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1、 铁路电力迁改工程总承包设计服务方案的研究 黑龙江佳木斯 154002摘要：作为铁路电力迁改工程的总承包方，需要针对质量、投资、进度，制定可行、有效的控制和优化措施，确保工程又好又快地完成。目前国内工程技术人员对铁路三电迁改工程总承包进行了广泛的研究。结合地铁管线迁改特征以及当前管线迁改造价管理中为确保电力迁改工程在满足质量要求的前提下，同时控制投资和进度，达到三者的最优化结果。本文从设计服务方案的角度，以规范、合同、组织、设计方案等为着手点，对铁路电力迁改工程的质量、投资及进度控制进行分析和总结。工程实践表明本文所述方法可行有效。存在的问题，有针对性地探讨了迁改的造价管理和控制工作。关键词:
2、铁路;电力迁改;总承包;设计服务方案1总承包设计服务组织总承包作为一个为业主提供设计服务方案支持的团队，不但需要掌握铁路和电力相关法律法规和规范标准，还需要与业主、地方政府、产权单位、规划局等多部门做好沟通和协调，因此对队伍的综合素质要求较高。首先，需要具备专业电力设计资质，同时需要取得产权单位的认可及同意;其次，设计代表必须精通设计意图，有独立解决现场问题的能力。只有这样，才能形成一支能加班、能吃苦、能下工地、随叫随到的专业素质和能力过硬的队伍。为确保设计服务质量优质，总承包可专门成立现场设计部，指派专人进驻现场服务。项目总工程师对设计服务的技术工作负总责，项目副经理负责对外协议的联系工作，
3、以及协调设计过程中有关配合事宜。相关专业的主设人员在负责本专业设计方案出图的同时，根据工程施工需要，及时赴现场协助解决工程实际问题。现场设计部将为主设人员提供工作、生活、交通等方面的便利条件及必要的劳动保护装备。2质量控制方案2.1 严格按照相关规范和合同执行总承包按照国家及行业现行的规范、标准、规程、技术条例进行勘测设计工作，并按合同规定的有关质量方面的承诺进行勘测设计的组织和具体实施工作，及时提出符合质量要求的勘测设计文件，对设计文件的完整性、准确性负责，做到严格掌握设计标准，控制工程质量。前期总承包组织人员勘查现场，收集地形、环境、地埋管线等资料，并对其完整性、正确性负责。工程设计过程中
4、，督促设计人员严格贯彻执行通用设备、通用设计、通用造价、标准工艺等标准化建设要求，并结合各地规划部门、国土部门、产权单位、铁路部门等相关方要求，进行杆塔和导线的选型设计、跨越方式设计，以及路径设计。及时解决施工过程中出现的技术争议问题，及时向建设管理单位报送技术标准在执行中存在的问题及修订建议。最终按照规范、合同要求，形成从前期勘查、施工图编制至竣工图移交整个阶段的严格有效的设计质量管控。2.2 设计方案把关在技术标准方面，总承包严格按照规范对垂直距离、倒杆距离、结构重要性系数等相关“三跨”参数进行设计把关，并且不为盲目减少投资而违反国家有关标准进行设计，损害质量。在外部评审组织和施工组织方面
5、，总承包在取得各地方的规划和国土批文后，初步设计迁改方案再报电力公司经济研究院进行评审，评审通过后，启动线路终勘工作，出施工图。施工之前，还应联合产权单位组织各参建方召开施工图会审和设计交底，对施工图质量进一步优化，并对其中的问题进行集中答疑，确保施工单位明确设计意图，按图采购，按图施工。在施工过程中，应维护设计成果，不得擅自修改，并抽调专业人员全程驻守在施工一线，协同产权单位、监理单位，以规范和施工图为依据，携手做好施工配合和过程监督。从设计人员配备到施工图设计，再到后期施工图会审、设计交底、施工配合，都应以设计方案为核心，对其进行严格把关，确保设计服务质量优质。3投资控制方案3.1迁改标准
6、方面迁改标准方面，结合规范以及铁路部门、电力部门对倒塔距离和线路对轨面的垂直距离的要求，在满足各方要求的前提下，降低杆塔呼高，缩短新建线路长度。规范某个电压等级线路的倒塔距离要求，若有协商余地，且实际距离满足协商范围的，则尽量与产权单位协商不迁改。对于部分线路可以结合电力公司基建改造的，则尽量结合改造，并且申请电力公司按照“三跨”标准执行。对于非“三跨”段的线路，协调产权单位和设计单位按照原线路标准设计。若为废弃线路，则与产权单位沟通直接拆除。3.2 路径选取方面路径选取方面，适当调整交叉角度，尽量避开坟地、房屋、鱼塘等民事协调复杂的地方，综合考虑协调费用和输电线路及杆塔本体材料增加费用，合理
7、选择路径，缩短协调时间并减少投资。路径的选择可充分考虑和结合地方政府拆迁，减少业主民事协调量，同时积极与规划局等相关方对接，征求对优化路径的意见。另外，优化路径需要减少与铁路交叉次数，从而减少“三跨”设计量，缩减投资。在设计交桩环节，应组织与铁路施工单位积极对接，避免二次迁改及不必要的费用增加。3.3 杆塔选型方面杆塔选型方面，结合国家电网对杆塔结构重要性系数、覆冰，以及导线距轨面的安全距离等相关“三跨”参数的要求，合理经济地选择杆塔型式和杆塔高度。4进度控制方案4.1提前启动设计工作需要尽早启动电力线路设计工作，因为评审时间过长会使施工招标时间滞后，影响整体进度。一般在现场调查收集资料，明确
8、工程量、交跨情况和相关产权单位后，再函询各地的电力线路产权单位，根据对方的具体要求，委托具有专业电力资质的设计单位。在委托之后，为了加快启动设计任务，总承包需在规定的时间内向设计队伍提供开展勘测设计工作所需要的有关基础资料，并对其完整性、正确性、及时性负责。4.2方案优化制订线路路径方案时，总承包协同设计队伍对现场进行细致勘查，迁改路径尽量避开坟墓、鱼塘、房屋等民事协调复杂地段，缩短民事协调时间。并积极与地方政府、规划部门、产权单位，以及铁路施工单位对接，尽量满足各方要求，争取一次交桩到位，避免因不必要的设计变更和二次迁改延误设计工期。4.3 严格执行设计进度计划设计过程中，总承包应根据停电时
9、间倒排进度计划，确定截止时间点，形成设计进度实施计划表，并指派专人与主设人员对接，定期询问设计进度，督促设计队伍严格执行设计进度实施计划。并以周例会形式，分析进度偏差原因，及时纠正解决。对于进度严重滞后的情况，通报批评，并严格按照合同相关条款进行罚款。设计进度需要通过合同进行约束，按照合同中明确规定的初步设计和施工图设计的具体编制时间完成阶段设计，并提供阶段设计文件，否则按照合同相关条例进行罚款。结语综上所述，本文以设计方案为切入点，结合笔者多年实践经验，重点从质量、投资、进度三方面分别进行了深入的剖析，提出了具体的控制和优化措施。以规范、合同和组织为重点对质量进行控制，以迁改标准、路径选取、
10、跨越方式、杆塔选型等设计细节为核心对投资进行控制，以进度计划和方案优化为抓手对进度进行管控。实践表明，本文论述的设计服务方案可有效提高质量，缩减投资，加快进度。对于电力迁改工程总承包，所述设计服务方案是可行、有效的，对电力迁改工程管理同行能够起到参考借鉴的作用。参考文献1王明慧，刘霁，张桥.高速铁路“三电”与管线迁改J中国铁路，2013(7):25-27.2温建民，余心沪.21世纪铁路以电力作为牵引动力改造的必要性J.铁道工程学报，2001，30(2):77-79.3周洪建.地铁管线迁改工程造价的控制J.工程建设，2016，48(6):108-110.4覃文元.超高压电线低空跨越下桥梁安装的安全技术J铁道工程学报，2012(1):40-44.-全文完-
