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1、生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。科技与建筑工程装备的接口管理2019年12月17日生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。目 录/CONTENTS一事故统计及分析三科技与安全管
2、控重点分析四塔式起重机主要安全风险识别与防范五智能化科技系统的应用二主要法律法规、规范、行业标准、文件六典型缺陷及案例分析生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析（一）事故类型及分析1、根据2013年3月2017年7月全国范围内21起起重机械安全事故案件报告进行统计分析，根据事故设备类型分类统计如下：事故设备类型事故设备类型塔式起重机12起57%施工升降机3起14%物料提
3、升机2起10%吊篮3起14%电缆运输车1起5%塔式起重机,57%施工升降机14%物料提升机10%吊篮14%电缆运输车5%事故设备类型塔式起重机 施工升降机 物料提升机 吊篮 电缆运输车生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析（一）事故类型及分析2、根据2013年3月2017年7月全国范围内21起起重机械安全事故案件报告进行统计分析，死亡人数统计如下：塔式起重机52%施工升
4、降机22%物料提升机9%吊篮13%其他4%死亡人数塔式起重机 施工升降机 物料提升机 吊篮 其他死亡人数死亡人数塔式起重机36人52%施工升降机15人22%物料提升机6人9%吊篮9人13%电缆运输车3人4%生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析（二）2019年起重机械较大事故统计据统计，2019年上半年，全国建筑工程共发生安全事故266起，320人死亡，其中起重伤害事故
5、死亡人数（约38人）占比11.7%。起重机械较大事故统计：1、2019年1月23日9时许，湖南省岳阳市华容县华容明珠三期工程项目发生一起塔吊倒塌事故，造成4名施工人员死亡、1人重伤。2、2019年2月26日下午14时10分左右，安徽省铜陵市一品江山项目发生塔机倾覆较大事故，造成3人死亡，1人轻伤。3、2019年4月25日7时20分许，河北省衡水市桃城区翡翠华庭工程发生施工升降机坠落事故，造成11人死亡、1人重伤、1人轻伤。4、2019年8月28日9时30分左右，郑州市管城区中博集团（原杨庄村）中博片区城中村改造项目B地块工程发生塔吊倒塌事故，造成3人死亡、1人受伤。5、2019年9月1日17时
6、11分，位于林芝市巴宜区工布明珠二期房地产建设项目，在塔吊升标节过程中发生起重臂坍塌，造成3人死亡。生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析（三）事故原因分析1、塔式起重机事故的主要原因（1）安装、拆除未按照说明书及规范要求的流程执行 违背安装顺序、没掌握好平衡规律； 顶升时扁担梁没有落入踏步内或落入不彻底,或扁担梁发生严重变形，当顶升到一定高度后发生脱落； 未安装（或未
7、使用）顶升横梁防脱销插销，当扁担梁端部轴销从踏步槽内脱出时，不能保护； 顶升时回转机构没有制动，在偶然的风力作用下臂架发生回转，致使套架引入处的主弦杆单边受力太大而失去稳定； 套架已顶起一定高度后，液压顶升系统突然发生故障，造成上不能上，下不能下。而作业人员缺乏经验，无法及时排除，停留过久，遇到过大的风力时容易失去平衡； 受条件限制，附着距离远远超过说明书上的附着距离，不经过设计计算，随意增加附着杆的长度，结果导致附着杆局部失稳，上部变形过大； 塔机超高使用，塔吊安装高度超过说明书规定的高度，塔吊底部结构不能承受应力的变化；生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全
8、 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析 在已拆除回转下支座与标准节之间的连接螺栓情况下，司机进行回转或其它动作，不平衡力矩导致塔吊倾翻； 在安装中，销轴没有可靠的防外串措施。有的用铁丝、钢筋代替开口销，日久因锈蚀而发生脱落，销轴失去定位保护而外串脱落； 螺栓未按照使用周期定期更换，疲劳强度达到螺栓的最大承受能力而折断，导致标准节损坏； 顶升完毕后未回复超高限位，吊装重物时发生吊钩与起重臂发生碰撞，塔吊失去平衡； 汽车吊站位位置不准确。汽车
9、吊支腿受力处下方有地下管路、空洞等易塌陷地形，安装时汽车吊发生倾翻。（2 2）资质不符合要求）资质不符合要求 安装单位不具备安装资质或超资质安装； 安装人员未持有效证件或证件过期。生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析（3 3）安全限位装置失效）安全限位装置失效人为调整力矩限制器，或者加大力矩限制值，塔吊超载吊装。（4 4）基础制作不符合说明书的要求）基础制作不符合说明
10、书的要求 地基设在沉陷不均的地方，或者没有夯实就浇筑混凝土。使用一段时间后,易发生局部下沉，而又没有采取补救措施； 地基太靠近边坡，尤其是在有地下室的建筑物，基础离开挖坑边太近，在受载或经过大的暴风雨后，容易滑坡倒塔； 基础混凝土强度未达到安装要求，因生产进度需要而安装塔吊； 基础地基承载力不满足塔吊说明书的要求，未进行加大处理或采取其它加固措施； 采用标准节代替加强预埋节埋设，塔吊结构底部承载力不足。（5 5）产品质量问题：）产品质量问题： 设计缺陷：设计缺陷：塔机在出厂时，栏杆下面没有护脚板或其高度不符合规范要求；走台的防滑网孔面积超标；爬梯的宽度和生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营
11、第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析爬梯的宽度和踏步档距离不符合规范要求；休息小平台不按规定设置；有的甚至没有幅度指示标牌等等。 焊接质量焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条（焊丝）材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有：焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大。（6）违规操作或
12、违规指挥 对力矩限制的弓形板强制捆绑、对力矩限制电气开关短接，人为造成力矩限制失效。 增加吊具的提升高度，人为调整安全距离设置或短接电气线路。 日常检查形同虚设：对钢丝绳断丝的加剧、钢丝绳波浪度的变形视而不见；诸如力矩限制器、高度限位器、回转限制等行程限位器也未作日常检查。 未严格落实“十不吊”内容，违规起吊。生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。一、事故统计及分析2 2、施工升降机事故
13、的主要原因：、施工升降机事故的主要原因：施工升降机事故除了超载、安全限位装置失效、超载和司机无证操作外，还有以下几方面主要原因：施工升降机事故除了超载、安全限位装置失效、超载和司机无证操作外，还有以下几方面主要原因：（1 1）笼顶传动架未设置安全钩、耳板开焊或与吊笼连接的销轴脱落。）笼顶传动架未设置安全钩、耳板开焊或与吊笼连接的销轴脱落。（2 2）附着装置固定不符合要求或采用非标准附墙件未进行设计计算。）附着装置固定不符合要求或采用非标准附墙件未进行设计计算。（3 3）标准节连接螺栓漏装或未采用高强螺栓。）标准节连接螺栓漏装或未采用高强螺栓。（4 4）未按照规定安装安全钩。）未按照规定安装安全
14、钩。（5 5）对重钢丝绳绳夹松脱。）对重钢丝绳绳夹松脱。（6）冒顶致使吊笼坠落。冒顶致使吊笼坠落。（7 7）制动器摩擦片磨损严重。）制动器摩擦片磨损严重。（8 8）齿轮和齿条间隙过大导致齿轮脱齿。）齿轮和齿条间隙过大导致齿轮脱齿。（9 9）基础设置在地下室顶板或有悬空结构上而未进行设计算及采取加固措施。）基础设置在地下室顶板或有悬空结构上而未进行设计算及采取加固措施。生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安
15、全 在 中 建 。二、主要法律法规、规范、行业标准、文件（一）（一）特种设备安全法特种设备安全法，2014年年1月月1日实施日实施由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第3次会议于2013年6月29日通过，安全法突出了特种设备生产、经营、使用单位的安全主体责任，明确规定：在生产环节，生产企业对特种设备的质量负责；在经营环节，销售和出租的特种设备必须符合安全要求，出租人负有对特种设备使用安全管理和维护保养的义在经营环节，销售和出租的特种设备必须符合安全要求，出租人负有对特种设备使用安全管理和维护保养的义务；在事故多发的使用环节，使用单位对特种设备使用安全负责，并负有对特种设备的报废义
16、务，发生事故造务；在事故多发的使用环节，使用单位对特种设备使用安全负责，并负有对特种设备的报废义务，发生事故造成损害的依法承担赔偿责任。成损害的依法承担赔偿责任。特种设备包括锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆等。（二）（二）特种设备安全监察条例特种设备安全监察条例，国务院令第，国务院令第549号号根据2009年1月24日国务院关于修改的决定修订，条例包含总则、特种设备的生产、使用、检验检测、监督检查、事故预防和调查处理、法律责任、附则共8个部分，其中第其中第63条明确条明确规定规定“起重机械整体倾覆起重机械整体倾覆”属于较大事故；第属于较大事故；第64条条“起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落”属于属于一般事故。一般事故。生命至上，安全运营第一生命至上，安全运营第一生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。生 命 至 上 ， 安 全 运 营 第 一 ； 你 安 全 ， 我 安 全 ， 安 全 在 中 建 。二、主要法律法规、规
