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1、本科毕业论文（20 届）0引言1中国沿海航行水域的特点1黄、渤海海区沿海航行水域特点12东海海区沿海航行水域特点 2南海海区沿海航行水域特点3中国沿海水域航行时应注意的事项31沿海航行定位时应注意的事项32沿海航行导航时应注意的事项4沿海航行避险时应注意的事项42. 4沿海水域渔区航行时应注意的事项52. 5沿海水域雾区航行时应注意的事项52. 6岛礁区航行时应注意的事项5中国沿海航行水域值班驾驶员存在的问题63. 1沿海航行值班驾驶员的技术水平63.2 沿海航行值班驾驶员对危险情况缺乏应有的戒备63船员疲劳对船舶航行值班的彩响7提高沿海航行值班安全的措施71.1掌握各种助航仪器的操作提高航行
2、安全指数74.2充分利用叭丫系统83遵守分道通航制84. 4沿海航行安全避让渔船的对策94. 5保证船舶雾中航行安全的对策 94. 6对海图信息进行及时的改止 104. 7防止船员疲劳值班釆取的措施1148加强驾驶员自身素质的培养11结束语12参考文献：14摘要：近年來，随着我国航运事业的不断发展，航行水域的通航环境已经发生了很大变化，船舶向大型化、高 速化方向发展明显，尤其在沿海海区船舶的通航环境更加复杂，这就对沿海船舶航行安全问题捉出了更高的耍求。 本文分别分析了黃、渤海，东海以及南海海区的沿海航行水域地形、气彖以及水文等方面的特点，沿海水域航行时 应该注意的问题,驾驶员航行值班安全方面存
3、往的隐患，找出了影响我国沿海航行值班安金的因索，故后提出解决 船舶沿海航行值班安全问题的对策。关键词：沿海船舶；航行安全；值班Abstract: In recent years, with the continuous development of Chinas shipping industry, sailing the waters of navigable cnv iron men t lias changed a lot, ship to the large-scale, high-speed direction significantly, especially in the coa
4、stal sea area environment more complex navigation of ships, which the coastal Navigation a higher security requirements. This paper analyzes the fellow Sea and East China Sea and South China Sea waters, coastal navigation area topography, meteorology and hydrology and other characteristics, coastal
5、waters should pay attention to the problem, the pilot navigational watch security risks exist, find out the affect China The safety of coastal navigational watch on, and finally propose solutions to the ship sailing along the coast on duty security countermeasuresKeywords: Coastal Shipping; Navigati
6、on Safety: Duty0引言本文所讨论的船舶主要是指我国沿海水域航行的船舶。近年來，随着我国经济的不断发展，货 物的运输量也在与日俱增，航运市场也迎來了新一轮的契机与挑战。其中沿海船舶的运营起到了至 关重要的作川，这样就导致了沿海航区船舶的通航密度不断增人。如何解决好安全问题自然就成了 问题的关键。我国海岸线狭长，沿海航区船舶通航密度人，据统计，航行于我国沿海水域的船舶已达到464 万艘次，平均每天1.27万艘次。沿海岛屿、暗礁、浅滩众多，沿海航线错综复杂，加之渔区密集， 这就对船舶航行的操纵性能方而产生了影响，要求驾驶员在值班过程中应随吋保持高度的警惕，稍 有不慎即可酿成事故。另外我
7、国还有沿海台风和春夏季大雾天气，这一切给航行女全带來了极大的 隐患，由于上述特殊环境的原因，历年来在我国沿海发牛的海难事故相对频率较高。从近几年來在中国沿海发生的海上事故來看，船舶驾驶员不熟悉沿海航区特点以及值班大意发 生的事故占了很人的比例。因此，加强中国沿海船舶航行与港内值班的安全，规范驾驶员的值班行 为，提高船员的素质是减少沿海船舶安全隐患的重要途径，本文从分析沿海航行水域的特点出发， 找出沿海航行时驾驶员在值班中所存在的问题，兹后提出了解决这些问题的对策。当然，这其中述 存在很多不足Z处，希望各位老师、同学们指出，我将尽力改止。1中国沿海航行水域的特点1.1黄、渤海海区沿海航行水域特点
8、1）沿海地形黄、渤海大陆沿岸线长约6863. 1千米，沿海大陆由西北向东南倾斜。除山东、辽东半岛多 悬崖陡壁的海焊外，大部分海岸均为平缓的泥沙和沙岸。沿斥多曲折并多礁石及岛屿，海岸多显著 山峰、天然良港和锚地。而沙岸则平缓多浅滩，岸上缺乏明显自然目标，2）海底地形沿海海底地形与人陆相似，西高东低，由西北向东南平缓的倾斜。沿岸多山地区的近海一般 海底坡度较人，而在一些河口附近，海底坡度较小。渤海海底鮫为平坦，一般水深2030米。沿岸地区水深较浅，一般在10米以内，河口附近一 般不足5米，最浅处不过0.5米黄海海底由海区两侧的大陆岸边向海中下倾，在黄海中部形成一个槽型洼地，称谓“黄海槽”。 槽内水
9、深一般为5090米，最大达100米。3）气象概述a、季风黄、渤海海区的风具有明显的季风特征，冬季盛行偏北风，以西北风为主，风向稳定，风力 较强；夏季盛行偏南风，以东南风为主，风向不稳定，风力较弱。6级以上的人风是黃、渤海海区主要的灾害性天气之一。8级以上人风口数年平均可达60天 左右，6级以上人风日数年沟在100天左右。四季都有出现，而己冬季强度最人，春季次数最多。 小型船舶航行吋应选在高气压系统内活动较为安全。b、台风台风是影响船舶沿海航行安全最危险的气象因素之一，台风中心气压极低，低压、狂风、暴 雨常引起海水堆积，形成台风暴潮，造成大血积水淹。台风还能改变附近海流的方向和速度，往往 使船舶
10、的推算船位发生意料不到的误差。影响黄、渤海海区的台风主要移动路径有三条：一条经过台湾省附近，从温州、厦门Z间登 上大陆；一条从台湾和冲绳岛Z间北上，经过东海北部进入黄海；一条从冲绳岛到H本西部Z间西 进，进入黄海。1972年3号台风袭击黄、渤海海区。造成伤232人，亡41人，人小船只损坏2008艘，不能 修复的790艘之多，损失惨重。c、海雾海雾是影响黄、渤海海区能见度的主要因素。该海区冬季水温较低，沿岸冷水区可以维持到 盛夏，当夏季风的暖湿空气逐渐北上时，越过冷水区即产牛海雾，这是本海区多雾的原因。4）水文概述黄、渤海海区由于水浅、海流弱，潮流的作用就显得很車要，一般在近岸及海峡、水道、港湾
11、 等狭窄处，因受地形限制多为往复流，流速一般在1.5节左右。黄、渤海北部,每年冬季都有不同程度的结冰现象，是北半球纬度最低的结冰海区,口J能会是 航道封锁、交通中断、作业停止，甚至会出现船舶被冻结不能航行的情况，对船舶航行以及港口设 置威胁极大1.2东海海区沿海航行水域特点1）沿海地形东海海区岸线长约5700 T*米，除长江三角洲及其他河口区属平原海焊外，其余都展山地港湾海 岸，岸线曲折、岬角突出，是中国沿海岸线曲折率最大的岸段。杭州湾以北沿海大陆，包括上海市和浙江省的北部，属于长江三角洲的一部分，地势坦荡低平, 海拔大部分不超过5米。在众多丘陵、山脉之间形成许多峡谷与河流，都具有一定的通航价
12、值。2）海底地形总体来看，东海人部属于人陆架，仅东部一小部分是陆坡区，人陆架的宽度自北向南变窄，长 江口外宽达250海里，大陆架外缘水深160200米。由于受地形结构的影响，形成大量岛礁，海底 地貌、深浅剧变，等深线十分弯曲。由于沿岸河流带来大量泥沙，致使河口水深普遍鮫浅，航行时 应特别注意。底质多为岩石或砾石，西部沿海多为泥沙底质。3）气象概述东海位于亚洲大陆东岸，是典型的副热带季风气候，风向随季节变化显著。冬季盛行偏北风： 夏季盛行暖湿的偏南风。全年暖湿多雨，严寒期不长，海坛岛以南冬天无冰雪。a、海雾东海海区沿海的雾具有较人的厚度，一般为儿I米到儿白米。水平范围很人，闽、粤沿海宽约 100
13、200 T米；江苏南部至浙江海区宽约300400 T米。雾的分部具有近岸多，远岸少；西北多， 东南少的特点。海雾出现的时间比较集中，每年春夏之际雾日最多，称为雾季。各海区由南向北相继进入雾季, 雾季吋平均每月约在旷14天左右。b、热带气旋影响中国东南海区的热带气旋共计876个，其中海区内生成244个，占总数的25.6%。这其中 台风有402个，热带风暴85个。木海区每年从5月份开始有热帯气旋彫响和从正而袭击。79月为热帯气旋盛行期，对航行安 全危害极大。沿海航行的船舶在此期间应保持收听气彖报告，根据本船的实际情况选择航行或者锚 泊，将危险降到最低。4）水文概述东海海区沿海潮汐基木属于半口潮，仅
14、杭州湾南侧和南部的东山隔以南海区为不正规的半口潮。 潮差北部和南部沿海小，中间一段海岸潮差较人，潮差全年一般旷9月最人，23月最小。海区潮流主要来自太平洋潮波，潮流性质在沿海地区均为往复流，近海基木上属于回转柳性质, 流速一般在23卉,最大可大5节左右。1.3南海海区沿海航行水域特点1）沿海地形华南沿海大陆海岸线长约5800 T米，诏女湾至湛江港海岸曲折，湾湾相连，其间有不少港湾锚 地。海岸以沙岸为主，海角附近为岩石岸。南海海区岛屿众多，多是由珊瑚礁构成的岛屿或礁滩， 航行时应提高警惕。2）海底地形南海北部中间深，四周浅，是一个锅形的海盆，称为南海海盆。沿海海底平坦，起伏不人，水 深较浅，变化
15、比较规则，属于沿海人陆架地貌。距粤东岸60海电之内和距海南隔海岸2030海里之 内水深不超过200米，北部湾东部凹凸交错，北部和西部较为平坦，水深均小于100 Xo海底底质 主要以泥沙、泥底为主。海盆中有数处隆起，因珊瑚寄牛形成了东沙群岛、西沙群岛和中沙群岛等。岛屿附近海底主要 是岩石、珊瑚底。3）气象概述南海位于北回归线以南，这甲的气候属于热带、亚热带气候。南海海区气候主要有以下特点： 一年内太阳直射两次，气温高，长夏无冬。季风明显，干雨季分明，毎年盛行东北和西南季风，影响长达10个月。降水量随两种季风变化, 形成了明显的干季和雨季。春季北部沿海多雾，夏秋季多台风。多雾地区全年雾日数均在24天以上，主要集中在12月到 翌年5刀。南海每刀均有可能受台风影响，但主要集中在611刀。东半年冷空气活动频繁，东北大风持续时间长。4）水文概述南海海区潮汐只有正规H潮，潮差小，平均潮差为2. 17米。潮流在近岸、港湾及河口等处人多 为往复流，流速多在2节。2中国沿海水域航行时应注意的事项2. 1沿海航行定位时应注意的事项为保证船舶安全、经济地航行，航海人员必须时刻重视测定本船准确的船位，使船舶沿着既定 的计划航线航行。船舶定位的方法很多，包括陆标定位、天文定位和电子定位等。这其中陆标定位
