12某某阳县国省道路段改（新）建工程项目建议书目录第一章项目概况1第二章项目提出的背景8第三章项目提出的依据11第四章项目影响区域交通运输现状及发展12第五章项目建设的必要性21第六章项目选址状况24第七章技术标准30第八章工程方案34第九章工程估算56第十章项目的社会效益分析69第十一章结论建议70第一章项目概况一、项目名称：S207蛟洵线某某凰岗至枫树下段公路改建工程S208某某县谢家滩至油墩街二级公路新建工程S209彭都线某某童家弄至响水滩段升级改建工程S410石洪线某某石门街至侯家岗段公路改建工程S410石洪线某某莳山至枧田街段公路改建工程国道G236田畈街至某某县城段改建项目二、责任单位：上饶市某某县公路分局三、业主单位：上饶市某某县公路分局四、建设地点：S207蛟洵线某某凰岗至枫树下段公路改建工程项目位于某某省某某县境内，原为县道X104 路线起点位于上饶市某某县凰岗镇与景德镇市昌江区丽阳乡的交界处，途经河东新村、马鞍山村、神山村、中洲村、八甲里村、神山中学、神山新村、石家村、燕窝里，终点位于省道S307德兴至三庙前的芦田乡枫树下村附近 95项目地理位置图S208某某县谢家滩至油墩街二级公路新建工程位于某某省某某县境内，连接谢家滩镇与油墩街镇。
路线走向基本由北向南，起于某某县谢家滩镇的G236国道(原省道S208）K14+07处，经前杨村、雷家村、杨家山、百花塘、马家边、漳溪村、北源村、新黄村、上田蔡家等村镇，在莲西村上跨G56杭瑞高速（杭瑞高速桩号为：K379+300），终点位于油墩街镇莲西村，与G351台小线（桩号K138+269）相平交 项目地理位置图S209彭都线某某童家弄至响水滩段升级改建工程起点位于彭泽县与某某县限界处，起点桩号为原X278K35+287，距离童家弄木材加工厂100米处 途经童家弄、沙树坝村、李家咀、新屋里、张金坳、浮萍桥、肖家岭路口、周畈中小学、油榨垄、黄金山中学、联港小学、花桥、袁家降、牌港小学、咀上胡家，终点位于响水滩乡镇北侧,终点桩号为原X710K29+530 项目地理位置图S410石洪线某某石门街至侯家岗段公路改建工程项目位于某某省某某县境内，原为县道X703 路线起点位于石门街镇政府以南600m的国道G236，具体位置为国道G236的石门一桥200m附近，途径石门街上潭村、跨越龙泉大河、仓下村、侯家岗棺材弄桥、虫光坂、渡船港、岗上、太坪坦村、柏树下、山咀头、梅源桥村，终点止于侯家岗35kv变电站附近。
项目地理位置图S410石洪线某某莳山至枧田街段公路改建工程位于某某省某某县境内，原为县道X093 路线起点位于原县道X093与汪家桥至石门街公路交叉点北面1100m，途径田坂街莳山农场、横坑村、吴家村、庙前村、枧田街茅屋岭村、跃进村、新田坂、沙堤村，枫树林村，路线终于某某县与景德镇市县界位置，推荐线全长约21.414km 所经过区域为某某县田坂街镇与枧田街乡 项目地理位置图国道G236田畈街至某某县城段改建项目起点位于国道G236芜汕线K43+046（即田畈街镇外围的倪家铺附近）处，路线自北向南，下穿九景衢铁路，途经高畈村、洪家畈、洋龙坳、兴盛钢材厂、高家岭镇、四十里街镇、三十里康村，终点位于国道G236芜汕线K78+946处，即某某县城北一级公路起点（某某精神病医院旁50米）处，路线总长39.814km 五、建设规模：项目地理位置图S207蛟洵线某某凰岗至枫树下段公路改建工程路线总长24.139km，路基宽度为12米，横断面形式：0.75m（土路肩）+1.75m（硬路肩）+23.5m（行车道）+1.75m（硬路肩）+0.75m(土路肩)，按二级公路设计，设计速度均采用60km/h。
S208某某县谢家滩至油墩街二级公路新建工程路线全长15.3891公里，其中K0+228.655K0+925段按照当地政府规划采用市政道路标准建设，路基宽度为24.5米，设计速度采用60km/h；K0+925K1+025段为渐变段，路基宽度由24.5米渐变为12米，渐变率为1/15，设计速度采用60km/h K1+025K15+617.755按二级公路标准建设，路基宽度为12米，设计速度采用60km/h 连接线LK0+000LK1+378.675段按照三级公路标准，路基宽度为7.5米，设计速度采用30km/h S209彭都线某某童家弄至响水滩段升级改建工程路线全长约15.803公里，按照二级公路标准建设，路基宽度为10米，设计速度采用40km/h S410石洪线某某石门街至侯家岗段公路改建工程路线全长约12.95公里，按照二级公路标准建设，路基宽度为12米，设计速度采用60km/h S410石洪线某某莳山至枧田街段公路改建工程路线全长约21.414公里，按照二级公路标准建设，路基宽度为12米，设计速度采用60km/h 国道G236田畈街至某某县城段改建项目路线全长约39.814公里，按照一级公路标准建设，路基宽度为24.5米，设计速度采用60km/h。
第二章项目提出的背景某某(音：pyng)县 别名，湖城 位于某某北部，某某湖东岸，东经1162345至1170615”，北纬284603”至294203” 土地面积421468平方公里 东界景德镇市浮梁县、昌江区、乐平市，南靠万年县、余干县，西同都昌县相接，北与彭泽县和安徽东至县为邻 全县辖38个乡镇，总人口135万，是某某省的第一大县 历史悠久、文化昌隆 公元前221年成立番县，西汉以番水之北名番阳，东汉改某某，某某湖因某某而得名 1957年某某县改称某某县 因地处鄱湖之滨，成为天鹅的家园、白鹭的天堂 又因饶河调唱遍江南城乡，被誉为戏剧之乡 人文蔚起、人杰地灵 县城某某镇依山(芝山)襟水(东湖)、塔(永福塔)庙(文庙)相映，名胜古迹遍布 县人热情好客，聪明能干 资源丰富、物产富饶 以“山有林麓之利，泽有蒲鱼之饶”，被称为鱼米之乡 全县土地耕地面积1101万亩，山地234万亩，生态资源十分丰富，是国家粮、棉、油、渔、芝麻等商品的生产基地 141万亩水面和30万亩可渔低洼农田，28万亩湖滩、草洲更是蕴藏着巨大的潜力。
水产品有虾、蟹、黄颡、鳜鱼、甲鱼等100多个品种，珠湖银鱼、东湖鲫鱼以及藜蒿、春不佬等天然食品堪称一绝 获全国食品博览会银奖的甲鱼酒独树帜 获巴拿马(世界)博览会金奖的脱胎漆工艺品更是巧夺天工 金、银、铅、锌、煤炭、萤石等矿产也十分丰富 从经济建设来看，改革开放以来，某某县的经济一直保持着高速发展，2022年某某县全年生产总值80.5亿，2022年某某县生产总值已经达到了180.3亿，翻了一翻多，但是全县经济发展不均衡问题依然存在，相对远离某某县中心区域的东北部乡镇经济相对落后，发展后劲不足，本项目起点凰岗镇邻近景德镇市昌江区丽阳乡，终点芦田乡枫树下邻近乐平市，西南部又是旅游胜地某某湖生态保护区，经济发展本应具有地理优势，但实际工商贸业却相对落后，经济发展急需寻找新的着力点 根据某某县经济发展现状以及十三五规划，某某县东北部乡镇应坚持基础设施先行，着力增强崛起后劲 从路网规划来看，“十三五”某某县交通运输发展面临新的机遇和挑战，国家区域发展战略生态文明先行示范区建设要求交通运输行业为某某县贯彻落实区域发展战略提供重要的支撑和保障。
某某县交通运输“十三五”期规划总体目标到项目2022年，按照全面建成小康社会的总体要求，基本建成布局合理、功能完善、衔接畅通、安全高效的综合交通运输体系，客运系统公交优先、选择多样，货运系统便捷衔接、经济合理，充分发挥交通运输对产业布局、城镇体系建设、区域协调发展和提高人民生活质量的引领作用，发挥各种运输方式的比较优势和综合交通的整体效益，综合交通发展的整体水平处于全市领先地位 第三章项目提出的依据本项目的提出主要有以下的四个依据：某某省省道网规划（2022年2030年）（2022.03）某某县总体规划（20222030）某某县国民经济发展“十三五”规划响水滩乡土地利用总体规划图（2022年2030年）等项目区域县市发展规划第四章项目影响区域交通运输现状及发展一、某某省某某省已基本形成铁路、公路、水运、民航、管道运输五种形式的综合运输体系 铁路2022年全省铁路营运里程3909公里，浙赣、京九、鹰厦、皖赣、向九、武九、赣龙、铜九铁路、井冈山铁路9条主干线及向乐、张塘、张建、分文、上新、横南、弋阳至樟树等11条支线构成了某某省铁路网 浙赣铁路横贯某某省东西腹地564.2公里，联结京沪、京广两条铁路干线，是华东与华中、西南地区联系的大动脉；京九铁路纵贯某某南北22个县市715公里，联结北京、深圳，直达香港九龙，是全国南北又一大动脉。
某某省铁路以运输煤炭、矿石、钢铁、木材、粮食、化肥等大宗物质为主 公路2022全省公路通车里程156625公里，公路密度为每百平方公里93.84公里 其中高速公路5058公里，一级公路1952公里，二级公路10148公里，三级公路11586公里 四级公路101204公里 二级以上公路占公路总里程的6.48%，等级公路占公路总进程的82.97% 截止至2022年年底，随着福银、沪昆、杭瑞、大广、济广、厦蓉、泉南等原“7918”国家高速公路网某某段的全面建成和泰井、井睦、康大、赣州绕城、彭湖、祁浮、宜万、九江绕城、永武、德昌、昌铜、昌宁、昌栗、抚吉、樟吉、寻全等其他高速的相继建成，全省形成了24个省际高速出入口，省会南昌到各设区市的3小时可达（赣州4小时）、到周边省会5小时可达（广州7小时），县城半小时上高速 普通国省道覆盖了全省86%以上的乡镇，100的乡镇和100的行政村通了水泥（油）路 水运全省以赣江及某某湖航道为主，联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流，全省航道通航总里程5716公里，其中一级航道156公里（长江某某段），二级航道175公里，三级航道284公里，四级航道87公里，五级航道167公里，六级航道399公里，七级航道1160公里，等外航道3289公里。
近年来，加快了港航工程建设步伐，一大批水运工程项目建成或开建，全省现有内河港口生产用码头泊位1860个，年吞吐量万吨以上的港口有57个，基本形成了大中小结合、内外沟通的港口群体 2022年，全省完成港口吞吐量3.27亿吨，集装箱吞吐量35.9万TEU 其中，九江港完成货物吞吐量10425万吨，同比增长29.7%，正式迈入亿吨大港行列；完成集装箱吞吐量25.5万标箱，同比增长13.8% 南昌港完成货物吞吐量3054.5万吨，同比增长12.6%；集装箱吞吐量首次突破10万标箱，完成10.7万标箱，同比增长11% 民航全省现有南昌向塘机场(4级)、南昌昌北机场（4E级）、赣州机场(4级)、景德镇机场(4级)、九江机场(3级)和井冈山机场(4级)六个航空港，两个国际导航台，国内、国际航线11条 赣州、九江、景德镇机场将改建成4级，今后将逐步形成以南昌为主导，赣州、九江、景德镇、樟树、泰和为辅助的联系全国各地的航空运输网 管道运输：管道运输目前仅限于九。