公路路基沉降分析及施工技术熊跃良 摘要：公路的修建要对路基沉降现象进行注意，以免使公路的运营受到影响与此同时，在对公路进行平时的维护时，需要对路基沉降现象产生的原因进行科学的分析，并需要及时的对路基的沉降进行处理，使路基沉降现象得到有效的控制，以免引发安全事故关键词：公路路基沉降；分析；施工技术引言：路基线路长、工作面大，适合大型机械化施工，可是工程的管理力度受到很多的影响，而且外界甚多因素对于工程的建设有很大的阻碍，这些特点都是非常明显的，需要我们多加注意一定要保证路基的稳定性，才能使得工程的质量非常可靠，因此，在深入公路沿线的自然条件下，对该地区和特定部分调查，分析，研究和掌握自然因素的变化及其对路基的影响，根据当地条件，采取有效措施，使公路施工达到正常路基沉降控制要求1公路路基产生沉降的原因分析1.1自然方面的因素公路路基出现沉降的现象的原因有很多，首要考虑的是其自然方面的因素，公路路基能够长期保持稳定的特性受公路所在地的地质结构影响较大，在地质结构中，土质自身的应力和厚度的大小、地下的水位变化以及土层的浸透能力等，这些自然方面的因素都能够影响公路的建筑位置。
与此同时，公路建筑施工所在地的气候条件也深刻的影响着公路路基，例如，在严寒之地进行公路路基的建筑时，由于当地整年的温差较大，当气温极低时，路基中的大量水分会被冻结，当气温逐渐回升时，被冻结的路基中的水分会被解冻，导致水分含量增加，路基的承载力会因此下降，进而致使路基发生沉降现象1.2土壤因素我国进行路基修建过程中所需要的土壤都要符合工程的要求，这里所指的土壤是在施工的过程中需要的工程材料，因公路工程是一项长期而且复杂的工程，在路基修建的过程中所选用的材料往往都是应用公路周围的土壤进行施工，但这种土壤并不一定适合公路路基的修建，如修建过程中的红砂岩其压实度比较低而且风化程度和渗透性都比较强，用这种材料修建的公路路基的结构不稳定其在运行的过程中一定会出现公路的沉降，所以在施工的过程中要对路基土壤进行严格的检查和控制进而有效的防止公路路基的沉降1.3设计因素在进行公路的施工之前需预估公路的车流量和承载力而根据其中承载力进行公路的设计，但若在荷载预估和设计的过程中出现错误在成设计量过小，公路则会在长期的情况下受到超量的荷载而这种情况一般都是在公路施工完成之后发生，故造成路基沉降更加不好控制，针对这种状况设计人员应准确的预估公路的车流量进而确保公路承载力的设计符合工程的要求。
1.4水文因素公路的修建四通八达而如今公路工程发展迅速，所以其也会受到水文因素的影响，公路在修建的过程中其沿线难免会遇到地下河和地表水，而公路的修建后在运行的过程中就会受到水的冲击和浸泡而路基的底层也会受到地下水应力的冲击，这种情况就会造成公路路基的沉降，因为公路路基土壤受到长期的浸泡将会在很大的程度上变得松软进而使路基不稳发生沉降，故在这些地区要利用水文监测的相关设备对路基的沉降进行监测而后擦去有效的措施进行控制1.5人为因素再一个就是人为因素，在建设公路初步阶段，并没有勘察施工场地的地理外貌环境以及土壤土质成分，仅是参考施工前的沉降计算数据，这种情况下，就容易导致施工计划与实际施工时数据不符，出现误差，从而使公路路基出现沉降；在公路填工施土时，为提度，没有对路基以及临界高度做一个具体观察和分析，且在接近路基临界高度时没有仔细查看路基沉降现象，便会造成软基与临界间的距离过近，使得地基容量达不到要求，很容易导致地基沉降或是出现裂缝；并且公路路线通常都比较长，所以在公路施工建设过程中，公路上难免有不少的车流通行，地基在还没彻底稳固时便受到各方面挤压，使得施工时对地基的状态难以精确把握2解决公路路基沉降的施工技术方法2.1沉降观测技术在公路路基修建的过程中要加强对路基沉降的控制需采用沉降观测技术，在进行施工的过程中需要进行沉降管理，该过程中可使用地表型沉降计对公路路基进行测量进而得到地表的沉降数据，而后在进行填土的过程中要严格控制填土速度同时还要以测量的沉降数据作为依据并对路基的沉降作出预测进而确定路基在预压卸载所需的物品和相关的时间范围，这样能准确的掌握路面的施工时间进而提升施工的效率，其次要对地表的水平位移桩进行测量进而得到水平隆起量，而根据其中所得出的数据结果进行施工，从而确保水平施工的稳定进行。
另外利用地下水平位移计对地下的土体分层的位移确定土体受到破坏的位置，进而采取有效措施2.2公路施工的路堤处理技术该技术对于提高路基的稳定性及控制路基的沉降有着良好的效果，在公路工程中路堤处理技术一般指轻质路堤技术和加筋路堤技术，应用加筋路堤技术就是将水平向筋装置安装在地基的土体中进而使筋体和土体产生摩擦而在摩擦的作用下两者能将自身所承受的力充分发挥，从而提高路基的稳定性；采用轻质路堤技术主要是在填土施工的过程中土质的材料选用比较轻质的，这种材料的质量小于土壤的质量在填土后能有效降低路基的承载力，这两种处理技术都能够有效地控制路基的沉降2.3设计填筑方法在公路路基沉降施工中，为了达到最佳的沉降施工效果，应科学设计填筑施工方法1、在公路路基填筑施工中，应采取推田法，对所填充材料进行填筑处理同时，在填筑处理过程中，为了增强公路路基稳定性效果，需把每层路基分为3~4个亚层，而填筑厚度则小于1.5m，就此通过科学的填筑方法，把控填筑施工全过程，提升填筑施工质量2、基于公路路基施工工作开展的基础上，如若其路基含水量在7.5%左右，那么通过强夯加固施工操作，可进一步增强公路路基沉降施工效果，符合路基的不均匀沉降控制要求。
3、当公路路基施工区域地质条件较差时，应结合其土体松散流失可能性较大的特点，进行盲沟开挖工作因为，盲沟开挖施工工艺的展开可降低地下水位所以，通过先深挖80cm以上边沟，再填充透水性较好材料的方式，可增强路基的均匀沉降效果，达到高质量公路建设状态，并在一定程度上增强公路承载力2.4施工检测控制检测时，采用科学方式——地表沉降计进行施工测量进行植土时，把实际测试数据作为参考根据并且控制植土速度，及时对公路路基的沉稳趋势作出判断评估合理的掌控植土速度，做到对路面施工进度的安排在施工中要想达到地表平稳，要测量地表水平位移的隆起量，而且分析此现象采取科学分析方法得到准备位移数据然后结合土体破坏的位置，找到合理解决办法，保证路基安全平稳然而，公路路基沉降不只单一因素影响，所以在进行问题解决时需要全方位检测、管理最大程度上提高技术利用效率而且，需要结合气候的特点以及实际路况等因素对于选择及应用每项技术时都要考虑实际现实状况，达到公路路基建设的要求对于实际案列河北地区的公路路基施工，通过使用轻质路基技术解决措施，很好的达到了对公路路基沉降抑制的效果，具有实际参考价值与意义结束语：控制路基的沉降，可提高公路的质量和经济效益，要根据产生路基沉降的不同原因，进行深入研究，采取合理的防控措施，并严格遵守其技术进行操作，把由路基沉降带来的经济损失降到最低。
参考文献：[1]倪宝书.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].公路交通科技(应用技术版).2016(02)[2]孙宝金.公路路基沉降分析及施工技术[J].交通世界.2016(03)[3]刘雪明.公路的路基沉降及施工技术分析[J].工程技术研究.2017(10) -全文完-。