市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略钮宗潇 摘要：在道路工程施工中，沉降问题不容忽视，其对于道路工程所带来的负面影响是显而易见的因此作为施工人员而言，应对沉降原理有一个清晰的认知，并通过不断优化施工技术，来应对沉降病害，从而切实提升道路沉降段路基路面的施工质量，最终全面提升道路整体工程的施工质量，为人们的安全便捷和快速出行奠定坚实的基础本文探讨了市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略关键词：市政道路工程；路面沉降；原因分析；预防策略在道路桥梁的施工当中最为关键的就是路基路面在沉降地段的施工问题，通过对道路桥梁的施工问题分析，可以发现很多的道路沉降问题都是在设计的过程中出现了问题，因此在实际路面路基的施工时可以采用搭板技术改善沉降地段的施工问题，保证道路桥梁的安全质量1市政道路工程路面沉降的原因分析1.1道路路基下“水”的稳定道路路基下“水”稳定主要可以划分成两种类型：其一，自来水、雨水管道以及污水等地下管线受到严重的挤压，且上部的荷载相对较重，土体需要承受较大的压力，亦或是容易受到化学物质的腐蚀与损坏，进而引发大面积的渗漏亦或是管道接口的部位在处理方面不合理也同样会出现严重的渗漏问题。
除此之外，市政道路的管道上部路基材料会逐渐被水流冲走亦或是带走，导致道路路面的下部出现空洞，进而引发路面的沉降与塌陷其二，针对地下水的水位较高路段，在开展地下管线施工建设之前，应当首先开展打井降水施工作业，在架泵抽水的过程中，必然会导致地下水位下降，使得局部路段受孔隙水压力降低的影响，增加有效应力，且粘性土层会释水压密，导致路面出现塑性变形，最终引发市政道路路面沉降塌陷1.2各种管道回填质量首先，在完成城市各地下管道铺设施工作业以后需开展回填工作，但是，受工期因素的影响，回填施工工作人员并未遵循回填的规范要求开展工作，且每层回填厚度过大、未接受专业夯实，这样一来，回填部位的压实度难以满足规范需求，在路基回填且道路成型以后，受自然沉降和交通车辆碾压的影响，道路路面回填不够密实的地段就会形成不均匀的沉降其次，回填过程中所采用的回填材料不符合标准要求，回填底部一般都是空隙或者压实度达不到规范要求，在自然沉降和交通车辆碾压的作用下，路面存在空隙的地段就会受到上部土体挤压入空隙内的影响而不均匀，与此同时，含水量较大的素土回填地段也会受压实度不满足规范要求而出现不均匀沉降最后，若回填施工作业选择在冬季期间，回填土内不允许含有冻土，在路基回填与道路成型以后，第二年春天冻土融化会缩小其实际体积，致使含有冻土的地段出现不均匀的沉降现象。
1.3与周边深基坑施工有关对于新建设的道路或旧路改造周边都存在深基坑作业的情况，比较常见的就是建高层挖地基与地下人防工程等等其中，深基坑情况可以划分成两大部分：其一，大开挖施工部分，也就是深基坑边坡上部即为新建道路或旧路改造范围的具体状况在施工不断开展的过程中，边坡上部的动静荷载也会随之增大，受到深基坑应力作用的影响，导致路基侧滑，进而形成沉降塌陷的情况其二，钢板桩支护部分，也就是新建道路或旧路改造的施工范围与深基坑相邻，而且深基坑的支护是钢板桩在这种情况下，当路基回填且道路成型以后，将钢板桩拔出，会在荷载作用之下受力不均匀，进而使得路基侧滑而引发沉降塌陷1.4道路土质市政道路工程路面沉降同样受道路土质的影响，其中，如果土质存在差异，那么实际的承受能力也同样有所区别砂土本身的稳定性较高，而且压实相对便捷，能够保证路基始终处于理想状态但是，砂土含水量并不高，因而并不会受含水量高的影响而致使路面沉降然而，并非所有地区路基都适用砂土，大部分区域的粘土分布十分广泛，对粘土使用的几率较高粘土本身含水量相对较高，所以压实难度较大，严重影响了路基稳定程度，进而引发路面沉降问题为此，在选择道路土质的时候一定要中和，从根本上解决存在的问题，进一步增强路基性能，尽可能规避道路路面的沉降。
如果道路实际承受的负荷严重超出标准要求，则会导致路面沉降问题发生几率提高2市政道路工程路面沉降的预防策略2.1合理制定施工组织设计方案在进行施工组织设计之前，施工人员应先对施工现场的地形、地质及其他环境情况做全面的了解，按照道路工程的施工要求制定出科学、合理的施工组织设计方案另外，对于特殊路段的施工，设计人员不应该采取一般路段的施工要求，而应给予更严格的要求2.2做好路堤填筑前的地基处理工作路堤填筑前的准备工作对后续的填筑工作及完工后的道路运营有着重要的影响在填筑路堤前，首先应对原地面进行处理，不仅要将路基范围内的树根、杂草以及腐殖土等杂质都清理干净(可采取换填表层土的方法)，而且还要根据不同的填筑高度采取不同的处理措施对于地面横坡大于1∶5的路段，应将坡面做成台阶状，并且台阶的宽度应根据现场的地形、土质以及所采取的施工方法来确定（台阶宽度一般不小于1m），从而避免路堤产生位移2.3合理选择并使用路堤填料为了提高道路工程的施工质量，应合理选择并使用路堤填料一般来说，应选择砂砾及可塑性、含水量均符合要求（液限不大于50，塑性指数不大于26）的土，严禁使用淤泥、冻土、含腐殖质的土另外，在浇筑时，应根据土质的不同合理设计层位(优良土一般填在上层)，并尽量减少结构层。
2.4加强填土路基的压实施工对于填土路基的压实施工，施工人员可通过以下几个方面进行加强和控制1）以《公路路基施工技术规范》为施工准则，严格施工2）在压实施工时，不仅要选择适宜的施工机械设备，而且还要根据具体的试验数据来确定填料的最佳含水量、最适宜的松铺厚度及碾压次数等，从而确保填土路基的压实度满足要求3）应做好施工中各个环节的监督、审核工作，以利于及时发现问题并解决问题2.5加强对特殊路基的处理对于特殊路基的处理，应采用刚性较强的填土结构，并充分压实填土另外，可通过砂石桩法、预压或超载预压法、建立完整的填土内排水体系等措施尽量减小地基表层的沉降率，提高路基的稳定性2.6完善排水施工工作道路施工并不是集中在某一个地区，而是可能发生在任何一个地区，因此这就需要施工人员在施工之前不仅要对施工工程进行设计和安排，还要根据施工地区的气候条件、地质条件进行设计规划施工方案比如在一些气候条件比较湿润，降雨量大，尤其是施工时间选择在暴雨多发的夏季时，要将防水工作做到最好一般施工人员可以按照施工区域的地质、地理环境设计排水管还有排水的沟槽等排水措施，这样做的目的是防止雨水沉积在沉降段雨水会对填土结构造成不利影响，填土结构一旦被破坏会使路基面临坍塌的危险，严重的情况之下还会危害沥青路面。
施工人员还可以根据具体的地质条件适当将路基抬高，减少雨水沉积而对路面产生的浸泡侵蚀危害总之，市政道路工程遇到沉降段是一个很普遍的问题，这个问题威胁着道路工程的质量在施工过程中，一定要根据现场地质条件做好地质勘探工作，做好沉降段的发现工作，然后采用合理的措施，做好施工各环节的质量控制工作，这样就能从根本上解决道路沉降段的路基路面问题，有效的保证道路的工程质量参考文献[1]葛晓翔.市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略[J].山西建筑.2017(22)[2]冉斌.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].黑龙江交通科技.2017(11)[3]何文武.刍议公路工程路基路面施工技术要点[J].智能城市.2016(12)[4]韩业振.道路桥梁沉降段路基路面施工技术浅述[J].建材与装饰.2016(42) -全文完-。