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1、水浸车辆查勘水浸车辆查勘定损指引定损指引 目目 录录一、水浸车辆的特点一、水浸车辆的特点二、水浸车辆的具体类型二、水浸车辆的具体类型三、水浸车辆查勘重点三、水浸车辆查勘重点四、水浸车辆的现场施救四、水浸车辆的现场施救五、水浸车辆五、水浸车辆定损定损依据和原则依据和原则六、水浸车辆六、水浸车辆定损定损实用方法实用方法七、水浸车辆电控系统的处理七、水浸车辆电控系统的处理八、各种车型的清洗、检修的参考工时八、各种车型的清洗、检修的参考工时一、水浸车辆的特点一、水浸车辆的特点 1 1、季节、季节性较强：性较强：6 61010月月； 2 2、受灾害性天气影响：暴雨、台风、受灾害性天气影响：暴雨、台风、洪
2、水等洪水等； 3 3、出险出险区域区域集中：中部、东南、西南等地；集中：中部、东南、西南等地； 4 4、易出险地点：内涝地区、低洼地段、地下停车场等；易出险地点：内涝地区、低洼地段、地下停车场等； 5 5、意外事故意外事故： （1 1）意外事故导致车辆浸水；）意外事故导致车辆浸水； （2 2）施救过程中车辆浸水（火灾、自燃的灭火）。）施救过程中车辆浸水（火灾、自燃的灭火）。 东莞广州本田东莞广州本田4S4S店水灾现场店水灾现场二、水浸车辆的具体类型二、水浸车辆的具体类型 1 1、停放被淹、停放被淹 车险条款明确规定发动机进水后导致的发动机损坏列车险条款明确规定发动机进水后导致的发动机损坏列为除
3、外责任（不包括投保为除外责任（不包括投保了发动机特别损失附加险的了发动机特别损失附加险的车辆）车辆），车辆停放在静止状态下被水淹导致的发动机进水且未再，车辆停放在静止状态下被水淹导致的发动机进水且未再次启动发动机则属于保险责任次启动发动机则属于保险责任。 在灾害性天气频发季节里，由于车辆停放场所地势低在灾害性天气频发季节里，由于车辆停放场所地势低洼或排水排洪不畅，都可能造成积水淹没汽车。洼或排水排洪不畅，都可能造成积水淹没汽车。 停放被淹汽车根据水淹高度会导致安装在汽车不同位停放被淹汽车根据水淹高度会导致安装在汽车不同位置的电子设备、电器线路、安全装置、座椅和内饰等受损置的电子设备、电器线路、
4、安全装置、座椅和内饰等受损坏，而且水淹位置越高，损失越大。坏，而且水淹位置越高，损失越大。 停放被淹停放被淹 2 2、涉水行驶被水浸、涉水行驶被水浸 由于由于驾驶员对水驾驶员对水深深估计不足，估计不足，在水中前在水中前行冲浪导致发动机进水行冲浪导致发动机进水造成发动机造成发动机内部损坏。内部损坏。 在在积水路面上行驶，他车迎面驶过时溅起的水浪吸入积水路面上行驶，他车迎面驶过时溅起的水浪吸入发动机导致发动机内部损坏；发动机导致发动机内部损坏； 一些车辆因暴雨堵车在路边临时停车，看到前方车一些车辆因暴雨堵车在路边临时停车，看到前方车辆前行以及后车鸣笛催行辆前行以及后车鸣笛催行，由于对水深估计不够（
5、由于对水深估计不够（3535公分公分左右），左右），试图发动车辆行驶，未考虑到该车型空滤器位置试图发动车辆行驶，未考虑到该车型空滤器位置较低而吸水导致发动机损坏；较低而吸水导致发动机损坏； 注意：注意：当水淹没到汽车后排气管口以上时当水淹没到汽车后排气管口以上时，汽车一般无法汽车一般无法着车着车。 从上述二种不同的水浸形式可以发现，停放被淹主要从上述二种不同的水浸形式可以发现，停放被淹主要损失在于内饰、灯具、电器和电子设备等；发动机有可能损失在于内饰、灯具、电器和电子设备等；发动机有可能进水，但只要及时处理得当，一般不会有实质性损坏。进水，但只要及时处理得当，一般不会有实质性损坏。 涉水行驶导
6、致的发动机进水，涉水行驶导致的发动机进水，基本上都会对发动机内基本上都会对发动机内部造成损坏部造成损坏，通常涉水行驶的水位都相对较低，对汽车的通常涉水行驶的水位都相对较低，对汽车的内饰、灯具、电器和电子设备等造成的损失相对较小。内饰、灯具、电器和电子设备等造成的损失相对较小。 当车辆因涉水行驶导致发动机进水熄火当车辆因涉水行驶导致发动机进水熄火，如果未能如果未能及时采取措施将车辆转移至高处，随着水位的继续上涨，及时采取措施将车辆转移至高处，随着水位的继续上涨，就会就会造成涉水行驶与停放被淹的合并损失，这也是水浸车造成涉水行驶与停放被淹的合并损失，这也是水浸车辆的最大损失。辆的最大损失。 三、水
7、浸车辆查勘三、水浸车辆查勘重点重点 查勘员接到水查勘员接到水浸车辆查勘任务时，应第一时间快速赶浸车辆查勘任务时，应第一时间快速赶赴现场，赴现场， 严格做到严格做到三点：三点：1 1、确定水淹高度、确定水淹高度；2 2、了解水了解水淹时间；淹时间；3 3、确定施救方式。、确定施救方式。 沉着、沉着、理性地协助施救人员进行车辆施救工作，尽可理性地协助施救人员进行车辆施救工作，尽可能缩短施救时间，尽快使水浸车辆受损部件得以拆解、清能缩短施救时间，尽快使水浸车辆受损部件得以拆解、清洗，最大限度地降低车辆损失。洗，最大限度地降低车辆损失。 实践实践证明证明；水浸车辆从起水时间起三小时内能够拆解、水浸车辆
8、从起水时间起三小时内能够拆解、清洗、干躁完毕的，清洗、干躁完毕的，9595以上的电子设备和电器部件无需以上的电子设备和电器部件无需更换，可以继续使用更换，可以继续使用。 积极施救：垫高积极施救：垫高车辆高度，避免扩大损失车辆高度，避免扩大损失 第第一时间拆解清洗、避免扩大损失一时间拆解清洗、避免扩大损失 丰田佳美电脑板马上清洗前后对比丰田佳美电脑板马上清洗前后对比1 1 丰田佳美电脑板马上清洗前后对比丰田佳美电脑板马上清洗前后对比2 2 四、水浸车辆的现场施救四、水浸车辆的现场施救 根据大灾应急预案，在充分调动公司现有人力、物根据大灾应急预案，在充分调动公司现有人力、物力资源的情况下，积极发挥
9、合作公估、救援单位等社会资力资源的情况下，积极发挥合作公估、救援单位等社会资源，实现现场处置能力的最大化，按照源，实现现场处置能力的最大化，按照快速、就近快速、就近的原则的原则指导和协助客户争取时间，积极施救。施救顺序按照先高指导和协助客户争取时间，积极施救。施救顺序按照先高档后普通、先轿车后货车、先重后轻。档后普通、先轿车后货车、先重后轻。 （1 1）现场施救；）现场施救；对于对于水水浸车辆可以不按常规方式进行浸车辆可以不按常规方式进行现场查勘，而应当在第一时间做好施救工作（特别是高档现场查勘，而应当在第一时间做好施救工作（特别是高档车），为最大限度减少损失和防止损失扩大创照条件。车），为最
10、大限度减少损失和防止损失扩大创照条件。 第第一时间指导一时间指导被保险人做好自救工作被保险人做好自救工作 现现场场施施救救可可以以分分为为拆拆解解施施救救和和车车辆辆施施救救，其其中中以以现现场场拆拆解解施施救救尤尤其其重重要要，这这也也是是由由车车载载电电器器的的高高价价值值、易易损损坏坏的的特特性性所所决决定定的的，有有条条件件的的应应尽尽可可能能安安排排汽汽车车修修理理电电工工，对对电电脑脑模模块块、车车载载导导航航、车车载载音音影影系系统统及及其其他他价价值值较较高高的的电电器器部部件件进进行行现现场场拆拆卸卸，并并进进行行预预处处理理后后，再再将将受受损损车车辆辆直直接接拖拖至至修修
11、理厂进行理厂进行继续处理；继续处理； 注注意意：在在现现场场做做好好所所拆拆配配件件的的标标记记（车车型型、车车号号、部部件件名名称称等），并及时登记造册，等），并及时登记造册，防止混乱。防止混乱。 （2 2）在对水）在对水浸车辆进行施救时，必须注意正确的拖车方法，一浸车辆进行施救时，必须注意正确的拖车方法，一般采用硬牵引方式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引。般采用硬牵引方式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引。 注意：注意： 一般不要采用软牵引的方式。一般不要采用软牵引的方式。由于水浸车辆被施救时严由于水浸车辆被施救时严 禁启动，因此方向沉重、无刹车，一旦牵引车减速，极易发生禁启动，因此方向沉重
12、、无刹车，一旦牵引车减速，极易发生危险。在将整车拖出水域后，应尽快把电瓶的负极线拆下来，危险。在将整车拖出水域后，应尽快把电瓶的负极线拆下来，以免车上电器因进水而发生短路。以免车上电器因进水而发生短路。 自动变速箱的车辆落地行驶应该是随动轮，如果牵引驱自动变速箱的车辆落地行驶应该是随动轮，如果牵引驱 动轮时，会严重损坏自动变速箱内部机件动轮时，会严重损坏自动变速箱内部机件。 将将汽车前轮托起后进行牵引汽车前轮托起后进行牵引五、水浸车辆定损依据和原则五、水浸车辆定损依据和原则 1 1、水浸车辆定损依据水浸车辆定损依据 （1 1）依据）依据水水浸高度判断：浸高度判断： 主要是根据车辆进水或淹没高度
13、，区分车辆的仪表台内主要是根据车辆进水或淹没高度，区分车辆的仪表台内部件及内饰是否水淹、各种电脑模块、线束、插接头、继电部件及内饰是否水淹、各种电脑模块、线束、插接头、继电器等进水的可能性；以及发动机及其他运转机件是否有进水器等进水的可能性；以及发动机及其他运转机件是否有进水损坏的可能性。损坏的可能性。 通常将水浸车辆的水浸程度细分为六级。通常将水浸车辆的水浸程度细分为六级。 依据水浸高度判断车内饰、仪表台以及电依据水浸高度判断车内饰、仪表台以及电脑脑模块模块、插接、插接头、继电器等进水的可能性头、继电器等进水的可能性水浸高度水浸高度1 1级级 水水浸至车身地板以下，乘员舱未进水，主要损失表浸
14、至车身地板以下，乘员舱未进水，主要损失表现为制动盘和制动毂锈蚀，水淹时间对损失影响较小，可现为制动盘和制动毂锈蚀，水淹时间对损失影响较小，可考虑四轮的保养费用考虑四轮的保养费用（预计损失率在（预计损失率在0.10.1左右）左右）。 水水淹在车身地板以下，乘员舱未进水淹在车身地板以下，乘员舱未进水水水浸浸高度高度2 2级级 乘员舱进水，水面在座垫下边缘以下，损失增加四乘员舱进水，水面在座垫下边缘以下，损失增加四轮轴承进水，装配轮轴承进水，装配ABSABS的车辆轮速传感器有受损的可能，的车辆轮速传感器有受损的可能，地板防腐层和油漆有破损的地方会锈蚀，一些车型的舒适地板防腐层和油漆有破损的地方会锈蚀
15、，一些车型的舒适性控制模块、发动机模块、变速箱模块、性控制模块、发动机模块、变速箱模块、SRSSRS模块等会受模块等会受损（预计损失率在损（预计损失率在0.50.5% %2.52.5左右）左右）。水面在座垫下边缘以下水面在座垫下边缘以下水水浸浸高度高度3 3级级 水浸至仪表台下边缘，除水浸至仪表台下边缘，除2 2级损失外级损失外，还造成座椅、还造成座椅、部分内饰件潮湿和污损，真皮件受损较重（如果浸泡部分内饰件潮湿和污损，真皮件受损较重（如果浸泡2424小小时以上，内饰件底板会起糊）、时以上，内饰件底板会起糊）、车门玻璃升降电机、车门玻璃升降电机、变速变速箱、减速器箱、减速器、差速器、部分控制模
16、块、起动机等浸水，差速器、部分控制模块、起动机等浸水， 中档车行李舱里的中档车行李舱里的CDCD机、机、音响功放等受损，高档车行李舱音响功放等受损，高档车行李舱里的车载电话模块、视频与音频调制解调器模块、里的车载电话模块、视频与音频调制解调器模块、GPSGPS定定位模块等有可能浸水（预计损失率在位模块等有可能浸水（预计损失率在2 2% %1010左右）左右）。水面在仪表台下边缘水面在仪表台下边缘水水浸浸高度高度4 4级级 水浸高度达到仪表台中部水浸高度达到仪表台中部，可能造成发动机进水，可能造成发动机进水，仪表台大多数部件、控制模块、线束、仪表、继电器、熔仪表台大多数部件、控制模块、线束、仪表、继电器、熔丝盒、音响控制设备、丝盒、音响控制设备、CDCD机、空调控制面板、各种开关、机、空调控制面板、各种开关、传感器、接插件、蒸发器、鼓风机、发电机、起动机等可传感器、接插件、蒸发器、鼓风机、发电机、起动机等可能受损，蓄电池放电、进水，座椅、门内饰均能受损，蓄电池放电、进水，座椅、门内饰均浸水浸水，音响音响喇叭基本全损，灯具也可能受损、高挡车行李舱里的部件喇叭基本全损，灯具也可能受损、高挡车
