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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑第二单元 曲柄连杆机构 其次单元 曲柄连杆机构 第一讲 曲柄连杆机构概述 . 1 其次讲 气缸体与曲轴箱组 . 4 第三讲 活塞连杆组 . 7 第四讲 曲轴飞轮组 . 11 第五讲 曲柄连杆机构的维护 . 14 第六讲 曲柄连杆机构的检修（一） . 17 第七讲 曲柄连杆机构的检修（二） . 20 第八讲 曲柄连杆机构的故障诊断 . 23 实训一、曲柄连杆机构拆装 . 26 实训二、曲柄连杆机构的检查调整 . 29 实训三、气缸体、气缸盖、曲轴的检验 . 32 实训四、连杆的检验与校正 . 35 实训五、活塞环的选配与偏缸检验 . 39 第一讲 曲柄连杆机构
2、概述 筹划 教学内容 曲柄连杆机构概述 学时 1、了解曲柄连杆机构的作用 教学目标 2、掌管曲柄连杆机构的各组成片面 3、熟谙曲柄连杆机构的工作条件和受力分析 工程 教学重点 教学难点 教学识点编媒体类型 学媒曲柄连杆机构作体的1 动画 用 作用 杆机构位置，15m 号 了解曲柄连媒体内容要点 教学目的 所用时间 内容 曲柄连杆机构的各组成片面及受力分析 曲柄连杆机构的受力分析 解决措施 举一些简朴的例子 细致讲解受力分析 2 选曲柄连杆机构的择 2 投影 组成 掌管曲柄连杆机构的组成 了解工作条3 动画 工作条件 件 掌管受力情4 动画 受力分析 况 每节主题 一、复习 二、引入 三、功用与
3、组成 活塞在气缸内每秒钟要完成约100200个行程，活塞往复运动的线速度相当大；此外，20m 35m 20m 曲柄连杆机构的功用是：把燃气作用在与可燃混合气和燃烧废气接触的机件还将受活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作到化学腐蚀。 机械输出机械能。 曲柄连杆机构由以下组成： 曲柄连杆机构工作时所受的力主要有气体作用力、运动质量惯性力与离心力、相对运板 1.气缸体与曲轴箱组：主要包括气缸体、曲动件接触外观的摩擦力等。六、曲柄连杆机构书 轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳受力分析 设 等机件。 1.气体作用力 计 2.活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活2.往复惯性力与离心力 塞销和连杆等机
4、件。 作往复运动的物体，当运动速度变化时，3.曲轴飞轮组：主要包括曲轴、飞轮、扭转就要产生往复惯性力。物体绕某一中心作旋转减振器等机件。 四、工作条件及受力分析 运动时，就会产生离心力。这两种力在曲柄连杆机构的运动中都存在。 在发动机作功时，气缸内最高温度可达五、稳定练习 2500K以上；最高压力可达35MPa，现代汽六、总结 车发动机最高转速可达30006000r/min； 教 学 过 程 结 构 设 计 学识1 曲柄连杆机构的作用是什么？ 性2 曲柄连杆机构的由哪些零部件组成？ 练3 分析曲柄连杆机构的受力处境。 习 形 以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个学识点学习目标后，必给出相应的练
5、习验证、成稳定。学生根本上全能达成这节课的各工程标。但结果的总结性、综合性的习题练习，学性生的回响就有快慢区分。 评 本节课的内容大片面为根基概念，要牢记概念为以后的学习奠定根基。 价 其次讲 气缸体与曲轴箱组 教学气缸体与曲轴箱组 内容 教1、了解气缸体与曲轴箱组的作用、气缸体布局形式 学2、掌管气缸体与曲轴箱组的各组成片面、发动机气缸排列型式 目3、熟谙气缸盖与气缸衬垫、油底壳等零部件的特点 标 项内容 目 教学气缸体与曲轴箱组的作用及零部件特点 重点 教学气缸盖与气缸衬垫、油底壳等零部件特点 难点 学识教学媒了解气缸体体1 的作用 选择 2 掌管气缸体投影 气缸体布局形式 布局形式 20
6、m 动画 气缸体与曲轴箱组组成 与曲轴箱组15m 点编号 媒体类型 媒体内容要点 教学目的 所用时间 细致讲解其意义 举一些简朴的例子 解决措施 学时 筹划 2 了解排列型3 动画 发动机气缸排列型式 式 气缸盖与气缸衬垫、油底零部件的特4 动画 壳等零部件的特点 每节主题 一、复习 二、引入 三、气缸体 四、气缸盖与气缸衬垫 气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 点 20m 35m 发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一五、油底壳 体，称为气缸体曲轴箱，简称为气缸 油底壳的主要功用是贮存机油并封闭曲轴箱。板 体。 一般采用薄钢板冲压而成。油底壳的外形抉择于发书 气缸体上半部有若干个为活塞在其动机的总体布置和机油的容量。在有些发动机上，设 中运动导向的圆柱形空腔，称为气缸。 为了加强油底壳内机油的散热，采用了铝合金铸造计 下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内的油底壳，在壳的底部还铸有相应的散热肋片。 腔为曲轴运动的空间。 六、发动机的支承 作为发动机各个机构和系统的装配 发动机一般通过气缸体和飞轮壳或变速器壳上基体，还要承受高温高压气体作用力，的支撑支承在车架上 。 要求气缸体应具有足够刚度和强度。按七、发动机的支承方式 布局型式，分三种：一般式气缸体、龙八、稳定练习 门式气缸体和隧道式气缸体。 九、总结 5
