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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑道路说明书 白城市老城区综合改造工程说明书 S11 说 明 书 一、工程概况 1、概述 根据白城市老城区综合改造工程实施方案提出的进展创办要求，为进一步改善城市人民环二、气候、地质条件 1、测设经过 我公司于2022年1月上旬对本工程举行了必要的外业调查，搜集到了详实稳当的调查资料。在勘测过程中，我公司派出以测设室主任为组长，资深技术参谋及各专业工程师为组员的勘测队伍，境，加快海绵城市创办，推动卫生城、园林城、文明城、生态城的“四城联创”工作，结合老城区实际处境，制定实施方案。 此次老城区综合改造工程分为洮北区和经济开发区两大改造区域，洮北区区域主要指东至辽
2、北路、红旗街、南至告成路，西至幸福街，北至民主路区域；经济开发区区域冬至幸福街，南至辽北路，北至民主路，西至图乌马路区域。 2、道路现状 现状对外交通：主要为洮白马路、图乌马路（302国道）、207省道及长白马路。 铁路：主要为平齐铁路和长白铁路。 新华路现有状况 新华路(K0+000K2+714.525) ，路线长度为2714.525米。 利用水准仪和RTK对全线高程和平面数据举行采集，对该路举行了细致调查。在对所收集资料举行分析的根基上，针对本工程的特点，提出了最终的设计方案。 内业设计过程中，本着实事求是的原那么，科学合理地采用技术指标，利用Card/1、CAD等国内外先进的软件举行设计
3、。设计人员坚持“质量第一，忠诚守信”的设计理念，严格按照的质量管理目标，层层把关，确保设计质量。 2、工程地质资料 2.1、地形地貌 白城市位于吉林省西北部，嫩江平原西部，科尔沁草原东部。东、东南与松原市的前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县接壤；南与松原市的长岭县比邻。西、西北与内蒙古自治区的科尔沁右翼中旗、突泉县、科尔沁右翼前旗相连；北、东北与黑龙江省泰来县、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县隔江相望。全市南北长230公里，东西宽211公里，总面积25685平方公里。 白城境内的地形地貌，属于大兴安岭东麓与松辽平原西段过渡地带，由北西向南东的地貌，根本以低山丘陵台地扇形地、平原，呈阶梯状由大兴安岭隆起
4、带向松辽盆地边缘阶变，分区对比明显。 白城市区地势根本平坦，北西较高，南东较低，海拔高程为142.0-197.0米，地面坡度接近千分之二。 2.2、气象特征 白城位于松辽平原的西段，地处欧亚大陆中纬度内陆，属大陆性寒温带季风气候，尤以春秋两季风为甚，西北风较为盛行，历史上最大风速25.0米/秒。春季干旱少雨，夏季火热，冬季寒冷枯燥。年均日照时数2919.4小时，多年平均气温5.3，最高气温40.7，最低气温90年一月份-38.1，无霜期一般在160天左右。历史上降水量最大年份为1957年全年降水量为800.7mm，一般全年的降水量集中在6、7、8月份，约占全年降水量的60%，年均降水量为407
5、.9mm。 吉林诚仪工程接洽有限公司 白城市老城区综合改造工程说明书 S11 2.3、水文地质条件 根据勘察结果，拟建工程沿线地下水属于第四纪孔隙潜水，受降水补给，水位随季节性变化，勘察期间初见水位3.55.1米，静止水位3.45.0米。根据地区阅历，地下水对混凝土无腐蚀性，（13）、马路沥青路面施工技术模范 （JTG F40-2022）； （14）、城市道路交错口规划模范 （GB50647-2022)； （15）、城市道路交通规划设计模范 （GB50220-95)； 地下水年变化幅度约为1.02.5米。 2.4、区域地质概况 （根据地勘报告增加相关内容） 三、设计原那么、设计任务依据、设计标
6、准 1、设计原那么 1、符合白城市老城区综合改造细致规划中的相关要求。 2、得志道路创办环境影响评价对道路设计要求。裁减道路实施对周边环境的影响。 3、考虑道路创办与周边环境相协调。 4、考虑道路现状地形地物及地块用土土方量平衡要求。 5、考虑路面排水通畅，以及与周边地块高程协调。 6、优化路面布局设计，俭约投资。 7、与新建地下管线、原有道路相协调等。 2、设计依据 （1）、“设计嘱托书”； （2）、白城老城区综合改造工程细致规划； （3）、白城市老城区总图及相关资料 （4）、城市道路工程设计模范 （CJJ 37-2022)； （5）、城市道路交通规划设计模范 （GB50220-95)； （
7、6）、无障碍设计模范 （GB50763-2022)； （7）、城市道路路线设计模范 （GJJ193-2022)； （8）、城镇道路路面设计模范 （CJJ169-2022）； （9）、城市道路路基设计模范 （CJJ194-2022）； （10）、室外排水设计模范 （GB 50014-2022(2022)）； （11）、城市工程管线综合规划模范 （GB 50289-1998)； （12）、马路沥青路面设计模范 （JTGD50-2022）； （16）、道路交通标志标线 （GB5768-2022)； （17）、道路交通信号灯 （GB 14887-2022)； （18）、机动车号牌图像自动识别技术模范
8、（GA/T 833-2022)； 3、技术标准 1、新华路按城市次干道标准设计； 2、设计行车速度：40Km/h； 3、设计年限：10年； 4、设计路面宽度：35米； 四、道路工程设计 1、道路平面图设计 本路沿线主要与光明街、幸福街、瑞光街、长庆街、金辉街、明仁街、青年街相交。 本道路与各条路交错口均采用平交路口。 技术指标名称 单位 技术标准 道路等级 城市次干路 道路长度 m 2714.53 设计行车速度 Km/h 40 设计年限 年 10 路拱设计坡度 % 2 2、道路纵断面设计 1、原有道路地势起伏较为平坦，原有道路属于三块板道路形式，现将原有绿化带取消，改成一块板道路形式。 3、道
9、路横断面设计 1、标准横断面：一块板断面形式，双向六车道，路宽为35米。 2、道路横坡为2%，双面坡，坡向两侧，路拱曲线采用直线接抛物线型路拱；人行道横坡为2%，坡向道路内侧，单面坡直线型路拱。 吉林诚仪工程接洽有限公司 白城市老城区综合改造工程说明书 S11 4、公交亭 1、去除原有公交站点，在原有公交站点的位置新建公交亭。（公交亭样式按业方法见添置），利用原有公交站牌平移到人行道上。 5、植树带 1、在新建人行道上修建1.2米宽植树带，植树带里放置0.7米厚的种植土。 6、停车位 1、在新建人行道上设置停车位（详见停车位尺寸图）。 五、道路布局设计 1、布局组合设计 根据马路沥青路面设计模
10、范（JTG D50-2022）及马路沥青路面施工技术模范（JTG F40-2022）的规定，本着因地制宜、技术合理、 便于施工及养护的原那么，选择布局合理、技术经济可行、噪音低、施工便当、修理养护便利且适用于本地区特点的路面布局形式。 1、原有机动车道，洗掉4cm沥青混凝土。 新建 4cm细粒式ARC-13沥青混凝土。 2、去除原有绿化带，新建 4cm细粒式ARC-13沥青混凝土 6cm中粒式AC-16沥青混凝土 20cm水泥稳定砂砾(5%)基层 20cm水泥稳定砂砾(4%)底基层 50cm自然砂砾石垫层的设计方案。 3、原有非机动车道，全部挖除4cm细粒式AC-13沥青混凝土+7cm中粒式A
11、C-16沥青混凝土+20cm水泥稳定砂砾(5%)基层+30cm自然砂砾石垫层 新建 4cm细粒式ARC-13沥青混凝土 6cm中粒式AC-16沥青混凝土 20cm水泥稳定砂砾(5%)基层 20cm水泥稳定砂砾(4%)底基层 50cm自然砂砾石垫层的设计方案。 4、原有人行道全部挖除，新建花岗岩火烧板40*30*4布局为： 40*30*4花岗岩火烧板； 3cm水泥砂浆； 15cm水泥混凝土C20； 20cm砂砾垫层； 5、在人行道上新建停车位：（详见停车位布置图）布局为80cm嵌草砖，孔内填黄土伴草种子 30cm 1:1黄土粗砂层 15cmC15混凝土 20cm自然级配砂砾石 素土夯实，压实度不
12、小于93%（或原状土承载力特征值不小于150kpa） 6、透水砖布局为8cm透水砖 30cm1:3干硬性水泥砂浆结合层 15cmC15混凝土 20cm自然级配砂砾石 素土夯实，压实度不小于93%（或原状土承载力特征值不小于150kpa） 7、去除原有人行道布局为：6cm荷兰砖（20*10*6）、3cm水泥砂浆、8cmC20水泥混凝土、5cm自然砂砾垫层。 8、病害处理段：青年街-金辉街（网裂、沉陷、车辙、涌包）。 六、路基设计 1、压实度 路基填料强度（CBR）的最小值 路床顶面以下深度最小强度（%） 填方类型 （cm） 城市快速路、主干路 其他等级道路 路床 030 8.0 6.0 路基 3080 5.0 4.0 路基 80150 4.0 3.0
