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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑昆明地铁三号线总体工筹 目 录 1.编制依据. 1 2.工程概述. 1 2.1工程规模. 1 2.2各工点工程概况 . 2 2.3工程地质及水文 . 5 2.4主要工程量 . 8 3.工程特点及应对措施 . 8 3.1工程特点. 8 3.2针对本工程特点的应对措施. 8 4.总体施工筹划 . 9 4.1组织机构. 9 4.2施工任务划分. 12 4.3工期筹划. 12 4.4主要机械设备配置. 15 4.5施工队伍及劳动力配置. 17 4.6总体施工方案. 19 5.创办目标. 20 5.1安好生产目标. 20 5.2质量管理目标. 21 5.3工期目标.
2、22 5.4文明施工目标. 22 6.外界接口协调 . 23 6.1与业主的协调合作. 23 6.2与监理的协调合作. 23 6.3与设计院的协调合作 . 24 6.4绿化拆迁及建（构）筑物拆迁工作 . 24 6.5施工用水用电需求. 24 6.6场地需求. 24 7.其他有关问题的说明 . 28 8.附图. 29 1.编制依据 昆明市轨道交通3号线东标段招标文件； 昆明市轨道交通3号线东标段投标文件； 昆明市轨道交通3号线东标段招标阶段图纸； 昆明市轨道交通3号线工程初勘阶段岩土工程勘察报告； 昆明市轨道交通3号线城市地下管线、建（构）筑物根基、地形图等相关资料； 我公司对昆明市轨道交通3号
3、线东标段现场勘查资料； 设计、施工过程中涉及的有关模范、规程； 我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套才能以及资金投入才能； 国内地铁工程的施工阅历和我公司科研成果。 2.工程概述 2.1工程规模 昆明轨道交通3号线东标段工程包含共3 站，9区间，1个停车场及其出、入段线。其中三站包括西昌路站、省博物馆站、省体育馆站，三站总建筑面积为52925；9区间包括市体育馆站西昌路站区间、西昌路站省博物馆站区间、省博物馆站文化宫站区间、文化宫站省体育馆站区间、省体育馆站大树营站区间、大树营站金马寺站区间、金马寺站太平村站区间、太平村站虹桥村站区间、虹桥村站东部客运站区间，及一个放
4、马桥停车场及其出入段线。 本标段西起市体育场站YCK12+890，东至东部客运站YCK23+085.400，放马桥停车场出入段线里程为JCK0+097.800JCK0+785.000，工程范围内全长约9395m。区间隧道最大坡度28.00，盾构隧道最小曲线半径R=350m，矿山 1 法隧道最小曲线半径R=250m。 2.2各工点工程概况 2.2.1西昌路站 西昌路站是昆明市轨道交通3号线和1号线的换乘站，位于人民西路与西昌路的“十”字交错路口。车站主体外包长度162m，基坑深度25.7m、宽20.3m，为地下三层岛式站台车站，设臵3个出入口与2组风亭，总建筑面积13000；围护布局采用地下连续墙+内支撑支护体系；车站主体布局采用明挖法施工。 2.2.2省博物馆站 省博物馆站是昆明市轨道交通3号线工程的中间站，同时也是5号线的换乘站，位于东风西路与五一交错路口以东道路下方，车站主体布局外包长度170m，标准段宽23.2m，基坑深度27m，总建筑面积17065 ，为地下3层岛式站台车站。围护布局采用地下连续墙+内支撑支护体系；车站主体布局采用明挖法施工。 2.2.3省体育馆站 省体育馆站是昆明市轨道交通3号线工程的中间站，位于东风东路与环城东路交错路口以西道路下方，该站全长464.4m，标准
