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1、地下室基坑土方开挖施工方案目录一、编制依据1二、工程概况22.1地质情况22.2周边环境4三、现场施工部署43.1施工总体安排43.2测量定位53.3施工段的划分63.4交通组织、现场道路和出入口设置73.5夜间施工照明布置133.6现场保洁143.7施工机械配置14四、基坑开挖施工方法164.1土方开挖施工要求164.2特殊部位的施工措施184.3基坑的降、排水措施19五、基坑开挖施工工艺215.1基坑开挖施工工艺流程215.2施工计划安排225.3深基坑土方开挖22六、施工质量保证措施236.1管理体系网络236.2工程管理人员246.3施工措施及方法25七、安全管理措施267.1项目安全
2、管理网络267.2施工现场的安全过程控制277.3施工机械管理287.4施工用电的安全措施297.5施工中的其它安全措施30八、文明施工和应急措施368.1场容场貌管理控制368.2临时道路管理368.3材料堆放管理368.4保洁工作378.5环境保护378.6应急措施388.7灾害性天气的应对措施408.8发生突发事件处置程序41一、编制依据序号内容1业主提供的中国有色金属工业昆明勘察设计研究院设计的本工程基坑支护设计图纸2中冶沈勘秦皇岛设计研究院有限公司2017年03月提供的三亚夏日体验广场基坑工程岩土工程勘察报告3甲方提供的三亚夏日广场总图4建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002
3、）5工程测量规范（GB50026-2007）6建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002)7建筑建筑基坑支护技术规程（JG120-2012）8建设工程文件归档整理规范(GB/T50328-2001)二、工程概况本工程是集购物观光、休闲旅游、交通疏散等于一体的大型综合体，位于三亚市育秀路与育新路交叉口，地下室三层，地上十二层，设计基坑底标高为-7.40米（标高为相对标高，0.00m相对于85国家高程基准11.70m），场内标高为3.80m7.5m。基坑开挖深度为10.20m18.20m，整体地下室基坑面积54345.00m2。本工程的土方开挖量约为95万立方。具体详见附图一、附图
4、二。2.1地质情况工程现场土层特征为（现有地质报告）：第一层：1杂填土，该层主要分布在地下室区域，均厚度1.91米；1-1耕植土，该层主要分布在北侧地下室区域，均厚度1.41米；第二层：粉质粘土，该层主要分布在北侧地下室区域，均厚度1.81米；2-2中砂，该层主要分布在北侧地下室局部区域，均厚度1.60米；第三层：淤泥质粉质粘土，该层主要分布在北侧地下室区域，均厚度2.83米；第四层：粗砂，该层在北侧地下室局部区域，均厚度2.06米；4-1粗砂，该层在北侧地下室局部区域，均厚度3.36米；第五层：粉质粘土，该层位于填土层底部，分布不连续，均厚度1.81米；第六层：粗砂，该层分布较多，均厚度3.
5、72米；6-1细砂，该层分布面积不大，均厚度2.28米；第七层：粗砂粉质粘土，该层在地下室范围内又多出多处分布，均厚度4.84米；第八层：粗砂，该层在地下室范围内均有分布，均厚度1.8米；第九层：粉质粘土，该层在地下室范围内均有分布，均厚度1.8米；第十层：粗砂，该层在地下室范围内均有分布，均厚度5.57米；2.2周边环境本工程位于三亚市吉阳区育秀路北侧，育新路东边，三亚站西南，北侧紧邻三亚轻轨一号线。北侧是三亚市内的相邻间距小，工程的稳定性要求高，东、西、南侧为三亚市重要的交通干道，文明施工，安全施工要求极高。三、现场施工部署3.1施工总体安排土方开挖应遵循“分段施工，分层开挖，循序渐进，连
6、续施工，保证安全”的原则，机械挖至设计标高上0.30.5米，应进行人工辅助开挖，以免基底土层被扰动，确保工程质量。3.2测量定位土方工程施工前，项目管理人员要熟悉图纸，了解设计意图，掌握设计要领，明确工程红线、开挖放坡起止点、连续墙、地下室外墙的准确位置，各部位、构件的标高，相互关系，做到精心施工，准确定位。对测量定位用的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等进行精度检测，保证放线定位的精度，做到控制网定位的精度不大于1/10000。测量工作由两名技术精湛。责任心强的人员固定完成。首先用全站仪复核建设单位提供的三个控制点，无误后将标准点引至场内（若有误差及时向监理工程和建设单位反应），设置3-5个测量
7、参照点，便于准确定位放线之用。再根据参照点对施工工段进行开挖边界、位置进行测设标记，并在施工期间对控制点、引测桩进行有效保护。而后进行分层厚度（与其他工序的配合）、坡度、标高、细部尺寸等进行精确测量，由测量人员对长宽尺寸、分层厚度、坡比、标高走出详细记录，以防差错。还要做到每次测量工作完成后，及时由专人进行复核，无误后再报监理工程师检查复验。除此之外，还要对基坑开挖过程中，周边的标高变化，水位移进行观测，若出现异常，及时向现场监理和建设单位现场负责人反应。3.3施工段的划分本工程东西长约440米，南北宽约135，属于长条形状的现场，鉴于此，拟将整个地下室开挖分成三个流水施工段，整体部署逐段进行
8、。第一段（东侧）面积约为19020方米，土方量约22万方，第二段（西侧）面积和土方量同第三段（中间）面积约为16300方米，土方量各约为28万方。具体划分见以下示意图施工段划分示意图3.4交通组织、现场道路和出入口设置根据现场条件，本工程整个场地暂时设置二个出入口，主出入口设在基坑南侧中段，育秀路北边，次出入口设在基坑西边偏北，育新路东边。出入口道路采用40cm厚的碎石垫层，20米宽，25cm厚C20混凝土面层，12米宽，两侧各设置2.0米宽的人行道，道路两边设置1.2米高的钢管（直径48mm）栏杆，通长设置。施工场地内挖运土道路宽度为8米，采用4060cm厚的碎石垫层碾压形成，出入口的基坑部
9、位设置回车场，做法同场内道路。土方开挖施工临时道路，随开挖进度每一层开挖完城后，要及时铺填临时道路，保证开挖工作连、续正常推进。道路面布置和坡道示意见下图：主（南）出入口纵剖面示意图主出入口横切面示意图主（南）出入口纵剖面示意图主出入口横切面示意图土方开挖施工临时道路布置图3.5夜间施工照明布置土方开挖施工，夜间施工频率很高，为了保证夜间施工的安全，在每个施工段的四周各设置一盏3.5KW的照明灯，用于夜间施工照明，按照基坑开挖的流程，在基坑周围依次设置若干照明灯，确保挖土方开挖在夜间施工时的照明要求，并派专职电工值班。3.6现场保洁为了保证文明施工的要求，树立现场的良好形象，在工地出入口设置高
10、压水泵、洗车池（台），派专人对驶出工地的土方车辆进行清洗。在洗车池（台）旁设置二级沉淀池，清洗车辆的污水经二次沉淀后再排入市政排水系统。3.7施工机械配置本基坑挖土以机械挖土为主，人工为辅，根据本工程基坑挖土工作的实际情况，配置主要机械设备如下：主要施工设备配备序号设备名称规格（型号）单位数量备注1反铲挖掘机1.25m3台6大面积开挖使用2反铲挖掘机0.60m3台2桩间及小面开挖使用3反铲挖掘机长臂台1局部开挖4载重汽车10轮卡车台40土方外运使用5推土机90KW台2现场整理6压路机12T振动式台1配合使用7装载机XG50辆2现场整理，辅助装车8汽车吊32T台1配合、应急9发电机120KW台1
11、夜间照明、洗车应急使用10潜水泵100mm台10排水用11其他设备根据现场需要增加施工中遇突发事件或延误工期状况发生，则及时调整机械及人员数量，确保工期按计划完成。四、基坑开挖施工方法4.1土方开挖施工要求4.1.1第一步挖除高出地面的杂填土，场地标高大约7.00米，便于工程进行统一部署和安排；4.1.2基坑土方正式开挖前，应按照施工方案计划，修建临时施工道路，以保证土方开挖时施工的安全、有序；4.1.3再根据各段地下连续墙的顶面标高，进行分段、分层开挖施工。第一段南侧开挖至6.0米标高，北侧开挖至3.04.0米标高；第二段南侧开挖至4.0米标高，北侧开挖至3.04.0米标高；第三段南侧开挖至
12、5.0米标高，北侧开挖至3.04.0米标高。整个基坑在施工过程中总体状态为东端高，西端低，南侧高，北侧低，这样满足地下连续墙的施工工艺要求；4.1.4土方开挖应分层进行，基坑土方开挖施工过程中，严格按照设计要求进行，淤泥质粉质粘土每层的厚度控制在1.00米以内，其余土层的每层开挖厚度不超过2.00米。同时还要配合锚索、土钉等工程的施工，按照锚索和土钉的排距控制开挖深度。需要放坡的部位应严格按照设计坡比开挖，严禁超挖或松填。距坑底30cm50cm左右和周边50cm100cm范围，间距小的桩间土应采用人工辅助开挖；4.1.5基坑开挖先浅后深，应先挖到底板标高再局部承台、地梁、电梯井加深的顺序进行，
13、基坑四周两根轴线范围内承台和地梁必须采用人工开挖；4.1.6挖土结束后进行质量验收，合格后及时安排垫层和砖胎膜施工，垫层应满铺到基坑边，基坑四周地下室范围外的部分，应采用C20砼满浇200mm厚封底垫层。基坑挖到设计标高后，及时安排下工工序施工，基槽原土不得长时间暴露；4.1.7挖土机械不得碰撞或损伤围护结构，严禁挖土机械、车辆在已挖出的基坑边行使；4.1.8挖出的土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑上部四周的堆载不得超过设计工况要求；4.1.9挖土施工前应向建设单位索取周边雨、污管线、煤气、高低压电缆、通信电缆、给水管详细资料。施工中要会同监理对工程周边进行查看，对原有管线采取有效保护；4.
14、1.10对于基础工程中的超高桩，在开挖之是必须做好标记，预先截桩，防止开挖时桩身受横向推力造成断桩；4.1.11雨天停止挖土，停挖期间挖机应远离土坡，保护边坡稳定；4.1.12因本工程地下室满堂开挖，用地范围内无处存放余土，全部开挖土方均需外运，外运距离1012km.。4.2特殊部位的施工措施4.2.1出入口的施工坡道在正常施工期间，应保持畅通，需要进行该段地下连续墙或桩基础等施工时，坡道土方挖出外运，待地下连续墙或桩基础等工程施工完成后，再将坡道恢复畅通。在每次坡道部位挖出外运、恢复道路施工期间，要统筹安排，严密计划，不得因此影响整体工程进度；4.2.2坑中坑及局部深挖部位的开挖施工，一定要保证安全，需要二次转运和吊车配合的，应根据工程现场情况提前一到二天，安排好机械和施工人员；4.2.3基坑的边角和地质情况异常部位，安排经
