淄博客运中心高架支模

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1、第一章编制依据及工程概况11.1编制依据11.2工程概况1第二章高架支模模板体系选择22高架支模部分结构概况22.2高架支模部分模板方案的选择32.3模板体系的设计42.4梁板支撑体系验算与框架梁支撑体系验算5第三章施工管理机构设置173管理机构设置173.2小组成员职能分工：17第四章搭拆施工流程184.1工艺流程184.2模板安装准备工作194.3模板安装要点19第五章 高支模及支撑体系的验收19第六章高支模支撑架拆的安全技术措施216.1搭设安全技术措施216.2拆除安全技术措施22第一章编制依据及工程概况1.1编制依据序 号名称1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-20

2、01）2建筑施工计算手册第一版3危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建设部文件）4建筑施工手册第四版5本工程施工图（中南建筑设计院）6淄博市客运中心地质勘察报告（淄博市地质勘察设计院）7中建八局高大模板支撑架施工管理制度（局建字【2007】328号）8直缝电焊钢管（GB/T13793）9钢管脚手架扣件（GB15831）1 -2工程概况本工程是淄博市公路运输枢纽场站和淄博市2008年重点工程，位于淄博市 张店区昌国路以南，西九路以东。该客运中心集长短途客运、城市公交于一体， 建成后将成为承担省际长途客运班线及零担运输的中转，兼顾鲁中地区向省内辐 射的中短途旅客运输、零担运输任务

3、，沟通淄博市与周边地区的经济与商贸联系, 同时具备城市公交服务功能的综合性客运中心。淄博客运中心工程的建设，对于 优化淄博市旅客运输网络体系，改善居民出行条件，提高城市投资环境起着至关 重要的作用。项冃建成后可有序进行客运市场整合，从根本上改观淄博市客运市 场的局面。客运中心-客运主站房平面轮廓为矩形，建筑物首层的长向轴线尺寸：186 米，短向轴线尺寸：54米。建筑设计概况见表1。占地面积11189.66m2总建筑高度36. 15米（金属屋面）总建筑面积41613. 16m2层数地上6层高T层：4. 8米1层：4. 5米1夹层、3. 5米 2层：6米3. 4. 5 层：4. 5 米 6层：3.

4、 2米地上面积40259. 08 m2地下局部1层地下面积1354. 08 m2表1建筑设计概况一览表第二章高架支模模板体系选择本工程结构设计概况见表2。结构概况一览表表2地基 基础桩基类型：钻孔灌注桩 桩长：2226米桩径：800 I可距：一一筏板底板厚度：500主体结构形式框架柱网间距主要为 12000X 13500主要结构尺 寸梁：450X800、500X800 等板：180、120柱：1000X1600、1000X1400.1300X1300、1000X1000、800X800 等klz 厢:300 、350钢筋类别：HPB235、HRB335、HRB400特殊结构屋面采用钢架屋面，中

5、间为桁架结构2.1高架支模部分结构概况根据建设部下发的文件关于印发高大模板支撑架施工管理制度的通知: 模板支撑系统高度超过8m,或跨度超过18m；属于高大模板支撑架工程。本工程 26轴间交AE轴间、1C13轴间交AE轴间框架部分模板支撑系统高度为7. 95+1. 0-0. 12=8. 83 米，梁最大截面尺寸 700X800,板厚 120nun,见图一；1314 轴间交AE轴间框架部分模板支撑系统高度为7. 95+4. 8-0. 12=12. 63米，梁最大 截面尺寸700X800,板厚120mm,见图二；1/5轴交CD轴间、2/11轴交CD 轴间部分模板支撑系统高度为29. 588-7. 9

6、5=21. 638米，上面标高29. 588m处为梁,断面尺寸450X900,见图三；1/5轴交BC轴间、2/11轴交BC轴间部分模板支撑系统高度为29. 588-13. 95=15. 638米，上而标高29. 588m处为梁，断而 尺寸450X900,见图四;3轴交AE轴间、14轴交AE轴间部分模板支撑系统 高度为31. 212-22.95=8. 262米，上面标高31.212处梁断面尺寸为450X900, 见图五；以上部位的模板支撑体系的搭设均大于8米，为高大模板工程。本工程 高架支模部分主要指26轴间交AE轴间、1113轴间交AE轴间框架落在-1. 00 米原地表土顶部分及落在-4800

7、米标高上1314轴间交AE轴间地下室框架部 分模板支撑体系，架体高度分别为& 83米、12.63米。具体位置详见图六中阴 影部分。为保证整个模板支撑体系的安全与稳定，需对模板支撑系统进行设计计算和复核验算。3* 15)5mm+ 22 95121： m7 图五因三、图四图六2.2高架支模部分模板方案的选择26轴间交AE轴间、1广13轴间交AE轴间框架架体落在-1. 00米原地表 土顶部分；1314轴间交AE轴间地下室框架部分落在-4. 800米标高上模板支撑 体系，支撑架体高度分别为8. 83米、12.63米。按梁最大截面尺寸700X800, 板厚120価设计,梁采用15厚覆塑木胶板，次龙骨为8

8、0X 100方木，主龙骨为e 48X2.8钢管抱箍，梁中设 14的螺杆加固，支撑为扌II件式钢管脚手架。板：采用15厚覆塑木胶板，50X 100木龙骨，48X2.8钢管主龙骨，支撑为扣件式钢 管脚手架。2.3模板体系的设计梁板模板采用15厚覆塑木胶板，50X100木方配制成梁侧、梁底模板，纵 向木方釆用50X 100,间距700/5=140mm,梁底小横杆采用O48X2.8扣件式钢 管，间距400mm,立杆间距400mm,设计4排，（见框架梁模板支撑示意图），水 平步距1600mm。侧模背次龙骨木方沿梁纵向布置，间距200 mm,夕卜楞间距400 nun, 梁侧模中间设三道14对拉螺栓固定，对

9、拉螺栓沿梁纵向间距600 mm,第一道 距离梁底100mm,第二、第三道间距300mm；梁侧加设斜撑钢管，斜撑钢管与梁侧 立杆连接，间距800 mmo梁支撑采用扌II件式钢管脚手架，钢管支撑沿梁纵向间 距900 mm,沿梁宽间距400毫米。D14对拉螺 x 杆500框架梁模板支撑示意板底支撑采用扣件式钢管脚手架，钢管支撑纵横向间距900mm,横杆步距1600mmo水平剪刀撑：每3步（约在满堂架高度中间）设置一道，整个满堂架按45 度夹角满布。竖向剪刀撑：纵横向均设置，主梁两侧及每跨满堂架中间需设置1道竖向剪 刀撑，剪刀撑从顶到底连续设置。剪刀扌掌设置详见图七。、1200013500、0 图七剪

10、刀撑设置详图2.4梁板支撑体系验算与框架梁支撑体系验算2. 4. 1满堂脚手架架体稳定性计算根据木工程结构设计图，7. 95米处结构楼板厚度为120nmi,选用单层15厚 木胶模板，50X 100mm木方间距为不大于300mm,满堂脚手架采用普通48X2.8 钢管，满堂架立柱钢管纵横向间距为900 mm,立杆下铺50 mm厚脚手板（宽度不小 于300 mm,长度不小于2000 mm）,以増加总承压面积，满堂架横杆步距1600mm, 底部离地200设扫地杆，双向主梁两侧及满堂架每跨中间需设置1道45。的剪 刀撑。竖向剪刀撑，剪刀撑从顶到底连续设置。根据实际情况，现场钢管壁厚平 均3.0mm左右，

11、个别钢管壁厚不足3. 0mm,为保险起见，本方案架体复核计算时 均按钢管壁厚28価计算。1 荷载组合进行强度验算时，各类荷载首先应乘以分项系数，其中恒荷载乘1.2,活荷 载乘1.4。各项荷载值如下：恒荷载标准值：H：楼板厚度 0. 12mG1：妊自重标准值24KN/m3G2：钢筋自重标准值2KN/m3G3：模板自重标准值0. 3KN/m2活荷载标准值：施工人员及设备荷载标准值：2. 5KN/m2振捣混凝土时产牛的活荷载标准值：2. 0 KX/m2 各类荷载详见下表。楼板模板设计荷载表荷载名称荷载类别编号荷载分项系数标准值(KN/m2)设计值(KN/m2)模板结构自重恒荷载1.20. 3000.

12、 36新浇碇自重恒荷载1.22.883.456钢筋自重恒荷载1.20. 240. 288施工人员及设备自重活荷载1.42. 5003. 50振捣混凝土时产生的荷载活荷载(5)1.42.0002. 800荷载组合：计算承载能力时:+0=10. 404 KX/m22. 立柱稳定性验算每平方米荷载设计值:10.404 KN/m2钢管立于内纵横水平杆交叉处，每区格面积为:0, 9*0. 9m2=0.81 m2每根立杆承受的荷载为：10. 404X0. 81二& 427 KXA： =48X2. 8mm 的钢管 A=3. 14X （48-42. 42） /4=397. 4mm2i：立杆的回转半径 i=l/

13、4 V 482+42. 42=16 . 01 mmo立杆计算长度 f=h+2a= 1600+2 X 400=2400mm.本脚手架立柱按压弯构件计算其稳定性如下：入二h/i二2400/16. 01 二 149.91查表得（P二0. 301考虑风荷载，立杆按下式核算：N/（pA+Mw gf /0. 9 y -mY 111=1. 59 X 1 + 0. 9 （q +入）/ （l+q +入）戶205 N/mm2计算得 f /O. 9 丫 -111=151 N/mm2架体投影面积:Ac=8. 83X0. 048X 15 （每跨单面立杆数量）+12.49X0. 048 X6 （每跨单面剪刀撑数量）+12

14、X0. 048X6 （每跨单面水平杆数量）=13.41米架体受风轮廓面积:A卜、二12X8. 83=105. 96米29风荷载最大弯矩 Mw=O. 12 qwk h2=0. 12X （13.41/105.96） X500X 1. 6=19. 44 N. m（I）=48X2. 8mm 钢管截面抵抗矩 W=3. 14X （48：-42. 44/48） /32二4244. 88mm3N/（pA+Mw /W=8. 427/ （0. 301 X 397. 4） +19. 44/4244. 88=0. 075KN/ mm2=75 N/mm2f /O. 9丫血二 151 N/mm2 ；故：N/（pA+Mw /WW/c/O. 9y-m满足要求，即立杆稳定。3. 扣件抗滑验算：每根立杆承受的荷载值为8.427 KXo当直角扣件的拧紧力矩达4065Nm 时，试验表明：单扌II件在121的荷载下会滑动，其抗滑承载力可取8. OkN；双扌II件 在20kN的荷载下会滑动，其抗滑承载力可取12. OkNo因Nc二& 427KN8KN,不满 足要求，故采用双扣件，2. 4. 2 700 X 800框架梁模板支撑体系的验算1 模板配置：框架梁截面尺