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1、钢质燃油箱施工工艺标准目次前言 1 范围12 规范 性引用文件13 一般 规定14 燃油箱材料标准15 燃油 箱加工 件制 作标准26 燃油 箱铆焊 工艺 标准37 燃油 箱试压 与检 验标准58 燃油箱喷漆工艺标准69 燃油箱入库与质保要求9(）燃油箱施工工艺标准1 范围本标准规定了公司普通燃油箱制作与检验。本标准适用于公司普钢（Q235 2-5mm 钢板）燃油箱。本标准不适用于公司其他油、水箱制作加工与检验试验。2 规范性引用文件CB/T4000-2005中国造船质量检验海法规2011号文公布国内航行海船法定检验技术规则(2011) 海上高速船入级与建造规范（2012）材料与焊接规范（20
2、12）船舶设计手册轮机分册G16-SWS004焊接材料保管要求Q/SWS 42-010-2003焊缝返修通用工艺规范3 一般规定3.1 依据燃油箱大小和钢板厚度选定施工工艺、方法和标准。3.2 根据具体情况，检查燃油箱配套件和钢板选型、是否和业经批准的图纸一致，若发生改变，图纸应作相应的修改并报设计人员或质检人员批准。3.3 如确因施工有难度或其他原因需要对已批准的图纸进行局部修改，在施工前应事先和设计人员或质检人员进行沟通，说明具体需要修改的详细内容。设计人员或质检人员确认后再进行施工，如确认不涉及原则性修改的情况下，质检人员可现场签字确认修改方案再施工，否则不得随意修改；3.4 查阅燃油箱
3、施工图纸，核对配套件与图纸是否相符。4 燃油箱材料标准4.1 钢板4.1.1 本标准燃油箱钢板采用 Q235 钢板；4.1.2 Q235 钢板的规格及厚度应符合图纸要求，并符合 GB/T700-2006 标准中的各项规定；4.1.3 外观质量要求表面平整，无锈斑腐蚀麻点、无凹点、无磕碰划伤、无裂纹；4.1.4 内在质量要求钢板无针孔、气孔、夹杂、折迭；4.1.5 钢材的包装、标志和证书应符合 GB/T2012 的规定。4.2 无缝钢管4.2.1 无缝钢管质量应符合 GB/T8163-1998 标准4.2.2 无缝钢管的外径和壁厚应符合施工图纸要求，允许偏差按 GBT8163-1999 标准；4
4、.2.3 无缝钢管的内外表面不得有裂纹、折叠、轧折、离层和结疤；4.2.4 提供产品材质证书与检测报告。6Q/WJY005-20195 燃油箱加工件制作标准5.1 燃油箱加工件包括（但不限于）：人孔座、人孔盖、丝接头、法兰接头、法兰座板、液位计接头、加油口、透气口、电感液位计座板。5.2 人孔座与人孔盖按公司标准制作，按外径分300mm、400mm、500mm 三种规格。5.3 丝接头、法兰接头、加油口与透气口用短管焊接在燃油箱上时，需在箱体外表面焊接 5-10mm 厚的圆形腹板加强，短管需插入箱体内 25-40mm，两面焊接，且焊接的短管需具有与箱体同样的强度。短管在箱体外的长度按图纸制作，
5、若图纸未标注时，其长度按 80mm 制作。5.4 法兰座板需采用 GB/T 11693-2008 标准，其焊接按照 6.10 进行。5.5 管式液位计、板式液位计与电感液位计的固定件按照图纸尺寸制作。6 燃油箱铆焊工艺标准6.1 燃油箱焊接人员上岗时，必须持有焊工上岗证。6.2 剪板6.2.1 按照图纸油箱尺寸，合理分配油箱各面钣金布置形式及选用要求材料；6.2.2 配合剪板师傅完成剪板操作；6.2.3 对已完成剪切的板材进行检验，检验包括长、宽尺寸及对角线尺寸；6.2.4 完成的板材包括：油箱各面板材、隔板、角筋。6.3 折弯6.3.1 对照剪板把油箱划分的形式，把已完成的油箱各面板材进行折
6、弯操作；6.3.2 配合折弯师傅完成折弯操作；6.3.4 对于完成的折弯板材进行检验，检验包括：油箱的总体组成所需的板件，各板件折弯后的尺寸。6.4 开孔6.4.1 划线：对照油箱图纸及油箱各部分板材，找出各孔的正确位置，并确定各孔中心位置，作出标记；6.4.2 检验：对照图纸检验各孔位置；6.4.3 开孔：借助开孔工具，找准划线后所确定的各孔中心位置，开孔。6.5 去毛刺6.5.1 去毛刺包括：各板件四周、孔周围、角筋四周及隔板周围；6.5.2 对于气割及等离子开孔处，需将金属残渣清理干净并打磨平整。6.6 表面处理6.6.1 清理板材表面锈迹及划痕、使表面光滑整洁。6.6.2 用手锤将各板
7、材及角筋正直、正平。6.7 焊前组对和点固6.7.1 组对和点固采用 CO2 气体保护焊。因为 CO2 气体保护焊对于焊接变形控制较有利， 焊丝选用 WH50-6 或 YCJ501-1, 焊接气体不应含有水份等容易引起焊接缺陷的杂质,其纯度不低于 99.5%，对于瓶装气体，瓶内气体压力低于 1Mpa 时应停止使用。6.7.2 焊前组对和点固：用手锤，一字螺丝刀等工具。需要两人配合，一人焊接，一人使用工具，保证两油箱面间预留缝隙均匀，将各面依次点焊。点焊间距 100mm 左右。6.7.3 油箱一般采用角焊接，留焊接角。6.7.4 定位点固焊缝的大小、长度、厚度和间距应能保证焊缝在正式焊接过程中不
8、致开裂。焊接定位焊缝时，采用与焊道相同的焊接材料和焊接工艺，由同一焊工施焊，定位焊缝的两端应保证圆滑过渡。6.8 焊角筋6.8.1 按照图纸要求位置及所要求数量断续焊接或点焊角筋。燃油箱内部角焊要求为连续焊的应先焊油箱角焊。6.8.2 角筋起加强筋作用，故点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过 70mm,且要求双面错开焊接，焊缝的长度要求为 30-50mm。6.8.3 焊角筋过程中，要经常用手锤等工具辅助，使角筋垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。6.9 焊隔板6.9.1 按照图纸要求位置,断续焊接或点焊隔板。6.9.2 点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过 70mm,且要求双面
9、错开焊接。6.9.3 焊接过程中，要经常用手锤等工具辅助，使隔板垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。6.10 焊法兰、接头6.10.1 法兰去油，接头去锌6.10.2 法兰焊接（外侧）：在焊接前，利用扳手等工具将法兰与油箱表面压紧，贴合。采用断续焊接一般沿圆周均匀布置四段，每段长度依圆孔直径而定。做到美观大方。6.10.3 法兰焊接（内侧）：对于需要安装空滤、回油过滤器、吸油过滤器等法兰内侧焊接时。焊缝不能突出在法兰边界以外。否则影响安装，无法使用。6.10.4 法兰焊接：法兰焊接时先确定法兰螺栓孔的位置，一定要保证安装阀件时阀件的开启手动垂直与箱体底部。6.10.5 接头焊接：对照图纸，找到需要
10、的接头，在除去镀锌层后，将其放在已开好的孔中实行焊接。要求焊缝饱满。美观大方。6.11 燃油箱焊接6.11.1 燃油箱内部一般采用 CO2 气体保护焊；6.11.2 燃油箱外部按图纸要求可采用 CO2 气体保护焊或手工电弧焊。手工电弧焊焊接均选用 E4303 或 E5015 手工电弧焊条。6.12 焊接变形控制6.12.1.首先，如前所述尽量采用小电流、短电弧、窄焊道、快速焊工艺，减少热输人， 控制层间温度。6.12.2 其次采用合理的施焊顺序，将连续焊分成分段焊，并适当的改变焊接方向，推荐采用退焊法和跳焊法。但是采用分段焊后，由于接头增多，应注意焊缝接头的质量。6.12.3 根据施工中已经发
11、生的变形规律，采用反变形法。在装配时，提前留出变形的量，以弥补焊接后的变形。6.12.4 另外，如果焊缝装配间隙过大，坡口角度过大，焊缝金属填充量过大均会增加焊后的变形量，施工过程中应予以考虑。6.12.5 对于已经发生的变形可采用机械方法，加热矫正，但不得采用铁锤敲击可用橡皮褪或木褪敲击。7 燃油箱试压与检验标准7.1 焊缝应在焊完后立即清理干净焊缝表面，然后经焊缝外观检查。焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣和熔合性飞溅。7.2 角焊缝的焊角高应符合设计规定，其外形应平缓过渡，表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬肉深度不得大于 0.5 毫米。7.3 燃油箱焊接完工后按要求装配好标准件，清洁燃油箱
12、内面，要求无焊渣、无水渍、无灰尘等。7.4 燃油箱制作完工后按图纸要求做压力试验。油箱可采用气压、防锈水作压力试验。气体试验压力不低于 0.02MPa，水压试验压力不低于 2 米。有特殊要求的以图纸为准。7.5 燃油箱压力试验完毕后需做内部防锈处理。箱体内表面用机油刷一遍，要求无死角。刷完后箱体内不能有机油积存。8 燃油箱喷漆工艺标准8.1 喷漆前检查8.1.1 油漆施工前先检查油箱和附件表面有无锈迹、氧化皮、药皮、重皮等影响油漆附着力和美观的因素，如有时需仔细打磨、清洁，必要时可进行酸洗处理。8.1.2 喷漆前先检查有无油污，如有应及时用二甲苯清洗干净。8.2 油漆施工8.2.1 油箱及附件
13、的底漆厚度要求为：40-45um(特殊产品需根据技术要求或客户要求的厚度进行喷涂)。8.2.2 喷漆前必须将接地座、螺杆、螺孔等不需要涂漆的地方用胶带纸或其他工具防护。8.2.3 对于难以喷到的地方应当在喷底漆前拿刷子或其他工具涂抹底漆，并保证底漆的厚度和严密。应做到先难后易，先小后大。需重点注意的地方有：管接头的背面及支板附近、法兰背面、开关支撑的背面及角钢、箱底、箱沿螺孔。8.2.4 除以上内容外还应注意以下几点：检查所有的缺陷是否都以修补，如：夹子痕、划痕、非密封性焊缝的缺陷；如有漏焊的地方或严重的变形及其他影响产品质量的重大隐患应返工。8.2.5 喷漆的施工顺序为先底漆后面漆，底漆喷
14、2 层，面漆喷 1 层。8.2.6 底漆完成后，面漆施工前的状态为：底漆严密、厚度符合要求、影响美观的地方以修补并打磨光滑，无颗粒灰尘等。8.2.7 以上工作完成后及时检验，检验合格后再进行面漆施工。8.2.8 面漆施工时应先将难以喷到的地方（管接头的背面及支板、法兰背面及角钢、箱底、箱沿螺孔等）先用刷子或其他工具涂抹面漆，并保证底漆的厚度和严密。应做到先难后易，先小后大。8.3 油漆厚度的测量：燃油箱油漆厚度 60-68um，其他产品根据客户要求或技术要求； 油箱整体无明显漆流、气泡、颗粒等；走线槽必须保证原状，施工时注意防护；各支板背面及法兰背面等以及油箱箱底油漆厚度必须保证；加强筋开孔部位以及箱沿螺孔内必须涂漆。如有接地座时，接地座必须露出金属光泽9 燃油箱入库与质保要求9.1 燃油箱施工检验完毕，经现场质检员检验签字后方能批准入库。无检验流程单的不能入库。9.2 燃油箱入库时需与仓库管理人员交接，确保各附件正常，确保箱体外表完好。9.3 燃油箱质保期限为 1 年，时间以船舶出厂日期算起。质保期内出现的非外部原因造成的燃油箱泄露、变形等故障，按照本公司的赔偿管理办法以及合同规定处理。
