。锚索束组装完成后，还要确定锚筋之间有足够大的空隙来保证水泥浆能够充分的进行填充，这样得到的结构就能够更加密实。再打孔后进行清理时，就可以对锚索进行安装，安装的过程中要给锚索的顶部安装上导向帽，从而避免锚头破坏孔壁的情况出现。锚索束上还应当根据相应的要求安装限位片与
6、架线环，这是为了保证锚索的安装位置处于中心。2.4锚索注浆锚索注浆能够形成锚固体，这样锚索就会受到保护而不会被腐蚀。在注浆时存在的压力还会让注浆渗透进地层的缝隙中，这能够提高底层的承载能力。注浆对于在锚索施工中时非常重要的一个环节，注浆的效果对锚索的锚固性和永久性有很大的影响。因此，在注浆时要严格的控制注浆管口位置与孔底的距离，保证排气的顺畅。注浆材料的配比对注浆效果的影响也非常大，因此，要严格控制注浆材料与浆体的配比，保证浆体中不会存在其他的杂质，在进行注浆之前要对浆体进行充分的搅拌。搅拌完成后，要对浆体进行过滤。注浆的过程还分为一次注浆和二次注浆，一次注浆是常压注浆，注浆时浆体到达孔口时就
7、停止注浆，在注浆完成后且水泥凝固收缩后，要继续补浆；二次注浆时高压劈裂注浆，二次注浆要在一次注浆初凝之前进行，注浆时还要对注浆进行记录。2.5张拉张拉要在格构梁或锚墩强度达到百分之八十后进行。在进行张拉施工之前，首先要标定压力表和千斤顶。锚索的张拉要严格按照规定进行分级操作。如果是压力分散型的锚索，首先要补偿各单元的差异载荷。最先进行补偿张拉的是最长一组的两根钢绞线，然后同时将最长与次长的两组钢绞线进行张拉补偿差异载荷，最后将三组工六根钢绞线同时进行张拉，直至载荷的百分之三十，作为起始载荷一级一级的进行张拉。3.施工注意事项3.1自然条件高边坡预应力锚索施工时，要对施工所在地的自然环境进行调查
8、，例如气候等问题。要明确施工地是属于亚热带季风气候还是温带海洋气候，以及该地区是否存在洪涝灾害以及风力灾害的问题，该地的温差，以及温度的变化规律，施工过程中该地的温度是否会对施工的效果造成影响。在施工前，还应当对地质环境进行勘探，要调查施工范围内岩层、土层的状况，分析出该地的岩体的属性，判断出该地岩石的特点，要考虑到自然环境对施工范围岩体是否造成影响，比方说石化等问题。至于这样才能够保证施工的质量能够有保证。3.2进行边坡施工的原则边坡施工要保证公路能够在一定的年限内安全的使用，对边坡施工进行合理的规划也是公路修建的一个非常重要的部分，因此在进行半坡施工时，不仅要考虑到边坡施工路段情况，还要对
9、附近的路段进行考察，保证预应力锚索施工不会对相邻路段原来的受力情况进行不良的改变。其次，在施工过程中，还应当控制施工的成本，尽量的对施工程序进行精减，但是不能够以牺牲施工质量的代价来降低成本，要在严格遵守施工原则的基础上来对技术进行选择，保证施工能够规范安全的完成。3.3环境问题近些年来，建筑行业快速发展的同时也对自然环境造成了很大的影响。公路施工时同时也应当重视施工对环境造成的影响。预应力锚索施工是公路修建的一部分，因此要重视在施工过程中出现的废弃材料和物体残渣等会对环境造成影响的东西，要对这些废气物进行集中的处理，要坚决杜乱扔乱放和随意掩埋。在施工的过程中，要尽量减小对原有自然环境的破坏，
10、比方说对树木植被的破坏，选择设备时，优先选择那些功率相同，但是体积相对较小的设备。4.结束语预应力锚索施工技术不但能够解决公路边坡的问题，公路修建时采用这项技术也能够更加便利。预应力锚索施工技术能够改变公路高边坡支护的受力情况，使边坡更加稳定，保证公路的安全正常使用，这对于公路行车的安全也是一种保障。在施工的过程中，面对复杂的施工环境，要根据实际情况对该项技术进行完善和改良，要对施工中的各项内容进行严格的检验，施工完成后的使用过程中，也要对成果进行定期的检验，保证工程能够稳定性和安全性。参考文献：1孟剑波.公路高边坡施工中预应力锚索施工技术的应用J.黑龙江交通科技，2018，41（3）：43-44.2唐京京.公路高边坡支护预应力锚索施工技术J.城市地理，2017，10（14）：1773昝光强.浅论公路高边坡支护预应力锚索施工技术J.四川水泥，2017，39（4）：33.陈容，女，1987年7月出生，大专学历，工程师职称，主要从事公路施工技术分析等方面研究。 -全文完-
