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1、市政公用工程管理与实务1.大体积混凝土浇筑应选用水化热较低的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。2.当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底抗承压水突涌验算。当坑底含承压水层且上部土体压重不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力，防止承压水突涌，确保基坑开挖施工安全。3.开式系统是直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次热媒补充量大。4.水池满水试验流程：试验准备水池注水水池内水位观测蒸发量测定整理试验结论。5.采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确并且具备足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。6.刚性路面
2、的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下的弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性。7.沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时，在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过500mm。8.市政公用专业注册建造师执业工程范围包括城镇道路工程、城市桥梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供热工程、城市地下交通工程、城市供气工程、城市公共广场工程、生活垃圾处理工程、交通安全设施工程、机电设备安装工程、园林绿化工程、轻轨交通工程。9.当施工现场日平均气温连续5d稳定低于5，或最低环境气温低于-3时，应视为进入冬期施工。10.高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒
3、土，不适用于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。11.合同风险的管理与防范措施有：（1）风险的规避。（2）风险的分散和转移。（3）确定和控制风险费。12.台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。13.根据注册建造师执业工程规模标准（试行），城市供气工程包括燃气源工程、燃气管道工程及其储备厂（站）工程，不包括长输管线工程。其中，储备厂（站）工程包括调压站、混气站、气化站压缩天然气站、汽车加气站等。14.装配式梁（板）吊运方案：吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。吊运方案应对各受力部分
4、的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具的安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。应按照起重吊装的有关规定，选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导行等具体措施。15.超前小导管应选用焊接钢管或无缝钢管，钢管直径4050mm，小导管的长度宜为35m，实际施工时，小导管的具体长度、直径应根据设计要求确定。小导管其端头应封闭并制成锥状，尾端设钢筋加强箍，管身梅花型布设68mm的溢浆孔。超前小导管其环向布设范围及环向间距由设计单位根据地层特性确定。前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于10m。16.施工组织设计必须经企业技术负
5、责人批准，有变更时要及时办理变更审批。17.双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初次支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢，成本较高。环形开挖预留核心土法和单侧壁导坑法施工中间变形较大。CRD工法开挖必须快速。18.在城市地铁隧道施工中，经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层。这类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂。往往在初期支护尚未来得及施做，或喷射混凝土尚未获得足够强度时，拱墙的局部地层已开始坍塌。为此，需采用地层预加固、预支护的方法，以提高周围地层的稳定性。常用的预加固和预支护方法
6、有：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆和管棚超前支护等。19.水泥搅拌法不适用于含大孤石或障碍物较多且不易清除的杂填土，欠固结的淤泥、淤泥质土，硬塑、坚硬的黏性土，密实的砂土以及地下水渗流影响成桩质量的地层。20.小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。21.燃气管道更新修复技术主要有以下三种：裂管法修复技术：管道穿插技术：翻转内衬法修复技术。22.在地下水位较高、松软土基路堤中，采用垫隔土工布加固路基刚度，有利排水。23.注册建筑师条例实施细则第三十二条规定，修
7、改经注册建筑师签字盖章的设计文件，应当由原注册建筑师进行；因特殊情况，原注册建筑师不能进行修改的，可以由设计单位的法人代表书面委托其他符合条件的注册建筑师修改，并签字、加盖执业印章，对修改部分承担责任。24.开工前应对基准点、基准线和高程进行内业、外业复核。复核过程中发现不符或与相邻工程矛盾时，应向建设单位提出，进行查询，并取得准确结果。25.无身份证、无劳动合同、无岗位证书的“三无”人员不得进入现场施工。26.支架法现浇预应力混凝土连续梁施工时，应满足的要求包括：支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施；应有简便可行的落架拆模措施；各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除
8、拼装间隙和地基沉降等非弹性变形；安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度；支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡；浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。27.换热站（又称热力站、热力点）是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所。它的作用是根据热网工况和不同的条件。采用不同的连接方式：将热网输送的热量加以调节转换。向热用户系统分配热量以满足用户需要，并根据需要，进行集中计量、检测供热热媒的参数和数量。28.场地大于1km2或重要工业区，宜建立相当于一级导线精度的平面控制网。29.污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道，必须经严密性试验合格
9、后方可投入运行。30.现浇（预应力）钢筋混凝土水池施工方案应包括结构形式、材料与配合比、施工工艺及流程、模板及其支架设计、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容。31.箱涵顶进时，根据桥涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0408m，并配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。32.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程：测量定位土方开挖及地基处理垫层施工防水层施工底板浇筑池壁及顶板支撑柱浇筑顶板浇筑功能性试验。33.土袋围堰适用于水深不大于30m，流速不大于15m/s，河床渗水性较小，或淤泥较浅的河床；堆石土围堰适用于河床渗水性
10、很小，流速小大于30m/s，石块能就地取材的河床；钢板桩围堰适用于深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床；钢套筒围堰适用于流速不大于20m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台。34.钢管无损探伤和强度试验后应进行焊口防腐，做防腐层前钢管表面的处理要达到国家标准的规定，其级别不应低于Sa2.5级。焊口除锈可采用喷砂除锈的方法。防腐层涂料有环氧煤沥青涂料、聚乙烯防腐涂料和石油沥青涂料。35.我国城市燃气管道按输气压力来分，次高压A燃气管道压力为08MPaPN16MPa。36.与热力管网闭式系统相比较，开式系统直接消耗一次热媒，中间设备
11、极少，但一次热媒补充量大。37.当基坑开挖较深，基坑涌水量大且有围护结构时，应选择井点降水方法。即用真空（轻型）井点、喷射井点或管井深入含水层内，用不断抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同时使土体产生固结以方便土方开挖。38.水泥土搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，形成相互搭接的格栅状结构形式，也可相互搭接成实体结构形式。采用格栅形式时，要满足一定的面积转换率，对淤泥质土，不宜小于07；对淤泥，不宜小于08；对一般黏性土、砂土，不宜小于06。39.补偿器作为消除管道胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。40.城镇道路的路面由面层、基层、垫层组成。垫层是介于基层
12、和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。41.地下连续墙施工采用专用的挖槽设备，沿着基坑的周边，按照事先划分好的幅段，开挖狭长的沟槽。按挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。42.装配式梁、板的吊运要求：构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决
13、定；吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力；构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固，在顶起构件时应随时置好保险垛；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。43.施工期间的防水措施主要是排和堵。含水的松散破碎地层应采用降低地下水位的排水方案。当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行帷幕预注浆，加固地层等堵水处理。44.管道工程各类控制桩，包括起点、终点、折点、井位中心点、变坡点等特征控制点。排水管道中线桩问距宜为10m，给水管道、燃气管道和供热管（沟）道的中心桩间距宜为1520m检查井等附属构筑物的平面位置放
14、线，矩形井室应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线，圆形井室应以井底圆心为基准进行放线，扇形井室应以圈心和夹角为基准进行放线。排水管道工程高程应以管内底高程作为施工控制基准，给水等压力管道工程应以管道中心高程作为施工控制基准，井室等附属构筑物应以内底高程作为控制基准，控制点高程测量应采用附合水准测量。45.移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁：支架长度必须满足施工要求；支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全；浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近；箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内；混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规
15、范规定和设计要求。46.超前小导管应从钢格栅的腹部穿过，后端应支承在已架设好的钢格栅上，并焊接牢固，前端嵌固在地层中。前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于10m。导管安装前应将工作面封闭严密，牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。47.沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时。在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过500mm。48.悬臂浇筑的顺序：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。（2）在0号块段上安装悬臂挂篮。向两侧依次对称分段浇筑主梁至合拢前段。（3）在支架上浇筑边跨主梁合拢段。（4）最后浇筑中跨合拢段形成连续梁体系。49.在深
16、基坑的施工支护结构中，常用的内支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两大类。现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩（圈梁）、支撑及角撑、立柱和其他附属构件组成。钢结构支撑（钢管、型钢支撑）体系通常为装配式的，由围檩、角撑、支撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人工调压装置）、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱及其他附属装配式构件组成。50.不合格产品控制：不合格处置应根据不合格严重程度，按返工、返修，让步接收或降级使用，拒收或报废四种情况进行处理。构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处理。51.城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。52.沉井每次接高时各部位的轴线位置应一致、重合，及时做好沉降和位移监测；必要时应对刃脚地基
