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1、运输专业“手指口述”操作标准运输专业电机车司机手指口述一、本岗位安全环境描述我是运输工区运输*队电机车司机*。我已持证上岗，请检查。我是 木岗位安全生产第一责任者。我的职责是：对作业环境做出安全判断，熟悉避 灾路线，按耍求使用好各种安全设施，严格按电机车操作规程，安全质量标准 化要求进行操作和维护，保证电机车安全正常运行。二、本岗位操作流程手指口述1、手指电机车并口述：闸、灯、连接装置、信号装置、撒砂装置、警铃处于完 好状态。2、手指电机车运行前并口述：(1) 、环 境周围无人员，接到发车信号，鸣笛松闸启动。(2) 、运行前的列车、单独机车必须前有照明，后有红色尾灯。(3) 、正常运行时，机车
2、必须在列车前方牵引。3、手指运行中并口述：(1) 、対机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的 距离。(2) 、列车在遇弯道、道岔、交叉口、有人工作地点及发现人巷有行人时，必 须减速慢行，运行速度不得超过1米/秒，并鸣笛示警，做好随时停车准备。(3) 、两车交锋时，耍鸣笛减速。(4) 、顶送车辆时，各车辆Z间以及车辆与机车Z间必须用可靠的连接装置连 接好。严禁异道顶车，严禁连拉带顶。4、手指中途停车并口述：(1) 、手把回零，扳紧车闸，取下车钥匙随身携带。并设好警戒。(2) 、列车停车时，禁止在道岔上跨线停车。5、手指停车时并口述：手把回零，扳紧车闸，切断电源。取卜手把随
3、身携带。三、安全预想要诀：1、接班后对电机车进行检查；、司机室的顶棚和门是否完好。、连接装置是否良好。、手闸及撒砂装置是否灵活有效。、前厉照明灯是否明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。、通讯装置是否正常。、莆电池电压是否符合规定。、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。 检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当屯机车的闸、灯、警 铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时， 都不得使用该机车。以上情况都应记入接班记录本中。2、机车运行中应时刻警惕的情况；运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正
4、常运行位置”上长时间停放。如 必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久同定在某 一位置上，防止过热。调整车速时，应将操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量 避免利用手闸控制车速。正常运行时，机车必须在列车前端，禁止连拉代顶，但调车和处理事故时，不 受此限。如果用机车推行车辆时，机车和矿车必须连接，要听从信号员的指挥， 速度要慢。行驶中，司机要随时注意远望前方，要按信号指令行车，严禁闯红灯。两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距。 接近风门、巷道口、嗣室口、弯道、道岔、坡度较人或噪声人等处所，双轨 对开机车会车前，以及对面有人、
5、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度 并发出警号，随时准备停车。机车牵引车辆的数量，不得超过措施规定的数量。机车行驶至施工作业地段时，司机必须听从警戒人员的指挥。鸣笛，减速，随 时准备停车。 机车运行中途发生故障或落道时，司机必须先到车的尾部50m以外截住后面 行驶的列车，然后再处理。00）列车出现故障或发生不正常现彖，都必须减速停车，有发生事故的危险或接 到紧急停车信号时，都必须紧急停车。3、停车时的要令和注意事项。需要减速时，应将操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返冋零位。如果车速 仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂。需要紧急停车时，应迅速将操作手把转至零位，电闸、手闸并用，并连
6、续均匀 地撒砂。禁止在操作手把未回零位时施闸，严禁使用“逆屯流”即“打倒车”的方法制 动电机车。制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上 滑行的现象。出现这种现象，应迅速松闸缓解后重新施闸。制动结束后，必须及时将换向手把转至零位。运输专业小绞车司机手指口述一、本岗位安全环境描述我是运输工区运输*队小绞车司机*,我已持证上岗，请检查。我是木岗 位安全生产第一责任者。我的职责是：对作业环境做出安全判断，按要求使用好 各种安全设施，严格按绞车操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，保 证绞车的安全正常运转。我在本班工作流程中所担负的任务是物料的提升运输工 作。二、本岗
7、位操作流程手指口述1、手指小绞车并口述：(1) 、绞车完好、固定牢靠。(2) 、绳卡紧固到位，保险绳车尾巴可靠。2、手指信号设置并口述：(1) 、声光齐全，灵敏可靠。(2) 、信号工严格执行“谁停谁开”的原则，即“谁打停点必须由谁打开 点”的原则。3、手指开车前并口述：(1) 、接到开车信号，确定牵引区内无人，发开车信号。(2) 、杆 部车场警戒工要放好警戒。严格执行“行人不行车，行车不行 人制度。”4、手指中途停车时并口述：(1) 、切紧车闸，手不离闸把。(2) 、绞车司机不得离开岗位。三、安全预想要诀：1、対小绞车使用前进行检查；(1) 绞车安装是否牢固，压柱、俄柱是否牢靠有劲；(2) 电
8、气设备是否摆设稳当，操作方便；(3) 绞车设备各部件、螺栓、梨圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵 活；(4) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；(5) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积 是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;2、対小绞车使用前信号设施进行检杏；检查信号是否清晰，通讯是否畅通。3、开车前对工作环境的确认；检查责任范阖内的轨道、卫生、照明、防跑车装置或跑车防护装置是否完好， 斜坡的地滚是否完好。4、中途停车的要令。如发生落到情况时，信号工要及时打停点。警戒工要放好警戒，严禁其他无关人员在牵引区内逗留。 中途停车，绞车司机耍刹好手
9、闸，手不离闸把。坚守岗位。运输专业人车信号工手指口述一、木岗位安全环境描述我是运输工区运输*队人车信号T*,我已持证上岗，请检查。我是本岗位安 全生产第一责任者。我的职责是：对作业环境做出安全判断，按要求使用好各种 安全设施，严榕按操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，保证人车的 安全正常运转。二、本岗位操作流程手指口述1、手指发车时并口述：(1) 、检查好人车之间的连接是否可靠。(2) 、人员坐好，门链挂好，人车外无外露物，发开车信号。2、手指运行中并口述：(1) 、信号工发送信号必须及时、准确、清晰。(2) 、发现有人扒车时，信号T必须立即发出停车信号，司机必须立即停车。(3) 、注
10、意特殊情况，随时发出信号停车，设好警戒。三、安全预想要诀：1、在人车场对人车的检查和对乘坐人员的提示过程；、在停车点等车的人员，要按顺序站在人行道的一侧，严禁在巷道中间和道心 等车。、人员必须在规定的停车点上、下车，严禁扒、蹬、跳。、人车停稳后，方可上、下，乘车人员应按顺序先下后上，严禁乱抢混挤。、人车行使中和尚未停稳前，禁止上、下车和在车内站立。、乘车人员只能携带随身工具和小型零配件，并且要放稳。、乘车人员必须正坐在车内，不得横坐，身体各部不得露出车外。、乘车人员必须挂好防护链或关好车门。机车上或任何两车厢之间，都禁止搭乘人员。2、人车运行中应时刻警惕的情况和采取的措施。人车行驶中或尚未停稳
11、前，不准在车内站立。人员上下车时，必须等机车停稳后再上下车，严禁抢上抢下。人车要按人车时刻表定时发车，发车前司机必须用电话和调度联系，队调度掌 握砰车运行位置，耍保证单轨区间仰车、人车不碰头，然斤再通知人车发车。、每次发车前，人车司机必须检查人车的连接装置及防护链，检查乘车人员所 带的工器具等是否露出车外。、人车司机进出车时必须在规定的停车点停车。运输专业肝车信号工手指口述一、本岗位安全环境描述我是运输工区运输*队肝车信号工*,我已持证上岗，请检查。我是本岗 位安全生产第一责任者。我的职责是：对作业环境做出安全判断，按要求使用好 各种安全设施，严格按操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，
12、保证肝 车的安全正常运转。二、本岗位操作流程手指口述1、手指道岔并口述：(1)信号工必须时刻注意车辆运行情况、道岔方向，发现异常情况要及时 发出停车信号。2、手指信号并口述：(1) 、信号T发送信号必须及时、准确、清晰。(2) 、信号T指挥调车、兑车时，必须用口哨。3、手指运行中并口述：(1)、在遇大中型物料或超宽物料时，电机车司机及信号工，禁止将头或身 体探车车外，防止挂伤。(2)、发现有人扒车时，信号工必须立即发出停车信号，司机必须立即停车。三、安全预想要诀：1、检查道岔的完好状况和运行列车去向与信号、道岔开向的确认过程；列车运行前，信号工要发出准确、清晰的信号，机车司机听到信号后方可启动
13、机 车运行。列车运行时信号丁耍随时观察道岔得去向，如发现道岔得开口方向错误 要及时的发出停车信号，下车恢复道岔得正确开口方向。等道岔开口方向恢复正 确以后，机车方可通过。3、迎接运行列车通过本信号站时检查车辆和安全注意事项。列车通过信号站时，信号工耍检查车辆Z间的连接装置是否可靠。运输专业无极绳摘挂钩工手指口述一、本岗位安全环境描述我是运输工区运输*队梭车摘挂钩工*，我已持证上岗，请检查。我是本 岗位安全生产第一责任者。我的职责是：对作业环境做出安全判断，按要求使用 好各种安全设施，严格按操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，保证 梭车的安全正常运转。二、木岗位操作流程手指口述1、手指车
14、辆并口述：车辆完好，装载合格，捆绑牢靠。2、手指人字钩并口述：人字钩完好，灵敏可靠。3、手指信号并口述：信号齐全，灵敏可靠。4、手指运行中并口述：先摘后挂，钩距合格，紧钩牢靠，按规矩警戒。5、手指处理事故中并口述：自上而下，不能借点。三、安全预想耍诀：1、运行前的检查车辆确认过程；检查车辆之间的连接装置是否可靠。检查车辆的捆绑是否牢靠。2、运行前的检查信号确认过程；运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。 信号按钮要上盘上架，安设在便于操作的地点。运输专业上部车场摘挂钩工手指口述一、木岗位安全环境描述我是运输工区运输*队井上摘挂钩工*,我已持证上岗，请检杳。我是木岗位
15、 安全生产第一责任者。我的职责是：对作业环境做出安全判断，按要求使用好各 种安全设施，严格按操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，保证正常 开钩。二、木岗位操作流程手指口述1、手指车辆并口述：车辆完好，装载合格，捆绑牢靠。2、手指挂车时并口述：车辆连接可靠，检查好，挂好保险绳3、手指牵引区并口述：牵引区内无人员，设好警戒，打开阻车器放车。严格执 行“行人不行车，行车不行人制度/4、手指提升车辆时并口述：关闭阻车器等绞车挺稳后方可摘钩。三、安全预想要诀：1、对运载车辆的检查过程；检查好车俩的捆绑，挂好保险绳。检查好车俩Z间的连接装置。开钩前，必须挂好保险绳，并要对保险绳进行详细检杳，当保险绳出现断丝严 重及卸扣螺栓松动等情况时必须更换处理。2、挂车时的关键环节；摘挂矿车环及销时，必须等车辆停稳后方可操作。、摘挂矿车时，必
