《浅析现代造船监造的管理方式2(论文)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅析现代造船监造的管理方式2(论文)（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浅析现代造船监造的管理方式摘要：在现代船舶建造过程中，船舶建造工艺十分复杂，所以在建造过程中需要 现场监造人员有一定的管理方法，以保证船舶建造的保质完成。文中就现代船舶 监造的管理方法进行了一定的简析。关键词：船舶监造；管理方法由于船舶建造的工艺复杂，耗资巨大，同时施工的周期长，所以对其建造过 程进行监理就成为必不可少的环节。另外由于船舶监造质量直接关系到船舶的性 能，以及船员的生命财产安全，所以在监造过程中必须对其质量等方面进行监管。 所以在这种情况下，对船舶监造的管理也就成为必然，那么在船舶监造过程中的 管理都有哪些方法来达到合格完成船舶建造质量呢？文中就船舶开工前、船舶建 造过程对船舶质
2、量等方而的监造管理方法进行讨论。一、生产之前的各项监造管理生产乙前的监造主要是在建造船舶Z前，通过细致的考察和研究，将可能发 生的各种问题出现儿率降到最小，也就可以将损失降到最小，避免各种可能发生 的问题。生产Z前的各项监造管理方法主要集中在船舶设计、技术的应用及资料 保存、所使用各种零件的监管等方而。具体体现在以下儿方而：1. 对船舶设计的管理方法任何建造丁作，设计是施工所遵循的标准，所以船舶最初的设计必须做到精 细、准确，避免以后建造过程出现意想不到的错误。如果设计考虑的不周密，或 某些数拥计算错误，那么在以后的建造过程中，耍么是使船舶建造半途而废，耍 么是船舶完工后无法投入使用，耍么是使
3、用过程中岀现各种性能方而的问题。所 以必须对船舶的设计进行周密的思考和监管。具体方法是可以让设计人员与施工 人员多沟通，多到现场进行交流，防止设计人员闭门造车，同时也可以使施工人 员更进一步、更切实的理解设计人员的设计思路，在具体的建造过程中可以避免 对设计人员所做的文字注释或图纸产生误解。这种方法还可以使双方都有一定的 收获，在交流过程中相互学习、提高，从而保证船舶建造质量的完美和提升。同 时还可以减少或避免返工量，从而减少浪费。此外，由于设计人员的实际调查和 多方交流，还可以得到各种改进设计的信息来源最终使设计更加完善。2. 对所应用技术及资料保存的监督管理这个方面是与第一方面紧密联系的，
4、监管人员耍保证施工人员正确了解设计 人员所提岀的技术和标准，这就耍求设计人员将所使用技术的规范和标准详细、 准确的传达到施工者那里，丁是就要将备注、图表、图纸做到尽可能细致、易懂, 另一方面还要求监管人员妥善保管各种设计图纸、施工图纸，以及设计和施工过 程中各种问题的处理意见报告、各种使用材料的合格、证明书、各种单项施工证 件等各种资料，以便保证竣工验收时各项工作有据可循。3. 对所使用各种构件的监造管理由于船舶建造需要多种、大量的构件，有时由丁某个部件的质量问题就影响 到整个船体的质量和使用，严重的时候还会造成人员伤亡和财产损失，所以应当 将船舶建造过程中所使用部件的监管放到非常重耍的位置。
5、监管人员一方面耍详 细监督各种部件的建造情况，另一方面对外购产品要进行详细的质量检查，查看 各种指标是否符合标准，避免所购的构件性能参数达不到该船的最小耍求值。二、生产过程中的监造管理办法生产过程中的监造主要职责首先是保证船舶的质量，其次是船舶施工过程中 根据实际情况，与设计图纸的调整等方而的事宜。同时监造还耍处理船厂、设计 部门、质检部门等各方而的关系，此时就需耍对各种不同的方而进行监造，从而 保证船舶保质、保量完成。其具体工作和不同的管理方法 主耍体现在以下儿个方面：1. 为保证船舶建造质量进行的管理为保证船舶建造质量，监造必须对船舶施丁整个过程的质量进行监管，丝毫 不能松懈，也不能忽视任
6、何一个环节。因为船舶建造是一个宏大的工程，在建造 过程中包括了各种工艺，如果某个环节不注意，或稍有差池，就会造成难以挽回 的损失。所以监造有必要对各个建造环节进行监管。（1）对船舶刚开始施工阶段的各种材料的监管和检查。其中最主要的是对所使用 钢材的选取和质量的把关，因为钢材是船舶建造的最基本的材料，钢材质量的好 坏以及外观的符合度，直接关系到船体的建造和使用。所以第一步便是对钢材的 监管。不仅要对钢材的外观质量进行检查，如检查钢材外形是否符合要求，各个 地方的尺寸、规格是否符合设计标准，钢材的堆放是否按是否分门别类，即不同 材质的钢材是否分开堆放。还要检查对钢材的各种加工设备是否安置齐全，是否
7、 符合建造所需耍的尺度及其它各种规范，加T设备是否精密，存放是否合理。当 然还有钢材和施工设备的存放条件是否合理，是否会因为空气原因造成生锈等情 况。此外还要注意钢材的预处理是否符合质量要求等方面。在监造过程中一定都 要注意，为进一步的施工做好充分的准备。（2）对船体施工过程的监造。船体的建造主要是将钢板切割、各部件的拼合以及 最终合拢整个船体的连续施T过程。此阶段的监造就耍求不断对各工序进行持续 的检查。一是对钢板切割时，不管是机械还是人工操作，都耍注意是否符合设计 标准，避免出现错误。在切割时还耍注意技巧的把握，防止岀现小部位的裂缝等 错误。二是在各部件拼合时，耍注意焊接是否符合标准和规范
8、，是否针对不同的 情况使用不同的焊接方法和技巧，手工焊接是否将污物、焊渣等清除干净，避免 由丁小的失误和疏忽而造成焊接上的不足。三是在船体合拢的施工过程中应当注 意施工人员是否对船体的各个结构进行了精密的测量，各个结构是否符合最初的 设计数据，施工人员和质监部门对齐部分所进行的检查是否详细和全而，对需耍 修改的部位是否做了相应的修改。监造人员必须熟悉各方面的图纸，在检查时可 以按图纸的指示和标注进行验收。同时还应注意，船体合拢时，各部位是否符合 正确的精度，还应特别注意接缝处的各种数拯是否符合图纸的指标，尽量减小误 差。（3）对船身整体的监测。耍看合拢后的船身焊接处是否合理，是否有什么故障和
9、不符合设计标准的地方，如焊接时是否有违反焊接工艺的地方，焊接外表是否处 理的完整，焊缝是否经过打磨。当然还可以使用超声波技术对焊接的内在质量进 行检查和验收（无损探伤检测）。尤其要注意的是船体外板是否存在泄漏的隐患， 对船体进行密性试验，并合理分配试验时压力的大小和施压的时间。（4）对船体建造过程中最繁琐的部分管系的建造过程的监造。船舶建造中的 管系数量多、名称多、分类也多，因此对管系的监管非常繁琐，需要监造人员非 常细心和有一定的耐心。此外，监造的T作还包括对涂装丁程以及胭装设备的监 督，主要注意的方面祁是防止出现质量问题，保证按质完成。2. 对各种关系的处理监造还耍处理齐种关系，一是耍处理
10、好和船东的关系，双方应当进行深入的交流, 理解对方的施工意图，同时还可以在各种事宜上进行协商，以其船舶的建造和施 工顺利进行。当然还要与船厂的经营部门进行沟通和协商，使双方在账ri上达到 一致，尽量减少分歧，使双方的工作都顺利进行。二是耍处理与设计部门的关系, 监造人员要向设计人员正确的传达自己的具体设想，在设计人员进行设计的过程 中不断的进行交流，防止设计人员设计的偏差，及时修改设计图纸，良好的沟通 可以使工作进行得更加流畅。最后就是监造人员与质检部门的交流和合作，因为 从总体上讲，双方的冃标是一致的，即都是为船舶建造的质量做保证，都希望能 够建造岀符合质量标准的船舶，所以双方的合作是在所难
11、免的也是必耍的。总之，为保证船舶的建造质量，监造人员需耍运用各种管理方法，以期达到 建造出高质量的船舶的最终冃标。参考文献1 陈超群.如何做好远洋救助船的审图和监造工作J.广东造船,2007, (4).2 张才亮.浅谈船舶建造质量管理的重要性J.广东造船,2008, (4).3 陈海志浅谈船舶建造的监理办法J.珠江水运,2006, (7).4 扬帆造船监造人员注意事项J.浙江扬帆造船，2008,(3).5 张瑞安.发挥监造人员在船舶建造过程中的作用J 中国远洋航务公告,2005, (9).6 浙江金海湾造船厂监造安全注意简章.浙江金海湾造船有限公司，2009 (5).7 夏洪建，唐海梅.船舶建造过程中的质量监督J.水利电力机械,2004, (1).8 贲继南.船体监造的监控要点J.中国水运,2005, (9).
