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1、 一、签派放行权一、签派放行权n每次飞行必须获得飞行签派员的明确批准后方可放行。如飞行签派员批准该次飞行之后，由于某种原因飞机未能按起飞时刻起飞，则起飞前必须获得飞行签派员的重新批准。n对于国内运行，如果飞机在签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过1小时，则必须经飞行签派员重新签派，否则，不得从该中途机场继续飞行。二、签派放行的责任二、签派放行的责任n应根据所能获得的全部信息进行运行分析，为两个规定地点之间的每次飞行 编制签派放行单。n每次飞行，责任机长和飞行签派员（授权代理人）应当在签派放行单上签字，且责任机长和飞行签派员或授权代理人只有均相信该次飞行能安全进行时，方可在签派放行单上签字。在
2、飞行签派员或授权代理人无法签字的情况下，可以使用电话、传真、电报以及其他通讯手段传递放行指令，但必须做好记录。二、签派放行的责任（续一二、签派放行的责任（续一）n飞行签派员在签派放行单上签字表示该次飞行的起飞、目的地和备降机场及航路的天气条件符合规定的安全运行条件，有关该次飞行的飞行计划以及其他各项条件均符合公司安全运行标准。允许飞行签派员委托他人在签派放行单上签字，但不得委托他人行使其签派放行权。n责任机长或其代理人在签派放行单上签字，表示责任机长胜任该次飞行，并确认该次飞行的天气、飞机、飞行计划和其他各项运行条件符合公司安全运行标准。二、签派放行的责任（续二二、签派放行的责任（续二）n飞行
3、签派员和责任机长或其代理人在签派放行单完成签字，公司许可即生效，飞行签派员和责任机长共同为本次签派放行负责。三、飞行签派运行的四个阶段三、飞行签派运行的四个阶段n飞行预先准备飞行预先准备。n飞行直接准备。飞行直接准备。n飞行实施。飞行实施。n飞行讲评飞行讲评。（一）飞行预先准备（一）飞行预先准备1、拟制、拟制ATCATC飞行计划（飞行计划（PLNPLN格式）应至少考虑以下因素：格式）应至少考虑以下因素：（1 1）班期时刻表所列每日航班计划，并核实；）班期时刻表所列每日航班计划，并核实；n航班计划的有效执行日期；航班计划的有效执行日期；n航班计划指定使用机型；航班计划指定使用机型；n若若是是航航
4、班班计计划划变变更更（时时刻刻、日日期期变变更更或或航航班班取取消消），应应有有经经公公司司总总经经理理核核准准和和己己向向局局方方航航班班管管理理部部门门、空空中中交交通管制部门申报并获得批准执行的记录。通管制部门申报并获得批准执行的记录。（2 2）空运部提出的加班包机任务，并核实：）空运部提出的加班包机任务，并核实：n所所安安排排的的加加班班包包机机任任务务己己向向局局方方航航班班管管理理部部门门和和空空中中交交通管制部门申报并获得批准执行通管制部门申报并获得批准执行；（一）飞行预先准备（续一（一）飞行预先准备（续一）n加加班班包包机机任任务务己己布布置置，相相关关事事宜宜（如如机机组组、
5、飞飞机机等等）的的安排己落实。安排己落实。（3 3）上上级级布布置置的的其其他他飞飞行行任任务务并并核核实实其其他他飞飞行行任任务务的的准准备备工作己落实就绪。工作己落实就绪。（4 4）飞飞机机准准备备情情况况并并核核实实所所有有计计划划的的航航班班都都己己根根据据任任务务的的要求安排了合适的飞机。要求安排了合适的飞机。（5 5）机组的安排情况并核实；）机组的安排情况并核实；n指指定定的的机机长长，胜胜任任（完完成成了了规规定定的的训训练练，并并具具备备相相应应的的航线、机场资格）指派的飞行任务；航线、机场资格）指派的飞行任务；（一）飞行预先准备（续二（一）飞行预先准备（续二）n飞行组搭配符合
6、局方、公司有关规定；飞行组搭配符合局方、公司有关规定；n机组配置符合机型合格审定的定员数。机组配置符合机型合格审定的定员数。（6 6）气气象象、航航行行通通告告、航航线线和和机机场场各各种种航航行行设设备备保保障障情情况况并核实：并核实：n天天气气原原因因造造成成使使用用航航路路或或机机场场的的关关闭闭及及预预计计开开放放使使用用时时间；间；n影影晌晌飞飞行行的的机机场场或或航航路路航航行行设设备备故故障障及及预预计计恢恢复复使使用用时时间；间；n特殊空中交通管制规定及交通流量可能造成的影响。特殊空中交通管制规定及交通流量可能造成的影响。（一）飞行预先准备（续三（一）飞行预先准备（续三）（7
7、7）有关机场的燃油供应情况并核实：）有关机场的燃油供应情况并核实：n发布限制燃油供应的机场及限制时间；发布限制燃油供应的机场及限制时间；n限油政策及需要安排中途加降补充燃油的航班。限油政策及需要安排中途加降补充燃油的航班。（8 8）机长在外站提出的飞行申请并核实：）机长在外站提出的飞行申请并核实：n与机长商定预计起飞时间；与机长商定预计起飞时间；n确认机长在外站是否己提出申请，若无，应补充申请。确认机长在外站是否己提出申请，若无，应补充申请。（9 9）训练、试飞等飞行计划。）训练、试飞等飞行计划。（一）飞行预先准备（续四）（一）飞行预先准备（续四）2 2、制定、制定PLNPLN格式的格式的AT
8、CATC飞行计划应包括下述内容飞行计划应包括下述内容n执行日期；执行日期；n任务性质；任务性质；n航班号；航班号；n机型机型/ /机号；机号；n飞行规则；飞行规则；n机组人数；机组人数；n航线与时刻；航线与时刻；n备降机场；备降机场；n补充信息。补充信息。（一）飞行预先准备（续五）3、计划分析（1）飞机适航性确定 在飞行签派员制定次日计划时，应确认由维修部门提交的飞机安排计划中列出的飞机都是适航的。但是，当飞机的某个系统有保留故障时，维修计划部门必须向飞行签派员声明，飞行签派员认为该飞机不能保证在安全状态下运行时，有权拒绝接受计划或要求更换飞机。（一）飞行预先准备（续六（一）飞行预先准备（续六
9、）（2 2）预计商务业载限制）预计商务业载限制 公公司司空空运运部部将将次次日日所所飞飞航航班班的的货货物物重重量量报报告告运运行行中中心心。飞飞行行签签派派员员根根据据这这些些数数据据和和机机组组人人数数计计算航班的预计业载算航班的预计业载。（一）飞行预先准备（续七（一）飞行预先准备（续七）（3 3）备降机场选择）备降机场选择 CCAR-121FS637/639/643CCAR-121FS637/639/643 按按仪仪表表飞飞行行规规则则签签派派放放行行飞飞机机前前，对对选选择择起起飞飞航航路路、目目的的地地、备备降降场场机机场场，本本公公司司执执行行下下述述原原则则：每每次次飞飞行行前前
10、，在在签签派派放放行行单单中中应应列列出出每每个个必必须须的的起起飞飞备备降降机机场场和和指指定定至至少少一一个个目目的的地地备备降降机机场场。当当目目的的地地机机场场或或第第一一备备降降机机场场天天气气条条件件处处于于最最低低标标准准边边缘缘时时，应应当当至至少少再再指指定定一一个个备备降降机机场场；但但不不得得使使用用未未列列入入公公司司运运行行规规范范中中批批准准使使用用的机场作为备降机场（特殊紧急和危险情况除外）。的机场作为备降机场（特殊紧急和危险情况除外）。（一）飞行预先准备（一）飞行预先准备（续八（续八）（4 4）备降机场的选择还应考虑：）备降机场的选择还应考虑：n 机场的设施和保
11、障能力。机场的设施和保障能力。n 距起飞机场或目的地机场的距离。距起飞机场或目的地机场的距离。n 目目的的地地备备降降机机场场和和航航路路备备降降机机场场的的天天气气条条件件满满足足CCAR-121FS643CCAR-121FS643的要求。的要求。n 该机场所发航行通告中没有对备降有影响的内容。该机场所发航行通告中没有对备降有影响的内容。n 起起飞飞备备降降机机场场的的计计划划最最低低标标准准为为该该机机场场公公布布的的着着陆陆最最低低标标准准；其其天天气气报报告告或或预预报报的的天天气气条条件件必必须须在在到到备备降降机机场前后各一小时内，等于或高于该机场的着陆最低标准。场前后各一小时内，
12、等于或高于该机场的着陆最低标准。n 该机场所发航行通告中没有对备降有影响的内容。该机场所发航行通告中没有对备降有影响的内容。 （5 5）预计起飞油量计算。）预计起飞油量计算。（一）飞行预先准备（续九（一）飞行预先准备（续九）4 4、计划审核与申请。、计划审核与申请。n制定的制定的PLNPLN格式格式ATCATC飞行计划应经过运行中心当日飞行计划应经过运行中心当日值班主任审核确认。值班主任审核确认。nPLNPLN格格式式ATCATC飞飞行行计计划划应应不不迟迟于于执执行行前前一一日日1515：0000之之前前向向空中交通管制部门申报。空中交通管制部门申报。n跟跟踪踪计计划划申申请请批批复复。空空
13、管管部部门门一一般般不不迟迟于于飞飞机机预预计计起起飞飞前前5 5小小时时批批复复，如如果果到到规规定定的的时时间间未未收收到到批批复复电电报报，即即表表示示被被批批准准，对对临临时时飞飞行行任任务务，不不论论是是否否同同意意其其飞飞行行计计划划，空中交通管制单位都应及时批复，未经批复不得飞行。空中交通管制单位都应及时批复，未经批复不得飞行。n计计划划申申报报后后，若若发发生生变变更更或或临临时时增增补补均均须须向向空空管管部部门门申申请，未得到批复不能执行请，未得到批复不能执行。（一）飞行预先准备（续十（一）飞行预先准备（续十）5、预先准备会 必要时，召集由公司01值班员主持的飞行保障准备会
14、。汇报飞行保障准备情况，研究 和解决飞行当中可能发生的问题，协调各部门之间的协作配合，制定特殊情况下的处 置方案。（二）飞行直接准备（二）飞行直接准备1 1、签派员、签派员于飞机起飞前于飞机起飞前1 1小时小时3030分钟收集以下情报：分钟收集以下情报：n起起飞飞机机场场、航航路路、目目的的地地机机场场和和备备降降机机场场的的天天气气实实况况和和天气预报；天气预报；n 飞机准备情况；飞机准备情况；n有关客货情况：有关客货情况：n 航路、机场设施和空中交通服务情况；航路、机场设施和空中交通服务情况；n最新航行通告；最新航行通告；n影响飞行的其他情况。影响飞行的其他情况。（二）飞行直接准备（续一（
15、二）飞行直接准备（续一）2、资料提供：、资料提供：n起起飞飞机机场场、目目的的地地机机场场、备备降降机机场场及及航航路路的的气气象象预报和天气实况；预报和天气实况；n航行通告；航行通告；n飞行计划（目前提供飞行计划（目前提供FPLFPL）；）；（二）飞行直接准备（续二（二）飞行直接准备（续二）3 3、飞行前简介、飞行前简介离离场场前前，签签派派员员向向驾驾驶驶员员介介绍绍当当时时和和预预期期的的飞飞行行条条件。件。简介形式：简介形式：n口头讲解；口头讲解；n书面讲解。书面讲解。（二）飞行直接准备（续三（二）飞行直接准备（续三）讲解内容应包括下列各项（但不限于此）：讲解内容应包括下列各项（但不限
16、于此）：n起起飞飞、目目的的地地和和备备降降机机场场（包包括括起起飞飞、目目的的地地备备降降机机场场）及及航航路路和和首首选选改改航航机机场场的的天天气气情情况况及及发发展展趋趋势势和和设设备备工工作情况；作情况；n天气形势分析；天气形势分析；n有有关关ATCATC信信息息，如如到到达达/ /起起飞飞延延误误，流流量量控控制制、航航路路或或高高度等情况；度等情况；n航行通告；航行通告；n飞行计划或飞行计划或FPLFPL；（二）飞行直接准备（续四（二）飞行直接准备（续四）n影影响响或或限限制制运运行行的的因因素素以以及及采采取取的的处处理理措措施施，如如飞飞机机故故障障、飞飞机机表表面面有有冰冰、雪雪、霜霜以以及及地地面面保保障障设施故障等；设施故障等；n机场燃油供应告急和措施；机场燃油供应告急和措施；n预计不正常情况下的备用计划。预计不正常情况下的备用计划。（二）飞行直接准备（二）飞行直接准备（续五）续五）4 4、签签派派员员应应在在飞飞机机预预计计撤撤轮轮挡挡前前4545分分钟钟向向空空中中交交通通管管制制部部门提交门提交FPLFPL计划；计划；5 5、确确定定所所有有飞飞行行条条件
