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1、游艇俱乐部建设项目商业计划书目 录项目概述世界游艇业概况和我国游艇俱乐部现状 *湖游艇俱乐部项目可行性分析 项目设立的意义及设计、经营理念 游艇经济正在蓬勃发展 游艇码头设计考虑的因素 俱乐部建设要点 项目投资者及管理组织构 项目运营管理 投资规模和财务预算 项目进度和资金需求游艇俱乐部的会员制度 产业后续投资价值 结 论 第一章 项目概述1.1*湖游艇俱乐部地理位置*湖游艇俱乐部位居*市副中心的*潜力发展区（第六区）星沙，濒临*市国家级经济技术开发区和面积为2.5万亩的*湖。1.2 游艇俱乐部规划建设规模1.2.1：游艇私家码头计划建设600个泊位，分三期建设开发。第一期100个泊位，购置1
2、2艘游艇，其中中型游艇2艘，房艇1艘；垂钓艇2艘，摩托艇2艘（兼水上救护功能），水上巴士1艘，双体帆船4艘。第二期200个泊位，第三期300个泊位。1.2.2：六星级游艇会所占地15000平方米，设计功能规划包括私家小型飞机停机坪，高端时尚先锋论坛及国际会议中心,艺术品展示厅，中西餐厅， SPA和健身美容中心，桌球室，壁球室，儿童室，红酒雪茄屋，25米泳池。1.2.3：占地20万平方米的陆域配套服务区：销售中心，船艇展示中心，船艇驾驶培训中心，加油站，游艇维修护养中心，预留800个可建设游艇干仓位置及场地，会员公寓及会员别墅，迷你（小九洞）高尔夫球场。13游艇俱乐部总投资规模首期投资2亿元，启
3、动资金6000万元。总投资：（略）第二章 世界游艇业概况和我国游艇俱乐部现状游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船坞爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着社会经济的发展，逐渐演变成为社会上层人士的聚集地。随着人员的不断加入，原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要，于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。游艇在现代生活中无论是东方或者西方，它的角色从单一的享乐场所发展到多元化角色。在生意场上，它是另类的谈判桌。对于成功的商
4、人、政客，利用游艇的聚会，可能促成一单生意和化解矛盾。而对于文化人，游艇的隐秘性，则给予了他们思考的空间。在中国人的眼里，游艇能显示身份和实力。随着游艇休闲的兴起，我国各地也纷纷开始重视和规划游艇业，兴建各类专用码头和基础配套设施也迫在眉睫。2.1 市场现状调查2.1.1世界游艇市场概况游艇作为满足人们精神需要或享受需要的高级消费品，其需求随着经济的发展和购买力的提高必然呈不断上升的趋势。国际游艇市场供给向高速、豪华和大型化方向发展，需求仍以中、低档次居多。世界游艇工业的发展历程：自60年代西方游艇工业体系日臻完善，70年代亚太部分国家和地区的游艇进入国际市场后，游艇工业基本呈不断上升的趋势。
5、特别是在发达国家和高收入的国家（如石油输出国）游艇需求旺盛，游艇工业具有广阔的发展前景。 据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世界旅游游艇年消费高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，希腊平均每100人拥有一艘游艇，挪威、芬兰、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。美国平均每16人拥有一艘游艇，并且有大约12000多个水上活动中心（游艇会），仅佛罗里达一个州就有2000多个。毫无疑问美国也是世界上最大的游艇销售市场。在美国，拥有500个以上的水
6、泊位才可称为大型水上活动中心。1998年，在美国注册的游艇就已达到1300万艘之多。那年，艇主们在游艇上的花费也达190亿美元。 而中国虽然海岸线总长3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，但游艇会的数量却寥寥无几。在造船上，中国已占领5%的国际市场，但游艇产业却几乎是一片空白，每年游艇出口仅有1700多万美元。据统计数据表明，在当今世界船舶市场上，游艇工业在国际上有着巨大的市场份额。仅休闲豪华游艇一项，自上世纪80年代开始，每年的销售总额基本上保持在1600亿元上下，而最近几年更是上升至2000亿元左右，加上游艇配件和水上运动器材，年贸易额基本上达到3000多亿元，
7、甚至超过商船和远洋发达国家的销售总额。因此，从未来发展来看，中国游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。近几年，世界游艇的需求结构和供给结构正在悄然变化。从需求结构来看，一方面游艇消费不断向较高档次游艇推进，因为游艇像时装、汽车、高尔夫球等高档消费品一样，随着收入水平提高，消费者会不断更新换代这些产品；另一方面，游艇消费仍是以中、低档次的游艇占绝大比例，消费群体的不断扩大和消费多元化，游艇消费市场总量在不断增加，因为消费者的范围从白领阶层到蓝领阶层，从年轻人到不同年龄段在不断扩大，然而能消费得起高档豪华游艇的贵族、巨富毕竟是少数。通过多年的发展，发达国家的游艇已经相当普及，游艇消费已较为普遍，随着全
8、球经济进一步发展，人们生活水平的不断提高以及消费观念的改进，“游艇经济”将会成为沿海国家的国民经济的主要亮点。212 我国游艇俱乐部现状中国改革开放二十几年，始终坚持对外开放基本国策，近十几年国内经济发生翻天覆地的改革，人们生活水平也发生了质的改变，经济特区的经济发展水平基本达到发达国家的水平，沿海地区经济后来者居上，消费观念、生活方式也逐渐发生变化，追求闲情逸致的生活质量。当前，在中国人的眼里，游艇能显示身份和实力，拥有私家游艇就是财富的象征，资料显示，为了满足“贵族”阶层的需求，目前全国各地成立了60多个游艇俱乐部，上规模、档次的并不多，而且大多集中在沿海长三角和珠三角地区。游艇俱乐部一般
9、采用会员制，收取会费，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航及休闲娱乐等服务。以华东地区目前颇有影响的太湖水星俱乐部为例，会员分为个人会员及公司会员两种，交纳年费后就可享受俱乐部的全套服务。会员也可向俱乐部租赁游艇使用。随着游艇休闲消费的兴起，各地已纷纷开始重视和规划游艇业，兴建各类专用码头。如：上海市按照规划，将在黄浦江上建10座游艇码头，游艇产业将逐步带来每年200亿元的销售产值和2万多个就业机会。随着中国国民经济的高速发展，中国人的消费能力、观念、内容和形式都在发生变化，对船艇的需求也将会越来越多，水上健身运动、水上高速客运、水上休闲等将会越来越多地走进人们的生活中，这些必然会促进
10、游艇业的发展。中国的富人在消费奢侈品方面正在展开一场“大跃进”运动，在短短三年的时间里迅速地形成一条不断往上走的消费曲线。在2006年4月的上海游艇展会上，全球最大的游艇集团法拉帝的亚太区执行总裁Alessandro Diomedi 曾告诉记者，中国将在未来五到十年迎来游艇的热潮。他的理由是，中国的富人阶层现在已经有一个群体能够消费得起游艇。限制当前游艇消费的最大问题是中国目前的基础设施尚不完善，游艇消费的风气也还没有兴起。而这些都能够在未来五到十年内解决，现在的游艇商都在为这个时刻做准备。公主国际游艇公司销售总裁David Pyle 则用香港的例子来佐证这股潮流的兴起。香港富人开始大规模购买
11、游艇的时间也正好是香港的高尔夫球热刚刚兴起的时候。考虑到高尔夫球目前在中国内地炙手可热的现状，富人很快会去寻找游艇这个新的“富人玩具”。根据以往消费结构与经济发展水平适应性，可以预测：后汽车消费时代正在到来，中国船艇需求的高潮已在酝酿之中。“中国人游艇梦已被点燃”已成现实！213 国内已建成运营的较大型的游艇俱乐部目前国内一建成约40家游艇会，其中较为成熟的主要聚集在以下三大区域：华东地区长三角是中国游艇业的发端地之一。密布的河网与经济的腾飞为游艇俱乐部的发展提供了良好的发展空间。华东地区的游艇俱乐部相对规模较小，排布较为密集，档次梯度较大。虽然华东地区的水域资源较为丰富，但失之散碎，缺乏高质
12、量大面积的景观水系尤其是海洋资源。在地缘优势上，华东地区则以上海为中心形成辐射的商务圈。因此，游艇会也大多以商务旅游、会务餐饮为重点，强调对商务客户的全面服务。 上海大都会游艇有限公司公司由美国联盟信息系统有限公司在上海成立。使用1929年英国怡和洋行建造的高阳路小港池，属于上海港国际客运码头的一部分，占地总面积为40亩。目前拥有泊位15个，可以停靠最大74英尺的动力游艇。岸上游艇存放区可以通过移动龙门吊架另外放置25艘68英尺以下的游艇。公司主营业务为游艇销售代理、泊位租赁及游艇养护。 无锡太湖山水游艇俱乐部位于无锡市山水西路白石里湾，拥有4个40尺的泊位，16个30尺的泊位，60个30-40尺之间的泊位。俱乐部的设施包括包括餐厅、酒吧、会所、驾驶培训学校、船舶维修车间等。 苏州水星（美国）游艇俱乐部位于太湖湖畔，俱乐部是由美国七大老牌公司之一，名列世界500强的宾士域集团，于1999年出资1500万美元建立的。这里的会员可以享受到国内具有国际水准的专业一体化的服务，俱乐部的多功能性也吸引了一批国内赫赫有名的企业家、富豪，他们经常在周末闲暇时，携家人一同驱车来到这片宁静的乐土尽享天伦之乐。水星游艇俱乐部属于高档的私人会所，这里共有144个
