遵义市交通建设阔步前进

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1、遵义市交通建设阔步前进來源：遵义市政府门户网站 作者：it文 发布丨1期：2011-06-30铺筑遵义腾飞路日前，遵义市“十二五”综合交通运输发展规划通过专家评审，未来五年的全市综合 交通运输发展宏伟蓝图初步绘出。根据遵义市“十二五”综合交通运输发展规划，“十二五”期间，我市交通运输将以 发展现代交通运输业为主线，着力调整交通结构、转变发展方式、提升发展质量；基础设施总 量进一步增加，到2015年底，全市公路总里程达到30000公里以上；坚持建、养、运、管并重, 统筹区域、城乡交通协调发展，积极推动综合运输体系建设，促进现代物流发展；不断推进科 技进步、行业创新和从业人员索质提高，发展绿色交通

2、，强化安全保障，提升公共服务水平, 进一步提高交通运输现代化水平。激情盛夏的遵义，宛如一幅浓墨重彩的山水画卷:江河涌浪，丘峦绵延，松柏叠翠，银杏挺拔。映衬其间的，是纵横交错的通衢大道和风驰 电掣的川流车辆。这一幕折射的，是“十一五”期间遵义交通建设从量变到质变的飞跃。5年来，勇创新业的遵义人遇山修路，逢水架桥，书写着交通事业的壮丽诗篇，投入资金 15613亿元，共建设高速公路488公里、二级公路461公里，扎南高速、茅台高速公路建成通车,骨架公路网建设取得新突破。5年来，被誉为贵州有史以来规模最大、投资最多、标准最高的水运建设项FI乌江航运建设工程开工，建成后的乌江航运水运出省通过能力将由原来

3、的200万吨提高到1000万吨。5年来，遵义人以地为琴，以路肖弦，弹奏着加快发展的动人乐章，成功实现97%的行政村通公路，新建通村公路10039公里，农村公路建设实现新突破。5年来，我市交通工程建设的长足发展，让过去的交通劣势正逐步转化为遵义实现“提速超越、转型跨越”、“增比、进位、突破”的新优势，让世人不得不惊叹：流金岁月展新篇，交 通披挂半前沿；交通大发展，铺筑腾飞路！回眸“十一五”交通，全市交通运输事业努力克服金融危机、特大雪凝灾害、特大洪灾等带来的不利影响，全面加强以公路建设为重点的交通基础设施建设，实现了“五个突破”、“五个进展”和“三个加强”。据统计，五年来，累计完成交通固定资产投

4、资202亿元，年均增长 11.35%。其中公路建设完成投资193.8亿兀，汽车站场建设完成投资2. 06亿元，内河航运设施 建设完成投资6. 14亿元，分别是“十五”吋期的1. 7倍、1. 5倍和1. 7倍。“十一五”期间，是我市大发展的五年，也是我市大投入的五年。骨架公路网建设取得新 突破。五年来共投入资金15613亿元，建设高速公路488公里、二级公路461公里。扎南高速、 茅台高速公路建成通车，杭瑞高速遵义至毕节段、杭瑞高速思南至遵义段、仁怀至赤水高速、 遵义至绥阳高速、绕城高速、余庆至凯里高速公路等相继开工建设；习水长环至东胜、绥阳至 道真、习水至桐梓新站、湄潭至余庆、忠庄至深溪二级公

5、路竣工通车，桐梓至容光、南白至楠 木渡即将完工，遵义机场城市快速通道开工建设。到2010年底，全市高速公路、二级公路通车 里程分别达212公里、652.3公里，比“十五”期末增长214%、61.9%。凤冈至石阡、湄潭至正 安、桐梓至正安、道真至德江、道真至武隆、赤水至合江等县际公路建成通车，县际公路改造 工程全而完成。除凤冈、务川外，其余县（区、市）通二级以上等级公路，初步形成连通成渝 经济圈、泛珠江三角洲经济圈和贵阳城市经济圈的高速公路通道。昔日“年年五谷丰，就是路不通，有货卖不出，致富一场空”。而今村民“出行有车辆， 住房比宽敞，穿衣比档次，吃饭讲营养”。这是我市农村因路而兴的真实写照。5

6、年来,我市农村交通事业的发展变化令人H不暇接，农村公路的建设为农民铺平了致富路。 长期以来，交通成为制约我市农民致富的瓶颈，“镶边工程”、“通村公路”的实施，使农村 公路尤如一条五彩的项链，审起了村村寨寨，架起了农村产业结构调整的桥梁。5年共完成农村 公路建设投资135297万元，建设农村公路11470公里，分别是“十五”期间的16倍、17倍。 新建通村公路10039公里，新增1052个村通公路，实现了 97%的行政村通公路。同时，红色旅 游公路，以茶、竹基地为代表的产业公路建设得到加强，仁怀至习水、习水至土城、官渡至葫 市红色旅游公路建成通车，赤水竹基地公路里程大幅增加，为我市农村经济社会的

7、发展提供了 强有力的交通保障。“车站修在乡村口，公路就在家门口”，条条农村公路通村连接后，农村 的公交事业得到长足发展，解决了广大农民的出行难题，改善了农副产品的运输能力。从此， 农民再也不会为农产品运输难的事发愁了。盛夏时节，置身遵义的农村，你都会欣喜地看到，玉带交错的农村公路出起了遵义的村村 寨寨。一个四通八达、纵横交错、连接农村千家万户的路网正逐步形成，养殖业、种植业、工 矿业、旅游业等各种产业正依托农村公路蓬勃发展，一幅美轮美奂的社会主义新农村画卷正在 黔北广大乡村的田野上舒展开来农村交通事业的发展，为群众生活带来了实惠方便，为经 济发展注入了生机和活力。良好的交通运输条件，进一步改善

8、了农民生活、生产环境。据不完全统计，“十一五”以 来，在农村公路沿线新建成一定规模的集镇村庄800多个，农民在农村公路旁新建住房近80000 幢，带动和促进了以茶叶、竹林、辣椒、药材、烟叶等为重点的农村经济发展，加快了城乡一 体化建设进程。“十一五”期间，道路水路运输行业为社会创造新的就业岗位10000多个。桥梁站场建设取得新突破。盐津河大桥、两河口大桥、桑坝大桥、通达大桥、珍珠大桥、 米家山大桥、河闪渡大桥等建成投入使用，赤水大桥、土城大桥、三沙大桥加固工程顺利完成。 建设农村公路桥梁124座3370延米，进一步改善了农村交通条件。到2010年底，全市境内公 路桥梁有1495座40117延米

9、（其中特大桥大桥91座9828.75延米）。汽车站场建设同步推进，遵义公路枢纽组织管理小心、茅草铺客运站、赤水旅游长途汽车 站、湄潭货运站、务川客运站建成投入使用，遵湄路客运站开工建设。农村客运站建设力度进 一步加大，五年累计建成乡镇客运站134个；在全省率先开展农村公路乘客招呼站（候车亭） 建设工作，共建招呼站430个，深化了交通服务“三农”的内涵。到2010年底，全市拥有等级 车站177个，比“十五”期末增加3. 4倍。内河航运基础设施建设取得新突破。赤水河航运建设工程竣工通航，岔角至狗狮子达到六 级航道标准、狗狮子至合江段达到五级航道标准；省内投资最大的航运工程乌江航运工程 开工建设，与

10、Z配套的楠木渡、沿江渡、河闪渡码头和遵义市水上搜救小心即将开工。乌江构 皮滩电站通航设施与电站同期建设。五年累计投入1800余万元，建成习水县土城、岔角、醒民 老鹃沱、余庆大乌江等4个货运码头和樱桃井客运码头，港口货物吞吐能力达562万吨、客运 吞吐能力300万人次，分别比“十五”期末提高171%、107%；投入渡口渡船建设资金2250万元, 建成渡口 143道，建造渡船368艘。截至2010年底，我市航道通航里程达到763公里，其中等 级航道464公里，分别比“十五”期末增加149倍、2.17倍。交通发展规划取得重大进展。经过不懈努力争取，遵义至赤水、道真至马场坪列入国家高 速公路网规划，遵

11、义国家公路枢纽作用更加突显。遵义市骨架公路网规划（20092030）、 遵义市航运发展规划经市委、市政府批准实施。遵义国家公路枢纽总体规划己通过交 通运输部专家评审。还组织编制了茶叶产业、竹产业、煤化工等基地公路专题规划。这一系列 规划的实施，进一步增强了交通运输发展的前瞻性、科学性、有序性和指导性，为交通运输行 业的全而协调和可持续发展创造了有利条件。“十二五”是遵义市全而建设小康社会H标冲刺的重要时期。全市交通运输系统将认真贯 彻落实市委三届九次全会提出的“工业化、城镇化、农业现代化”的主战略，紧紧抓住国家深 入实施西部大开发战略，全市计划完成交通固定资产投资1500亿兀以丄，公路水路建设将以“建 立立体交通体系、县县通高速公路”为重点，使公路水路交通基础设施总量进一步增加，基础 设施网络更加完善，县县通高速公路体系基本形成，国省干线公路服务水平进一步提高，农村 公路通达、通畅能力显著提高，水运通航能力显著提高，为实现我市“增比、进位、突破”奠 定更加坚实的交通基础。