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1、2012年11-12月最新整理txt办公文档-木文可以直接删除修改编辑打印等任何操作，提高 您的工作效率，轻松解决办公难题一本站致力丁-为您捉供最新最全的办公文档，请您收藏。海上搜救中心年度工作总结-单位工作总结在*市委、市政府的止确领导下，*市海上搜救分中心2012年按照“政府领导，社会参与， 依法规范；统一指挥，防应结合，资源共享；以人为本，科学决策，快速高效”的原则，认 真履行国际海上搜救公约，努力提高海上搜救工作的决策、协调和反应水平，在完成搜救责 任海区“两防一救”的任务基础上取得了显著的成绩利进步。一、2012年海上搜救工作概 况2012年，*市海上搜救分中心认真贯彻落实*市委、市
2、政府关于加强应急管理和海上搜救工 作的指示精神，在*市海上搜救分中心各成员单位的支持配合下，在社会各界力量的大力协 助下，认真作好应急管理和海上搜救工作。2012年共组织海上搜救行动15次，举行应急演 练活动4次，组织港口船舶防抗台5次，协调出动专业救助船舶6艘次，海事船艇28艘次, 商船、渔船及其他社会力量船舶15艘次，成功救助遇险船舶19艘次、遇险人员。人次，挽 回经济损失。多万元，救助成功率达100%。有效地保障了人民群众的生命财产安全和海洋 环境清洁，为水上交通女全形势的稳定做出了积极的贡献，为細市临港工贸旅游城市的又好 又快发展营造了安全、畅通、和谐、文明的口岸通关环境。二、搜救分中
3、心的软实力进一步完善和提升海上搜救组织体系得到加强，经过市政府的调整，搜救分中心组织机构组成更趋合理健全，基 本形成了以*市委、市政府领导，搜救分中心组织、协调和指挥，各成员单位共同参与的良 好搜救格局；海上搜救工作制度不断健全完善,相关应急预案不断修订完善，险情事故报告制 度、报警处理程序不断规范合理，搜救应急联络渠道不断畅通；海上搜救队伍整体素质明显 提高,进一步充实和加强值班队伍，并通过开展工作交流和纽织搜救演练筹有效途径不断提升 搜救队伍的搜救水平和协作能力。三、搜救分中心恻满完成了全年各项工作任务（一）主动服务两岸三通，积极配合市政府做好海上泼水节安全保障工作。泼水节活动期间， 搜救
4、分中心严格按照制定的海上泼水节安全保障工作方案，出动两艘大型巡逻艇和一艘小 型巡逻艇及2012年*市海上搜救分中心搜救先进案例（一）海上救援 船舶卫士一一細市海上搜救分中心收到“长安101”轮赞扬牌甌1月26日1025时，搜救分中心值班人员接到“长安101 ”轮报警称，该轮由于舵机故障在* 湾口（位置24. 4& 8n/118. 24. 8e）触礁搁浅，船舶右倾，船体破损进水，当时海上风大浪急， 船上15名船员生命受到严虫威胁。搜救分中心值班人员接到求救信息后立即丿1动海上搜救应 急预案，同时报*市政府和*帀海上搜救中心，救援人员紧急出动，乘坐海巡艇赶到现场， 指挥两艘拖轮组织施救，冒着狂风巨
5、浪和生命危险一步一步向遇险船舶靠拢，想方设法将其 拖离危险区域，通过救援人员的不懈努力，1325时“长安101”伦乘潮成功脱险，船上15名 船员全部得到救助，该轮于1430时安全靠泊后渚2号泊位卸货，险情解除。3月4 口上午,“长安101”轮船东及船长来到*市海上搜救分中心，送来了刻有“海上救援，船舶卫士” 的赞扬牌匾，对搜救分中心及时有效救助“长安101”轮表示感谢。*市海上搜救分中心在 此次行动中反应迅速、措施得力、指挥得当，确保了船员兄弟的生命安全，保障了船东货主 的财产不受损失，在关键时刻发挥了关键作川。受到了社会上的广泛赞誉，得到了各级各有 关部门的充分肯定和广大群众、相对人的好评。
6、（二）危难时刻海事显真情送上锦旗船方表谢意12月24日0800时,*市海上搜救分中心接*市海上搜救中心的指令:宁波“利安199”轮 航行在小坠门外面海域，船上一名船员腹痛难忍，请求救助。*市海上搜救分中心立即启动 应急预案，对患急症船员伸出援手，快速送往医院救治，使患病船员转危为安。海搜人员冒 着凛冽的寒风赶往码头，出动“海巡艇1339”前往七星礁锚地，克服风急浪高的困难，将海 巡艇靠上“利安199”轮。千方白计，搀扶患病船员上巡逻艇，细心呵护，于0910吋将患病 船员移上石湖码头。搜救分中心值班人员提前联系好*华侨保院12012年3月27日1620吋, 枠市海上搜救分中心值班人员接到指示：1
7、600时左右，“千舟568”与“南泰17”轮在119 08 e/24 n （大昨东偏南约10海里附近海域）发生碰撞，“南泰17”轮进水，并存在 沉没危险，船上11人乘救生艇逃生。值班人员接报片立即启动海上搜救应急预案，要求“千 舟568”轮迅速开展自救，协助救助“南泰17”落水人员，并通知“新港拖2”和专业救助 船“东海救195”前往救助。同时发布vhf航行警告，要求过往船舶协助搜救。1650时左右, 搜救人员乘“海巡1332”、“海巡1339”艇火速赶赴事故现场组织施救，第一时间登上“千舟 568”轮进行现场勘验，指挥搜救“南泰17”轮，进行现场警戒。经过全力救助，逃生的11 名“南泰17”
8、轮船员全部获救，未造成人员伤亡。船员获救后，为防止事故次生灾害发生， 保障经过出事水域附近船舶的安全，搜救人员冒着狂风巨浪，无惧海巡船颠簸剧烈，摇晃严 重，在海上现场警戒值守了四天四仅，垃到警戒解除。五、存在的不足和建议（一）海上搜救分中心的条件还很简陋，需配备一些帔件设施。如对办公场所进行装修和配置 相应的办公设备，配备齐全应急救援物资和精良应急处置装备。（二）数字化和信息化建设还相对滞后。应加人投入支持搜救分中心加快信息化建设步伐，进 一步提高搜救效率和救助能力。（三）加强资源整合和搜救合作，开展海上搜救交流与合作。引进海上搜救领域的先进管理模式 和搜救技术，与相关单位形成信息交换、资源共享的搜救合作机制。
