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1、 万达广场景观设计导则2022-0709 WORD格式 附件4万达广场景观设计导则 1）总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托 商业气氛，通过合理、人性化的设计，营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设 计的最主要标准，也是业主审查景观设计的依据。 设计方应着重考虑如下内容： （1）使用功能：商业景观设计的核心是广场设计。步行街出入口位置要有大型集散广场，根据对广场的区位分析和地块分析得出的主要人流、车流方向确定主次 广场，主广场应预留足够场地，以满足大型商业活动使用要求。考虑到各业态 定期或不定期的促销活动，因此，在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡
2、人 流的固定设施，另外还要考虑物业公司组织的大型促销活动的场所和需求（包 括预留水、电、通讯等）。此要求需在方案设计阶段单独阐述其设置位置、设 置原则以及保证措施。 考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向；形成户外休闲活动 空间为主的景观空间，在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动 的场所，同时预留移动设施供围合空间使用。 所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 （2）交通组织：参考交通评估报告，依照以人为本的设计原则，并结合各单体建筑使用功能要求，从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、消防动线、人流、 物流等流线组织，合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口（包括
3、各 主力店的地上、地下卸货口，卸货区，装卸货物的时间，出租车等候，餐饮娱 乐停车区，商务办公停车区）及公交站台设置等等。交通分析需要在方案阶段 对各流线进行阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 需考虑酒店的车流动线，同时考虑酒店前广场，大巴停放处的位置及流线，酒 店物流动线及后勤通道等。方案深化签批后需在两周内提供酒店大巴和中巴转 弯轨迹图（根据万达提供的转弯半径模版）。 所有商业广场的景观设计都要考虑如何与城市交通的顺利接驳，强调与城市的 完整融合，即进入广场的方式要满足可达性和可视性，这是商业景观设计的核 心理念，通过与城市人行道斑马线、天桥、公交车站、出租车站、地铁站等的 完美结合，吸引
4、人流顺利达到广场。 满足机动车进入室外步行街的使用需求。 地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近，但不能设置在人行出入口等 WORD格式 附件4万达广场景观设计导则 1）总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托 商业气氛，通过合理、人性化的设计，营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设 计的最主要标准，也是业主审查景观设计的依据。 设计方应着重考虑如下内容： （1）使用功能：商业景观设计的核心是广场设计。步行街出入口位置要有大型集散广场，根据对广场的区位分析和地块分析得出的主要人流、车流方向确定主次 广场，主广场应预留足够场地，以满足大型商业活动使用
5、要求。考虑到各业态 定期或不定期的促销活动，因此，在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡人 流的固定设施，另外还要考虑物业公司组织的大型促销活动的场所和需求（包 括预留水、电、通讯等）。此要求需在方案设计阶段单独阐述其设置位置、设 置原则以及保证措施。 考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向；形成户外休闲活动 空间为主的景观空间，在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动 的场所，同时预留移动设施供围合空间使用。 所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 （2）交通组织：参考交通评估报告，依照以人为本的设计原则，并结合各单体建筑使用功能要求，从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车
6、、消防动线、人流、 物流等流线组织，合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口（包括各 主力店的地上、地下卸货口，卸货区，装卸货物的时间，出租车等候，餐饮娱 乐停车区，商务办公停车区）及公交站台设置等等。交通分析需要在方案阶段 对各流线进行阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 需考虑酒店的车流动线，同时考虑酒店前广场，大巴停放处的位置及流线，酒 店物流动线及后勤通道等。方案深化签批后需在两周内提供酒店大巴和中巴转 弯轨迹图（根据万达提供的转弯半径模版）。 所有商业广场的景观设计都要考虑如何与城市交通的顺利接驳，强调与城市的 完整融合，即进入广场的方式要满足可达性和可视性，这是商业景观设计的核 心理念，通过与城市人行道斑马线、天桥、公交车站、出租车站、地铁站等的 完美结合，吸引人流顺利达到广场。 满足机动车进入室外步行街的使用需求。 地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近，但不能设置在人行出入口等
